Спирачната течност е специално вещество, което запълва спирачната система на автомобила и играе решаваща роля в нейната работа. Той предава силата от натискане на педала на спирачката през хидравличното задвижване към спирачните механизми, поради което автомобилът се спира и спира. Поддържането на правилното количество и качество на спирачната течност в системата е ключът към безопасното шофиране. Предназначение и изисквания към спирачните течности Основното предназначение на спирачната течност е да пренася усилие от главния спирачен цилиндър към спирачните механизми на колелата. Стабилността на спирачната система на автомобила също е пряко свързана с качеството на спирачната течност. Трябва да отговаря на всички основни изисквания за тях. Освен това трябва да обърнете внимание на производителя на течността. Основни изисквания към спирачните течности: Висока температура...

Съкращението EBD означава „Electronic Brake Distribution“, което означава „електронна система за разпределение на спирачното усилие“. EBD работи съвместно с четириканален ABS и е негово софтуерно допълнение. Позволява по-ефективно разпределяне на спирачната сила върху колелата в зависимост от натоварването на автомобила и осигурява по-добра управляемост и стабилност при спиране. Как работи EBD и дизайн По време на аварийно спиране, центърът на тежестта на автомобила се измества напред, намалявайки натоварването върху задната ос. Ако в този момент спирачните сили на всички колела са еднакви (което се случва при превозни средства, които не използват системи за контрол на спирачното усилие), задните колела може да са напълно блокирани. Това води до загуба на стабилност на посоката под въздействието на странични сили и ...

Важна част от всеки автомобил е ръчната спирачка, която фиксира колата на място, докато е паркирана и я предпазва от неволно търкаляне назад или напред. Съвременните автомобили все повече се оборудват с електромеханичен тип ръчна спирачка, в която електрониката замества обичайната „ръчна спирачка“. Съкращението за Electromechanical Parking Brake „EPB“ означава Electromechanical Parking Brake. Помислете за основните функции на EPB и разликите му от класическата ръчна спирачка. Ще анализираме елементите на устройството и принципа на неговото действие. Функции на EPB Основните функции на EPB включват: поддържане на автомобила на място, когато е паркиран; аварийно спиране в случай на повреда на работната спирачна система; предотвратяване на преобръщане на автомобила при потегляне по хълм. Устройство EPB Електромеханичната ръчна спирачка е монтирана на задните колела на автомобила. Конструктивно се състои от следните ...

Вакуумният усилвател е един от неразделните елементи на спирачната система на автомобила. Основната му цел е да увеличи силата, предавана от педала към главния спирачен цилиндър. Благодарение на това шофирането става по-лесно и по-удобно, а спирането е ефективно. В статията ще анализираме как работи усилвателят, ще разберем от какви елементи се състои и също така ще разберем дали е възможно да се направи без него. Функции на вакуумния усилвател Основните функции на прахосмукачката (общо обозначение на устройството) са: увеличаване на усилието, с което водачът натиска педала на спирачката; осигуряване на по-ефективна работа на спирачната система при аварийно спиране. Вакуумният усилвател създава допълнителна сила поради възникващия вакуум. И именно това подсилване в случай на аварийно спиране на автомобил, движещ се с висока скорост, позволява на цялата спирачна система да работи с ...

Ръчната спирачка (известна още като ръчна спирачка, или в ежедневието "ръчна спирачка") е неразделна част от управлението на спирачките на автомобила. За разлика от основната спирачна система, използвана от водача по време на шофиране, системата за ръчна спирачка служи основно за задържане на автомобила на място върху наклонени повърхности и може да се използва и като система за аварийно аварийно спиране в случай на основна повреда. От статията научаваме за устройството и принципа на работа на ръчната спирачка. Функции и предназначение на ръчната спирачка Основната цел на ръчната спирачка (или ръчната спирачка) е да държи автомобила на място по време на дълго паркиране. Използва се и в случай на повреда на основната спирачна система при аварийно или аварийно спиране. В последния случай ръчната спирачка се използва като ...

Системата за контрол на сцеплението е набор от механизми и електронни компоненти на автомобил, които са предназначени да предотвратят приплъзване на задвижващите колела. Системата TCS (Traction Control System, система за контрол на сцеплението) е търговското наименование на системата за контрол на сцеплението, която се монтира на автомобили Honda. Подобни системи се монтират на автомобили от други марки, но имат различни търговски наименования: система за контрол на сцеплението TRC (Toyota), система за контрол на сцеплението ASR (Audi, Mercedes, Volkswagen), система ETC (Range Rover) и др. Активираният TCS предотвратява превъртането на задвижващите колела на автомобила при потегляне, силно ускорение, завиване, лоши пътни условия и бърза смяна на лентата. Обмислете принципа на работа на TCS, неговите компоненти и общ дизайн, както и плюсовете и минусите на неговата работа. Как работи TCS Общо Как работи системата за контрол на сцеплението...

ESC е електрохидравлична система за активна безопасност, чиято основна цел е да предотврати занасяне на автомобила, тоест да предотврати отклонение от дадена траектория на движение при рязко маневриране. ESC има друго име - "система за динамична стабилизация". Абревиатурата ESC означава Electronic Stability Control - електронен контрол на стабилността (ECU). Стабилизиращата система е цялостна система, покриваща възможностите на ABS и TCS. Обмислете принципа на работа на системата, нейните основни компоненти, както и положителните и отрицателните аспекти на работата. Принципът на работа на системата Нека анализираме принципа на работа на ESC, като използваме примера на системата ESP (Electronic Stability Program) от Bosch, която е инсталирана на автомобили от 1995 г. Най-важното нещо за ESP е правилното идентифициране...

Хидравличните дискови спирачки са едни от фрикционните спирачки. Тяхната въртяща се част е представена от спирачен диск, а неподвижната част е представена от шублер със спирачни накладки. Въпреки доста честото използване на барабанни спирачки, дисковите спирачки все още придобиват най-голяма популярност. Ще разберем устройството на дисковата спирачка и ще разберем разликите между двата спирачни механизма. Устройството на дисковите спирачки Дизайнът на дисковата спирачка е както следва: шублер (скоба); работен спирачен цилиндър; спирачни накладки; спирачен диск. Шублерът, който е чугунен или алуминиев корпус (под формата на скоба), е фиксиран към кормилния накрайник. Конструкцията на шублера му позволява да се движи по водачите в хоризонтална равнина спрямо спирачния диск (в случай на механизъм с плаващ шублер). Буталата са разположени в тялото на шублера, които при спиране натискат спирачката ...