Toyota

Съдържание ОснователЕмблемаИстория на автомобилната марка в модели През 1924 г. изобретателят Сакичи Тойода изобретява спирачната машина Toyoda Model G. Основният принцип на работа беше, че когато машината не работи, тя спираше сама. В бъдеще Toyota използва това изобретение. През 1929 г. английска компания купува патента за машината. Всички приходи бяха вложени в производството на собствени автомобили. Основател По-късно, през 1929 г., синът на Сакита пътува първо до Европа, а по-късно до САЩ, за да разбере принципите на автомобилната конструкция. През 1933 г. компанията се преобразува в производство на автомобили. Държавните глави на Япония, след като научиха за такова производство, също започнаха да инвестират в развитието на тази индустрия. Компанията пуска първия си двигател през 1934 г. и той се използва за автомобили от клас А1, а по-късно и за камиони. Първите модели автомобили са произведени от 1936 г. От 1937 г. Toyota става напълно независима и може сама да избере пътя на развитие. Името на компанията и техните автомобили е в чест на създателите и звучи като Toyoda. Маркетинговите експерти предложиха да се промени името на Toyota. Така името на колата се запомня по-добре. Когато започна Втората световна война, Toyota, подобно на други технологични компании, започна активно да помага на Япония. А именно, компанията започва да произвежда специални камиони. Поради факта, че тогава компаниите не разполагат с достатъчно материали за производството на повечето оборудване, се правят опростени версии на автомобили. Но качеството на тези събрания не падна от това. Но в края на войната през 1944 г., по време на бомбардировките на Америка, имаше предприятия и фабрики бяха унищожени. По-късно цялата индустрия е възстановена. След края на войната започва производството на леки автомобили. Търсенето на такива автомобили в следвоенния период беше много голямо и компанията създаде отделно предприятие за производството на тези модели. Пътническите автомобили от модела "SA" се произвеждат изцяло до 1982 г. Под капака имаше четирицилиндров двигател. Корпусът беше изработен изцяло от метал. Механичните скоростни кутии са монтирани на три предавки. 1949 г. се счита за не особено успешна за компанията. Тази година в предприятието имаше финансова криза и работниците не можеха да получават стабилни заплати. Започнаха масови стачки. Японското правителство отново помогна и проблемите бяха решени. През 1952 г. основателят и главен изпълнителен директор на компанията Киичиро Тойода умира. Стратегията за развитие веднага се промени и промените в ръководството на компанията бяха забележими. Наследниците на Киичиро Тойода отново започнаха да си сътрудничат с военната структура и предложиха нова кола. Беше голям SUV. Можеше да бъде закупен както от обикновени граждани, така и от въоръжените сили. Автомобилът е разработен в продължение на две години и през 1954 г. първият SUV от Япония е освободен от конвейерите. Казваше се Land Cruiser. Този модел беше харесан не само от гражданите на Япония, но и от други страни. През следващите 60 години той е бил доставян на военните структури на други страни. По време на усъвършенстването на модела и подобряването на неговите характеристики на шофиране е разработен модел със задвижване на всички колела. Тази иновация е инсталирана и на бъдещи автомобили до 1990 г. Тъй като почти всички искаха той да има добро сцепление и висока проходимост на автомобила на различни участъци от пътя. Емблема Емблемата е проектирана през 1987 г. В основата има три овала. Двата перпендикулярни овала в средата показват връзката между компанията и клиента. Друга означава първата буква на компанията. Има и версия, че емблемата на Toyota символизира игла и конец, спомен от тъкаческото минало на компанията. Историята на автомобилната марка в моделите Компанията не стоеше неподвижна и се опитваше да произвежда все повече и повече нови модели автомобили. Така през 1956 г. се ражда Toyota Crown. Той беше оборудван с двигател с обем 1.5 литра. На разположение на водача имаше 60 сили и ръчна скоростна кутия. Пускането на този модел беше много успешно и други страни също искаха тази кола. Но повечето доставки бяха в САЩ. Сега е ред на икономична кола за среден клас. Компанията пусна Toyota Publica. Поради ниската цена и добрата надеждност, автомобилите започнаха да се продават с безпрецедентен успех. И до 1962 г. броят на продадените автомобили е повече от един милион. Ръководителите на Toyota имаха големи надежди за своите автомобили, а именно искаха да популяризират автомобилите си в чужбина. Създадена е дилърската компания Toyopet, която се занимава с продажба на автомобили в други страни. Една от първите такива коли беше Toyota Crown. Много страни наистина харесаха колата и Toyota започна да се разширява. И още през 1963 г. първата кола, произведена извън Япония, излиза от производство в Австралия. Следващият нов модел беше Toyota Corolla. Колата беше със задно задвижване, 1.1-литров двигател и същата скоростна кутия. Поради малкия си обем, колата изисква малко гориво. Автомобилът е създаден точно когато светът беше в криза поради липса на гориво. Веднага след пускането на този модел излиза друг модел, наречен Celica. В САЩ и Канада тези автомобили се разпространяват много бързо. Причината за това беше малкият обем на двигателя, тъй като всички американски автомобили имаха много висок разход на гориво. По време на кризата този фактор беше на първо място при избора за покупка на автомобил. В САЩ се отварят пет предприятия за производство на този модел на Toyota. Компанията искаше да продължи да се развива и прогресира и пуска Toyota Camry. Това беше кола за бизнес класата на американското население. Интериорът е изцяло кожен, панелът на автомобила е с най-нов дизайн, механична четиристепенна скоростна кутия и 1.5-литрови двигатели. Но тези усилия не бяха достатъчни, за да се конкурират с автомобили от същия клас, а именно Dodge и Cadillac. Компанията инвестира 80 процента от приходите си в разработката на своя модел Kemry. По-нататък през 1988 г. второто поколение излиза за краля. Тези модели се продават добре в Европа. И още през 1989 г. в Испания бяха открити няколко завода за производство на автомобили. Компанията също не забрави за своя SUV и до края на 1890 г. пусна ново поколение Land Cruiser. След малката си криза, причинена от приноса на почти целия доход към бизнес класата, след анализ на грешките си, компанията създава марката Lexus. Благодарение на тази компания Toyota имаше възможността да победи американския пазар. Те отново станаха популярни модели там за известно време. По това време на пазара се появяват и марки като Infiniti и Acura. И точно с тези фирми Toyota се състезаваше по това време. Благодарение на по-изчистения дизайн и доброто качество, продажбите се увеличиха с 40 процента. По-късно, в началото на 1990-те, Toyota Design е създадена, за да подобри дизайна на техните автомобили, и то вътрешно. Rav 4 е пионер в новия стил на Toyota. Всички нови тенденции от онези години бяха въплътени там. Мощността на колата беше 135 или 178 сили. Продавачът предложи и малко разнообразие от тела. Също така в този модел на Toyota имаше възможност за автоматично превключване на скоростите. Но старата ръчна трансмисия се предлагаше и в други нива на оборудване. Скоро беше разработен напълно нов автомобил за Toyota за населението на САЩ. Беше миниван. До края на 2000 г. компанията реши да направи актуализация за всички свои текущи модели. Седан Avensis и Toyota Land Cruiser са нови автомобили за Toyota. Първият беше бензинов двигател с мощност 110-128 сили и обем съответно 1.8 и 2.0 литра. Land Cruiser предлага две нива на оборудване. Първият е шестцилиндров двигател с мощност 215 сили, обем 4,5 литра. Вторият е 4,7-литров двигател с капацитет 230 и вече имаше осем цилиндъра. Че първият, че вторият модел имаше задвижване на всички колела и рамка. В бъдеще компаниите започнаха да изграждат всичките си автомобили от една и съща платформа. Това значително улесни избора на части, намали разходите за поддръжка и повиши надеждността. Всички автомобилни компании не стояха неподвижни и всяка се опита по някакъв начин да развие и популяризира своята марка. Тогава, както и сега, състезанията във Формула 1 бяха популярни. На такива състезания, благодарение на победи и просто участие, беше лесно да популяризирате марката си. Toyota започва да проектира и произвежда своята кола. Но поради факта, че в миналото компанията нямаше опит в производството на такива автомобили, строителството се забави. Едва през 2002 г. компанията успя да представи колата си на състезанията. Първото участие в състезания не донесе желания успех на отбора. Беше решено напълно да се актуализира целият екип и да се създаде нова кола. В отбора бяха поканени изтъкнатите състезатели Ярно Трули и Ралф Шумахер. И германски експерти са наети да помогнат за създаването на колата. Напредъкът беше незабавно видим, но победа в поне едно от състезанията не можеше да бъде постигната. Но си струва да се отбележи положителното, което беше в отбора. През 2007 г. автомобилите Toyota бяха признати за най-често срещаните на пазара. По това време акциите на компанията се покачиха както никога досега. Toyota беше на устните на всички. Но стратегията за развитие във Формула 1 не се получи. Базата на отбора е продадена на Lexus. Тестовата писта също им беше продадена. През следващите четири години компанията пуска нова актуализация на гамата. Но най-отличната беше актуализацията на модела Land Cruiser. Land Cruiser 200 вече е наличен. Тази кола е в списъка на най-добрите коли на всички времена. В продължение на две последователни години Land Cruiser 200 беше най-продаваният автомобил в своя клас в Съединените американски щати, Русия и Европа. През 2010 г. компанията започва да разработва хибридни двигатели. Toyota се счита за един от първите франчайзи, които работят с тази технология. И според новините на компанията, до 2026 г. те искат напълно да превърнат всичките си модели в хибридни двигатели. Тази технология ще помогне напълно да се откаже от използването на бензин като гориво. От 2012 г. Toyota започна да строи свои заводи в Китай. Благодарение на това до 2018 г. обемът на произведените автомобили се е удвоил. Много производители на други марки започнаха да купуват хибридна инсталация от Toyota и да я въвеждат в новите си модели. Тойота имаше и спортни автомобили със задно задвижване. Един от тях беше Toyota GT86. Както винаги всичко беше отлично. Доставен е двигател на базата на нови иновации с турбина, обемът е 2.0 литра, мощността на тази кола е 210 сили. През 2014 г. Rav4 получи нов ъпгрейд с електрически мотор. С едно зареждане на батерията беше възможно да се изминат до 390 километра. Но това число може да се промени в зависимост от стила на шофиране на водача. Един от добрите модели също заслужава да се подчертае Toyota Yaris Hybrid. Това е хечбек с предно задвижване с обем на двигателя от 1.5 литра и мощност от 75 конски сили. Принципът на действие на хибридния двигател е, че имаме монтиран двигател с вътрешно горене и електродвигател. И електродвигателят започва да работи на бензин. Така ни осигуряваме по-нисък разход на гориво и намаляваме количеството на изгорелите газове във въздуха.  На автомобилното изложение в Женева през 2015 г. обновена версия на Toyota Auris Touring Sports Hybrid зае първо място в категорията за най-икономично комби в своя клас. Базиран е на 1.5-литров бензинов двигател с мощност 120 конски сили. А самият двигател работи по технологията Atkinson. Според производителя минималният разход на сто километра е 3.5 литра. Изследванията са проведени в лабораторни условия при спазване на всички най-благоприятни фактори.