Land Rover

Съдържание ОснователЕмблемаИстория на автомобила в моделите Компанията Land Rover произвежда висококачествени премиум автомобили, които се отличават с повишена проходимост. В продължение на много години марката поддържа репутацията си, като работи върху стари версии и представя нови автомобили. Land Rover се счита за световно уважавана марка с изследвания и разработки за намаляване на емисиите във въздуха. Не последното място е заето от хибридни механизми и новости, които ускоряват развитието на цялата автомобилна индустрия. Основател Историята на основаването на марката е тясно свързана с името на Морис Кари Уилк. Работил е като технически директор на Rover Company Ltd, но самата идея за създаване на нов тип кола не принадлежи на него. Land Rover може да се нарече семеен бизнес, тъй като по-големият брат на режисьора Спенсър Бернау Уилкс работеше за нас. Той работи върху бизнеса си в продължение на 13 години, ръководи много процеси и има доста сериозно влияние върху Морис. Във всичко участват племенниците на основателя и неговият зет, а Чарлз Спенсър Кинг създава не по-малко легендарния Range Rover. Марката Land Rover се появява през 1948 г., но до 1978 г. не се счита за отделна марка, оттогава автомобилите се произвеждат под линията Rover. Можем да кажем, че трудните следвоенни години допринесоха само за развитието на нови автомобили и уникални технологии. Преди това Rover Company Ltd произвеждаше красиви и бързи автомобили, но след края на войната те не бяха необходими на купувачите. Вътрешният пазар имаше нужда от други автомобили. Фактът, че не всички резервни части и механизми бяха налични, също изигра роля. Тогава Спенсър Уилкс се опитваше да разбере как да зареди всички празни предприятия. Идеята за създаване на нова кола на братята им хрумва съвсем случайно: в малката им ферма се появява Willys Jeep. Тогава по-малкият брат на Спенсър не можа да намери части за колата. Братята смятаха, че могат да създадат евтино превозно средство за всички терени, което определено ще бъде търсено сред фермерите. Те искаха да подобрят колата и се заеха с различни модификации, опитвайки се да предвидят всички недостатъци и предимства на тяхната работа. Освен това в онези години правителството направи значителен залог върху производството на автомобили. Именно тази кола стана прототип за бъдещата гама, която беше предопределена да завладее световния пазар. Братята Морис и Спенсър започват работа в Meteor Works. По време на войната там се произвеждат двигатели за военна техника, така че на територията остава много алуминий, който е използван за създаването на първия Land Rover. Дизайнът на автомобила се оказа твърде сбит, използваните сплави не бяха изложени на корозия и направиха възможно управлението на автомобил дори при най-неблагоприятните условия.Първият прототип получи работното име Center Steer, той беше завършен през 1947 г., а още през 1948 г. е представен на изложбата. Колите бяха много аскетични, прости и достъпни, благодарение на което обществеността обърна внимание на тях. 3 месеца след стартирането на пълноценното производство, първите Land Rover се движеха в 68 щата. Най-вече офицерите харесаха колата, тъй като беше доста здрава и мощна, достигаща скорост до 75 километра в час. Първоначално братята Уилкс виждат Center Steer като междинна опция, която да им помогне да преминат през трудни времена. Вярно е, че в рамките на няколко години първият прототип успя да заобиколи други седани Rover, които по това време вече бяха популярни. Благодарение на високите продажби и малките печалби, основателите на марката започнаха да въвеждат нови технологии и усъвършенствани механизми в автомобилите, позволявайки на Land Rover да остане толкова силен и издръжлив, колкото и преди. През 1950 г. са представени варианти с оригинална задвижваща система, поради което машините често се използват за нуждите на армията. За военни превозни средства те бяха много удобни, защото можеха да попаднат в непредвидими условия. През 1957 г. Land Rover е оборудван с дизелови двигатели, здрави каросерии и изолиран покрив, използва и пружинно окачване - тези модели сега са по-известни като Defender. Историята на създаването на емблемата на Land Rover може да изглежда смешна. Първоначално той имаше овална форма, която повтаряше консерва със сардини. Дизайнерът на марката обядва, оставя го на работния плот и след това вижда красив принт. Логото е направено възможно най-просто, то е сбито и консервативно, но в същото време много разпознаваемо. Първото лого имаше прост безсерифен шрифт и допълнителни декорации. Основателите искаха да изяснят, че автомобилите Land Rover са възможно най-ясни и достъпни. Понякога в празнините се появяваха думите „СОЛИХЪЛ“, „УОРУИКШЪР“ и „АНГЛИЯ“. През 1971 г. емблемата става по-правоъгълна, а думите са написани много по-широко и по-широко. Между другото, именно този шрифт остана брандиран. През 1989 г. логото се променя отново, но не драстично: тирето става подобно на оригиналните кавички. Ръководителите на Land Rover също искаха марката да бъде свързана с екологични инициативи. През 2010 г., след ребрандирането на Land Rover, златният цвят изчезна от него: той беше заменен със сребърен. Историята на автомобила в модели През 1947 г. първият прототип на автомобила Land Rover се нарича Center Steer, а на следващата година е представен на изложението. Колата беше по вкуса на военните поради добрите си технически характеристики. Вярно е, че моделът бързо беше забранен от обществените пътища, тъй като неговото управление и характеристики на дизайна можеха да бъдат опасни за другите шофьори. От 1990 г. моделът се нарича Defender, който е подобряван и усъвършенстван в продължение на няколко години. Скоро беше представен модел със седемместна каросерия Station Wagon. Оказа се, че в производството са използвани вътрешно отопление, мека тапицерия, кожени седалки, висококачествен алуминий и дърво. Но колата се оказа твърде скъпа и затова не стана популярна. През 1970 г. се появява Range Rover с Buick V8 и пружинно окачване. Автомобилът е представен в Лувъра като пример и индикатор за бързо развиващата се индустрия. На северноамериканския пазар моделът беше наречен Project Eagle и се превърна в истински пробив. Колата ускорява до 160 километра в час и благодарение на нея е създаден Range Rover на Северна Америка. Той беше насочен към богатите шофьори, така че класическият модел беше оборудван с най-модерните технологии. През 1980-те години на миналия век от поточната линия слиза Discovery, семеен автомобил, превърнал се в легенда. Той е базиран на класическия Range Rover, но е по-прост и по-безопасен. През 1997 г. компанията поема риск и създава най-малкия модел от линията по това време - Freelander. Обществеността се пошегува, че сега Land Rover е започнал да произвежда сувенири, но дори малка кола е намерила своя потребител. Година след представянето са продадени най-малко 70 000 автомобила и до 2002 г. Freelander се счита за най-известния и купуван модел на европейския пазар. През 2003 г. дизайнът е актуализиран, добавена е нова оптика, модифицирани брони и вид на кабината. През 1998 г. светът видя Discovery Series II. Колата е пусната с по-добро шаси, както и с подобрен дизелов двигател и инжекционна система. През 2003 г. новият Range Rover слиза от поточната линия и се превръща в бестселър благодарение на монококовата си каросерия. През 2004 г. беше пуснат Discovery 3, който Land Rover разработи от нулата. След това се появи Range Rover Sport, който започна да се нарича най-добрата кола в цялото съществуване на марката Land Rover. Той имаше отлично динамично представяне, отлично управление, колата можеше да се движи извън пътя без проблеми. През 2011 г. компанията представи кросоувъра Range Rover Evoque в няколко версии, той е проектиран специално за шофиране в градски условия.