История на марката автомобили Chevrolet

Историята на Chevrolet е малко по -различна от другите марки. Въпреки това Chevrolet произвежда широка гама от превозни средства.

основател

Марката Chevrolet носи името на своя създател - Louis Joseph Chevrolet. Той беше известен сред автомеханиците и професионалните състезатели. Самият той беше човек с швейцарски корени. Важна забележка: Луис не е бил бизнесмен.

Заедно с „официалния“ създател има още един човек - Уилям Дюран. Той се опитва да изведе компанията General Motors - той събира нерентабилни марки автомобили и вкарва монопола във финансова дупка. В същото време тя губи ценни книжа и остава практически на фалит. Той се обръща за помощ към банки, където му се инвестират 25 милиона в замяна на напускането му от компанията. Така започва своето пътуване автомобилната компания Chevrolet.

Първият автомобил се произвежда от 1911г. Смята се, че Дюран е сглобил колата без помощта на други хора. По това време оборудването беше много скъпо - 2500 долара. За сравнение: Ford струва $ 860, но в крайна сметка цената падна до $ 360 - нямаше купувачи. Chevrolet Classic-Six се смяташе за VIP. Следователно, след това компанията смени посоката си - „заложи“ на достъпност и простота. Появяват се нови коли.

През 1917 г. миникомпанията Durant става част от General Motors, а автомобилите Chevrolet стават основните продукти на концерта. От 1923 г. насам са продадени над 480 хиляди от един от моделите.

С течение на времето се появява лозунгът на автомобилната компания „Голяма стойност“ и продажбите достигат 7 000 000 автомобила. По време на Голямата депресия оборотът на Chevrolet надвишава оборота на Ford. През 1940-те години всички дървени тела, които са останали, са били на метал. Компанията се развива в предвоенния, военния и следвоенния период - продажбите се увеличават, Chevrolet произвежда автомобили, камиони, а през 1950-те години е създаден първият спортен автомобил (Chevrolet Corlette)

Търсенето на автомобили Chevrolet през петдесетте и седемдесетте години е определено в историята като символичен символ на Съединените щати (като бейзбол, хотдог например). Компанията продължава да произвежда различни превозни средства. Повече подробности за всички модели са написани в раздела "История на автомобила в моделите".

емблема

По ирония на съдбата първоначалният кръст или папийонката е бил първоначално част от тапета. През 1908 г. Уилям Дюран отседнал в хотел, където откъснал повтарящ се елемент, модел. Създателят показа на приятелите си тапета и твърдеше, че фигурата прилича на знак за безкрайност. Той каза, че компанията ще стане огромна част от бъдещето - и не се заблуждава.

Логото от 1911 г. се състои от курсив за Chevrolet. Освен това, всички лога се променят всяко десетилетие - от черно и бяло до синьо и жълто. Сега емблемата е същият „кръст“ с градиент от светло жълто до тъмно жълто със сребриста рамка.

История на автомобилната марка в моделите

Първият автомобил е произведен на 3 октомври 1911 година. Това беше Chevrolet Classic-Six. Автомобил с 16-литров двигател, 30 коня и цена от 2500 долара. Колата е принадлежала към VIP категорията и на практика не е продавана.

След известно време се появиха Chevrolet Baby и Royal Mail - евтини 4-цилиндрови спортни автомобили. Те не печелят популярност, но моделът, пуснат по-късно на Chevrolet 490, се произвежда масово до 1922 година.

От 1923 г. Chevrolet-490 напуска производството и идва Chevrolet Superior. През същата година е създадено масово производство на машини с въздушно охлаждане.

От 1924 г. се отваря създаването на леки микробуси, а от 1928 до 1932 г. - производството на International Six.

1929 г. - въвежда се и се пуска в производство 6-цилиндров Chevrolet.

През 1935 г. излиза първият SUV с осем места, Chevrolet Suburban Carryall. Заедно с това багажникът се редактира в леките автомобили - той става по-голям, общият дизайн на автомобилите се променя. Suburban все още се произвежда.

През 1937 г. започва производството на машини от серията Standard и Master с „нов“ дизайн. Във военно време се пускат патрони, снаряди, куршуми заедно с машините и лозунгът се променя на „По-голям и по-добър“.

1948 г. - производство на седана Chevrolet Stylemaster'48 с 4 места, а от следващата година започва производството на DeLuxe и Special. От 1950 г. General Motors залага на нови автомобили Powerglide, а три години по-късно първият сериен спортен автомобил се появява във фабриките. Моделът се подобрява от 2 години.

1958 г. - Фабрично производство на Chevrolet Impala - продадени са рекорден брой продажби на автомобили, които тепърва ще бъдат победени. El Camino стартира през следващата година. По време на пускането на тези автомобили дизайнът непрекъснато се променяше, каросерията ставаше все по-сложна и бяха взети предвид всички аеродинамични характеристики.

1962 - Представя субкомпактния Chevrolet Chevy 2 Nova. Джантите бяха подобрени, капакът на електрическите фарове и мигачите беше удължен - инженери и дизайнери обмислиха всичко до най-малкия детайл. След 2 години стартира серийното производство на Chevrolet Malibu - среден клас, среден размер, 3 вида автомобили: комби, седан, кабриолет.

1965 г. - производство на Chevrolet Caprice, две години по-късно - Chevrolet Camaro SS. Последното предизвика раздвижване в САЩ и започна активно да се продава с различни нива на оборудване. 1969 г. - Chevrolet Blazer 4x4. За 4 години характеристиките му са се променили.

1970-71 - Chevrolet Monte Carlo и Vega. 1976 г. - Chevrolet Chevette. Между тези изстрелвания Impala се продава 10 милиона пъти и фабриката започва производството на „леко търговско превозно средство“. Оттогава Impala е първата най-популярна кола в Съединените американски щати.

1980-81 - появява се субкомпактният Citation с предно предаване и приблизително същият Cavalier. Вторият се продаваше по-активно. 1983 г. - произвежда се Chevrolet Blazer от серията C-10, година по-късно - Camaro Ayros-Z.

1988 г. - фабрично производство на Chevrolet Beretta и Corsica - нови пикапи, както и Lumina Cope и APV - седан, миниван. От 1992 г. моделите от серията Caprice са допълнени с нови автомобили, а комбитата от серията C / K са доведени до съвършенство - те получават всякакви награди. Днес колите се търсят не само в САЩ, но и в други страни.