Системи за сигурност
Безопасност и комфорт с гласовия асистент на автомобила
Вътрешните гласови асистенти все още чакат своя широк пробив. Особено в Обединеното кралство, където хората все още са напълно непознати с донякъде страховитата кутия, която трябва да изпълни всички желания, когато бъде призована. Гласовото управление в автомобилите обаче има дълга традиция. Много преди да има Alexa, Siri и OK Google, шофьорите на автомобили можеха поне да инициират повиквания с гласова команда. Ето защо днес гласовите асистенти в автомобилите са много по-търсени. Последните актуализации в тази област го извеждат на ново ниво на удобство, гъвкавост и сигурност. Характеристики на работата на съвременните гласови асистенти в автомобили Гласовият асистент в автомобил е преди всичко инструмент за сигурност. С гласов контрол ръцете ви остават на волана, а очите ви остават фокусирани върху пътя. ако…
Как да се справим с боравенето с лед?
Как да шофираме безопасно по заледени пътища? Това е особено реален проблем в район, където зимата носи такива изненади като януарски дъжд и слана на следващия ден. В този преглед ще разгледаме няколко доказани начина да избегнете поднасянето на колата си и какво да направите, ако това се случи.Те може да изглеждат тривиални, но наистина работят и могат да ви предпазят от поднасяне. Първо правило На първо място, струва си да инвестирате в качествени зимни гуми – което от практична гледна точка е много по-важно от инвестицията в най-скъпия смартфон на пазара. Зимните гуми са специално проектирани така, че грайферите им да се захващат по-добре върху нестабилни повърхности при ниски температури. Прочетете повече за това как да изберете зимни гуми тук. Правило две Вторият начин...
Видове, устройство и принцип на действие на автомобилните въздушни възглавници
Един от основните елементи на защита за водача и пътниците в автомобила са въздушните възглавници (Airbag). Отваряйки се в момента на удара, те предпазват човек от сблъсък с волана, таблото, предната седалка, страничните колони и други части на тялото и интериора. От въвеждането на въздушните възглавници в автомобилите, те успяха да спасят живота на много хора, участвали в катастрофа. История на създаването Първите прототипи на модерни въздушни възглавници се появяват през 1941 г., но войната наруши плановете на инженерите. Експертите се върнаха към разработването на въздушна възглавница след края на военните действия. Интересното е, че двама инженери, които са работили на различни континенти отделно един от друг, са участвали в създаването на първите въздушни възглавници. И така, на 18 август 1953 г. американецът Джон ...
И ФБР съветва да увиете ключа във фолио
Трябва ли винаги да държите ключа за колата си в защитна кутия от метално фолио? Мнозина са сигурни, че това е друг велосипед, чиято цел е генерирането на интернет трафик. Но този път съветът идва от бившия агент на ФБР Холи Хюбърт. Думите му са цитирани от уважаваното издание на USA Today. Защо е необходима защита на ключовете? Хуберт, експерт по електронни кражби, препоръчва такава защитна мярка за собствениците на нови автомобили с безключов достъп. Такива системи са много лесни за хакване от автокрадците. Всичко, което трябва да направят, е да прихванат и копират сигнала от вашия ключ. Благодарение на специалните усилватели, те дори не трябва да се доближават до вас - те могат да го направят на прилично разстояние, например, докато седите в ...
Как мога да деактивирам ESP, ако няма съответния бутон?
Задачата на ESP е да помогне на водача да задържи колата при завой с висока скорост. Въпреки това, за да се увеличи проходимостта извън пътя, понякога е необходимо да деактивирате блокировката срещу приплъзване. В този случай пътната настилка, офроуд способностите на автомобила и възможността за деактивиране на ESP играят роля. Някои автомобили нямат този бутон, но системата може да бъде деактивирана през менюто на таблото. Някои не използват тази функция, тъй като е доста обезпокоителна (особено за тези, които не са приятели с електрониката). Но някои производители не са предоставили на любопитните собственици на автомобили възможността да изключат плъзгащата се ключалка нито с бутон, нито чрез менюто. Възможно ли е по някакъв начин да деактивирате заключването в този случай? Малко теория Първо, нека си припомним теорията. Как системата ESP разбира колко бързо...
Защо не трябва да карате зимни гуми през лятото?
С покачването на температурите е време да започнете да мислите за смяна на зимните гуми с летни. Както всяка година, добре е да се приложи "правилото на седемте градуса" - когато външната температура достигне около 7°C, трябва да сложите летни гуми. Някои шофьори нямаха време да сменят гумите поради карантина. Производителят Continental посочва защо е важно да пътувате с правилните гуми дори и през топлия сезон. 1 Повече безопасност през лятото Летните гуми са направени от специални каучукови смеси, които са по-тежки от зимните гуми. По-голямата твърдост на профила на протектора означава по-малко деформации, докато зимните гуми с техните меки смеси са особено податливи на деформация при високи температури. По-малко деформация означава по-добро управление и...
Настояще и бъдеще на пасивните системи за безопасност
Едно от основните условия при шофиране от превозно средство на пътя е минимизиране на рисковете при инцидент. Именно това е ролята на системите за пасивна безопасност. Сега ще разгледаме какви са тези системи, кои от тях са най-често срещаните и в каква посока се развива индустрията в тази област. Какво представляват системите за пасивна безопасност? Безопасността в автомобила зависи от системите за активна и пасивна безопасност. Първите са тези елементи или технически постижения, насочени към предотвратяване на инциденти. Например подобрени спирачки или фарове. От своя страна системите за пасивна безопасност са тези, чиято цел е да минимизират последствията след инцидент. Най-известните примери са предпазният колан или въздушната възглавница, но всъщност има още. Системи за пасивна безопасност…
Описание и принцип на действие на системата за автоматично паркиране
Паркирането на автомобил е може би най-често срещаната маневра, която създава затруднения на шофьорите, особено на неопитните. Но не толкова отдавна в съвременните автомобили беше инсталирана система за автоматично паркиране, предназначена значително да опрости живота на шофьорите. Какво е интелигентна система за автоматично паркиране Автоматичната система за паркиране е комплекс от сензори и приемници. Те сканират района и осигуряват безопасно паркиране със или без шофьор. Автоматичното паркиране може да се извърши перпендикулярно или успоредно. Volkswagen беше първият, който разработи такава система. През 2006 г. иновативната технология Park Assist беше въведена във Volkswagen Touran. Системата се превърна в истински пробив в автомобилната индустрия. Самият автопилот извършваше маневри за паркиране, но възможностите бяха ограничени. След 4 години инженерите успяха да подобрят ...
Колко трябва гумите ви да се надуват през зимата?
В този преглед ще говорим за нещо толкова основно, че повечето от нас дори не се замислят за него: налягането в гумите. Подходът на повечето хора е да напомпят добре гумите, обикновено по време на сезонни промени. Параметърът се оценява визуално - по деформацията на гумата. За съжаление, това не само води до допълнителни разходи, но и значително увеличава риска от инцидент. Контактът на гумата с пътя Поведението на автомобила, способността му да завива, спира и поддържа инерция дори на хлъзгави повърхности зависи от този фактор. Някои смятат, че леко спуканите гуми увеличават сцеплението. Но ако не е правилно напомпан, контактната повърхност е силно намалена. И когато казваме „правилно“, говорим за...
Как работи системата за съраунд изглед на автомобила
Системата за съраунд изглед е проектирана да наблюдава и вижда цялата зона около автомобила, докато шофирате в трудни зони или маневрирате, например при паркиране. Такива спомагателни системи са оборудвани с набор от сензори и софтуерни инструменти, които ви позволяват да получавате необходимата информация, да я обработвате и да информирате водача за потенциална извънредна ситуация. Предназначение и функции на системата за кръгов обзор Системата за кръгов обзор принадлежи към активната безопасност на автомобила. Основната му задача е да събира визуална информация около автомобила с последващото й показване под формата на кръгова панорама на мултимедиен екран. Това позволява на водача да се ориентира по-добре и да контролира напълно ситуацията около автомобила при трудни условия на движение или по време на паркиране. Това значително намалява риска от инциденти. В случай на превод на селектора на автоматичната скоростна кутия ...
- Автоматични условия, Системи за сигурност, Съвети за автомобилистите, Статии, Устройство за превозно средство, Работа с машини
За какво са предназначени светлините за паркиране в автомобил: основни изисквания
Нито една кола, движеща се по пътя, не може да се нарече безопасна, ако е била слабо видима. И независимо от това колко редовно и ефективно работят неговите системи. Светлинните устройства се използват за маркиране на превозни средства по пътищата. Помислете за страничните светлини: защо са необходими, ако всяка кола има основна светлина? Има ли някакви ограничения при използването на нестандартна подсветка? Какво представляват габаритните светлини? Това е част от автомобилното осветление. Според правилата за движение всяка кола трябва да бъде оборудвана с малка подсветка отпред, отзад и от всяка страна. В оптиката, както и отстрани (по-често в областта на предните калници, а при камионите - по цялата каросерия) е монтирана малка крушка. Законодателството на всички държави задължава всички собственици да включват това осветление, ...
Може да ви хареса също
Защо ми трябва VIN?
Какво е радиатор и за какво е той?
Какво е одометър и за какво е той
Нови гуми срещу износени: плюсове и минуси
Имате нужда от нови гуми или можете да се справите с втора употреба? Това са сериозни разходи - от 50 до няколкостотин долара, в зависимост от размера и спецификата. Наистина ли е необходимо да харчите толкова много? Отговорът е не, ако карате само при слънчево време. Истината е, че при идеални условия, тоест при слънчево и сухо време, ви е достатъчна износена гума с минимален протектор. В известен смисъл това е дори за предпочитане, защото колкото по-износено е, толкова по-голяма е контактната повърхност - неслучайно Формула 1 използва напълно гладки гуми.Единственият проблем е това, което се нарича "климат". В Европа и страните от ОНД има строги правила относно използването на гума ...
Спокойно пътуване по зимни пътища
Нова гума Nokian Snowproof P осигурява гладко возене по зимни пътища Скандинавският производител на премиум гуми за автомобили Nokian Tyres представя нова гума с ултра-висока производителност (UHP) за зимата в Централна и Източна Европа. Новият Nokian Snowproof P е спортна и модерна комбинация, предназначена да осигури спокойствие на водачите на автомобили. Осигурява висока производителност и надеждно сцепление през зимата – точно това, от което се нуждаете, когато сменяте бързата лента или шофирате по дъждовни пътища. Новата концепция Nokian Tyres Alpine Performance гарантира първокласна безопасност за ежедневно шофиране с подобрено сцепление, по-къс спирачен път и безопасност в завой. Според потребителско проучване, проведено от Nokian Tyres, почти 60% от шофьорите в Централна Европа вярват...
Трябва ли да използвам ръчната спирачка през зимата?
Един от най-честите съвети на по-възрастните шофьори е да не се използва ръчната спирачка през зимата. Причината за това са характеристиките на кабелите от старо поколение - често имаше ситуации, когато замръзваше. Но правилен ли е този съвет? Фактори, влияещи върху отговора Експертите казват, че отговорът на въпроса за използването на ръчната спирачка през зимата зависи от конкретния случай. Няма правно задължение за задействане на ръчната спирачка, но автомобилът не трябва да се търкаля произволно след паркиране. Ръчна спирачка на равна повърхност На равна повърхност е достатъчно да включите скоростта. Ако не се включи или ако по някаква причина съединителят остане деактивиран, автомобилът може да се претърколи сам. Ето защо ръчната спирачка е застраховка срещу подобна ситуация. Ръчна спирачка на наклон Когато паркирате на наклон, дръпнете ръчната спирачка...
Предназначение и принцип на действие на обтегача и ограничителя на колана
Използването на предпазен колан е задължително за всеки шофьор и неговите спътници. За да направят дизайна на колана по-ефективен и удобен, разработчиците са създали устройства като обтегач и ограничител. Всеки изпълнява собствена функция, но целта на използването им е една и съща - да осигурят максимална безопасност за всеки човек в купето на движещ се автомобил. Обтегач на колана Обтегачът (или обтегачът) на предпазния колан осигурява сигурно фиксиране на човешкото тяло върху седалката и в случай на злополука предотвратява движението на водача или пътника напред спрямо движението на автомобила. Този ефект се постига благодарение на навиването и по-плътното затягане на предпазния колан. Много шофьори объркват обтегача с конвенционална инерционна намотка, която също е включена в дизайна на предпазните колани. Обтегачът обаче има своя собствена схема на действие. Поради активирането на обтегача, ...
Наистина ли са най-безопасните седалки отзад?
Старата шофьорска мъдрост гласи, че най-сигурните места в автомобила са отзад, тъй като най-честите инциденти стават при челен сблъсък. И още нещо: дясната задна седалка е най-отдалечена от насрещния трафик и затова се счита за най-безопасна. Но статистиката показва, че тези предположения вече не са верни. Статистика за безопасността на задните седалки Според проучване на немска независима агенция (проучване на злополуки на застраховани клиенти), нараняванията на задните седалки в 70% от сравнимите случаи са почти толкова тежки, колкото тези на предните седалки и дори по-тежки в 20% от случаите . Освен това делът от 10% пострадали пътници на задните седалки на пръв поглед може да изглежда малък, но трябва да се има предвид, че при повечето пътувания с автомобили на пътници по...
