Тест драйв Ford S-Max: Жилищна площ

Второто поколение на модела ясно показва, че микробусите не са това, което бяха.

Ключът към адекватната оценка на имиджа на еднотомните автомобили обикновено се крие в името им. Ясно е, че водещият фактор във фургона е обемът, използваемото пространство вътре, а не външната му опаковка под формата на динамични линии и елегантни форми, които естествено противоречат на изискването за максимален вътрешен обем с минимални външни размери. Същото важи и за обзавеждането на това пространство, където главната роля играят различни възможности за трансформация и практическа употреба, а не луксозни тъкани и изящно изпълнение.

С тази дефиниция традиционният фургон има малък шанс да се изкачи на върха на класацията на изображенията и повечето хора са свикнали да го гледат снизходително, тъй като обикновено гледаме на нещата със силен практически фокус. Неща, до които прибягваме само когато имаме нужда от тях и в които рядко се влюбваме.

Още един ван

Но светът се променя, а заедно с него и традициите. Потенциалът на пазара се крие във факта, че демографията и начинът на живот на Стария континент станаха плодородна почва за развитието на този сегмент и с течение на времето в него се появиха различни и доста далеч от строго утилитарни определения. Не всички от тях са издържали теста на времето, но имаше някои, при които добре подбраната рецепта за промяна разкрива нови и неочаквани силни страни на едноцветните автомобили.

Една от тези успешни мутации беше първото поколение Ford S-Max, което се влюби в много невероятно динамични форми, необичайно активно поведение на пътя и необичайно високо ниво на оборудване. Моделът беше продаден във впечатляващия за тази категория автомобили тираж от 400 екземпляра и донесе на Ford не само добър финансов резултат и самочувствие, но и безценен имидж на създателите на нещо различно, по-добро и по-престижно от сивото -обемно парти. улици. Ето защо не е изненадващо, че новото поколение е запазило общата философия на своя предшественик. Ford изрично заявява, че всички промени са стриктно съобразени с резултатите от изчерпателните проучвания на собствениците на първо поколение и разработването на новия модел се основава на солидна основа от доказан успех. Това е особено очевидно в емблематичните пропорции на каросерията на Ford S-Max, с неговия издължен страничен силует с плавна линия на покрива и ниска позиция на пътя - въпреки факта, че промените в дизайна са засегнали всеки детайл от екстериора и седемместния интериор . , моделът е запазил изцяло оригиналния дух, изискана осанка и динамично излъчване на своя предшественик.

Модерна платформа Mondeo

Глобалната платформа Ford CD4 се използва като технологична основа за следващото поколение, което прави S-Max близък братовчед не само на Mondeo и Galaxy, но и на бъдещите малки модели на това престижно подразделение. Линкълн. Това, което звучи добре на хартия, е още по-впечатляващо на пътя. Ford S-Max е толкова пъргав и сръчен в завоите, че бързо забравяте за двата тона зад него, а кола с впечатляващи размери, която на пръв поглед изглежда подходяща главно за дълги участъци от магистрала, се оказва удивително удоволствие. серпентини на второстепенни пътища.

За щастие това не е за сметка на комфорта, а основната заслуга за постигането на добър баланс на поведение са високотехнологичният многораменен дизайн на задния мост, дългото междуосие, типичното за Ford компетентно регулиране на окачването с подчертани динамични характеристики и , не на последно място - нова адаптивна кормилна система, която се предлага като част от допълнителното оборудване.

Говорейки за оборудване, преминаваме към интериора, където стилът е значително по-сдържан от по-малките членове на гамата на Ford ван, а изчистените линии са комбинирани с големи открити повърхности, много място за съхранение и пет места с много място във всички посоки, които, когато По желание можете да добавите още две седалки на третия ред. Достъпът до тях е удобен, а размерът ги прави подходящи не само за тийнейджъри. Всяка от седалките на двата задни реда може да се сгъне дистанционно с натискане на бутон – поотделно или заедно, създавайки впечатляващо плоско подово пространство в задната част на седемместния ван, максимална дължина два метра, максимален обем 2020. литра (965 за втория ред седалки). Въпреки изтънчения външен вид на Ford S-Max, тези цифри далеч надхвърлят тези на комби моделите в този клас и са силна точка за продажба за много семейства, които искат да съчетаят бизнеса с удоволствието. От приятните моменти - предложеният арсенал от електронни системи за активна помощ на водача, фарове с LED елементи и модерна мултимедия.

Едва ли ще останете разочаровани от гамата двигатели (вижте информацията в таблицата) на новия ван. Базов четирицилиндров бензинов Ecoboost със 160 к.с. също така без проблеми осигурява прилична динамика с много добър среден разход. - За нещо по-голямо ще трябва да се съсредоточите върху по-голям бензинов агрегат с 240 к.с. или по-мощни представители на дизеловата линия, която във Ford S-Max включва до четири двигателя. Най-разумният и балансиран избор за модела може би е двулитровият TDCi със 150 к.с. и отлично сцепление с максимален въртящ момент от 350 Nm, който се съчетава добре с шестстепенната механична скоростна кутия за постигане на ниска консумация без отрицателни последици по отношение на динамичните характеристики.

За първи път в този вариант, както и във версията TDCi със 180 к.с. и 400 Нм дава възможност да се поръча модерна двойна трансмисионна система, която има всички шансове да превърне Ford S-Max в наистина универсален боец, способен да се конкурира за част от потенциалните купувачи на кросоувъри и SUV модели. Но, както вече казахме, микробусите не са това, което бяха ...

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Седемместният модел на Ford продължава успеха на първото поколение, съчетавайки динамична визия и активно управление на пътя с гъвкав и просторен интериор. Ford S-Max е много добър избор за дълги пътувания, благодарение на богатата гама от модерни и икономични двигатели, а опцията за поръчка на двойна скоростна кутия ще ви спаси от проблемите с времето през зимата. Разбира се, трябва да платите за всичко това.

Текст: Мирослав Николов

Снимки: Ford