Идеята е да поискате $26 378 за допълнителни 30 к.с. може да звучи налудничаво, ако не идваше с етикета на най-бързата кола в света. За да получат рекорда на Нюрбургринг, италианците измислиха нещо необичайно „Per-fo-man-te“, Кристиан Мастро, ръководител на източния клон на Lamborghini, казва ясно с ударение върху предпоследната сричка. Ето как, меко и вискозно, сякаш издухвайки въздух от белите дробове, италианците произнасят името на най-бързия сериен автомобил в света. Нищо общо със стандартизираното и сурово "Performance", което сега се присъжда на всеки повече или по-малко "горещ" автомобил. Официалният резултат на Huracan Performante на Nürburgring Nordschleife е 6:52.01. Напред са само електрическата кола NextEV Nio EP9 (6:45.90) ​​​​и прототипът Radical SR8LM (6:48.00), който дори не може да се счита за сериен. Задържане в...

Това е повече от обикновена кола.Добавената мощност и значително подобрената динамика на пътя превръщат феноменалния Lamborghini Aventador в SVJ, отделяйки го още повече от пътищата, по които се движат "смъртните" коли. Контекстът на боядисването на Aventador SVJ в Rosso Mimir matte е доста зловещ тон, който вероятно няма за цел да възхвалява мъдростта и дълбочината на познанието на скандинавското божество, а просто отразява цвета на кръвта, пролята по време на обезглавяването му. С рафтове под ръцете на двигателя V12, увеличен с 20 коня до 770 к.с. Мощността е точно за овърклок 1,14 метра (височина), 4,94 метра (дължина) и 2,10 метра (ширина без огледала). Aventador е толкова зловещ, че просто докосването на педала на спирачката вече не е достатъчно. Шестбутални спирачни апарати опитайте...

Lamborghini Huracan EVO RWD: снимки, двигател и преглед на представянето Преди година Lamborghini представи Huracan EVO, еволюция на по-мощното и технологично напреднало бебе на del Toro с технически нововъведения като ново окачване или управляема задна ос. Сега Sant'Agata Bolognese предлага нов и още по-вълнуващ вариант на Hiracan EVO, който трансформира най-новия спортен автомобил с атмосферно пълнене в автомобил със задно предаване. В този нов вариант новият Huracan EVO RWD по този начин се отказва от задвижването на четирите колела, за да осигури по-оживено шофиране, също благодарение на намаленото тегло, разбира се. Lamborghini Huracan EVO RWD, вашата снимка Двигател Huracan EVO RWD Двигателят, както и алуминиевата и карбонова рамка остават оригинални, а именно: ...

Сега, когато Lamborghini Aventador отваря нова глава в историята на компанията V12, нека погледнем назад към едно напълно нормално – тоест шумно, бързо и диво – семейно събиране в околностите на Сант'Агата Болонезе. Искам да се върна на пътя, искам да пея - не красиво, но силно и силно. Песента на Serge Ginzburg може да се превърне в саундтрак за цялото семейство модели Lamborghini V12. Те са бързи, диви и еротични. Точно като Гинзбург. Пуши, пие, с една дума политически некоректно. И също като него, неустоимостта за жените е едно от предимствата на тези, които живеят на високи скорости и си тръгват рано. Това обаче не е много готините V12 двигатели, без които топ моделите на Lamborghini нямаше да са това, което са - ...

Lamborghini не просто създаде много бърз кросоувър, но всъщност отвори нова страница в историята. И не само за малкото си езеро Bracciano и състезателната писта Vallelunga, разположена наблизо, се намира на около четиридесет километра от Рим. Но такава близост до столицата не се отразява на качеството на местните пътища. Те са абсолютно същите като в цяла Италия, тоест като в Сочи преди Олимпиадата. Urus се люлее забележимо върху петна от набързо закърпени ями, катранени шевове и дълбоки пукнатини. Неприятният нервен сърбеж при шофиране през малки неравности преминава не само през тялото, но се предава и в купето и на волана. Само преди няколко години всяка подобна дискусия за колите Lamborghini би предизвикала леко недоумение, но сега ...

Скоростта едва наближава 200 км/ч, а ние вече започваме да намаляваме. Карането на Huracan EVO зад инструктор е болка в задника „Това не е просто надграждане. Всъщност EVO е новото поколение на нашия млад суперавтомобил“, повтори тази фраза няколко пъти в бокса на Moscow Raceway Константин Сичев, ръководител на Lamborghini в Източна Европа. Италианците почти напълно разтърсиха техническия пълнеж на автомобила, но в света на суперавтомобилите, където външният вид е толкова важен, колкото десети от секундата при ускорение до 100 км/ч, аргументите в полза на ново поколение не звучат толкова убедително. Външно EVO се различава от предреформения Huracan само по щрихи на оперението и дори тези се появиха тук единствено поради техническа необходимост. Например, нов заден дифузьор, съчетан с патешка опашка на...