История на марката Jeep
Веднага щом чуем думата Jeep, веднага я свързваме с концепцията за SUV. Всяка автомобилна компания има своя собствена история, историята на Jeep е дълбоко вкоренена. Тази компания произвежда превозни средства с висока проходимост повече от 60 години.
Марката Jeep е част от и собственост на Fiat Chrysler Avtomobile Corporation. Централата се намира в Толедо.
Историята на марката Jeep започва в навечерието на Втората световна война. В началото на 1940 г. САЩ се подготвяха активно за война, една от задачите на американските въоръжени сили беше създаването на разузнавателен автомобил със задвижване на четирите колела. По това време условията бяха изключително тежки, а сроковете - изключително кратки. На Meogo, а именно 135 различни фирми и компании с определена специализация, беше предложено изпълнението на този проект. Само три компании дадоха задоволителен отговор, включително Ford, американския Bentam и Willys Overland. Последната компания от своя страна подготви първите скици на проекта, който скоро беше реализиран под формата на автомобила Jeep, който скоро стана световно известен.
Именно тази компания установи приоритетното право за производство на офроуд превозни средства за американските въоръжени сили. Голям брой машини са изобретени и тествани на полето. На тази компания беше даден неизключителен лиценз, тъй като армията изискваше невероятно голям брой автомобили. Второто място зае Ford Motor Company. И до края на войната са произведени почти 362 000 и почти 278 000 копия и още през 1950 г. Willys Overland си осигурява правото на марката Jeep, след съдебно производство с американския Bentam.
Наред с военната версия на колата, Willys Overland реши да пусне гражданско копие, наричано CJ (съкратено от Civilian Jeep). Имаше промени в каросерията, фаровете станаха по-малки, скоростната кутия беше подобрена и т.н. Такива версии станаха основата за отдих на производствения тип на новия автомобил.
основател
Първият военен офроуд автомобил е създаден от американския дизайнер Карл Пробст през 1940 година.
Карл Пробст е роден на 20 октомври 1883 г. в Point Pleasant. От детството се интересува от инженерство. Той постъпва в колеж в Охайо, който завършва през 1906 г. със специалност инженер. След това работи в американската автомобилна компания Bantam.
Световно известно име му носи проектът за създаване на модел на военен SUV. Тъй като е разработен за военни нужди, сроковете бяха изключително кратки, бяха дадени до 49 дни за проучване на оформлението и бяха изготвени редица строги технически изисквания за създаването на SUV.
Карл Пробст проектира бъдещия SUV със светкавична скорост. Отне му два дни, за да завърши проекта. И през същата 1940 г. колата вече се тества в една от военните бази в Мериленд. Проектът беше одобрен, въпреки някои технически коментари от прекомерното тегло на машината. Освен това колата е модернизирана от други компании.
Карл Пробст престава да съществува на 25 август 1963 г. в Дейтън.
По този начин той направи голям принос в историята на автомобилната индустрия.
През 1953 г. Kaizer Fraiser придобива Willys Overland, а през 1969 г. търговската марка вече е част от корпорацията American Motors Co, която от своя страна през 1987 г. е под пълния контрол на корпорацията Chrysler. От 1988 г. марката Jepp е част от корпорацията Daimler Chrysler.
Военният джип присъди световната слава на Willys Overland.
емблема
До 1950 г., а именно преди съдебния процес с американската Bentam, логото на произвежданите автомобили е "Willys", но след съдебното производство е заменено с емблемата на "Jeep".
Логото беше изобразено в предната част на автомобила: между двата фара има радиаторна решетка, над която е самата емблема. Цветът на емблемата е направен във военен стил, а именно в тъмно зелено. Това определя много, тъй като колата първоначално е създадена за военни цели.
На настоящия етап логото е изпълнено в сребърен стоманен цвят, като по този начин характеризира автентичността на мъжката черта. Той носи известна краткост и строгост.
История на автомобилната марка в моделите
Както бе споменато по-рано, компанията за производство на военни превозни средства е дала приоритет на гражданските версии на автомобила.
В края на войната, през 1946 г., първата кола е представена с каросерия на комби, която е изцяло стомана. Колата имаше добри технически характеристики, скорост до 105 км / ч и капацитет от 7 души, имаше задвижване и на четирите колела (първоначално само на две).
1949 г. е еднакво продуктивна година за Jeep, тъй като първият Sport Gi стартира. Преобладаваше със своята откритост и наличие на завеси, като по този начин изместваше страничните прозорци. Задвижването на четирите колела не беше инсталирано, тъй като първоначално беше развлекателна версия на автомобила.
Също през същата година беше демонстриран пикап, който беше един вид „помощник“, комби в много области, най-вече земеделие.
Пробивът през 1953 г. е моделът CJ ЗB. Тялото беше модернизирано, модифицирано и нямаше нищо общо с предвоенния корпус на армейска кола. Четирицилиндров двигател и нова масивна радиаторна решетка бяха оценени за оригиналност и комфорт при шофиране. Този модел е прекратен през 1968 г.
През 1954 г., след закупуването на Willys Overland от Kaizer Fraiser, излиза моделът CJ 5. Той се различава от предишния модел по визуални характеристики, предимно по дизайн, намаляване на размера на автомобила, което от своя страна го прави още по-добър за труднодостъпна обстановка.
Революцията е направена от Wagoneer, който влезе в историята през 1962 г. Именно този автомобил постави основата за сглобяването на следващите нови спортни комбита. Модернизирани са много неща, например шестцилиндров двигател, на върха на който е разположен гърбица, скоростната кутия се е превърнала в автоматик и също се е появило независимо окачване на колелата отпред. Вагонирът беше сглобен масово. След като получи V6 Vigiliant (250 задвижващи агрегата), през 1965 г. SuperWagoneer беше подобрен и пуснат. И двата модела са част от J.
Стил, спортен външен вид, оригиналност - всичко това се казва за появата на Cherokee през 1974 г. Първоначално този модел имаше две врати, но когато беше пуснат през 1977 г. - вече с четирите врати. Именно този модел може да се счита за най-популярния от всички модели на Jeep.
Ограниченото издание Wagoneer Limited с кожен интериор и хромирани облицовки видя света през 1978 година.
1984 г. стартира тандемът Jeep Cherokee XJ и Wagoneer Sport Wagon. Дебютът им се характеризираше със здравината на тези модели, компактност, мощност, корпус от едно парче. И двата модела станаха изключително популярни на пазара.
Наследник на CJ е Wrangler, издаден през 1984 г. Подобрен е дизайнът, както и конфигурацията на бензиновите двигатели: четири цилиндъра и шест.
През 1988 г. Comanche дебютира с пикап.
Легендарната кола е пусната през 1992 г. и покорява целия свят, да, точно така - това е Grand Cherokee! За сглобяването на този модел е построена високотехнологична фабрика. Quadra Trac е напълно нова система за задвижване на всички колела, която е въведена в нов модел автомобил. Освен това е създадена петстепенна механична скоростна кутия, модернизирана е техническата част на системата за блокиране, засягаща и четирите колела, както и създаването на електрически прозорци. Дизайнът на колата и интериорът бяха добре обмислени, чак до кожения волан. Ограничено издание на "най-бързия SUV в света" дебютира през 1998 г. като Grand Cherokee Limited. Това беше пълният комплект на двигателя V8 (почти 6 литра), уникалността на радиаторната решетка, която даде на автомобилния производител правото да го награди с такова заглавие.
Появата през 2006 г. на Jeep Commander предизвика нов шум. Създаден чрез платформата Grand Cherokee, се счита, че моделът има капацитет от 7 души, оборудван с изцяло нова трансмисия QuadraDrive2. Платформата с предно задвижване, както и независимостта на предното и задното окачване, бяха характерни за модела Compass, пуснат през същата година.
Ускорението за пет секунди от 0 до 100 км / ч е присъщо на модела GrandCherokee SRT8, който също беше пуснат през 2006 г. Тази кола е спечелила съчувствие на хората със своята надеждност, практичност и качество.
Grand Cherokee 2001 е един от най-популярните SUV в света. Такава заслуга е силно оправдана от предимствата на автомобила, модернизацията на двигателя. Сред автомобилите със задвижване на всички колела - моделът заема приоритетно място. Особено внимание е заето от оригиналната динамика на автомобила.
