Ssangyong планира офанзива в Европа, стартирана от красивия Tivoli. Корейската компания планира офанзива в Европа, която ще започне с очарователния градски кросоувър Ssangyong Tivoli. Първи впечатления от версията с дизелов двигател, двойно предаване и автоматична скоростна кутия. Представянето на корейската марка Ssangyong на Стария континент бе белязано от обещаващи върхове и сериозни спадове. Обективно погледнато, на общоевропейско ниво обемите му не могат да се мерят със сънародниците от Kia и Hyundai, но на някои пазари, включително българския, компанията имаше периоди, когато продуктите й бяха в стабилно търсене. Набрала скорост с моделите Musso и Korando през 90-те години, в началото на новото хилядолетие компанията достига върха на своята популярност сред европейската клиентела с модела Rexton. Появява се само в началото на върха ...

Шофиране на Rexton W с нов седемстепенен автоматик По принцип Ssangyong Rexton е един от най-известните SUV модели на вътрешния пазар. Първото му поколение отдавна дори е най-продаваният офроуд модел у нас. Но ако в началото на производството този модел беше на върха на популярността сред SUV моделите на своето време, днес третото му поколение е представител на постепенно свиващ се автомобилен слой. Не защото концепцията на колата е лоша – напротив. Буквално днес класическите SUV автомобили постепенно отстъпват място на всевъзможните градски модели SUV, кросоувъри, кросоувър купета и други иновативни концепции, които залагат на всичко друго, но не и на офроуд. Добрата стара рецепта Ето защо днес Ssangyong Rexton W 220 e-XDI заслужава да се нарича...

Интересен автомобил, който може да ви накара сериозно да преразгледате възгледите си за този вид транспорт. Честно казано, ще започна с това, че никога не съм бил фен на пикапите. Просто винаги съм смятал, че този тип превозни средства имат своето място в три основни сфери: в селското стопанство, в различни специализирани услуги или сред хората, които имат нужда от такава професионална машина. В това отношение пикапите несъмнено са ценни и много полезни помощници в работата на много хора, но според мен винаги са били по-близо до камионите, отколкото до леките автомобили. Ето защо идеята за пикап, създаден за забавление, ми се струва меко казано странна. Е, вярно е, че десетки килограми американски автомобилни хромирани творения понякога изглеждат...