Maserati

Съдържание ОснователЕмблемаИстория на автомобилната марка в модели Италианската автомобилна компания Maserati е специализирана в производството на спортни автомобили с ефектен външен вид, оригинален дизайн и отлични технически характеристики. Компанията е част от една от най-големите световни автомобилни корпорации "FIAT". Ако много марки автомобили са създадени благодарение на реализацията на идеите на един човек, то същото не може да се каже за Maserati. В края на краищата компанията е резултат от работата на няколко братя, всеки от които има своя индивидуален принос за нейното развитие. Марката Maserati е добре позната на мнозина и се свързва с премиум автомобили, с красиви и необичайни състезателни автомобили. Интересна е историята на възникването и развитието на компанията. Основател Бъдещите основатели на автомобилната компания Maserati са родени в семейството на Рудолфо и Каролина Мазерати. В семейството са родени седем деца, но едно от бебетата умира в ранна детска възраст. Шестимата братя Карло, Биндо, Алфиери, Марио, Еторе и Ернесто стават основатели на италианския автомобилен производител, чието име всички знаят и признават днес. Идеята да започне създаването на автомобили дойде на ум на по-големия брат Карло. Той имаше необходимия опит за това чрез разработването на двигатели за авиацията. Той също обичаше автомобилните състезания и реши да комбинира двете си хобита заедно. Той искаше да разбере по-добре техническите възможности на състезателните автомобили, техните граници. Карло лично се състезава и среща проблем със системата за запалване. След като реши да разбере и отстрани причините за тези повреди. По това време той работеше в Junior, но след състезанието напусна. Заедно с Ettore те инвестираха в закупуването на малка фабрика и се занимаваха с подмяна на системи за запалване от ниско напрежение към високо напрежение. Мечтата на Карло била да създаде своя собствена състезателна кола, но не успял да осъществи плана си поради болест и смърт през 1910 г. Братята преживяха тежко загубата на Карло, но решиха да реализират плана си. През 1914 г. се появява компанията "Officine Alfieri Maserati", Алфиери се заема с нейното създаване. Марио се заема с разработването на логото, което се превръща в тризъбец. Новата компания започва да произвежда автомобили, двигатели и запалителни свещи. Първоначално идеята на братята беше по-скоро като създаване на „студио за автомобили“, където те могат да бъдат подобрени, сменена външната вилка или по-добре оборудвани. Такива услуги представляваха интерес за състезателните шофьори, а самите братя Maserati не бяха безразлични към състезанията. Ернесто лично се състезава в кола с двигател, конструиран от половин авиационен двигател. По-късно братята получават поръчка да създадат двигател за състезателна кола. Това бяха първите стъпки за развитието на автомобилния производител Maserati. Братята Maserati участват активно в състезания, въпреки че търпят поражения при първите опити. Това не стана причина за тях да се откажат и през 1926 г. колата Maserati, управлявана от Алфиери, спечели състезанието Florio Cup. Това само доказа, че двигателите, създадени от братята Maserati, са наистина мощни и могат да се конкурират с други разработки. Това беше последвано от нова серия от победи в големи и известни автомобилни състезания. Ернесто, който често беше зад волана на състезателни автомобили Maserati, стана шампион на Италия, което най-накрая консолидира безспорния успех на братята Maserati. Състезателни шофьори от цял ​​свят мечтаеха да бъдат зад волана на автомобили от тази марка. Emblem Maserati се е заела да произвежда луксозни автомобили с уникален стил. Марката се свързва със спортен автомобил със силен пакет, скъп интериор и уникален дизайн. Логото на марката идва от статуята на Нептун в Болоня. Известна забележителност привлече вниманието на един от братята Maserati. Марио беше художник и лично нарисува първото фирмено лого. Семейният приятел Диего де Стерлих излезе с идеята да използва тризъбеца на Нептун в логото, което се свързва със сила и енергия. Това беше идеално за производител на състезателни автомобили, отличаващи се със своята скорост и мощност. В същото време фонтанът, където се намира статуята на Нептун, се намира в родния град на братята Мазерати, който също е бил значим за тях. Логото беше с овална форма. Долната част беше синя, а горната бяла. На бял фон имаше червен тризъбец. В синята част с бели букви беше изписано името на фирмата. Емблемата почти не е променяна. Присъствието на червено и синьо в него не беше случайно. Има версия, че тризъбецът е избран за символ на тримата братя, които са положили най-много усилия за създаването на компанията. Става дума за Алфиери, Еторе и Ернесто. За някои тризъбецът е по-скоро свързан с короната, което също би било подходящо за Maserati. През 2020 г. за първи път от дълго време бяха направени промени във външния вид на логото. Беше направен отказ от обичайните много цветове. Тризъбецът става монохромен, което му придава повече елегантност. Изчезнаха овалната рамка и много други познати елементи. Логото стана по-стилно и елегантно. Автомобилният производител се ангажира с традицията, но в същото време се стреми да актуализира логото в съответствие със съвременните тенденции. В същото време същността на емблемата е запазена, но в нов вид. Историята на автомобилната марка в модели Автомобилният производител Maserati е специализиран не само в производството на състезателни автомобили, постепенно след основаването на компанията започва да се говори за пускането на производство на автомобили. Първоначално се произвеждат много малко от тези машини, но постепенно масовото производство започва да расте. През 1932 г. Алфиери умира и неговият пост е зает от по-малкия му брат Ернесто. Той не само лично участва в състезанията, но и се утвърди като опитен инженер. Неговите постижения бяха впечатляващи, сред които може да се разграничи първото използване на електрически спирачки. Maserati бяха отлични инженери и разработчици, но в областта на финансите бяха слабо ориентирани. Затова през 1937 г. компанията е продадена на братя Орси. Предавайки лидерството в други ръце, братята Maserati се посвещават изцяло на работата по създаването на нови автомобили и техните компоненти. Създаден в историята с Tipo 26, създаден за състезания и осигуряващ отлични резултати на пистата. Maserati 8CTF се нарича истинската „състезателна легенда“. Моделът Maserati A6 1500 също беше пуснат, който обикновените шофьори можеха да закупят. Orsi наблегнаха повече на масовите коли, но в същото време не забравиха участието на Maserati в състезанията. До 1957 г. моделите A6, A6G и A6G54 се произвеждат от поточните линии на завода. Акцентът беше върху богатите купувачи, които искат да карат висококачествени автомобили, които могат да развият голяма скорост. През годините състезанията създадоха силна конкуренция между Ferrari и Maserati. И двата автомобилни производителя се похвалиха с големи постижения в дизайна на състезателни автомобили. Първият сериен автомобил може да се нарече A6 1500 Grand Tourer, той беше пуснат след края на войната през 1947 г. През 1957 г. се случи трагично събитие, което накара автомобилния производител да се откаже от производството на състезателни автомобили. Това се дължи на загубата на живот при инцидент на състезанията Mille Miglia. През 1961 г. светът видя модернизираното купе 3500GT с алуминиева каросерия. Така се появява първият италиански инжекционен автомобил. Пуснат през 50-те години, 5000 GT тласка компанията към идеята за производство на по-скъпи и луксозни автомобили, но по поръчка. От 1970 г. насам са пуснати много нови модели, включително Maserati Bora, Maserati Quattroporte II. Работата по подобряване на устройството на автомобилите е забележима, двигателите и компонентите непрекъснато се модернизират. Но през този период търсенето на скъпи автомобили намаля, което наложи компанията да преразгледа политиката си, за да се спаси. Ставаше дума за пълен фалит и ликвидация на предприятието. През 1976 г. бяха пуснати Kyalami и Quattroporte III, отговарящи на нуждите на времето. След това се появи моделът Biturbo, който се отличава с добро покритие и в същото време достъпна цена. В началото на 90-те Shamal и Ghibli II бяха освободени. От 1993 г. Maserati, подобно на много други производители на автомобили на ръба на фалита, е изкупен от FIAT. От този момент започва възраждането на автомобилната марка. Пуснат е нов автомобил с модернизирано купе от 3200 GT. През 21 век компанията става собственост на Ferrari и започва да произвежда луксозни автомобили. Автомобилният производител има лоялни последователи по целия свят. В същото време марката винаги е била свързвана с луксозни автомобили, което в известен смисъл я направи легендарна, но и многократно я тласкаше към фалит. Винаги има елементи на лукс и висока цена, дизайнът на моделите е много необичаен и веднага привлича вниманието.