Тест драйв Ford EcoSport 1.5 Automatic: Тип град

Първи впечатления от актуализирания кросоувър във версията с базовия двигател и автоматик

когато Ford реши да се намеси в сегмента на малките градски кросоувъри на Стария континент, марката направи това не с изцяло нов модел, а с бюджетния модел Ford EcoSport, вече известен на редица неевропейски пазари. Има смисъл обаче, че колата, която първоначално е била създадена за пазари като Латинска Америка и Индия, е много различна от това, което повечето европейски купувачи на тази марка търсят, както и това, което се свързва със съвременните модели на Ford.

Сега, като част от частичното обновяване на модела, Ford се опита да се справи с редица недостатъци, които досега не позволяваха на Ford EcoSport да спечели повече купувачи в Европа. Стилистичният ретуш на екстериора прави външния вид на автомобила по-модерен и красив, а премахването на резервното колело на задния капак значително улеснява паркирането и доближава външния вид на автомобила до европейския вкус. Тези, които все още се придържат към това решение, могат да поръчат външно резервно колело като опция. В кабината качеството на материалите е значително подобрено, а атмосферата е подобрена с повече хромирани декоративни елементи. Воланът е заимстван от Focus, а оформлението и ергономичността са много близки до Fiesta. Не бива да очаквате чудеса с вътрешното пространство – все пак моделът е дълъг само четири метра и един сантиметър, а зад визията на SUV се крие платформата на малка Fiesta. Предните седалки не отговарят съвсем на европейските навици, чиято седалка е твърде къса за средния европеец.

Повишен комфорт при пътуване

Колата е постигнала най-голям напредък по отношение на шумоизолация и поведение на пътя. Акустичният комфорт е значително подобрен, а окачването получи преработени настройки, изцяло нов заден мост и нови амортисьори. В резултат на това поведението на пътя стана значително по-балансирано, комфортът при шофиране беше значително подобрен, стабилността на пътя и управлението също показаха значителен напредък, въпреки че в това отношение Ford EcoSport продължава да отстъпва на невероятно пъргавия, но неочаквано удобен. Фиеста. Електромеханичното управление е представено на ниво, работи съвсем ясно и дава задоволителна обратна връзка на водача.

Благодарение на високата позиция на седалката, видимостта от мястото на водача е отлична, което в комбинация с компактните външни размери на автомобила и добрата маневреност прави Ford EcoSport 1.5 Automatic изключително лесен за управление в градски условия, при паркиране и маневриране в тесни пространства. Това е наистина добра новина, тъй като този модел е предназначен предимно за навигация в градската джунгла. Комбинацията от базов 1,5-литров бензинов двигател със 110 конски сили и шестстепенна автоматична скоростна кутия е предназначена за града – интересно решение за хора, които търсят комфорта на шофиране с автоматик, но не разполагат с голям бюджет. Велосипедът е от старата школа и осигурява прилична производителност за градско каране, но поради ограниченото си сцепление и склонността да става доста шумно при високи скорости, не се препоръчва особено за дълги карания. Ако смятате да използвате Ford EcoSport по-често за дълги разстояния, разумно е да се съсредоточите върху модерния 125-литров Ecoboost агрегат със солидна тяга и умерен разход на гориво, предлаган във версии със 140 и 1,5 к.с., или икономичния 95. -литров турбодизел с мощност XNUMX к.с

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Автоматичната актуализация на Ford EcoSport 1.5 донесе на модела по-приятно возене, по-хармонично поведение и по-добър акустичен комфорт. Както и преди, моделът не предлага чудеса по отношение на вътрешния обем. Комбинацията от основен 1,5-литров двигател и автоматична скоростна кутия е интересна за хората, които търсят комфорт в градска среда, но нямат голям бюджет. В противен случай препоръчваме версии 1.0 Ecoboost и 1.5 TDCi.

Текст: Божан Бошнаков

Снимки: Ford