Тест драйв Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi: гласът на разума

Първи впечатления от 95-силната дизелова версия

По-леките версии на моделите, които сме свикнали да наричаме с леко унизителното прозвище „баначери“, може и да не попаднат в списъците с мечтани автомобили в съзнанието на повечето автолюбители, но за сметка на това предлагат неоспорими практични качества на много разумни цени. . VW Caddy, Renault Kangoo, Citroen Berlingo / Peugeot Partner, Fiat Doblo и компания може и да не блестят с изтънчена атмосфера и завладяващ дизайн, но за сметка на това имат огромно пространство за пътниците в купето, също толкова впечатляващо багажно отделение и практични плъзгащи се задни врати . И всичко това на много достъпни цени.

Ford Tourneo Connect с начална цена 42 610 лева.

Едно от най-интересните попълнения в този клас е изцяло новият Ford Tourneo Connect. Базовата петместна версия на 4,42-метровия модел е с начална цена от 42 610 лв., а седемместната с дълга база е малко под 45 000 лв. Засега има три дизелови модификации на Tourneo, съответно с мощност 75, 95 и 115 конски сили (първите две от които са оборудвани с петстепенна скоростна кутия, а най-мощната с шестстепенна).

Шофьорската седалка е много по-удобна, отколкото може да се очаква от този тип автомобили - предните седалки са добре оформени и с доста добра странична опора за бедрата и тялото, приятно високото положение на скоростния лост е много удобно при ежедневна употреба и общо взето. ергономията заслужава много добра оценка. Нишите за артикули са просторни и изобилни, колоните на вратите лесно побират бутилки от 1,5 литра, а в тавана има допълнителна ниша.

Повече машина, отколкото сладкар

Като цяло Ford Tourneo Connect се чувства по-скоро като практичен автомобил, отколкото като лек камион. Вярно е, че интериорът е предимно от твърда пластмаса, но обективно сглобката е солидна, а изобилието от вътрешно пространство и удобно оборудване правят пътуването дори по-комфортно, отколкото при някои значително „по-елитни“ модели.

Сравнително малкият дизелов двигател също работи учудващо добре с тежащия над тон и половина силова установка на Ford Tourneo Connect - колата може да не ускорява особено енергично, но тягата е достатъчно уверена за нуждите на такова превозно средство. Разходът на гориво заслужава да бъде описан като една от приятните изненади на модела: по време на теста Tourneo отчете среден разход от едва шест литра на сто километра.

Как работи шасито на Ford Tourneo Connect? Като други ключови елементи на автомобила – без нереалистични обещания, но доста компетентен. Повечето удари се абсорбират без силни удари, страничните вибрации на тялото се поддържат в нормални граници. Дори при по-агресивен стил на шофиране окачената на торсионна щанга задна ос запазва самообладание, а при необходимост системата ESP работи по-рано, но ефективно. Ford Tourneo Connect брилянтно демонстрира както активната, така и пасивната безопасност на Caddy, а характерът му е далеч от грубите маниери на леките автомобили.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

По своята същност Ford Tourneo Connect е много близо до автомобилите – по отношение на комфорт, безопасност и управление моделът демонстрира същите впечатляващи резултати, както в традиционните строги дисциплини като вътрешно пространство и функционалност. Дизелов двигател с мощност 95 к.с се справя достатъчно добре с движението на автомобила и се характеризира с изключително нисък разход на гориво за своя клас.

Текст: Божан Бошнаков