Тест драйв Ruf ER Модел A: Електрически транспорт
Известният баварски познавач на модификациите и интерпретациите на темата Porsche Алоис Руф работи с ускорени темпове по създаването на първия немски електрически спортен автомобил, наречен ER. Ruf е добре познат на автомобилните ентусиасти със своите суперспортни модификации, базирани на модели на Porsche, но малко хора знаят, че хобито на неговия основател и собственик са електроцентралите. Алоис Руф вече има три работещи водноелектрически централи, включени в германската електрическа мрежа, и сега се опитва да съчетае бизнеса с удоволствието. Детето на брака между хобито и професията се нарича ER Model A и има всички шансове да стане първият функционален електрически спортен автомобил, използващ техническата платформа Porsche 911.
Тествайте Porsche 911 Carrera
Започна нова глава в историята на легендарния 911 Carrera, в която липсва един от ключовите герои на предишната серия, атмосферният двигател. Феновете са възмутени, но компанията няма избор... Започна нова глава в историята на легендарния 911 Carrera, като в нея липсва един от ключовите герои на предишната серия - атмосферният двигател. Феновете са възмутени, но компанията нямаше избор: новата кола трябваше да бъде по-мощна и в същото време по-екологична. Без турбокомпресор това не може да се постигне. Най-забележителната характеристика, която издава компресора на 911 Carrera, са процепите по ръбовете на задната броня, през които излиза въздухът за охлаждане на междинния охладител. Поради тях изпускателните тръби са изместени към центъра. Сред другите промени във външния вид - планирана "козметика", защото ...
Тест драйв зад волана на Porsche 911 R
Вече става малко скучно: отново сме на пистата Силвърстоун в Porsche Experience Center. Времето е хубаво, а асфалтът, най-важното, в момента е сух. И вместо да усъвършенстваш шофьорските си умения зад волана на Cayman GT4 (писали сме как се кара в списание Auto), се случи нещо специално – шофиране на ръба на мечтата. И вместо да усъвършенстваш шофьорските си умения зад волана на Cayman GT4 (за това как се кара кола сме писали в списание Auto), се случи нещо специално – шофиране на ръба на мечтата. Cayman GT4 е страхотен автомобил, който може да даде на шофьора незабравимо изживяване при шофиране, но когато се появи възможност да седнете зад волана на Porsche...
Тест драйв Audi TT RS, BMW M2, Porsche 718 Cayman: малки състезания
Трима страхотни спортисти, една цел - максимално забавление на пистата и на пътя. Във версията GTS четирицилиндровият боксерен двигател на Porsche 718 Cayman е толкова мощен, че Audi TT PC и BMW M2 вече трябва да се тревожат за репутацията си на компактен автомобил. Наистина ли е? Аматьорският опит за философстване кара човек да се чуди дали посредствеността не прозира през съзнанието, че нищо по-добро не може да се появи. Или продължава своето аморфно присъствие в гъста мъгла от несъвършенство? И какво, по дяволите, търсят такива глупости в сериозен тест? Лоялен. Така че прикрепяме GPS приемника към покрива, залепваме дисплея към предното стъкло и завъртаме ключа за запалване на новото Porsche 718 Cayman GTS с лявата си ръка. Кръгъл превключвател до...
Тест шофиране Golf 1: как първият голф почти се превърна в Porsche
Porsche EA 266 - всъщност първият опит за създаване на наследник на "костенурката" До края на шейсетте години дойде време да се създаде пълноправен наследник на легендарната "костенурка". Малко известен факт е, че първите прототипи, създадени по тази идея, всъщност са създадени от Porsche и носят обозначението EA 266. Уви, през 1971 г. те са унищожени. Ще отнеме много време на проекта на VW, за да стигнат до заключението, че тяхната бъдеща най-продавана концепция ще бъде концептуален Golf с предно задвижване, напречно разположен двигател и водно охлаждане, но за известно време, задно разположеният двигател Проектът EA 266 царуваше. Прототипите на VW са дълги 3,60 метра, широки 1,60 метра и високи 1,40 метра, а по време на разработката цялото моделно семейство, включително осемместния ван...
Колко тежи спортна кола?
Петнадесет от най-леките и най-тежките спортни автомобили, тествани някога от Sport Auto Magazine Теглото е врагът на спортната кола. Масата винаги я избутва навън поради завоя, което я прави по-малко маневрена. Потърсихме в база данни с данни от списание за спортни автомобили и извадихме най-леките и най-тежките спортни модели от нея. Тази посока на развитие никак не ни харесва. Спортните коли стават все по-широки. И, за съжаление, все по-тежко. Вземете например VW Golf GTI, еталонът за компактен спортен автомобил. В първия GTI от 1976 г. 116-литровият четирицилиндров двигател със 1,6 конски сили трябваше да носи малко над 800 кг. След 44 години и седем поколения GTI е с половин тон по-тежък. Някои ще възразят, че вместо това...
BMW X5, Mercedes GLE, Porsche Cayenne: страхотен спорт
Сравнение на три популярни SUV модела от висок клас С новия Cayenne SUV моделът, който се движи като спортна кола, се завръща на сцената. И не просто като спортна кола, а като Porsche!! Достатъчно ли е това качество, за да надделее над признатите SUV? BMW и Mercedes? Да видим! Естествено се чудехме дали е честно да противопоставим новия SUV модел от X5 на Zuffenhausen срещу GLE, чиито наследници ще се появят в шоурумовете само след няколко месеца. Но, както знаем, когато договорът за наем изтече и в гаража трябва да влезе нещо ново, се изследват текущите предложения, а не какво ще донесе бъдещето. Това породи идеята за това сравнение, продиктувана от решението на Porsche първоначално да предлага Cayenne само с бензинови двигатели. Както знаете, на великия...
Тестово шофиране на Porsche Cayenne GTS
$78 153 се носят в странично плъзгане около стълб на лампа. При скорост от 200 км / ч те спират да се подчиняват на водача, прекъсват траекторията и се обръщат. Скоростта пада почти до нула, шофьорът намалява газта, бързо превключва волана и продължава лудия си танц... $78 153 се втурват в странично плъзгане около стълб на лампа. При скорост от 200 км / ч те спират да се подчиняват на водача, прекъсват траекторията и се обръщат. Скоростта пада почти до нула, шофьорът хвърля газта, бързо превключва волана и продължава лудия си танц. На скоростомера отново 200, въпреки че милиони летят настрани едва ли по-бързо от 20 километра в час. Гумите без шипове отчаяно лъскат леда, завъртайки всичките 600 Nm въртящ момент, които новият двигател на модернизирания...
100-дневен прототип
Porsche въвежда VR развлечения на задните седалки с holoride. Открийте вселената на Porsche от задната седалка: По време на Autobahn Expo Day във Wagenhallen в Щутгарт, производителят на спортни автомобили и стартиращи компании holoride ще покажат какво забавление Porsche ще предложи на пътниците в бъдеще. Целта на съвместния проект между Porsche и holoride е да даде възможност на пътниците да се потопят в света на виртуалните забавления. За целта към автомобила е свързано VR устройство със сензори, за да може съдържанието му да се адаптира към движението на автомобила в реално време. Например, ако колата се движи в завой, совалката, с която на практика пътува пътникът, също ще промени посоката си. Това дава усещане за пълно потапяне, което значително намалява симптомите на морска болест. В бъдеще например системата ще може да оценява...
Тест драйв ТОП-10 нови продукти за автомобили на 2020 г. Какво да избера?
През 2019 г., особено през втората й половина, беше регистрирано повишено търсене на чужди автомобили в ОНД. На този фон западните автомобилни производители донесоха редица интересни нови продукти през последния месец на 2019 г. и сега ще говорим за тях. 📌Opel Grandland X Opel представи кросоувъра Grandland X. Минималната цена за този модел е $30000 1,6. Автомобилът е оборудван с 150-литров бензинов двигател с мощност 6 к.с. и 2020-степенен автоматик. Колата идва направо от германския завод на Opel и това е сериозен аргумент. Скоро ще разберем как ще се покажат продажбите през XNUMX г. 📌KIA Seltos KIA все още не е започнала да продава компактния кросоувър Seltos, но вече не крие цената на едно от нивата му на оборудване, наречено "Lux"....
Тест драйв Alpine A110 срещу Porsche 718 Cayman: не се страхувайте да мечтаете
Двубоят между двама леки и силни спортисти със средноразположен двигател През 2016 г. Porsche се осмели да оборудва 718 Cayman с четирицилиндров турбо двигател. Renault, той се осмели да съживи Alpine. Малка, лека и маневрена спортна кола е напълно в противоречие с тенденциите на новото време. Ако трябва да се върнем назад в историята с историята на Renault Alpine, на тези страници едва ли има място за нещо друго. Така ще си спестим носталгичното пътуване във времето и ще разкажем какво се случва тук и сега. Завиваме наляво, по окъпания от слънцето склон на планината. И сякаш всичко ни беше поднесено в тиган - асфалтът на криволичещия път е топъл и сух и именно това покритие осигурява отлично сцепление. Имаме нужда от последното. Нека се отпуснем малко...
Тест драйв Porsche Cayenne 2015: снимки и официална информация – Преглед
Porsche Cayenne: „тежкото“ име на Щутгарт и не само заради размера си, ако не и заради цифрите, които постига от 2002 г., годината на своето раждане. Поколение I: продадени 276.000 303.000 600 2015 единици; Второ поколение: XNUMX доставки. Луксозният спортен автомобил от Щутгарт, с близо XNUMX XNUMX превозни средства, разположени по целия свят, е работният кон на Къщата. Порше. Поради тази причина новият рестайлинг, представен току-що, остава верен на моделната гама без промени, стремейки се да запази лидерската си позиция на пазара. Може би той ще бъде заменен само от по-малката му сестра Макан, родена с цел да стане номер едно (по продажби) в семейството. Има три крайъгълни камъка, на които се основава новото поколение Porsche Cayenne XNUMX: подобрен дизайн, повишена ефективност на двигателя и удължен ...
Тест драйв Porsche 911 Carrera Targa 4S: бял елемент
Да караш Porsche 911 Carrera Targa 4S по заснежения път на Силврета, повече от 30 години след края на това състезание: това се нарича екстремен зимен спорт. Когато взехме снежнобялото Porsche Targa, единствената идея, която ни хрумна, беше да поемем по труден маршрут с голямо занасяне, което да направи задната част на 911 да "танцува" най-лудият си танц. Да започнем по места! Колата се издига стабилно нагоре в гигантски бели облаци, снегът се издига толкова високо, че пада върху стъкления покрив, а задницата се завива контролирано при всеки завой, почти изцяло контролирана от умелото използване на педала на газта. Изживяване, което не трябва да се забравя Carrera издържа всички изпитания на заснежен път, управление и окачване лесно...
Тествайте всички SUV автомобили – Ръководство за закупуване
AUDI Q5 2.0 TDI 170 к.с quattro Цени от: 39.601 41.831 евро Препоръчителна версия: 7 3.0 евро Това е най-малкият SUV в гамата на Audi, но като външни размери е доста обемист. Дизайнът напомня на седаните на Къщата както вътрешно, така и външно. Пространство и комфорт на борда не липсват, а багажникът е много голям. Въпреки това поведението на пътя е невероятно: добро сцепление и удоволствие от шофирането благодарение на прецизно и добре настроено окачване, както и отлични двигатели. Освен това, благодарение на задвижването на всички колела и добрия просвет, той се чувства добре дори на леки черни пътища. Асфалтът обаче си остава идеалното местообитание. AUDI Q239 6 TDI 7 CV VXNUMX quattro Tiptronic XNUMX posti Цени от:…
Тест драйв Porsche 911 Targa: снимки, данни и цени – Прегледи
Porsche 911 Targa: снимки, данни и цени – Preview Le foto, i dati ei prezzi della nuova Porsche 911 Targa, la variante “semi-scoperta” dell'ottava generazione della supercar di Zuffenhausen Porsche днес представи снимка, след това дайте и Цени от nuova 911 Targa. La variante “semi-scoperta” dell'the osmo поколение на суперавтомобила di Zuffenhausen със задвижване на четирите колела – caratterizzata da un tetto che si apre in 19 secondi – costa come la Cabriolet (e quindi circa 15.000 euro più della Coupé). две версии на La nuova Porsche 911 Targa са налични в правилните версии – 4 и 4S – без двигател 3.0 битурбо бензин и други цилиндрови контрацепции, използвани и камбио...
Тествайте 10-те най-бързи немски коли в историята
Германия има огромен принос за развитието на автомобилната индустрия и именно на нея човечеството дължи някои от най-важните иновации. Mercedes-Benz създава първия конвенционален автомобил в историята, а Фердинанд Порше участва в разработването на първия хибриден модел. Само през последното десетилетие германските компании са произвели едни от най-добрите автомобили, които поставят нови стандарти за стил, лукс, комфорт и скорост. Германското инженерство е световно известно със своите стандарти за качество, поради което някои автомобили, проектирани и произведени от местни компании, са много търсени от колекционерите в продължение на много години. В същото време германските производители създадоха едни от най-бързите спортни автомобили на всички времена. 10. Audi R8 V10 Decennium Стандартното Audi R8 V10 е невероятна суперкола, но лимитираното издание Decennium...