джип

Съдържание ОснователЕмблемаИстория на автомобилната марка в модели Щом чуем думата Jeep, веднага я свързваме с понятието SUV. Всяка автомобилна компания има своя история, историята на Jeep е дълбоко вкоренена. Тази компания произвежда офроуд превозни средства повече от 60 години. Марката Jeep е част от Fiat Chrysler Automobile Corporation и е нейна собственост. Седалището се намира в Толедо. Началото на историята на марката Jeep лежи в навечерието на Втората световна война. В началото на 1940 г. Съединените щати активно се подготвяха за война, една от задачите на американските въоръжени сили беше да създадат проект за разузнавателно превозно средство с всички колела. Тогава условията бяха изключително тежки, а сроковете – изключително кратки. Meogo, а именно 135 различни фирми и компании с определена специализация, бяха предложени за изпълнението на този проект. Само три компании отговориха задоволително, включително Ford, American Bentam и Willys Overland. Последната компания от своя страна подготви първите чертежи на проекта, който скоро беше реализиран под формата на автомобил Jeep, който скоро стана световно известен. Именно тази компания придоби приоритетното право да произвежда офроуд превозни средства за американските въоръжени сили. Голям брой машини бяха изобретени и тествани на полето. Тази компания получи неизключителен лиценз, тъй като армията се нуждаеше от невероятно голям брой превозни средства. На второ място е Ford Motor Company. И до края на войната са произведени почти 362 000 и почти 278 000 екземпляра, а още през 1950 г. Willys Overland си осигурява правото върху марката Jeep, след съдебно производство с американския Bentam. Наравно с военната версия на колата, Willys Overland решава да пусне цивилно копие, наречено CJ (съкращение от Civilian Jeep). Имаше промени в тялото, фаровете станаха по-малки, скоростната кутия беше подобрена и т.н. Такива версии станаха основата за пресъздаване на серийния тип на новата кола. Основателят Първият военен SUV е създаден от американския дизайнер Карл Пробст през 1940 г. Карл Пробст е роден на 20 октомври 1883 г. в Пойнт Плезънт. От дете се интересува от инженерство. Той отива в колеж в Охайо, който завършва през 1906 г. със степен по инженерство. След това работи за американската автомобилна компания Bantam. Световно известно име му носи проектът за създаване на модел на военен SUV. Тъй като е разработен за военни нужди, сроковете бяха изключително кратки, бяха дадени до 49 дни за проучване на оформлението и бяха изготвени редица строги технически изисквания за създаването на SUV. Карл Пробст проектира бъдещия SUV със светкавична скорост. Отне му два дни, за да завърши проекта. И през същата 1940 г. колата вече е била тествана в една от военните бази в Мериленд. Проектът беше одобрен, въпреки някои технически забележки от прекомерната маса на машината. След това колата беше модернизирана от други компании. Карл Пробст престава да съществува на 25 август 1963 г. в Дейтън. По този начин той направи голям принос в историята на автомобилната индустрия. През 1953 г. Kaizer Fraiser придобива Willys Overland, а през 1969 г. търговската марка вече е част от American Motors Co, която от своя страна е под пълния контрол на Chrysler през 1987 г. От 1988 г. марката Jepp е част от Daimler Chrysler Corporation. Военният джип донесе световна слава на Willys Overland. Емблема До 1950 г., а именно преди съдебния процес с американската Bentam, логото на произвежданите автомобили е "Willys", но след съдебното производство е заменено с емблемата на "Jeep". Логото е изобразено в предната част на автомобила: между двата фара има радиаторна решетка, над която е самата емблема. Цветът на емблемата е изпълнен във военен стил, а именно в тъмно зелено. Това определя много, тъй като машината първоначално е създадена за военни цели. На настоящия етап логото е изпълнено в цвят сребриста стомана, като по този начин характеризира автентичността на мъжката черта. Носи известна краткост и строгост. Историята на автомобилната марка в моделите Както споменахме по-рано, компанията за производство на военни превозни средства е направила приоритет на гражданските версии на автомобила. В края на войната, през 1946 г., е представена първата кола с каросерия комби, която е изцяло стоманена. Колата имаше добри технически характеристики, скорост до 105 км / ч и капацитет от 7 души, имаше задвижване на четирите колела (първоначално само две). 1949 г. беше също толкова продуктивна година за Jeep, тъй като беше пуснат първият спортен джип. Той преобладаваше със своята откритост и наличието на завеси, като по този начин измести страничните прозорци. Задвижването на четирите колела не е инсталирано, тъй като първоначално е било развлекателна версия на автомобила. Също през същата година беше демонстриран пикап, който беше един вид „помощник“, комби в много области, най-вече земеделие. Пробивът през 1953 г. е моделът CJ XNUMXB. Каросерията е модернизирана, модифицирана е и няма нищо общо с предвоенната каросерия на армейско превозно средство. Четирицилиндровият двигател и новата масивна радиаторна решетка бяха оценени заради тяхната оригиналност и комфорт при шофиране. Този модел е спрян от производство през 1968 г. През 1954 г., след закупуването на Willys Overland от Kaizer Fraiser, моделът CJ 5 е пуснат. Той се различава от предишния модел по визуални характеристики, предимно по дизайн, намалявайки размера на автомобила, което от своя страна го прави още по-добър за труднодостъпни квартали. Революцията е направена от Wagoneer, който влиза в историята през 1962 г. Именно тази кола постави основата за сглобяването на следващите нови спортни комби. Много неща са модернизирани, например шестцилиндровият двигател, отгоре на който е разположена гърбицата, скоростната кутия е станала автоматична, а отпред има и независимо окачване на колела. Извършено е масово сглобяване на Wagoneer. След получаване на V6 Vigiliant (мощност 250), през 1965 г. имаше подобрение и пускането на SuperWagoneer. И двата модела са част от серията J. Стил, спортен външен вид, оригиналност - всичко това се казва за появата на Cherokee през 1974 г. Първоначално този модел имаше две врати, но когато беше пуснат през 1977 г. - вече с четирите врати. Именно този модел може да се счита за най-популярния от всички модели на Jeep. Ограниченото издание Wagoneer Limited с кожен интериор и хромирани облицовки видя света през 1978 година. През 1984 г. бяха представени Jeep Cherokee XJ и Wagoneer Sport Wagon. Дебютът им се характеризира със силата на тези модели, компактност, мощност, цялостно тяло. И двата модела станаха изключително популярни на пазара. Моделът Wrangler, издаден през 1984 г., се смята за наследник на CJ. Дизайнът беше подобрен, както и оборудването на бензиновите двигатели: за четири цилиндъра и шест. През 1988 г. Comanche дебютира с пикап. Легендарната кола е пусната през 1992 г. и покорява целия свят, да, точно така - това е Grand Cherokee! За сглобяването на този модел е построена високотехнологична фабрика. Quadra Trac е напълно нова система за задвижване на всички колела, която е въведена в нов модел автомобил. Освен това е създадена петстепенна механична скоростна кутия, модернизирана е техническата част на системата за блокиране, засягаща четирите колела, както и създаването на електрически прозорци. Дизайнът на колата и интериорът бяха добре обмислени, чак до кожения волан. Ограничено издание на „най-бързия SUV в света“ дебютира през 1998 г. като Grand Cherokee Limited. Това беше пълният комплект на двигателя V8 (почти 6 литра), уникалността на радиаторната решетка, която даде на автомобилния производител правото да го награди с такова заглавие. Появата през 2006 г. на Jeep Commander направи още една сензация. Създаден чрез платформата на Grand Cherokee, се казва, че моделът има капацитет от 7 места, оборудван с изцяло нов задвижващ механизъм QuadraDrive2. Платформата за задвижване на предните колела, както и независимостта на предното и задното окачване бяха характерни за модела Compass, пуснат през същата година. Ускорението за пет секунди от 0 до 100 км / ч е присъщо на модела GrandCherokee SRT8, който също беше пуснат през 2006 г. Тази кола е спечелила съчувствие на хората със своята надеждност, практичност и качество. Grand Cherokee 2001 е един от най-популярните SUV в света. Такава заслуга е силно оправдана от предимствата на автомобила, модернизацията на двигателя. Сред автомобилите със задвижване на всички колела - моделът заема приоритетно място.