брод

Съдържание История на Ford Собственици и управление Лого Дейности Модели Една от най-известните автомобилни компании е Ford Motors. Централата на компанията се намира близо до Детройт, градът на моторите - Диърборн. В определени периоди от историята този огромен концерн притежаваше марки като Mercury, Lincoln, Jaguar, Aston Martin и др. Фирмата се занимава с производство на леки, товарни и селскостопански автомобили. Прочетете историята за това как падането от кон предизвика предизвикателното образование и експлозивен растеж на титан в автомобилната индустрия. Историята на Форд Докато работи във фермата на баща си, ирландски имигрант пада от коня си. На този ден през 1872 г. в главата на Хенри Форд проблясва една мисъл: как той иска да има такова превозно средство, което да е по-безопасно и по-надеждно от конско теглено. Този ентусиаст, заедно с неговите 11 приятели, натрупват голяма сума по тези стандарти - 28 хиляди долара (повечето от тези пари са осигурени от 5 инвеститора, които вярват в успеха на идеята). С тези средства основават малко индустриално предприятие. Това събитие се състоя на 16.06.1903 г. Заслужава да се отбележи, че Ford е първата автомобилна компания в света, която прилага принципа на поточната линия на автомобили. Въпреки това, преди пускането му през 1913 г., механичните средства се сглобяват изключително на ръка. Първият работещ пример беше кош с бензинов двигател. Двигателят с вътрешно горене беше с мощност 8 конски сили, а екипажът се наричаше Model-A. Само пет години след основаването на компанията, светът има достъпен модел автомобил - Model-T. Колата е наречена "Тин Лизи". Автомобилът е произвеждан до 27-ма година на миналия век. В края на 20-те години компанията сключва споразумение за сътрудничество със Съветския съюз. В Нижни Новгород се строи завод на американски автомобилен производител. Въз основа на разработките на компанията майка са разработени автомобили GAZ-A, както и подобен модел с индекс AA. През следващото десетилетие марката, която набира популярност, изгражда фабрики в Германия и си сътрудничи с Третия райх, освобождавайки както колесни, така и верижни превозни средства за въоръжените сили на страната. От страна на американската армия това предизвика враждебност. Въпреки това, с началото на Втората световна война, Форд решава да спре да работи с нацистка Германия и започва производството на военно оборудване за Съединените щати. Ето кратка история на сливания и придобивания на други марки: 1922 г., под ръководството на компанията, започва подразделението за първокласни автомобили Lincoln; 1939 г. - Създадена е марката Mercury, като колите от среден клас слизат от конвейера. Разделението продължи до 2010 г.; 1986 г. - Ford придобива марката Aston Martin. Подразделението беше продадено през 2007 г.; 1990 г. - извършена е покупката на марката Jaguar, която през 2008 г. преминава към индийския производител Tata Motors; 1999 г. - Придобита е марката Volvo, чиято препродажба става известна през 2010 г. Новият собственик на подразделението е китайската марка Zhenjiang Geely; 2000 г. - закупена е марката Land Rover, която също е продадена след 8 години на индийската компания Tata. Собственици и управление Управлението на фирмата се осъществява изцяло от семейството на основателя на марката. Това е един от най-големите концерни, който се контролира от едно семейство. Освен това Ford е класифицирана като публична компания. Движението на акциите й се контролира от борсата в Ню Йорк. Лого Автомобилите на американския производител се разпознават по прост етикет върху решетката на радиатора. Името на фирмата е изписано с бели букви с оригинален шрифт в синия овал. Символът на марката отразява почит към традицията и елегантността, които могат да бъдат проследени в повечето модели на компанията. Логото е преминало през няколко подобрения. Първата рисунка е направена от Чайлд Харолд Уилс през 1903 г. Това беше името на компанията, направено в характерен стил. По ръба емблемата имаше фигурна граница, вътре в която, в допълнение към името на производителя, беше посочено местоположението на централата. 1909 - логото е напълно променено. Вместо пъстра плоча, фалшивите радиатори бяха заменени от фамилното име на основателя, направено с оригиналния главен шрифт; 1912 г. - емблемата получава допълнителни елементи - син фон под формата на орел, разперил крилата си. В центъра с големи букви е изписано името на марката, а под него е изписан рекламен слоган - "Универсален автомобил"; 1912 - логото на марката получава обичайната овална форма. Ford е изписано с черни букви на бял фон; 1927 - Появява се син овален фон с бяла рамка. Името на автомобилната марка е с бели букви; 1957 - овалът се променя в симетрична фигура, удължена отстрани. Цветът на фона се променя. Самият надпис остава непроменен; 1976 г. - предишната фигура е под формата на опънат овал със сребърен кант. Самият фон е изработен в стил, който придава обем на надписа; 2003 - сребърната рамка изчезва, цветът на фона е по-приглушен. Горната част е по-лека от долната. Между тях се прави плавен цветен преход, благодарение на което равномерният надпис се оказва обемен. Дейности Компанията предоставя широка гама от услуги в автомобилната индустрия. Предприятията на марката създават леки автомобили, както и търговски камиони и автобуси. Концернът условно може да се раздели на 3 структурни подразделения: Северноамериканско; Азия-Тихоокеански регион; европейски. Тези подразделения са разделени географски. До 2006 г. всеки от тях произвежда оборудване за конкретния пазар, за който отговаря. Повратната точка в тази политика е решението на директора на компанията Роджър Мълали (тази промяна на инженер и бизнесмен спасява марката от колапс) да направи Ford "One". Същността на идеята беше, че компанията ще произвежда глобални модели за различни видове пазари. Идеята беше въплътена в третото поколение Ford Focus. Модели Ето историята на марката в модели: 1903 г. - започва производството на първия модел автомобил, който получава индекс А. 1906 г. - Появява се модел К, в който за първи път е монтиран 6-цилиндров двигател. Мощността му беше 40 конски сили. Поради лошото качество на изработка моделът не издържа дълго на пазара. Подобна история беше и с V. И двата варианта бяха насочени към богатите автомобилисти. Провалът на версиите послужи като тласък за производството на по-бюджетни автомобили. 1908 г. - появява се емблематичният Model T, който се оказва много популярен не само заради качеството си, но и заради атрактивната си цена. Първоначално се продаваше на 850 USD. (за сравнение модел K се предлагаше на цена от $2), малко по-късно бяха използвани по-евтини материали, което направи възможно намаляването на разходите за транспорт почти наполовина ($800). Колата беше с двигател 2,9 литра. Той беше съчетан с двустепенна планетарна скоростна кутия. Това беше първата кола, която имаше милионни копия. На шасито на този модел са създадени различни видове транспорт, вариращи от двуместен луксозен екипаж до линейка. 1922 г. - Придобиване на луксозната автодивизия, Линкълн, за богатите. 1922-1950 г. компанията взема редица решения за разширяване на географията на производството, сключвайки споразумения с различни страни, в които са построени предприятията на компанията. 1932 г. - Компанията става първият производител в света, който произвежда монолитни V-блокове с 8 цилиндъра. 1938 г. - Създава се подразделение на Меркурий, за да осигури на пазара автомобили от среден клас (между класическия евтин Ford и представителния Lincoln). Началото на 50-те години е време на търсене на оригинални и революционни идеи. И така, през 1955 г. Thunderbird се появява в задната част на твърд покрив (каква е особеността на този тип тяло, прочетете тук). Култовият автомобил получи цели 11 поколения. Под капака на колата имаше V-образен 4,8-литров двигател, развиващ мощност от 193 конски сили. Въпреки факта, че колата е предназначена за богати шофьори, моделът е много популярен. 1959 - Появява се друга популярна кола - Galaxie. Моделът получи 6 типа каросерия, заключване за деца, както и подобрена кормилна колона. 1960 - Началото на производството на модела Falcon, на чиято платформа впоследствие са изградени Maverick, Granada и първото поколение Mustang. Автомобилът в основната конфигурация получи 2,4-литров двигател с мощност 90 конски сили. Това беше вграден 6-цилиндров двигател. 1964 г. - появата на легендарния Ford Mustang. Това беше плод на търсенето на звезден модел на компанията, който да струва прилични пари, но в същото време да е най-желан за любителите на красиви и мощни превозни средства. Концептуалният модел беше представен година по-рано, но преди това компанията създаде няколко прототипа на този автомобил, въпреки че така и не ги вдъхна живот. Под капака на новостта имаше същия редови шест като в Falcon, само обемът беше леко увеличен (до 2,8 литра). Автомобилът получи отлична динамика и евтина поддръжка, а най-важното му предимство беше комфортът, с който автомобилите не са били надарени преди. 1966 - Компанията най-накрая постига успех в съперничеството с марката Ferrari на пътя на Льо Ман. Glory носи най-мощния и надежден спортен автомобил на американската марка GT-40. След триумфа марката представя шосейната версия на легендата - GT-40 MKIII. Под капака беше вече познатата 4,7-литрова V-образна осем. Пиковата мощност беше 310 к.с. Въпреки че колата се оказа издръжлива, тя не беше актуализирана до 2003 г. Новото поколение получи по-голям двигател (5,4 литра), който ускорява колата до "стотици" за 3,2 секунди, а максималната скорост е 346 км / ч. 1968 г. – Появява се спортният модел Escort Twin Cam. Колата заема първо място в състезанието, което се провежда в Ирландия, както и в редица състезания в различни страни до 1970 г. Спортната кариера на марката й позволи да привлече нови клиенти, които обичаха автомобилните състезания и ценят качествените автомобили с иновативни електронни системи. 1970 г. - появява се Taunus (европейска версия с ляв волан) или Cortina („английска“ версия с десен волан). 1976 - Започва производството на Econoline E-Series, с трансмисия, двигател и шаси от пикапи и SUV-та от серия F. 1976 - Появява се първото поколение на Фиеста. 1980 - Започва производството на историческия Bronco. Беше пикап с късо, но високо шаси. Благодарение на високия просвет, моделът отдавна е популярен поради способността си за преминаване през страната, дори когато излязоха по-достойни модели на удобни SUV. 1982 г. - Стартиране на задвижването със задни колела Sierra. 1985 г. - на пазара на автомобили цари истински хаос: поради глобалната петролна криза популярните автомобили рязко загубиха позициите си и на тяхно място дойдоха японски малки коли. Конкурентните модели имаха минимален разход на гориво и по отношение на производителността не отстъпваха на мощните и ненаситни американски автомобили. Ръководството на компанията решава да пусне още един работещ модел. Разбира се, тя не замени Mustang, но получи добро признание сред шофьорите. Беше модел Taurus. Въпреки трудната икономическа ситуация, новостта се оказа най-продаваната в историята на марката. 1990 г. – Появява се още един американски бестселър – Explorer. Тази и следващата година моделът получава награда в категорията за най-добър SUV със задвижване на всички колела. Под капака на колата е монтиран 4-литров бензинов двигател с мощност 155 к.с. Той беше съчетан с 4-степенна автоматична или 5-степенна механична трансмисия. 1993 г. - обявено е пускането на модела Mondeo, в който са приложени нови стандарти за безопасност на водача и пътниците. 1994 - Започва производството на микробус Windstar. 1995 г. - на автомобилното изложение в Женева беше показана галактиката (подразделение ЕВРОПА), която през 2000 г. претърпя сериозен рестайлинг. 1996 - Стартира експедиция, която да замени обичаното Бронко. 1998 - Автомобилното изложение в Женева представя Focus, който замества субкомпакта Escort. 2000 г. - Прототипът Ford Escape е показан на автомобилното изложение в Детройт. За Европа е създаден подобен SUV - Maverick. 2002 г. - появява се моделът C-Max, който получи повечето от системите от Focus, но с по-функционално тяло. 2002 г. - на автомобилистите беше предложен градският автомобил Fusion. 2003 г. - появява се високоефективен автомобил със скромен външен вид - Tourneo Connect. 2006 - S-Max е създаден върху шасито на новата Galaxy. 2008 - Компанията отваря нишата на кросоувъра с пускането на Kuga. 2012 - Появява се иновативна разработка на супер икономичен двигател. Разработката беше наречена Ecoboost. Моторът е награждаван няколко пъти с наградата "Международен двигател". През следващите години компанията разработва мощни, икономични, първокласни и просто красиви автомобили за различни категории шофьори. Освен това компанията се развива в производството на търговски превозни средства.