Тест драйв Ford Kuga 2.0 TDCI 150 к.с. 4WD Titanium: Пътен тест – Пътен тест
Съдържание
Форд Куга 2.0 TDCI 150 к.с 4WD Titanium: Пътен тест – Пътен тест
Pagella
|
|
Ford Kuga е универсален SUV: добър е в пространството, вози добре и има индивидуален външен вид. Версията Titanium 4WD също предлага богато оборудване и подобрена гъвкавост върху хлъзгави повърхности. Сред недостатъците откриваме донякъде объркващ контролен панел и консумация, малко по-различна от данните, обявени от Камарата на представителите.
ГРАД
La Форд Куга той нараства с 8 см, което несъмнено увеличава обитаемостта му, като леко компрометира удобството за паркиране в града. От неговия Дължина 452 см и ширина 184 смвсъщност Kuga това е голяма машина. Високата седалка и добрата видимост от другата страна го карат да е удоволствие. Кормилното управление е приятно леко, а автоматичната скоростна кутия Powershift е бърза и лека, една от най-добрите в своята категория. Но най-вече се оценяват въртящият момент и тишината на 2.0 TDCI с 150 конски сили. Добър двигател, който гарантира адекватна работа (0-100 км / ч при максимална скорост от 10.9 и 190 км / ч) и средно 15 км / л в града.
ОТ ГРАД
Между кривите Ford Kuga 2.0 TDCI 150 к.с. се държи добре. Окачването е по -меко от спортното, но въпреки това колата има приятно динамично поведение. Влиза в завоя с ентусиазъм и затваря траекторията, накратко, истинска изненада. Това също е благодарение на системите Вектор на въртящия момент които спомагат за поддържане на траекторията чрез „затягане“ на спирачните дискове сами. Предавателната кутия Powershift също е добра, дори ако въпреки превключвателите на лопатките няма истински ръчен режим. Жалко, че кормилното управление е твърде леко и с увреждания, но тъй като това не е спортна кола, можете да простите това.
магистрала
La Форд Куга in магистрала той смила километри с лекота: двигателят не се чува при скоростта на кода и съскането е ограничено. Разходът обаче не е много нисък и средно е 13-14 км / л.
ЖИВОТ НА БОРД
L 'обитаемост на Форд Куга è адекватен за семейство, дори и да са пет. Гърбът също е удобен за човек с моя ръст (височината ми е 1,85 см), а сгъваемите маси, прикрепени към задните седалки, са интересен плюс. Багажното отделение също е просторно и може да се похвали 456 литра, което става 1653 със спуснати седалки.
Вътре откриваме добре изработена кабина от меки материали и качествена твърда пластмаса. Дизайнът обаче е много американски, с много хромирани очертания и твърде много бутони. Екранът на информационно -развлекателната система Sync3 (най -модерната в къщата на Ford) се чете лесно, но е далеч, което може да създаде някои проблеми при навигацията в менютата. Разбира се, че е съвместим с Apple CarPlay е Android Auto, съществено удобство.
ЦЕНИ И РАЗХОДИ
La Форд Куга 4WD с оборудване Титан не е евтино, но предлага много. Разрешената цена е 32.250 евро към които са добавени 2.000 евро за автоматична скоростна кутия Промяна на мощността; Откриваме двузонов климатичен контрол, круиз контрол и радио със cd / mp3 / aux / usb и Bluetooth като стандарт за всички версии, докато титанът добавя LED фарове, 17-инчови алуминиеви джанти, контрол на обхвата на фаровете. довършителни работи и много други.
БЕЗОПАСНОСТ
Основните неща са включени в цената, но с ръка на портфейла си можете да добавите различни технологични устройства, които правят шофирането по -безопасно, като например помощ за запазване на лентата и разпознаване на пътни знаци.
ТЕХНИЧЕСКО ОПИСАНИЕ
РАЗМЕРИ
| дължина | 454 см |
| широчина | 186 см |
| высота | 169 см |
| багажник | 456-1653 литра |
| тегло | 1716 кг |
ТЕХНИКА
| двигател | 4-цилиндров редови дизел |
| пристрастие | 1997 см |
| potenza | 150 CV при 3750 g / min |
| двойка | 370 Nm до 1750 входа |
| излъчване | 6-степенна автоматична двойна съединител |
РАБОТНИЦИ
| 0-100 км/ч | 10,9 секунди |
| Velocità Massima | 190 км/ч |
| консумация | 5,4 л / 100 км |
| емисии | 140 грама CO2 |
ЦЕНА
