Chevrolet

Съдържание ОснователЕмблемаИстория на автомобилната марка в модели Историята на Chevrolet е малко по-различна от другите марки. Независимо от това Chevrolet произвежда широка гама автомобили. Основателят на марката "Шевролет" носи името на своя създател - Луис Джоузеф Шевролет. Той беше известен сред автомонтьорите и професионалните състезатели. Самият той беше човек с швейцарски корени. Важна забележка: Луис не беше бизнесмен. Заедно с "официалния" създател живее още един човек - Уилям Дюран. Той се опитва да извади General Motors - събира нерентабилни марки автомобили и вкарва монопола във финансова дупка. В същото време той губи ценни книжа и на практика остава в несъстоятелност. Обръща се за помощ към банките, където му влагат 25 милиона в замяна на напускането му от компанията. Така автомобилната компания Chevrolet започва своя път. От 1911 г. е произведен първият автомобил. Има мнение, че Дюран е сглобил колата без помощта на други хора. За това време оборудването беше много скъпо - 2500 долара. За сравнение: Ford струваше 860 долара, но цената в крайна сметка падна до 360 - нямаше купувачи. Chevrolet Classic-Six беше смятан за VIP. Следователно след това компанията промени посоката - „постави“ достъпност и простота. Идват нови коли. През 1917 г. мини-компанията на Дюран става част от General Motors, автомобилите Chevrolet стават основните продукти на концерта. От 1923 г. насам са продадени повече от 480 XNUMX от един от моделите. С течение на времето се появява лозунгът на автомобилната компания „Голяма стойност“ и продажбите достигат 7 000 000 автомобила. По време на Голямата депресия оборотът на Chevrolet надхвърля този на Ford. През 1940-те години на миналия век всички останали дървени корпуси са заменени с метални. Компанията се развива в предвоенния, военния и следвоенния период - продажбите нарастват, Chevrolet произвежда автомобили, камиони, а през 1950-те години на миналия век е създаден първият спортен автомобил (Chevrolet Corlette). Търсенето на автомобили Chevrolet през петдесетте и седемдесетте години е определено в историята като емблематичен символ на Съединените щати (като бейзбол, хот-дог, например). Компанията продължава да произвежда различни автомобили. Повече подробности за всички модели са написани в раздела "История на автомобила в моделите". Емблема Колкото и да е странно, характерният кръст или папийонка първоначално са били част от тапета. През 1908 г. Уилям Дюрант отсяда в хотел, където откъсва повтарящ се елемент, модел. Създателят показа на приятелите си тапета и заяви, че фигурата прилича на знак за безкрайност. Той каза, че компанията ще бъде огромна част от бъдещето - и не сгреши. През 1911 г. логото се състоеше от курсив на Chevrolet. Освен това всички лога се променят на всяко десетилетие - от черно и бяло до синьо и жълто. Сега емблемата все още е същият „кръст“ с градиент от светло жълто до тъмно жълто със сребърна рамка. Историята на автомобилната марка в модели Първата кола е пусната на 3 октомври 1911 г. Беше Chevrolet Classic-Six. Кола с 16 литров двигател, 30 коня и цена 2500$. Автомобилът беше от категорията VIP и на практика не се продаваше. След известно време се появиха Chevrolet Baby и Royal Mail - евтини 4-цилиндрови спортни автомобили. Те не спечелиха популярност, но моделът, пуснат по-късно от Chevrolet 490, беше масово произведен до 1922 г. От 1923 г. Chevrolet 490 е спрян от производство и се появява Chevrolet Superior. През същата година е създадено масово производство на машини с въздушно охлаждане. От 1924 г. се отваря създаването на леки микробуси, а от 1928 до 1932 г. - производството на International Six. 1929 г. - въвежда се и се пуска в производство 6-цилиндров Chevrolet. 1935 г. е белязана от пускането на първия осемместен SUV Chevrolet Suburban Carryall. Заедно с това багажникът се редактира в леките автомобили - става по-голям, променя се цялостният дизайн на автомобилите. Suburban все още се произвежда. От 1937 г. започва производството на машини от серията Standard и Master с "нов" дизайн. Във военно време заедно с колите се произвеждат снаряди, снаряди, куршуми и лозунгът се променя на „Повече и по-добре“. 1948 г. - производство на седан Chevrolet Stylemaster'48 с 4 места, а на следващата година стартира производството на DeLuxe и Special. От 1950 г. General Motors залага на нови автомобили Powerglide, а три години по-късно в заводите се появява първият масов спортен автомобил. В продължение на 2 години моделът е усъвършенстван. 1958 г. - Фабрично производство на Chevrolet Impala - продадени са рекорден брой продадени автомобили, който все още не е победен. От следващата година започва производството на El Camino. По време на пускането на тези автомобили дизайнът непрекъснато се променя, тялото става по-сложно и всички аеродинамични характеристики са взети под внимание. 1962 - Представен е субкомпактният Chevrolet Chevy 2 Nova. Колелата бяха подобрени, качулката на фаровете с електрическо задвижване и мигачи беше удължена - инженерите и дизайнерите обмислиха всичко до най-малкия детайл. След 2 години е открито серийно производство на Chevrolet Malibu - среден клас, среден размер, 3 вида автомобили: комби, седан, кабриолет. 1965 г. - производство на Chevrolet Caprice, две години по-късно - Chevrolet Camaro SS. Последният предизвика фурор в САЩ и започна активно да се продава с различни нива на оборудване. През 1969 г. – Chevrolet Blazer 4x4. 4 години характеристиките му са променени. 1970-71 – Chevrolet Monte Carlo и Vega. 1976 – Chevrolet Chevrolet. Между тези пускания автомобилът Impala е продаден 10 000 000 пъти и фабриката започва производството на "лекотоварно превозно средство". Оттогава Impala е най-популярната кола в Съединените американски щати. 1980-81 - се появи Citation с предно задвижване с малък капацитет и приблизително същия Cavalier. Вторият продаваше по-активно. 1983 - Произведен е Chevrolet Blazer от серията C-10, година по-късно - Camaro Airos-Z. 1988 г. - заводско производство на Chevrolet Beretta и Corsica - нови пикапи, както и Lumina Cope и APV - седан, миниван.