Chevrolet
Заглавие: | ШЕВРУЛ |
Година на основаване: | 1911 |
Учредители: | Луи Шевролет Уилям Крапо Дюрант Самюел Маклафлин Едвин Кембъл Уилям Литъл |
Принадлежи: | General Motors |
Расположение: | САЩ: Детройт, Мичиган |
Новини: | За да прочетете |
Тип тяло:
SUV Хечбек Седан КабриолетМиниван КупеПикап
История на марката автомобили Chevrolet
Съдържание ОснователЕмблемаИстория на автомобилната марка в модели Историята на Chevrolet е малко по-различна от другите марки. Независимо от това Chevrolet произвежда широка гама автомобили. Основателят на марката "Шевролет" носи името на своя създател - Луис Джоузеф Шевролет. Той беше известен сред автомонтьорите и професионалните състезатели. Самият той беше човек с швейцарски корени. Важна забележка: Луис не беше бизнесмен. Заедно с "официалния" създател живее още един човек - Уилям Дюран. Той се опитва да извади General Motors - събира нерентабилни марки автомобили и вкарва монопола във финансова дупка. В същото време той губи ценни книжа и на практика остава в несъстоятелност. Обръща се за помощ към банките, където му влагат 25 милиона в замяна на напускането му от компанията. Така автомобилната компания Chevrolet започва своя път. От 1911 г. е произведен първият автомобил. Има мнение, че Дюран е сглобил колата без помощта на други хора. За това време оборудването беше много скъпо - 2500 долара. За сравнение: Ford струваше 860 долара, но цената в крайна сметка падна до 360 - нямаше купувачи. Chevrolet Classic-Six беше смятан за VIP. Следователно след това компанията промени посоката - „постави“ достъпност и простота. Идват нови коли. През 1917 г. мини-компанията на Дюран става част от General Motors, автомобилите Chevrolet стават основните продукти на концерта. От 1923 г. насам са продадени повече от 480 XNUMX от един от моделите. С течение на времето се появява лозунгът на автомобилната компания „Голяма стойност“ и продажбите достигат 7 000 000 автомобила. По време на Голямата депресия оборотът на Chevrolet надхвърля този на Ford. През 1940-те години на миналия век всички останали дървени корпуси са заменени с метални. Компанията се развива в предвоенния, военния и следвоенния период - продажбите нарастват, Chevrolet произвежда автомобили, камиони, а през 1950-те години на миналия век е създаден първият спортен автомобил (Chevrolet Corlette). Търсенето на автомобили Chevrolet през петдесетте и седемдесетте години е определено в историята като емблематичен символ на Съединените щати (като бейзбол, хот-дог, например). Компанията продължава да произвежда различни автомобили. Повече подробности за всички модели са написани в раздела "История на автомобила в моделите". Емблема Колкото и да е странно, характерният кръст или папийонка първоначално са били част от тапета. През 1908 г. Уилям Дюрант отсяда в хотел, където откъсва повтарящ се елемент, модел. Създателят показа на приятелите си тапета и заяви, че фигурата прилича на знак за безкрайност. Той каза, че компанията ще бъде огромна част от бъдещето - и не сгреши. През 1911 г. логото се състоеше от курсив на Chevrolet. Освен това всички лога се променят на всяко десетилетие - от черно и бяло до синьо и жълто. Сега емблемата все още е същият „кръст“ с градиент от светло жълто до тъмно жълто със сребърна рамка. Историята на автомобилната марка в модели Първата кола е пусната на 3 октомври 1911 г. Беше Chevrolet Classic-Six. Кола с 16 литров двигател, 30 коня и цена 2500$. Автомобилът беше от категорията VIP и на практика не се продаваше. След известно време се появиха Chevrolet Baby и Royal Mail - евтини 4-цилиндрови спортни автомобили. Те не спечелиха популярност, но моделът, пуснат по-късно от Chevrolet 490, беше масово произведен до 1922 г. От 1923 г. Chevrolet 490 е спрян от производство и се появява Chevrolet Superior. През същата година е създадено масово производство на машини с въздушно охлаждане. От 1924 г. се отваря създаването на леки микробуси, а от 1928 до 1932 г. - производството на International Six. 1929 г. - въвежда се и се пуска в производство 6-цилиндров Chevrolet. 1935 г. е белязана от пускането на първия осемместен SUV Chevrolet Suburban Carryall. Заедно с това багажникът се редактира в леките автомобили - става по-голям, променя се цялостният дизайн на автомобилите. Suburban все още се произвежда. От 1937 г. започва производството на машини от серията Standard и Master с "нов" дизайн. Във военно време заедно с колите се произвеждат снаряди, снаряди, куршуми и лозунгът се променя на „Повече и по-добре“. 1948 г. - производство на седан Chevrolet Stylemaster'48 с 4 места, а на следващата година стартира производството на DeLuxe и Special. От 1950 г. General Motors залага на нови автомобили Powerglide, а три години по-късно в заводите се появява първият масов спортен автомобил. В продължение на 2 години моделът е усъвършенстван. 1958 г. - Фабрично производство на Chevrolet Impala - продадени са рекорден брой продадени автомобили, който все още не е победен. От следващата година започва производството на El Camino. По време на пускането на тези автомобили дизайнът непрекъснато се променя, тялото става по-сложно и всички аеродинамични характеристики са взети под внимание. 1962 - Представен е субкомпактният Chevrolet Chevy 2 Nova. Колелата бяха подобрени, качулката на фаровете с електрическо задвижване и мигачи беше удължена - инженерите и дизайнерите обмислиха всичко до най-малкия детайл. След 2 години е открито серийно производство на Chevrolet Malibu - среден клас, среден размер, 3 вида автомобили: комби, седан, кабриолет. 1965 г. - производство на Chevrolet Caprice, две години по-късно - Chevrolet Camaro SS. Последният предизвика фурор в САЩ и започна активно да се продава с различни нива на оборудване. През 1969 г. – Chevrolet Blazer 4x4. 4 години характеристиките му са променени. 1970-71 – Chevrolet Monte Carlo и Vega. 1976 – Chevrolet Chevrolet. Между тези пускания автомобилът Impala е продаден 10 000 000 пъти и фабриката започва производството на "лекотоварно превозно средство". Оттогава Impala е най-популярната кола в Съединените американски щати. 1980-81 - се появи Citation с предно задвижване с малък капацитет и приблизително същия Cavalier. Вторият продаваше по-активно. 1983 - Произведен е Chevrolet Blazer от серията C-10, година по-късно - Camaro Airos-Z. 1988 г. - заводско производство на Chevrolet Beretta и Corsica - нови пикапи, както и Lumina Cope и APV - седан, миниван.
8 комментариев
Едмънд
Прочетох няколко страхотни неща тук. Определено
стойност на отметките за повторно посещение. Изненадан съм колко много усилия правите, за да направите такова
великолепен информативен сайт.
Кенет
Тази публикация дава ясна представа в подкрепа на новите потребители на блогове, че всъщност как да се прави блог и създаване на сайтове.
Адриан
Много готино! Някои много валидни точки! Оценявам, че пишете
тази публикация и останалата част от сайта също е наистина добра.
Terese
Замисляли ли сте се да публикувате електронна книга или гост-автор в други сайтове?
Имам блог, базиран на същите идеи, които обсъждате и бих искал да споделите някои истории/информация. Знам, че моите читатели ще оценят работата ви.
Ако дори отдалечено се интересувате, не се колебайте да ми изпратите имейл.
Земя
Тъй като администраторът на този сайт работи, без съмнение много бързо
ще бъде известен, поради качественото си съдържание.
лекота
страхотни проблеми като цяло, просто спечелихте нов читател.
Какво бихте препоръчали във връзка с публикацията си, която сте направили преди няколко дни?
Някакви сигурни?
Портиер
Хм, някой друг среща ли проблеми с изображенията в този блог?
Опитвам се да определя дали това е проблем в моя край или това е блогът.
Всяка обратна връзка ще бъде високо оценена.
полицай
Този блог беше ... как да го кажа? Уместно !! Най -накрая открих нещо, което ми помогна.
Слава!