Тест драйв Ford B-Max 1.6 TDCi срещу Opel Meriva 1.6 CDTI: малък отвън, голям отвътре
Сравнение на два практични модела с икономични дизелови двигатели
Въпреки това, преди да разгледаме какво се крие зад тези необичайно проектирани врати, нека първо да разгледаме внимателно двете коли отвън. Meriva изглежда по-дълга и по-широка от Ford B-Max и всъщност субективното впечатление се оказва абсолютно вярно - междуосието на модела от Рюселсхайм е 2,64 метра, докато Ford са доволни само от 2,49 метра - колкото струва и Фиестата. Същото важи и за предшественика Fusion, който е проектиран като по-висока версия на по-малкия модел.
Ford B-Max с товарен обем от 318 литра
Ford B-Max остава верен на концепцията на своя предшественик, но далеч го превъзхожда по отношение на функционалност с асиметрично разделена задна седалка и автоматично спускащи се седалки при сгъване на задните седалки. В сгънато състояние дори дъските за сърф могат да се транспортират до водача в колата. Това обаче не означава, че моделът е транспортно чудо. С номинал от 318 литра, багажникът не изглежда особено впечатляващ, а максималният му капацитет от 1386 литра също е далеч от рекорда.
Концепцията за врати, известна от Nissan Prairie от 80 -те години, и днес не може да се намери в нито един представител на съвременната автомобилна индустрия. Между предното отваряне и задните плъзгащи се врати на Ford B-Max няма В-колони, което би трябвало да улесни влизането и излизането. Упражнението обаче може да се изпълнява само при отворени входни врати. Meriva разчита на въртящи се задни врати, които се отварят под голям ъгъл и правят инсталирането на детска седалка детска игра.
Повече вътрешно пространство и повече комфорт в Opel
Opel също се справи много добре в интериорния дизайн: трите задни седалки могат да се преместват напред и назад поотделно, средата на които може да се сгъне, ако е необходимо, и двете външни седалки могат да се преместят навътре. Така петместният микробус се превръща в четириместен превозвач с много голямо пространство на втория ред.
Багажникът на Meriva побира между 400 и 1500 литра, като полезният товар от 506 кг също надминава B-Max с 433 кг. Подобен е случаят с полезен товар от 1200 кг за Meriva и 575 кг за Ford B-Max. Opel е с 172 килограма по-тежък и в някои отношения това му влияе положително.
Например, комфортът при шофиране на Meriva е значително подобрен, а солидната структура на каросерията е факт, който е особено очевиден поради липсата на всякакъв паразитен шум при шофиране по лошо поддържани пътища. Похвално е и качеството на изработка в интериора. Отлична оценка заслужават и седалките, които осигуряват безупречен комфорт на всяко разстояние, особено в ергономичния си дизайн.
Ford B-Max е лесен за управление
В това отношение Ford B-Max определено не е толкова убедителен – освен това моделът страда от лоша работа на климатичната система. Ненужно се усложнява и работата на аудио системата с CD, USB и Bluetooth. Опционалната система Opel IntelliLink работи много по-добре. В допълнение към простата и удобна връзка със смартфон и други външни устройства, тази система ви позволява да използвате различни интернет функции и има гласово управление. Meriva може да се похвали и с много по-добра навигационна система на екрана. Сред препоръчителните опции и за двата модела е камера за задно виждане, тъй като нито един автомобил в теста не може да се похвали с особено добра видимост от мястото на водача.
Ford B-Max има някои предимства в по-компактните си размери - той е по-пъргав, а управлението му е с по-изразена лекота и непосредственост. Благодарение на директното и информативно управление, той е по-динамичен в завоите от доста спокойната Meriva. От друга страна, B-Max изисква два метра повече спирачен път от XNUMX км/ч до застой.
Интересно е да се отбележи, че въпреки че моделът Rüsselsheim е значително по-тежък и мощността на двата двигателя е идентична (95 к.с.), трансмисията на Opel е забележимо по-темпераментна. Срещу 215 Nm от 1750 оборота в минута, които Ford има, Opel е срещу 280 Nm, което се постига при 1500 об / мин, и това му дава значително предимство по отношение на динамиката и особено при междинното ускорение. Достатъчно е да се каже, че на шеста предавка (която Ford B-Max няма), Opel ускорява от 80 до 120 км / ч по-бързо от B-Mach на пета предавка. В теста Meriva, оборудвана стандартно със системата Start-Stop, показа разход от 6,5 л / 100 км, докато конкурентът му беше доволен от 6,0 л / 100 км.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Ford B-Max продължава да впечатлява със своето спонтанно управление и нисък разход на гориво, като същевременно е по-просторен и практичен от стандартната Fiesta. Opel Meriva е най-доброто предложение за всеки, който търси завършен ван с изключителен комфорт за дълги пътувания, безупречна изработка и максимална гъвкавост на интериора.
Текст: Бернд Стегеман
Снимка: Ахим Хартман
У дома " статии " Заготовки » Ford B-Max 1.6 TDCi срещу Opel Meriva 1.6 CDTI: малък отвън, голям отвътре
