• Тест драйв

    Сравнение на Audi с основните му конкуренти (BMW, Mercedes-Benz, Lexus)

    Audi се утвърди като силен играч, който постоянно произвежда автомобили, които съчетават стил, производителност и най-съвременни технологии. Audi обаче е изправена пред ожесточена конкуренция от други известни производители на луксозни автомобили като BMW, Mercedes-Benz и Lexus. В тази статия сравняваме представянето на Audi с неговите конкуренти по различни аспекти, включително изживяване при шофиране, комфорт и технология. Динамика на шофиране Audi е добре известна със своята система за задвижване на четирите колела Quattro, която осигурява изключително сцепление и управление при различни условия на шофиране. Тази технология се превърна в значително предимство за Audi, особено в моделите, ориентирани към производителността, като серията RS. BMW, със своята платформа със задно задвижване, предлага по-традиционен вид на спортен автомобил, подчертавайки пъргавината и прецизността. Подразделение…

  • Тест драйв

    Тест драйв Audi RS 6, BMW Alpina B5, AMG E 63 ST: Турнир с 1820 к.с.

    Комбита от висок клас с V8 двигатели и двойно предаване мерят сили на пътя и писта Новото Audi В RS 6 се случва много, но няма визуална сдържаност. А на какво е способно комбито Avant с 600 конски сили? BMW Alpina и Mercedes-AMG също изпратиха своите комбо модели с V8 двигател и двойна скоростна кутия за сравнителни тестове. Човешкият ум има своя собствена система за управление на стабилността, тя се нарича концентрация. Глупостта във всичко това е, че малцина успяват да намерят бутон за включване и изключване. При повечето хора неговото действие или бездействие се активира от външни влияния. Под бездействие имаме предвид чувство за сигурност, дори сигурността, която изпитваме в момента при скорости над 250 км...

  • Тест драйв

    Тест драйв Volvo XC90 и Audi Q7

    Седя зад волана на Volvo XC90, но не докосвам волана или педалите, като периодично поглеждам към съседите си надолу по течението. Вижте, колата се движи сама! Смартфонът е в лявата ми ръка, а с дясната скролвам фейсбук лентата. Сънливият утринен трафик пълзи бавно от светофар до светофар и аз пълзя заедно с него под едва доловимия съпровод на мърморещ дизелов двигател. Седя зад волана на Volvo XC90, но не докосвам волана или педалите, като периодично поглеждам към съседите си надолу по течението. Вижте, колата се движи сама! Нека не за дълго, дори и да изисква периодично да докосва волана, но - себе си. Не забравяйте да щракнете върху селфи, но е по-добре да направите кратко видео - и да го публикувате веднага. Не е ли това моят връх?...

  • Тест драйв

    Тест драйв Audi S5 Cabrio и Mercedes E 400 Cabrio: въздушни ключалки за четирима

    Понякога просто искате да сте във въздуха - за предпочитане на два четириместни отворени луксозни лайнера, като кабриолети. Audi S5 и Mercedes E 400. Кой от двата модела си играе по-смело с вятъра, ще разберем в този тест. Добре че два луксозни четириместни кабриолета не са политици. Ако случаят беше такъв, всичките им заглавия щяха да бъдат подробно анализирани за плагиатство и в резултат на това някои неща щяха да са грешни в заглавията. Последствията са известни: медийно възмущение и бягство в чужбина. Но с толкова вълнуващо лятно време - кой би могъл да си представи това през юни? – искаме да запазим два отворени героя с нас. Ако избягаме с нашите красоти, ще бъде най-...

  • Тест драйв

    Тестово шофиране Audi Q7 3.0 TDI: универсален боец

    Зад волана на един от най-известните представители на луксозния SUV сегмент. Три години след лансирането си, настоящото издание на Audi Q7 продължава да бъде един от най-силните модели в луксозния SUV сегмент. По този повод не може да има две мнения – дългият малко над пет метра Q7 впечатлява все повече с всеки изминат километър. По желание на клиента могат да бъдат поръчани високотехнологични опции за шасито на модела, като въртяща се задна ос и адаптивно въздушно окачване. Последното е една от особено ценните опции в списъка с допълнително оборудване, тъй като не само допринася за допълнително подобряване на вече отличния комфорт при шофиране, но и допълнително подобрява функционалността на Q7, тъй като в...

  • Тест драйв

    Тест драйв Audi SQ5, Alpina XD4: магия на въртящия момент

    Изживейте две скъпи и мощни коли, които обещават много забавление на пътя. Двете коли на снимката са със 700 и 770 нютон метра. Трудно е да се намери друг мощен SUV модел от този клас с много повече тяга. Alpina XD4 и Audi SQ5 ни дават огромни изблици на въртящ момент, родени от самозапалване, и много други полезни неща. Пейзажите в нашите снимки често са измити и изглеждат като минаващи автомобили. Това е така, защото нашите фотографи изразяват усещането за скорост чрез работата си. Но някои автомобили не се нуждаят от майстори на фотографията, за да накарат дървета и храсти да се носят покрай тях - невероятният въртящ момент е достатъчен, за да създаде това въображаемо изображение. Както е в случая с Alpina XD4 и Audi SQ5. ако…

  • Тест драйв

    Тестово шофиране Audi A4 срещу Infiniti Q50

    Тези седани имат 654 к.с. за двама, но дори не се опитват да бъдат спортни. Супергероите сред автомобилите се смущават от специални серии като RS или AMG с огромни бодикитове и предпочитат да останат в сянка.Питър Паркър не обичаше да го сочат, затова пробваше костюм на супергерой само в изключителни случаи. Историята на Брус Уейн е малко по-различна, но той никога не е слагал маска на Батман само за да се изфука. Топ версиите на Audi A4 и Infiniti Q50 са супергерои сред автомобилите. Те не показват неприлични комплекти за тяло, понижено окачване, стил или табели с имена като AMG, S-Line, GT, RS, ST, M по цялото тяло. Но в същото време нещо определено живее в тях с префикса „над“: мощен, безкомпромисен ...

  • Тест драйв

    Тест драйв Audi TTS Coupe: неочаквано успешна комбинация

    Audi променя из основи йерархията в моделната гама TT - отсега нататък топ версията на спортния модел ще бъде оборудвана с четирицилиндров двигател, който залага предимно на висока ефективност. Като се има предвид, че най-мощната версия на ТТ в момента е с 3,2-литров V6 двигател с 250 конски сили под капака, логично е да очакваме флагманът TTS да бъде оборудван с такъв или дори по-голям агрегат. . Инженерите от Инголщад обаче заложиха на съвсем различна политика и баш спортистът от семейството на ТТ получи преработена версия на четирицилиндровия 2.0 TSI, който въпреки двата цилиндъра произвежда по-малко от 22 конски сили и 30 Nm повече от класическия шест. Къде изчезнаха двата цилиндъра? Добре дошли в света на намаляването...

  • Тест драйв

    Тестово шофиране Audi A4, Jaguar XE и Volvo S60. Благородно събрание

    Конкуренцията в премиум D-сегмента свежда всички спорове относно избора на автомобил до обсъждане на нюанси. Още по-интересно е да разберете кой производител обръща повече внимание на детайлите и приятните дреболии.Цените за премиум седан от младшия сегмент започват само от $32 748, но цената на реална покупка ще бъде още по-висока - всичко зависи от конфигурацията и избрания захранващ блок. Най-вероятно клиентът ще избере както задвижване на четирите колела, така и по-мощен двигател от първоначалния, така че трябва да се съсредоточите върху поне $39 298. Jaguar XE в тази тройка е най-скъпият от всички - кола с двигател с мощност 250 конски сили започва само от $42 547. Audi е по-демократична и тестова кола с дизелов двигател със 190 к.с. с. като цяло лесно се вписва в 3 милиона, дори като се вземе предвид допълнителното оборудване. Волво...

  • Тест драйв

    Гама двигатели за тест драйв на Audi - Част 1: 1.8 TFSI

    Гамата от задвижващи агрегати на марката е олицетворение на невероятно високотехнологични решения. Поредица за най-интересните автомобили на компанията Ако търсим пример за далновидна икономическа стратегия, която гарантира устойчивото развитие на компанията, то Audi може да бъде чудесен пример в това отношение. Едва ли през 70-те години някой е могъл да си представи факта, че в момента компанията от Инголщат ще бъде равностоен конкурент на такова утвърдено име като Mercedes-Benz. Отговорът на причините до голяма степен може да се намери в слогана на марката „Напредък чрез технологии“, който е в основата на успешно преминатия труден път към премиум сегмента. Област, в която никой няма право на компромис и предлага само най-доброто. Това, което Audi и само няколко други компании могат да направят, им гарантира търсене...

  • Тест драйв

    Тестово шофиране на Audi S5 срещу Mercedes AMG E53

    Какво решава в битката на суперавтомобилите? Време за ускорение до 100 км / ч, максимална скорост? Audi S5 и Mercedes AMG E53 доказаха, че нещо друго може да бъде основното Петкратният шампион във Формула 1 Луис Хамилтън има повече от 11 милиона последователи в Instagram. Да, по този показател той все още не е изпреварил Олга Бузова, но армията от феновете му е огромна. В същото време британският състезател е един от най-омразните хора в съвременния моторен спорт. Най-титулуваният от сегашните пилоти на "Кралските състезания" много често се превръща в герой на таблоиди и клюкарски колони. Освен това, като правило, попада в него поради много двусмислени изпълнения. Хамилтън или говори остро за изисканата рокля на братовчед си, предизвиквайки полов скандал в мрежата, или се облича в странни...

  • Тест драйв

    Тест драйв Audi TT RS, BMW M2, Porsche 718 Cayman: малки състезания

    Трима страхотни спортисти, една цел - максимално забавление на пистата и на пътя. Във версията GTS четирицилиндровият боксерен двигател на Porsche 718 Cayman е толкова мощен, че Audi TT PC и BMW M2 вече трябва да се тревожат за репутацията си на компактен автомобил. Наистина ли е? Аматьорският опит за философстване кара човек да се чуди дали посредствеността не прозира през съзнанието, че нищо по-добро не може да се появи. Или продължава своето аморфно присъствие в гъста мъгла от несъвършенство? И какво, по дяволите, търсят такива глупости в сериозен тест? Лоялен. Така че прикрепяме GPS приемника към покрива, залепваме дисплея към предното стъкло и завъртаме ключа за запалване на новото Porsche 718 Cayman GTS с лявата си ръка. Кръгъл превключвател до...

  • Тест драйв

    Тестово шофиране на Audi A8 L срещу Lexus LS

    Ако подарите ново Audi A8 L или Lexus LS на нает шофьор, определено ще му завидите. Но някой трябва да свърши работата. Светът никога не е виждал толкова различни представителни седани: много офисно и технически напреднало Audi срещу невероятно стилен, понякога дори нахален Lexus LS. Изглежда, че японците са измислили нов клас автомобили (все още не сме решили как да го наречем). Новият LS е огромен и много скъп седан, който няма да ви накара да изглеждате смешно зад волана. Audi A8 L след смяната на поколението все още изглежда като класически седан на паркинг в центъра. Списъкът с опции тук е по-дълъг от книгата на Поклонская и има толкова много места отзад, че можете да играете табла на пода.…

  • Тест драйв

    Наръчник по аеродинамика

    Най-важните фактори, влияещи върху въздушното съпротивление на превозното средство Ниското въздушно съпротивление помага за намаляване на разхода на гориво. В това отношение обаче има огромни възможности за развитие. Освен ако, разбира се, експертите по аеродинамика не са съгласни с мнението на дизайнерите. "Аеродинамика за тези, които не знаят как да правят мотоциклети." Тези думи са изречени от Енцо Ферари през XNUMX-те години и ясно показват отношението на много дизайнери от онова време към тази технологична страна на автомобила. Едва десет години по-късно обаче настъпва първата петролна криза, която коренно променя цялата им ценностна система. Времената, когато всички сили на съпротивление по време на движение на автомобила и особено тези, които възникват при преминаването му през въздушните слоеве, се преодоляват чрез обширни технически решения, като увеличаване на работния обем и мощността на двигателите, ...

  • Тест драйв

    Колко тежи спортна кола?

    Петнадесет от най-леките и най-тежките спортни автомобили, тествани някога от Sport Auto Magazine Теглото е врагът на спортната кола. Масата винаги я избутва навън поради завоя, което я прави по-малко маневрена. Потърсихме в база данни с данни от списание за спортни автомобили и извадихме най-леките и най-тежките спортни модели от нея. Тази посока на развитие никак не ни харесва. Спортните коли стават все по-широки. И, за съжаление, все по-тежко. Вземете например VW Golf GTI, еталонът за компактен спортен автомобил. В първия GTI от 1976 г. 116-литровият четирицилиндров двигател със 1,6 конски сили трябваше да носи малко над 800 кг. След 44 години и седем поколения GTI е с половин тон по-тежък. Някои ще възразят, че вместо това...

  • Тест драйв

    Тест драйв три мнения за Audi A7

    Какво е практичност, кой показател е най-важен за тази характеристика и как най-общо се определя - спорим на примера на новото Audi A7.Има практични автомобили, предназначени за специфична цел. Например, строго за преодоляване на най-тежкия офроуд. И има просто невероятно красиви автомобили и Audi A7 определено е един от тях. Може да се замислите за практичността на кола, започваща от $53 249. Не е нужно да казвам, но вероятно е просто заблуда. Разбрахме това, използвайки примера на модел, който беше в редакцията на Autonews. Това е автомобил, оборудван с двигател с мощност 340 к.с. с., с цена от около 85 146 долара. Николай Загвозкин, 37, кара Mazda CX-5 Искрено се възхищавам на това, което се случва с дизайна на Audi в...