История на автомобилната марка Toyota

През 1924 г. изобретателят Sakichi Toyoda изобретява модела спирачки Toyoda G. Основният принцип на работа е, че когато машината е дефектна, тя ще се спре сама. В бъдеще Toyota използва това изобретение. През 1929 г. патентът за машината е закупен от английска компания. Всички приходи са използвани за производството на собствени автомобили.

основател

 По-късно през 1929 г. синът на Сакита пътува първо до Европа, а по-късно до САЩ, за да разбере принципите на автомобилната индустрия. През 1933 г. компанията се трансформира в автомобилно производство. Държавните глави на Япония, след като научиха за такова производство, също започнаха да инвестират в развитието на тази индустрия. Компанията пуска първия си двигател през 1934 г. и той се използва за автомобили от клас А1, а по-късно и за камиони. Първите модели автомобили се произвеждат от 1936 година. От 1937 г. Toyota става напълно независима и може сама да избере пътя на развитие. Името на компанията и техните автомобили беше в чест на създателите и звучи като Toyoda. Експертите по маркетинг предлагат промяна на името на Toyota. Това прави името на колата по-лесно за запомняне. Когато започна Втората световна война, Toyota, подобно на други технологични компании, започна активно да помага на Япония. А именно, компанията започва да произвежда специални камиони. Поради факта, че тогава компаниите не разполагаха с достатъчно материали за производството на по-голямата част от оборудването, бяха направени опростени версии на автомобили. Но качеството на тези сглобки не пада от това. Но в края на войната през 1944 г. Америка по време на бомбардировките са били унищожени предприятия и фабрики. По-късно цялата тази индустрия е възстановена. След края на войната започва производството на леки автомобили. Търсенето на такива автомобили в следвоенния период беше много голямо и компанията създаде отделно предприятие за производството на тези модели. Пътническите автомобили от модела "SA" се произвеждат в плът до 1982 година. Под капака е монтиран четирицилиндров двигател. Тялото беше направено изцяло от метал. Ръчните скоростни кутии бяха инсталирани на три предавки. 1949 г. не се счита за много успешна година за компанията. Тази година в предприятието имаше финансова криза и работниците не можеха да получават стабилна заплата. 

Започнаха масови стачки. Японското правителство отново помогна и проблемите бяха решени. През 1952 г. основателят и главен изпълнителен директор на компанията Киичиро Тойода почина. Стратегията за развитие се промени незабавно и имаше забележими промени в управлението на компанията. Наследниците на Киичиро Тойода отново започнаха да си сътрудничат с военната структура и предложиха нова кола. Беше голям джип. Както обикновените граждански, така и военните сили биха могли да го купят. Автомобилът е разработен в продължение на две години и през 1954 г. първият офроуд автомобил от Япония е освободен от поточните линии. Казваше се Land Cruiser. Този модел се хареса не само на гражданите на Япония, но и на други страни. През следващите 60 години той се доставяше на военните структури на други страни. По време на усъвършенстването на модела и подобряването на неговите характеристики на движение е разработен модел на всички колела. Тази иновация е инсталирана и на бъдещи автомобили до 1990 година. Тъй като почти всички искаха той да има добро сцепление и висока проходимост на колата на различни участъци от пътя. 

емблема

Емблемата е изобретена през 1987г. В основата има три овала. Двата перпендикулярни овала в средата показват връзката между компанията и клиента. Друга обозначава първата буква на компанията. Съществува и версия, че емблемата на Toyota символизира игла и конец, споменът за тъкачното минало на компанията.

История на автомобилната марка в моделите

Компанията не стои на едно място и се опитва да пусне все повече и повече нови модели автомобили. Така през 1956 г. се ражда Toyota Crown. На него беше поставен двигател с обем 1.5 литра. На разположение на водача е 60 сили и ръчна скоростна кутия. Пускането на този модел беше много успешно и други страни също искаха тази кола. Но повечето доставки бяха в Съединените щати. Сега дойде времето за икономичен автомобил за средната класа. Компанията пусна модела Toyota Public. Поради ниската си цена и добрата надеждност автомобилите започнаха да се продават с безпрецедентен успех. И до 1962 г. броят на продадените коли е над един милион.

Ръководителите на Toyota имаха големи надежди за автомобилите си и именно те искаха да популяризират автомобилите си в чужбина. Дилърът Toyopet е създаден за продажба на автомобили в други страни. Една от първите такива коли беше Toyota Crown. Много страни обичаха колата и Toyota започна да се разширява. И вече през 1963 г. първата кола, произведена извън Япония, е пусната в Австралия.

Следващият нов модел беше Toyota Corolla. Колата имаше задно предаване, 1.1-литров двигател и същата скоростна кутия. Поради малкия си обем автомобилът се нуждаеше от малко гориво. Колата е създадена точно когато светът е в криза поради липса на гориво. Веднага след пускането на този модел излиза и друг модел под името Celica. В САЩ и Канада тези коли се разпространяват много бързо. Причината за това беше малкият обем на двигателя, тъй като всички американски автомобили имаха много голям разход на гориво. По време на кризата този фактор беше на първо място при избора за закупуване на кола. Пет фабрики за производството на този модел Toyota са отворени в САЩ. Компанията иска да продължи да се развива и напредва и пуска Toyota Camry. Това беше кола от бизнес класа за американското население. Интериорът беше изцяло кожен, панелът на автомобила имаше най-новия дизайн, четиристепенна механична скоростна кутия и 1.5-литрови двигатели. Но тези усилия не бяха достатъчни, за да се конкурират с автомобили от същия клас, а именно Dodge и Cadillac. Компанията инвестира 80 процента от приходите си в разработването на своя модел Kemri. 

След това, през 1988 г., второто поколение излиза за Korola. Тези модели се продават добре в Европа. И вече през 1989 г. в Испания бяха открити няколко завода за производство на автомобили. Компанията също не забравя за своя SUV и до края на 1890 г. пуска ново поколение Land Cruiser. След малката си криза, причинена от приноса на почти всички приходи в бизнес класа, след анализ на грешките си, компанията създава марката Lexus. Благодарение на тази компания Toyota имаше възможност да победи на американския пазар. Те отново станаха популярни модели там за известно време. По това време на пазара се появяват и марки като Infiniti и Acura. И точно с тези фирми Toyota се състезаваше по това време. Благодарение на по-изискания си дизайн и доброто качество продажбите са се увеличили с 40 процента. По-късно, в началото на 1990-те години, Toyota Design е създадена, за да подобри дизайна на своите автомобили и е вътрешна. Rav 4 е пионер в новия стил на Toyota. Всички нови тенденции от онези години бяха въплътени там. Мощността на колата е била 135 или 178 сили. Продавачът предлага и малко разнообразие от тела. Също така в този модел на Toyota имаше възможност за автоматично превключване на предавките. Но старата ръчна трансмисия се предлагаше и в други нива на оборудване. Скоро за населението на САЩ е разработена изцяло нова кола за Toyota. Беше миниван.

До края на 2000 г. компанията реши да направи актуализация за всички свои настоящи модели. Sedan Avensis и Toyota Land Cruiser станаха нови автомобили за Tayota. Първият беше бензинов двигател с капацитет от 110-128 сили и обем на креда съответно 1.8 и 2.0 литра. Land Cruiser предлага две нива на оборудване. Първият е шестцилиндров двигател с мощност 215 сили и обем 4,5 литра. Вторият е 4,7-литров двигател с капацитет 230 и вече имаше осем цилиндъра. Че първият, че вторият модел има задвижване на четирите колела и рамка. В бъдеще компанията започна да изгражда всички свои автомобили от същата платформа. Това улеснява много избора на части, намалява разходите за поддръжка и подобрява надеждността.    

Всички автомобилни компании не стояха на едно място и всяка се опитваше по някакъв начин да развие и популяризира своята марка. Тогава, както и сега, бяха популярни състезанията от Формула 1. На такива състезания, благодарение на победи и просто участие, беше лесно да популяризирате вашата марка. Toyota започва да проектира и изгражда своя собствена кола. Но поради факта, че в миналото компанията няма опит в изграждането на такива превозни средства, строителството се забавя. Едва през 2002 г. компанията успя да представи своята състезателна кола. Първото участие в състезанието не донесе на отбора желания успех. Решено беше да се актуализира изцяло целият екип и да се създаде нова кола. В отбора бяха поканени видни ездачи Ярно Трули и Ралф Шумахер. А германски експерти бяха наети да помагат за изработката на колата. Напредъкът беше видим веднага, но победа в поне една от състезанията не беше постигната. Но си струва да се отбележи положителното, което беше в отбора. През 2007 г. автомобилите Toyota са признати за най-разпространените на пазара. По това време акциите на компанията се повишиха както винаги. Toyota беше на устните на всички. Но стратегията за развитие във Формула 1 не се получи. Базата на отбора беше продадена на Lexus. Пробната писта също му беше продадена.

През следващите четири години компанията пуска нова актуализация на състава. Но най-вълнуващото нещо беше актуализацията на Land Cruiser. Вече се предлага Land Cruiser 200. Тази кола е в списъка на най-добрите автомобили за всички времена. В продължение на две последователни години Land Cruiser 200 беше най-продаваният автомобил в своя клас в Съединените американски щати, Русия и Европа. През 2010 г. компанията започна да разработва хибридни двигатели. Toyota се счита за един от първите франчайзи, които използват тази технология. И според новините на компанията до 2026 г. те искат да прехвърлят напълно всички свои модели на хибридни двигатели. Тази технология ще помогне напълно да се елиминира използването на бензин като гориво. От 2012 г. Toyota започва да строи фабрики в Китай. Благодарение на това обемът на произведените автомобили се удвои до 2018 г. Много други марки производители започнаха да купуват хибридна настройка от Toyota и да я интегрират в новите си модели.

Toyota също имаше спортни автомобили със задно предаване. Един от тях беше Toyota GT86. Според характеристиките, както винаги, всичко беше отлично. Доставен е двигател, базиран на нови иновации с турбина, обемът е 2.0 литра, мощността на тази кола е 210 сили. През 2014 г. Rav4 получи нова актуализация с електрически мотор. С едно зареждане на батерията беше възможно да се изминат до 390 километра. Но този номер може да се промени в зависимост от стила на шофиране на водача. Един от добрите модели също заслужава да бъде подчертан Toyota Yaris Hybrid. Това е хечбек с предно предаване с 1.5-литров двигател и 75 конски сили. Принципът на работа на хибридния двигател е, че имаме инсталиран двигател с вътрешно горене и електрически двигател. И електродвигателят започва да работи на бензин. По този начин ни осигурява по-нисък разход на гориво и намалява количеството отработени газове във въздуха.

 На автомобилното изложение в Женева през 2015 г., след ресталирана версия на Toyota Auris Touring Sports Hybrid, той зае първо място в категорията за най-икономичния комби в своя клас. Базиран е на бензинов двигател с обем 1.5 литра и 120 конски сили. А самият двигател работи по технологията на Аткинсън. Според производителя минималният разход на гориво на сто километра е 3.5 литра. Изследванията са проведени в лабораторни условия при спазване на всички най-благоприятни фактори.

В резултат на това Toyota остава на върха в автомобилната индустрия и до днес поради качеството на автомобилите, лекотата на ремонт и сглобяване и не много високите цени.