Тестово шофиране на Ford Mustang GT

Модерният Ford Mustang GT е най-добрата версия в момента. Автомобилът предлага мощност, управление, комфорт и стил в един пакет, който не всеки може да си позволи.

Актуализираната версия е представена като купе или кабриолет, Mustang радва с разнообразие от модели. Базовата версия е експресивният Ford Mustang GT, който ще впечатлява с V8 двигател с мощност 466 конски сили. Украсата беше лимитираното издание Shelby GT350 с 526 коня под капака. Това е повече от достатъчно, за да сте в крак с Chevy Camaro SS, Dodge Challenger R/T и дори BMW 4 Series.

Външен вид на автомобила

Външен вид Mustang - комбинация от стари и нови елементи. Добавка към модерността са подобрената аеродинамика, по-големите джанти и гуми и, при моделите EcoBoost, активните щори на решетката. Дължината на автомобила достига 4784 мм, ширината - 1916 мм. (който с огледалата достига почти 2,1 метра), с висока точка от 1381 мм.

Силно наклонените предни и задни предни стъкла позволяват на аеродинамичното крило да създаде желаната форма на клин, докато кабината е "избутана" назад. Поглеждайки напред, виждате модерна интерпретация на характеристиката на челюстта на акула, която образува големи въздухозаборници, подходящи за охлаждане на механични части. 

От гледна точка на безопасността, Mustang не е преминал тестовете за срив Euro NCAP, където е оценен като приемлив.

Интериор

Отварянето на вратата веднага разкрива големите седалки на Recaro. Преди да стартирате двигателя, ще видите пред себе си „пълна“ и обемиста централна конзола, „пълна“ с всичко необходимо: голям екран на бордовия компютър, който показва цялата необходима информация. Епичен акцент е надписът „Скорост на земята“ на скоростомера.

Дизайнът на таблото има някои елементи от 60-те години Mustang. 8-инчовият сензорен екран включва инфотейнмънт система СИНХРОНИЗИРАНЕ 2 от Фокус. В опцията по подразбиране екранът е разделен на 4 секции, всяка от които контролира радиото, мобилния телефон, климатика и навигационната система. Воланът има подходящ диаметър, дебелина. По отношение на качеството използваните материали са просто приемливи.

Меката пластмаса, от която е направена по-голямата част от таблото, не изглежда евтино. По същия начин пластмасата е в основата на конзолата. По отношение на пространството, въпреки размерите си, Mustang се характеризира с 2 + 2. Шофьорът и човекът до него ще се чувстват комфортно и комфортно. Говорейки за други пътници, задните седалки са по-малки, но това не означава, че няма да им е удобно по време на шофиране.

И накрая, голям плюс за багажното отделение с размери 332 литра. Производителят отбелязва, че може да побере две чанти за голф, но отзивите от собствениците информират, че може да се настанят и куфар с предмети за пътуване.

Двигател

Основата, така да се каже, беше 2.3-литров четирицилиндров турбо двигател EcoBoost с 314 конски сили и 475 Нм. Той е сглобен стандартно с шестстепенна ръчна трансмисия. Ford Mustang ускорява за 5.0 секунди. Разходът на гориво е на ниво от 11.0 л / 100 км в градски условия, 7.7 л / 100 км в крайградските и 9.5 л / 100 км в комбинирани цикли. С опционалната десетстепенна автоматична трансмисия, номерата остават почти непроменени.

GT моделите се предлагат с 5.0-литров V8 двигател с 466 конски сили и 570 Nm. Стандартната трансмисия, както в първия случай, е шестстепенна ръчна. Този Mustang изразходва 15.5 l / 100 km в града, 9.5 l / 100 km навън и 12.8 l / 100 km средно. При автоматична трансмисия цифрите се намаляват съответно до 15.1, 9.3 и 12.5 л / 100 км. Задвижване на задното колело за всички модели.

Как върви?

След като шофирате Ford Mustang GT с десетстепенна автоматична скоростна кутия, вероятно не искате да се върнете към механиката. Междувременно шестстепенното ръководство на Mustang GT вече е сдвоено с технологията „Rev match“, за да осигури отлични спортни преходи.

Междувременно автоматичната трансмисия идеално подхожда на V8 двигателя, като го прави буквално да пее. Возенето е толкова леко и лесно, че има чувството, че сте на мощен мотоциклет, а не в голяма кола.

Всичко по-горе се отнася за стандартния четирицилиндров двигател, който не само се чувства изпод капака, но също така ви позволява да достигнете сто за 5.0 секунди. Това е достатъчно, за да остави много известни съперници след себе си. GT е още по-бърз, като Ford твърди, че е ударил знака от 100 км / ч за по-малко от 4 секунди.