Преглед на Smart Forfour 2005: Пътен тест
На върха на купчината на хип-хопа от деня, в който тръгва, Джаз беше детрониран като краля на лошия Forfour на smart.
Фънк факторът започва с името Forfour, което е избрано, защото най-новият Smart е предназначен за четирима души.
Това работи и за Fortwo, който стартира марката и току-що беше одобрен да паркира две коли на едно място в много австралийски градове, тъй като е дълъг само три метра.
Отново спортният Smart се нарича роудстър. Както и да е.
Младежкият подход към Forfour е отразен във всичко - от поликарбонатния покрив на автомобила до пластмасовите врати и обвито с плат арматурно табло.
Дизайнът днес е един от най-модерните на пътя и постоянно привлича вниманието.
"Еха! Какво е това?" Анет пита при подканата, когато забелязва Форфор.
"Различно е. Не съм сигурен дали го харесвам, но определено е различен “, казва Тод в сервиз.
Forfour е точно такава кола.
Това е за хора, които искат да бъдат видени, които искат хората да знаят, че са различни и които вярват, че марката Baby Benz има нещо за тях.
Но Forfour не е това, което изглежда. Във всеки случай, не наистина.
Той е резултат от съвместна програма за разработка с Mitsubishi Colt, която включва всичко от двигателя до долната част на купето и се сглобява в завода на Nedcar в Холандия.
Но ние карахме Colt, а Smart е съвсем различен. Той е по-жив, по-хубав и, не е изненадващо за марката Benz, по-скъп.
Много по-скъпо е да се направи това, защото началната цена на Forfour с 23,900 1.3-литров двигател е 30,000 1.5 20,000 долара. Човек може да се доближи до $21,790 за кола с XNUMX-литров двигател и малко допълнително оборудване. Това е в клас, в който много коли струват по-малко от XNUMX долара, а дори най-високият Jazz VTi-S струва XNUMX XNUMX XNUMX долара.
Все пак цената не вреди на продажбите и DaimlerChrysler казва, че Forfour дава голяма роля на марката Smart на пода на шоурума.
Продажбите на Smarts нараснаха с 240 процента миналия месец, от 20 превозни средства през януари 2004 г. до 68 тази година.
Не звучи много, но показва, че марката се доближава до критичната маса, от която се нуждае в Австралия.
Безполезно е да имаш добри коли, ако никой не ги вижда, но Forfour се справя много добре и с двете.
Австралийският Forfour е по-близо до напълно оборудвания модел, продаван в Европа и има всичко - от климатик и CD до 15-инчови лети джанти и електрически прозорци.
Смарт беше изненадан от реакцията на автомобила, особено от популярността на по-скъпата 1.5-литрова версия, и беше принуден да направи специално пътуване до Германия, за да се запаси с консумативи.
„Всички настояват за по-голям двигател“, казва говорителят на Smart Тони Андреевски.
„Мислехме, че хората ще бъдат по-чувствителни към цените, затова поръчахме още 1.3-литрови автомобили, но обратното също е вярно.“
Той също така казва, че полуавтоматичната ръчна трансмисия Softouch Plus за 1035 долара също е по-популярна от очакваното.
