Renault вече предлага четвъртото поколение Clio и като комби, отново носещо името Grandtour. Понякога на парти се случва да прекарате четвърт час в разговори в кухнята и след това да установите, че повечето от гостите са си тръгнали, а за трите пици, които току-що извадихте, няма никой. печете. По същия начин малките партиди комбита сякаш се разпаднаха. Преди това ги имаше: Polo Variant, но само едно поколение, което явно беше изместено от Fiat Palio Weekend, както и от Opel Corsa B Caravan в периода 1997-2001. Кросоувърът Peugeot от 2008 г. замени 207 SW. Сега, когато новото Renault Clio пристига в залата, то се среща само с гамата на братовчеда. Skoda Fabia Combi…

Всичко за Renault Captur: цени, двигатели, силни и слаби страни на второто поколение на малък френски SUV La второ поколение на Renault Captur - роден през 2019 г. - малък френски SUV и задвижване на предните колела, разработен на същата платформа като Nissan Juke. В това Ръководство за закупуване от Renault Captur - едно от най-добрите оферти в сегмента - ще ви покажем подробно всички версии, присъстващи в "детската" ценова листа Regi Crossovers: цени, мотори, аксесоари, производителност, силни страни, дефекти и повече го изразихте. Снимки на Renault Captur Renault Captur: акценти Втората серия на Renault Captur е внимателно проектиран SUV, подходящ за тези, които търсят универсален автомобил: много полезен плъзгащ се заден диван е стандартен за цялата гама. Багажникът задоволява безпроблемно нуждите на семейството, а много сантиметри са на разположение на пътниците отзад за...

С новия Trafic и преработения Master Concern Renault защитава лидерската си позиция на пазара на лекотоварни автомобили в Европа. И на лидерите не им е лесно... Какво трябва да направи производителят, за да запази трудно извоюваното първо място на пазара? Просто продължавайте така - с риск да пропуснете новите тенденции и да изостанете от променящите се настроения и обществени изисквания? Да се ​​впуснете в някаква смела иновация? И това няма ли да отблъсне клиентите, които искат „повече от същото“? Очевидно правилният път е чрез комбинация от двете стратегии, както виждаме при ванове Renault. От 1998 г. френската компания е номер 1 на този пазар в Европа и 16 години лидерство показват, че това не е изолиран успех, а...

Първи впечатления от най-мощната дизелова версия на седана Talisman Промяната е радикална. След десетилетия на различни експерименти и упорити опити да разчупят традиционния характер на европейската средна класа и още по-консервативните възгледи на нейните клиенти, в Renault решиха да направят рязък завой и да се сбогуват с идеята за голям хечбек и неговия удобен, но очевидно несмилаем голям заден капак. Въз основа на резултатите от работата на главния дизайнер Лоран ван ден Акер и неговите колеги преходът към традиционната тритомна схема не е лоша идея. Динамичен силует с приятни пропорции и големи колела, оригинален звук на задната част, който напомня за някои американски модели, и силно изявление за принадлежност към френската марка с внушителна решетка с още по-внушителна емблема.…

Две години и 100 км с популярния голям пътнически ван Renault Grand Kangoo служи вярно в нашата редакция в продължение на две години, например като превозвач на фототехника, асистент за смяна на дома, превозвач на гуми, бебешка количка и пътнически автобус. Равносметка след 100 км пробег. Когато Renault представи новото Grand Kangoo с удължено междуосие през 2012 г., изображенията от 15-годишната пазарна премиера на гамата ван, транспортен ван и пътнически ван все още бяха в паметта ни. По това време рекламата включваше влюбен носорог, който се катери на гърба на четвърти френски модел и леко разтърсваше сетивата си като носорог. Посланието на забавния телевизионен клип беше: „Кангу е непобедим“. Пространство със седем места Тази груба демонстрация на сила и генетичен...

Първи впечатления от французина с пълно задвижване и 205 к.с. Спортен стил с подчертани спойлери, големи алуминиеви джанти и впечатляващо напречно сечение накрайници от двете страни на задния дифузьор. На пръв поглед изглежда, че хората от Renaultsport са свършили страхотна работа за създаването на първия спортен вариант на компактен модел, използвайки най-съвременната CMF платформа на алианса. Рено-Нисан. Всъщност намесата на спортния отдел влиза много по-дълбоко под динамичната обвивка. Наред със спортно шаси с модифициран сервоусилвател на волана, по-големи предни спирачни дискове и активно управление отзад 4Control, под капака на Renault Megane GT има модификация на агрегата, познат от Clio Renaultsport 200-1,6, 205-литров турбо двигател с 280 к.с. и 100 Нм в комбинация със седемстепенна трансмисия...

Петото поколение на малкия бестселър е значително пораснал и зрял автомобил.Четвъртата версия на Clio, пусната преди седем години, направи революция в развитието на модела - той коренно се различава като външен вид и концепция от своите предшественици и се превърна в първия наследник на новият дизайнерски език на марката, който по-късно е продължен от Mégane, Talisman, Kadjar и др.. Също толкова интересна беше и гледката отвътре на Clio - това беше първото произведение на Renault, оборудвано със система R-LINK с голям вертикално разположен сензорен екран на централната конзола. По това време прехвърлянето на управлението на повечето функции в автомобила върху сензорния екран изглеждаше много иновативно, особено за представител на малък клас. От друга страна, през годините много хора стигнаха до извода, че управлението на някои често...

Megane е поредният модел на Renault-Nissan с нов 1,3-литров турбомотор Всъщност сегашното издание на Renault Megane е автомобил, който едва ли има нужда от особено подробно представяне – моделът е сред най-продаваните в много европейски страни. Преди три години моделът спечели престижната награда "Кола на годината" за 2017 г. Усилията на Алианса Renault-Nissan да поддържа във форма един от най-важните си продукти на Стария континент са впечатляващи – моделът постепенно получи широка гама от опции, включително елегантни, но същевременно изключително функционални седани и комбита. Най-модерният турбо агрегат Сега най-новият акцент в продуктовото портфолио на Megane е пускането на пазара на ново поколение 1,3-литрови бензинови двигатели с турбокомпресор, оборудвани с директно впръскване и турбокомпресор. Две модификации на новия агрегат ...

Видео Ето защо този Mégane Renault Sport също изненадва. Докато го държиш спокоен, спокоен, така се държи. Двигателят му не набира обороти, тъй като дърпа добре и на празен ход и от 1.500 до контактния ключ водачът може да разчита на неговата щедра помощ по всяко време. Той може да дърпа дори по-малко при по-ниски обороти от много други версии на двигателя на същата кола. Няма (за съжаление) извинение, че не можете да се движите в тези ограничения на скоростта с толкова мощен двигател. Mégane RS е автомобил за всеки ден. Разбираемо, стига водачът да е дисциплиниран по отношение на натискането на газта. Както при Clio RS,...

197 конски сили в малка кола: Renault не се шегува с новата си гордост Clio Sport F1-Team, която има бърз двулитров четирицилиндров двигател под капака. Топла жълта боя, силно издути предни калници и лепилни фолиа, подобни на каросерията F1: в този "пакет" Renault Clio Sport F1 определено не е за хора, които държат на сдържаност ... Накъдето и да погледнете, колата изглежда отчетливо динамична, а в граничен режим, поведението му се характеризира с осезаема, но не и опасна тенденция към занасяне назад – образно казано, това Clio се движи по пътя с лекотата и ловкостта на професионален танцьор на салса. доставяйки на пилота голямо удоволствие от шофирането. Двигателят ще зарадва всеки любител на спортните коли. Двигателят на Clio определено е...

Трансмисията на френския кросоувър е обучена да изобразява „автоматик" - това дава енергия и емоция на ускорението. В камерата за задно виждане на Capture се движи бронята на американска кола от 1950-те години на миналия век с хищен блясък на хромирани зъби . Паркираното до хотела купе е боядисано в два цвята по тогавашната мода, като френския кросоувър. Този цвят е силно свързан с премиум класа, но Renault го предлага за евтин сериен модел. Няколко месеца след началото на продажбите на Kaptur френският производител създаде цяло „ателие“ - програмата за индивидуализация Atelier Renault с главна буква под формата на Айфеловата кула. Освен това кросоувърът получи нова трансмисия - вариатор. Цветовото диференциране на покрива става все по-достъпно – освен Renault, Suzuki го предлага за Vitara. Изглежда страхотно, дори и с тъмнокафяво тяло, не...