Тест драйв Audi A4 2.0 TDI 190 к.с Allroad S Tronic - Пътен тест
Съдържание
Audi A4 2.0 TDI 190 к.с Allroad S Tronic - Пътен тест
Версията A4 Allroad е по -удобна на хлъзгави и неравни повърхности, но преди всичко има повече чар.
| ОБЖАЛВАНЕ | По -секси от стандартното Audi A4, но и по -смислено |
| ТЕХНОЛОГИЧНО СЪДЪРЖАНИЕ | Виртуалната кабина и информационно -развлекателната система на Audi задоволяват както дизайна, така и интерфейса. Липсват някои специални ефекти |
| УДОВОЛСТВИЕ В ШОФИРАНЕТО | Изключително тих, пъргав в ъглите и мек в ямите. Кара ви да искате да шофирате много километри, но му липсва малко характер между завоите. |
| СПЕЦИАЛНИ ЧАСТИ | Извитите арки на колелата и подсилването на шасито отпред и отзад правят Audi A4 по -мускулест и специален автомобил. |
Има нещо от радикален шик с думата "Allroad". Име на приключението, подпис, който правиAudi A4 по -специален. Чудя се колко клиенти наистина искат по -високи настройки, защита на шасито, изразени калници. Но знаете ли какво? Няма значение, защото отвън изглежда наистина специално, дори и малко прашно.
Версията, която изпълнявам, е 2.0 TDI 190 к.с., очевидно с "quattro" със задвижване на всички колела, който с право е единственият избор за версията Allroad.
По начална цена 48.866 евро той също е по -скъп от стандартната версия, но не е много оборудван. Тъй като бяхме научени от първокласни немски домове, ако искате тя да бъде добре декорирана, трябва да извървите дълъг път от каталожната цена. Много от удобствата, които намираме за стандартни за компактните превозни средства с общо предназначение от C-сегмента, не са задължителни тук.
Първи километри с Allroad
Интериорът е същият като този на стандартното Audi A4, едно от най -успешните в гамата. Много харесвам позицията за шофиране, където воланът „излиза“, почти състезателен, а седалката пада надолу и ви позволява да намерите потъналата седалка. В пълен стил на Audi, кормилното управление е леко и ясно, много „видео игра“, но наистина приятно в ежедневното шофиране.
Няма голяма разлика в шофирането над обикновения А4, с изключение на факта, че амортисьорите изглеждат по -ефективни при смилането на неравностите, дотолкова, че при по -меки настройки се чувства като каране в облак. IN 2.0 TDI двигател 190 к.с. e 400 Нм въртящ момент Той има линеен поток и няма дъх при високи обороти, но е тих, отзивчив и най -вече има силата там, където водачът се нуждае от него, в долната част на оборотомера. Той също така гарантира производителност, която съответства на неговите номера, включително чрез винаги безупречно представяне. Cambio S Tronic почти невъзможно да се обвинява.
С една думаAudi A4 Allroad има водач, който точно отразява външния му вид: леко повдигнат и леко по -мек.
Динамика на пътя
Модалност динамичен избрана и смесена планина разбърква картите в играта. Дори в най -спортния режимAudi A4 Allroad остава мек, удобен и напълно игнорира дупките.
Вярно е управление става по-последователен - но винаги по-лек - итапицерията се разтяга малко, но поведението му остава същото. Това е кола неутрален, балансиран и система за задвижване на всички колела, която ефективно ви издърпва от завоите, но оставя малко място за наслада от спортното шофиране. Задната част ви помага да се придържате и има малко недозавиване, но кормилното управление е леко изключено (също поради автобус зимата) не ви изкушава да спортувате.
Това е кола, която ви привлича дълго, приятна е във всяка ситуация и се страхува по -малко от мръсотия от стандартния А4. Но преди всичко той има по -специален аспект.
Какво казва за вас
Обичате да се откроявате, без да се изфукате. Обичате колите на „майстори“, но с по -нисък център на тежестта от „обикновения“ SU.V
Колко ти струва
Ценообразуването започва от 48.000 60.000 € XNUMX XNUMX, но с аксесоари е лесно да стигнете до XNUMX XNUMX € и стандартът не е много зареден.
ПРОФИЛ
Audi A4 2.0 TDI quattro 190 к.с. Allroad
| двигател | 2.0 четирицилиндров |
| Доставка | дизел |
| potenza | 190 CV и 3.800 тежести |
| двойка | 400 Nm до 1750 входа |
| излъчване | 7-степенна автоматична двойна съединител |
| 0-100 км/ч | 7,8 секунди |
| V-макс | 220 км/ч |
| Размеры | 475 - 184 - 149 |
| багажник | 500 литров |
конкуренти
Мерцедес и БМВ те нямат „засилени“ версии на Audi Allroad, C-Class SW и Serie3 Touring, но се предлагат и със задвижване на четирите колела.
