• Тест драйв

    Тестово шофиране Peugeot 208: млади лъвове

    Първи впечатления от новото издание на малкото 208 Французите са естетическа нация и това е очевидно в представянето и цялостния външен вид на новото 208. С неговите бързи линии на каросерията и LED дневни светлини, които му придават хищнически вид на саблезъб тигър, моделът на Peugeot има всички шансове да се отличи от останалите представители на този клас. От тази гледна точка не е изненадващо, че френската компания се придържа към концепцията, че потребителите трябва първо да обърнат внимание на дизайна, преди да проявят интерес към задвижваща система. Според стратезите на PSA разработването на изцяло електрическа платформа на този етап е твърде скъпо и твърде рисковано, тъй като развитието на електрификацията през следващите няколко години е много трудно предвидимо, особено в класа на малките автомобили, където повече...

  • Тест драйв

    Тест драйв Peugeot 5008: Модели, цени, спецификации и снимки – Ръководство за закупуване

    Peugeot 5008: модели, цени, спецификации и снимки – Ръководство за купуване Всичко за Peugeot 5008: цени, двигатели, силни и слаби страни на средния френски 7-местен SUV La второ поколение на Peugeot 5008 – роден през 2017 г. и претърпява промяна през 2020 – много различно от първата серия: днес това име (използвано от House of the Lion в началото на 00-те и 10-те за миниван) означава Media SUV със 7 места и задвижване на предните колела, построен на същия етаж като Citroën Grand C4 SpaceTourer. В това Ръководство за закупуване на Peugeot 5008 ще анализираме подробно всички версии на Transalpine Sport Utility в ценовата листа: цени, мотори, аксесоари, производителност, силни страни, дефекти и каквото повече го изразите. Снимки на Peugeot 5008 Peugeot 5008: основни характеристики Втората серия на Peugeot 5008 не е...

  • Тест драйв

    Тестово шофиране Peugeot Rifter: ново име, нов късмет

    Шофиране на новия многофункционален модел на френската марка Не е лесно да продадеш три клонинга на еднакво добри коли на базата на обща концепция, а още по-трудно е да подредиш всеки от продуктите така, че да има достатъчно място на слънце. Ето един конкретен пример – платформата PSA EMP2 носи три почти идентични продукта: Peugeot Rifter, Opel Combo и Citroen Berlingo. Моделите се предлагат в къса версия с пет места и дължина 4,45 метра, както и в дълга версия със седем места и дължина на корпуса 4,75 метра. Идеята на PSA е Combo да бъде елитен член на триото, Berlingo като прагматичен избор и Rifter като авантюрист. Дизайн с нотки на приключение Предната част на автомобила е проектирана във вече познатия...

  • Тест драйв

    Тест драйв Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: просто различно

    Citroën отново събра смелост да изненада собствените си клиенти и да привлече вниманието на конкурентите. Пред нас е C4 Cactus - прекрасен продукт на френската марка. Продължаването на традицията на марката за създаване на прости, но оригинални автомобили е амбициозна задача. В тестовия Citroën екипът на марката внимателно остави изчерпателна информация за пресата. Той ни информира подробно за материалите, които изграждат външните панели на каросерията, наречени Airbump (всъщност те са направени от "органичен термопластичен полиуретан"), обяснява различните начини за намаляване на теглото, насочва вниманието към стойността на малкия 1,5, 2 литра резервоар за чистачки, но нито дума не се каза за предшественика на Cactus - "Грозното патенце" или 2CV. Само си помислете колко много модели на Citroën никога не са успели да станат ...

  • Тест драйв

    Тест шофиране Първо запознанство с Peugeot 2008

    Французите донесоха нов компактен кросоувър и, изглежда, вече се съмняват в перспективите му. И след като се срещнахме, казваме, че това е едно от основните събития в кризата на руския пазар. Оставете настрана калкулаторите, износени до дупки. Затворете таблиците с резюмета на оборудването, лихвените проценти и ликвидността. Спомнете си защо обичате колите - и ако не се получи, навийте тази статия и отидете да си вземете друга кола за споделяне от снежна преспа. Защото спиращият дъха ирационален Peugeot 2008 сам е в състояние да разсее цялата тъмнина, която пълзи на руския пазар през последните години. Но той не може без помощ. Когато говоря за ирационалност, имам предвид точно това, което ви интересува на първо място. За повече от две...

  • Тест драйв

    Тестово шофиране Peugeot 5008

    Кабина на бизнес ван, домашен диван, кабина на самолет, атракционна точка, детски автобус, джаджа на колела и други асоциации, които предизвиква необичаен седемместен кросоувър от Франция.На нашия пазар французите наричат ​​Peugeot 5008 кросоувър, но като оформление и удобство е по-скоро крос-кънтри миниван. Автомобилите от този формат са в ограничено търсене, но тези, които някога са опитвали 5008-ия, се влюбиха без следа. Цената от 27 495 долара пречи на автомобила да завладее пазара. за базовата версия на Active с бензинов турбо двигател с мощност 150 конски сили. Дизел със същата мощност вдига летвата до 29 198 долара, а най-скъпият Peugeot 5008, попаднал в ръцете на редакторите на АвтоТачки, вече струва 31 949 долара. Ето колко струва един наистина голям седемместен автомобил с конвертируем интериор и куп ...

  • Тест драйв

    Тест драйв Peugeot 508: Кацане

    Peugeot от средния клас се сбогува с дизайнерските експерименти - новото 508 отново придоби облика на сериозен седан. И това е добре - моделът все още трябва да бъде заменен и неговият предшественик, 407, и по-големият 607, си възвръщат загубените позиции в този изключително спорен пазарен сегмент. Въпрос за 400 лева: Ако моделите 407 и 607 се сменят с един общ наследник как ще се казва? Точно така, 508. Тази идея беше приложена и в Peugeot, когато обмисляха бъдещето с оглед на лошото представяне на големия 607 и предстоящата замяна на 407. Това, което липсваше на седана от висок клас 607, беше изразителността на братът на 407 от среден клас - голяма решетка и надвес отпред, лъскав хром в купето...

  • Тест драйв

    Тествайте екологични и ефективни спирачни накладки

    Federal-Mogul Motorparts обяви разширяването на своята гама Ferodo Eco-Friction от ниско или без медни спирачни накладки. Технологията Eco-Friction на Ferodo е патентована според стандартите за оригинално инсталиране (OE) и е предпочитаната технология от редица производители на превозни средства. Наред с опазването на околната среда, той има за цел да подобри спирачния път, което е важно за безопасното шофиране. Тестовете на възглавниците Eco-Friction показват, че те не само са толкова добри, колкото традиционните медни компоненти, но често са и значително по-добри. Например, Volkswagen Golf VI има спирачен път със спирачни накладки Ferodo Eco-Friction, който е с 10% по-къс при 100 км/ч и 17% по-къс при 115 км/ч. Други производствени модели като Peugeot Boxer и Fiat Ducato намаляват спирачния път...

  • Тест драйв

    Тест драйв Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 – Пътен тест

    Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 - Пътен тест Новият 3008 променя външния си вид и се превръща в SUV, който впечатлява: спортен външен вид и отлично качество. Pagella city 8/ 10 Извън града 8/ 10 Магистрала 8/ 10 Живот на борда 8/ 10 Цена и цена 7/ 10 Безопасност 8/ 10 Със своя спортен външен вид и футуристичен интериор, Peugeot 3008 навлиза в C-SUV с широки рамене сегмент. Качеството на интериора и покритията е неоспоримо и на пътя 3008 се движи добре, но дизайнът, който е на първо място комфорта, не го прави толкова динамичен, колкото изглежда. Добре дошли в SUV: Peugeot 3008 избягва външния вид на ексцентричен миниван и...

  • Тест драйв

    Тест драйв Renault Mégane срещу VW Golf, Seat Leon и Peugeot 308

    Четвърто поколение Renault Mégane в първа битка срещу компактни конкуренти Бърз, икономичен и комфортен ли е новият Renault Mégane? Дали е обзаведен елегантно или разочароващо просто? Ще изясним тези проблеми, като сравним модела с Peugeot 308 BlueHDi 150, Seat Leon 2.0 TDI и VW Golf 2.0 TDI. Новото Renault Mégane беше представено на автомобилното изложение във Франкфурт миналата година – и дори тогава изглеждаше много обещаващо. Но сега нещата стават сериозни. В лицето на Peugeot 308, Seat Leon и VW Golf, новакът се изправя срещу тежки съперници, с които ще трябва да се състезава в тежки изпитания на динамика, разход на гориво и пътно поведение под стриктния контрол на тестери. Тъй като досега трите предишни поколения на Renault...

  • Тест драйв

    Тест драйв Peugeot 3008 HYbrid4

    И вътре - 3008. Сега всичко е ясно и официално потвърдено: концернът PSA, който от няколко години "безпокои" конкурентите с необичайно решение за дизелови хибриди, ще произвежда и продава истински хибриди. На практика това изглежда така: отпред остава познатата технология на двигателя с вътрешно горене (между редовете: когато ги попитате директно и ги погледнете в очите, те не отричат ​​възможността за бензинов двигател), а това задвижване ще бъде свързано отзад с електродвигател. Тоест: производно на петрола ще задвижва предните колела, а електричеството ще задвижва задните. Такава класификация на технологията прави сравнително лесно внедряването на истински хибрид. Това означава, че превозното средство може да се задвижва само от двигателя с вътрешно горене, само от електрическия мотор или и от двете...

  • Тест драйв

    Тест драйв Peugeot 208: Каним дами

    Тъй като 207 не успя да повтори успеха на 205 и 206, сега 208 има за задача да върне Peugeot обратно в топ продажбите на малки автомобили. Подробен практически тест на новия модел на френската компания. Малцина имат истинска причина да се похвалят, че са направили милиони жени щастливи. Peugeot 205 беше сред малкото късметлии, постигнали това постижение, както и неговият наследник, 206. Общо бяха продадени над 12 милиона екземпляра от двата „лъва“, като поне половината от тях бяха купени от дами на различна възраст и с различен социален статус. Изглежда Peugeot в някакъв момент са били замаяни от този впечатляващ успех, защото 207 не само беше с 20 сантиметра по-дълъг и с 200 килограма по-тежък от своя предшественик, но и изглеждаше...

  • Тест драйв

    Тест драйв Peugeot 3008: от всичко по малко

    Френската марка Peugeot наскоро обнови своя компактен кросоувър 3008. Първите впечатления са за версия с 3008-литров дизелов двигател и механична скоростна кутия. Когато беше представен преди пет години, 3008 навлезе на пазара със силна претенция, че е комби, ван и SUV. Фактите показаха, че моделът всъщност използва по-малко от възможностите на всяка от трите изброени категории, въпреки че не предлага пълния набор от възможности на нито една от тях. По-важното е, че персонализираната концепция на Peugeot беше много добре приета от европейската клиентела, с повече от половин милион продадени бройки до момента. За да поддържа интереса към XNUMX, френската компания е подложила своя кросоувър на някои "подмладяващи" процедури. Най-забележимите промени в оформлението на предната ...

  • Тест драйв

    Тестово шофиране Peugeot 5008

    Ярък външен вид, креативен интериор, седем места, бензинов двигател или дизел, офроуд режими - 5008 внезапно се превърна в кросоувър след смяна на поколението.новият 5008 е по същество разширена версия на сегашния 3008, базиран на платформата EMP5008. Предницата е почти идентична, но основата е увеличена със 3008 мм, а дължината на тялото е увеличена със 2 мм. Изглежда оригинален "king-size", но привлекателността му зависи от ъгъла. А също и от цената: подплатата и оперението на първоначалната версия на Active са по-прости. Кросоувър ли е, както настояват французите? И защо, между другото, настояват? Една от причините за появата на 165 у нас беше руската ...

  • Тест драйв

    Тест драйв градски автомобили: кой от петте е най-добрият?

    Daihatsu Travis, Fiat Panda, Peugeot 1007, Smart Fortwo и Toyota Aygo предлагат неоспорими предимства в градския трафик. Коя от петте автомобилни концепции ще бъде най-успешната за големите градове? Да можеш бързо да се шмугнеш на първото възможно място за паркиране и да можеш да излезеш оттам почти мигновено е дисциплина, в която малките градски коли несъмнено имат огромни предимства пред по-удобните и сложни, но много по-големи и необратими. елитни модели. Но времената се променят и клиентите днес изискват много повече от своите градски асистенти освен компактен размер и маневреност. Например, купувачите искат безопасност и комфорт за децата си. Също така повече място за пазаруване или багаж. С малко стил и...

  • Тест драйв

    Тестово шофиране Peugeot 408

    Французите знаят не по-малко от останалите как да направят евтин седан от хечбек. Основното е, че външният вид не страда ... През 1998 г. французите направиха прост трик: към бюджетния хечбек Peugeot 206 беше прикрепен багажник, който не беше популярен на някои пазари. Оказа се непропорционален седан на атрактивна цена. Няколко години по-късно друг хечбек претърпя абсолютно същата съдба, но вече C-класа - Peugeot 308. В един момент те спряха да купуват модела в Русия и французите решиха да превърнат хечбека в седан: 308 беше създаден на базата на 408 с минимални промени в дизайна.Колата не получи голяма популярност, а след това имаше криза, поради която 408 се повиши значително. Сега, в средни и високи нива на тапицерия, „французинът“ е наравно с повече ...