Авторемонт
Борба с корозията на каросерията с уплътнител
Купето на колата може да е красиво, но дъното не може да бъде пренебрегнато. Дори и колата да блести с лак, дъното пак може да бъде безвъзвратно загубено. Корозията на дъното е критерий за повреда при технически преглед. Единственото нещо, което осигурява надеждна защита на капаците на колелата, праговете и дъното от корозия, е покритието на кухините и уплътнителя. За съжаление нито една от мерките не предлага трайно решение и са необходими периодични проверки, особено при по-стари превозни средства. Това ръководство е изцяло за долното уплътнение (Am: грунд) и ще ви каже всичко, което трябва да знаете за професионалното уплътняване за предотвратяване на корозия. Неприемлива комбинация Автомобилите все още са съставени предимно от стоманени панели. Никой друг материал не предлага толкова благоприятен баланс между възможност за студено формоване, здравина и разумна цена. Основният недостатък…
Как да сменим маслото в скоростната кутия? - Направи си сам - инструкции
Смяната на маслото в автомобил е колкото необходима, толкова и скъпа. За повечето превозни средства не е необходимо да посещавате сервиза. С малко технически умения можете сами да смените маслото на скоростната кутия и да спестите пари. Ще ви покажем колко лесно е да смените маслото и на какво винаги трябва да обръщате внимание. Защо изобщо да се сменя маслото на скоростната кутия? Маслото е основна смазка във всяко превозно средство, предотвратявайки триенето в окачването и задвижващата технология. Металните части са навсякъде в двигателя, загряват се бързо и влизат в контакт една с друга. Без масло като смазка скоро ще настъпи износване, което ще доведе до сериозна повреда на скоростната кутия. Трансмисионното масло предотвратява нежеланото триене, удължавайки живота на вашия автомобил. За съжаление трансмисионното масло губи своята ефективност с времето. прах...
Повреда на двигателя на автомобила – поддържайте двигателя си здрав и стегнат!
Повредата на автомобилния двигател е скъпа. Задвижването е сложна структура със стотици части, които трябва да бъдат фино настроени. Съвременните двигатели обслужват стотици хиляди километри. Условието за това е щателна и редовна поддръжка на двигателя. Прочетете тук какво трябва да спазвате за безопасната работа на вашия двигател. От какво се нуждае един двигател? За работата си двигателят се нуждае от шест елемента: - гориво - електрическо запалване - въздух - охлаждане - смазване - управление (синхронизация) Ако един от първите три се повреди, тогава по правило двигателят също отказва. Тези грешки често се коригират лесно. Ако охлаждането, смазването или контролът са засегнати, може да възникне повреда. Правилно смазан, безопасно управляван двигател се смазва чрез циркулация на маслото. Лубрикантът се изпомпва през целия двигател от моторна помпа, което води до монтиране на всички движещи се компоненти с минимално триене. Метален…
Колата не пали - възможни причини и решения
Колата отказва да запали или двигателят просто спира по време на шофиране - това е истинска неприятност, въпреки че няма причина за паника. Повече от вероятно е неизправността да е причинена от незначителен дефект. Откриването на причината обаче изисква задълбочено познаване на това как работи автомобилът. Прочетете всичко за това какво може да доведе до спиране на кола в това ръководство и как можете да си помогнете в такъв случай. Какво трябва да управлява една кола? Една кола с двигател с вътрешно горене се нуждае от шест елемента, за да се движи. Това са: Гориво: Бензин, дизелово или газово задвижване: Ремъци, които настройват движещите се компоненти Енергия: Електрически запалителен ток за работа на стартера Въздух: За приготвяне на сместа въздух/гориво Масло: За смазване на движещите се части Вода: За охлаждане на двигателя. Ако само един от тези елементи се повреди, целият двигател спира. В зависимост от това коя система е повредена, автомобилът или ще...
- интересни статии, Полезни съвети за шофьорите, Авторемонт, Ремонт на двигателя, Съвети за автомобилистите, Статии, Работа с машини
Какво ми казва моята кола - да се науча да разбирам звуците от шофиране!
Чувайки нещо да свири, скърца или трака в колата, трябва буквално да наострите уши. Тренираното ухо може да предотврати опасни ситуации, скъпи ремонти или повреда на автомобил. В тази статия ще прочетете как да разпознаете най-често срещаните звуци при шофиране. Систематично стесняване В движеща се кола има движение във всяко кътче и процеп. Двигателят работи, предавките се превключват, колелата се търкалят по пътя, окачването подскача, ауспухът се люлее на дъното, издухвайки изгорелите газове. Необходими са системни действия за идентифициране на тези специфични звуци при шофиране. Ако е възможно, деактивирайте възможно най-много системи, за да откриете причината за шума като детектив. Затова най-важното условие за вашето търсене е гладкото шофиране. В идеалния случай намерете място, където не се очакват други участници в движението. Във всеки случай трябва да е асфалтов път. Удари и ритници...
Винаги имате ясна представа? Какво да правим със счупено предно стъкло!
Предното стъкло е най-важният прозорец за водача. Безопасното шофиране е невъзможно без ясна, безпрепятствена видимост към пътя. Затова законът е особено строг по отношение на състоянието на предното стъкло. Прочетете в тази статия какво да търсите зад предното стъкло и какво да правите, ако е повредено. Възможна повреда на предното стъкло Предното стъкло предпазва от силния натиск на вятъра при увеличаване на скоростта. Той улавя цялата сила на вятъра и всички предмети, които носи. Дори и най-малките частици пясък могат да оставят траен отпечатък върху предния екран. В допълнение към драскотините и пукнатините, постоянното натрупване на прах върху предното стъкло допринася за постепенното влошаване на видимостта. В допълнение към повредата от камъни и постепенното остъргване, търкалянето на каросерията може да причини внезапна пукнатина в предното стъкло на вашия автомобил. Дори и най-малката...
Смяна на радиатор на автомобил - как се прави!
Ако температурата на двигателя постоянно надвишава идеалното ниво, поддържайки двигателя опасно близо до точката на кипене, важно е да откриете причината възможно най-скоро. Отлагането на това неизбежно ще изгори уплътнението на главата. Прочетете това ръководство за това как да контролирате радиатора на колата си, когато двигателят ви прегрява, преди да е станало твърде късно. Работната температура има значение Двигателят трябва да достигне работната си температура възможно най-бързо и да я поддържа на постоянно ниво, за да функционира правилно. Основната причина се крие в свойствата на нагрятия метал. Всички метални части на двигателя се разширяват при нагряване. Температурите, причинени от вътрешно триене и по-специално от горене, са много високи. Следователно всички компоненти на двигателя неизбежно се разширяват. За да се избегне задръстване на топъл двигател, всички части в студено състояние имат определена хлабина. Тази празнина осигурява така нареченото приплъзване, след като частите...
Как правилно да проверите и смените спирачната течност!
Способността на автомобила да спира е много по-важна от способността за шофиране. Следователно спирачната течност е най-важната работна течност във всяко превозно средство. Ако липсва или нещо не е наред с него, безопасността на автомобила и всички останали участници в движението е застрашена. Прочетете всичко, което трябва да знаете за спирачната течност в тази статия. Хидравлично предаване на силата и компресор Спирачната система, с изключение на ръчната спирачка, в семейните автомобили се задейства хидравлично, което означава, че спирачната сила се предава чрез течности. Течностите имат свойството да се разпределят равномерно в тръбопровода и приемната система и не могат да бъдат компресирани. Силата, приложена например при натискане на педала на спирачката, незабавно засяга цялата система. Като алтернатива има пневматични спирачни системи, както и хибридни системи,...
Как да смените маслото на сервоуправление - по-плавно шофиране с прясна течност за сервоуправление!
Като потребител на автомобил вероятно знаете всичко за смяната на маслото, въпреки че това обикновено се отнася за смяна на двигателно масло. В автомобила има и други течности и тяхната смяна не трябва да се пренебрегва. Освен маслото за скоростна кутия и диференциалното масло, маслото за сервоуправление не трае вечно. Ще ви покажем как да смените маслото в спирачната система и сервоуправление. Компоненти и функции на сервоусилвателя на волана Сервоуправлението е модул, който значително улеснява завъртането на волана. Първоначално това е разработено изключително за камиони, но сега е стандартно и за компактните автомобили. Съставът на кормилното управление включва - хидравличен цилиндър - хидравлична помпа - маркучи - разширителен съд По правило хидравличната помпа се задвижва от ремък. Въртеливото движение създава натиск, който активира системата на кормилното управление. Хидравлични…
Проблеми със страничните стъкла? Ето как можете лесно да ги разрешите!
Страничното стъкло е често пренебрегван компонент на автомобила. Върши работата си добре от години. И тогава изведнъж изчезва във вратата на колата и всички опити да го вдигнете предизвикват само неприятно дрънкане. Това звучи драматично; тази ситуация обаче може да бъде коригирана относително лесно. Прочетете тук какво ви трябва за ремонт на страничен прозорец. Скрит дизайн с капризи Технически страничното стъкло във всички автомобили е едно и също: то е пряко или индиректно прикрепено към релсата с две скоби. Релсата е свързана с лостов механизъм, задвижван от ръчно отваряне на прозорци или електрически мотор. Прозорецът, който падна във вратата, се счупи от релсата. Това може да се коригира, но трябва да действате адекватно и внимателно. Достъп до прозореца без причиняване на щети За да можете да поправите системата за водачи на прозореца, връзката трябва първо да бъде оголена. Това е първият…
Подравняване на колелата: разминаването на колелата е скъпо и опасно
Разминаването на колелата е нещо повече от неудобство. Можете да свикнете колата да дърпа леко настрани, но вероятно не веднага щом гумите се износват бързо. Ако се подозира, че колелата са разместени, това трябва да се отстрани бързо. Симптоми на несъосност на колелата Несъосността на колелата може да бъде открита по много начини. Какво причинява разминаване на колелата? Окачването на колелата е регулируемо за колело и наклон. Целта му е да подравни всичките четири колела възможно най-успоредно в права линия. Само в това състояние колата наистина се движи надеждно по права линия. Има четири основни причини за разместване на колелата: - Стареене на наклон - Лош ремонт - Повреда на шасито - Повреда на каросерията Автомобил с няколко десетки хиляди мили на километража може да покаже леко изместено проследяване. В това…
Когато колата клатушка наляво-надясно - как се сменят амортисьори и пружини!
Амортисьорите се износват бавно. Дълго време не забелязвате как качеството на шофиране постепенно се влошава. Рано или късно идва момент, в който вече не можете да игнорирате гъбестото кормилно управление: ясен сигнал за износени амортисьори. Това е не само неудобно, но и опасно. Прочетете всичко, което трябва да знаете за смяната на амортисьори тук. Конструкция и функция на амортисьора Амортисьорът поглъща движенията на колелата при преминаване на неравности, като ги предава на каросерията амортизирано и със закъснение. Това прави шофирането по-удобно и по-безопасно. Колата си държи курса и не клати по време на движение. В наши дни е трудно да си представим колко неудобен е бил транспортът в ерата на автобусите. Не само улиците бяха толкова гладки и равни, колкото са сега. Превозните средства са оборудвани с много примитивно окачване. Фантастична кожена конструкция...
Боядисване на спирачен апарат: важен детайл и наистина привлича вниманието!
Като компонент, спирачният апарат е на задния ред. Дори не се вижда на кола с конвенционални джанти или капачки. Така че защо изобщо да го рисувате? Прочетете тук как да надстроите вашия апарат и да направите колата си красива. Затова трябва само внимателно да погледнете джантите. Техният дизайн обикновено е много филигранен и тънък. Това намалява теглото и осигурява добър изглед на механизма на колелото. Висящият там шублер се вижда ясно: сиво-черен, мръсен и ръждясал. Между красивите алуминиеви джанти и чистия спирачен диск изглежда мръсен. Особено ако сте инвестирали във външния вид на колата, небоядисан спирачен апарат е смущаващ. Търговията на дребно и индустрията вече са се адаптирали към този проблем. Само един начин е правилен. Има няколко варианта за боядисване на автомобил. Боядисването със спрей и опаковането са обичайни процедури. Ако бюджетът е ограничен и колата е ...
Поддържаме права следа - сменяме напречния лост - инструкции!
Носачът е частта от геометрията на кормилното управление, която свързва предното колело с шасито на автомобила. Напречният носач е силно подвижен с известна странична игра, осигурена от неговите лагери. Тези лагери или втулки се състоят от еднокомпонентна гумена втулка, здраво притисната към контролно рамо. Когато каучукът стане крехък поради външни влияния или прекомерно стареене, носачът губи своята стабилност. Дефект на носача Жълада е много тежък заварен метален компонент. Докато не е подложен на прекомерен стрес или корозия, практически не може да настъпи повреда. Слабото му място са пресованите втулки. Въпреки че са изработени от плътна гума, те могат да се износят, напукат или да загубят еластичност с течение на времето. В резултат на това лостът за управление вече не е свързан правилно...
Когато дизеловата кола откаже да запали - Значи, сменяте подгревните свещи!
Дизеловите двигатели са така наречените самозапалващи се. Те нямат стандартни свещи, които запалват гориво-въздушната смес с външна искра. При дизеловите двигатели бързото компресиране на горивото е достатъчно, за да предизвика пожар. За целта двигателят трябва да достигне определена работна температура. Причината за това се крие във факта, че компресията при дизеловите двигатели е много висока. Ако двигателят е твърде студен, има твърде голямо разстояние между буталото и стената на цилиндъра. Губи се твърде много компресия и двигателят не може да стартира. Само когато двигателят е достатъчно загрят, металите се разширяват, позволявайки процеса на горене да се осъществи. Следователно дизеловият двигател се нуждае от помощ, за да стартира. Тук на помощ идват подгревните свещи. Функция на подгревната свещ Подгревната свещ на дизеловия двигател е изработена от твърда въглеродна стомана; електрическото напрежение го кара да свети. Когато инжекционната система впръска дизелово-въздушната смес в горивната камера, тя се запалва...
За адекватен контрол на климата в автомобила: Смяна на купен филтър направи си сам!
Въпреки името си, поленовият филтър може да направи много повече от просто филтриране на прашец. Поради това се нарича още кабинен филтър. Тази незаменима резервна част влияе пряко върху качеството на въздуха в автомобила, като по този начин осигурява правилния климат. За съжаление това често се пренебрегва и много собственици на автомобили карат със замърсен поленов филтър. И това е толкова тъжно, защото подмяната в повечето автомобили е много проста! Филтър за купе – неговите задачи Основната задача на поленовия филтър е очевидна, а именно филтрирането на нежелани частици от входящия въздух. Това е особено важно в градска среда, където в допълнение към праха и мръсотията от въздуха трябва да се филтрират вредни частици като сажди, азот, озон, серен диоксид и въглеводороди. Те са отчасти причинени от други автомобили, но са и странични продукти на индустрията. С идването…
