История на марката Land Rover

Land Rover произвежда качествени първокласни автомобили с възможност за офроуд. В продължение на много години марката запазва репутацията си, като работи по стари версии и представя нови автомобили. Land Rover се счита за доверена марка в цял свят за изследвания и разработки за намаляване на емисиите във въздуха. Не последно място заемат хибридните механизми и новости, които ускоряват развитието на цялата автомобилна индустрия. 

основател

Историята на основаването на марката е тясно свързана с името на Морис Кари Уилк. Работил е като технически директор на Rover Company Ltd, но самата идея за създаване на нов тип автомобил не е негова. Land Rover може да се нарече семеен бизнес, тъй като по -големият брат на директора, Спенсър Бернау Уилкс, работи за нас. Той работи по случая 13 години, наблюдава много процеси и има доста сериозно влияние върху Морис. Племенниците на основателя и неговият зет са участвали във всичко, а Чарлз Спенсър Кинг създава също толкова легендарния Range Rover.

Марката Land Rover се появява през 1948 г., но до 1978 г. не се счита за отделна марка, тъй като оттогава автомобилите се произвеждат под линията Rover. Можем да кажем, че трудните следвоенни години само са допринесли за развитието на нови автомобили и уникални технологии. Преди това Rover Company Ltd произвеждаше красиви и бързи автомобили, но след края на войната те не бяха необходими на купувачите. Вътрешният пазар се нуждаеше от други автомобили. Фактът, че не всички части и механизми бяха на разположение, също изигра роля. Тогава Спенсър Уилкс се опита да разбере как да зареди всички неактивни предприятия. 

Братята получиха идеята да създадат нова кола съвсем случайно: Willys Jeep се появи в тяхната малка ферма. Тогава по -малкият брат на Спенсър не можа да намери части за колата. Братята смятаха, че могат да създадат евтин автомобил за всички терени, който определено ще бъде търсен от фермерите. 

Те искаха да подобрят колата и започнаха различни модификации, опитвайки се да предвидят всички недостатъци и предимства на тяхната работа. Освен това през тези години правителството направи значителен залог в производството на автомобили. Именно този автомобил се превърна в прототип за бъдещата гама модели, който беше предопределен да завладее световния пазар. Братята Морис и Спенсър започнаха работа в "Метеор Уъркс". По време на войната там се произвеждат двигатели за военна техника, така че на територията остава много алуминий, който е използван за създаването на първия Land Rover. Дизайнът на автомобила се оказа твърде лаконичен, използваните сплави не претърпяват корозия и позволяват да се управлява автомобила дори при най-неблагоприятните условия.Първият прототип получи работното име Center Steer, завършен е през 1947 г. и вече през 1948 г. е представен на изложението. Автомобилите бяха много строги, прости и достъпни, благодарение на което обществеността им обърна внимание. Три месеца след стартирането на пълноценно производство, първите Land Rovers пътуват до 3 страни. Колата най-много харесваше колата, тъй като беше доста здрава и мощна, достигайки скорост до 68 километра в час.

Първоначално братята Уилкс виждаха Center Steer като междинен вариант, който да им помогне да преминат през трудни времена. Вярно е, че в продължение на няколко години първият прототип успя да заобиколи други седани на Rover, които по това време вече бяха популярни. Благодарение на високите продажби и малките печалби, основателите на марката започнаха да въвеждат нови технологии и усъвършенствани механизми в своите превозни средства, позволявайки на Land Rover да остане здрав и издръжлив. През 1950 г. са представени варианти с оригиналната задвижваща система, поради което автомобилите често се използват за нуждите на армията. За военните превозни средства те бяха много удобни, защото можеха да попаднат в непредсказуеми условия. През 1957 г. Land Rover е оборудван с дизелови двигатели, здрави каросерии и изолиран покрив, а също така използва пружинно окачване - тези модели вече са по-известни като Defender.

емблема

Историята зад емблемата на Land Rover може да изглежда смешна. Първоначално имаше овална форма, която повтаряше сардинката. Дизайнерът на марката обядва, остави го на бюрото си и след това видя красива щампа. Логото е направено възможно най-опростено, то е лаконично и консервативно, но в същото време много разпознаваемо. 

Първото лого се отличава с прост шрифт без серифи и добавен декор. Основателите искаха да изяснят, че автомобилите Land Rover са възможно най-разбираеми и достъпни. Понякога в кухините се появяват думите „SOLIHULL“, „WARWICKSHIRE“ и „ENGLAND“.

През 1971 г. емблемата става по-правоъгълна и думите се изписват много по-широко и по-широко. Между другото, този конкретен шрифт остава името на марката.

През 1989 г. логото се променя отново, но не драстично: тирето става подобно на оригиналните кавички. Ръководителите на Land Rover също искаха марката да предизвиква асоциации с екологични инициативи.

През 2010 г., след ребрандирането на Land Rover, златният цвят изчезна от него: той беше заменен със сребърен.

История на превозното средство в модели 

През 1947 г. първият прототип на Land Rover е наречен Center Steer, а на следващата година е представен на изложба. Военните харесаха колата поради добрите си технически характеристики. Вярно е, че моделът бързо беше забранен на обществени пътища, тъй като неговите характеристики на управление и дизайн могат да бъдат опасни за другите шофьори. От 1990 г. моделът се нарича Defender, който е подобряван и усъвършенстван в продължение на няколко години.

Скоро беше представен комбито, седемместен модел. В него имаше отопление на интериора, в производството бяха използвани мека тапицерия, кожени седалки, висококачествен алуминий и дърво. Но колата се оказа твърде скъпа и следователно не стана популярна.

През 1970 г. се появява Range Rover с Buick V8 и пружини. Колата е представена в Лувъра като пример и индикатор за бързо развиващата се индустрия. На пазара в Северна Америка моделът се нарича Project Eagle и това е истински пробив. Колата ускорява до 160 километра в час и заради нея е създадена компанията Range Rover на Северна Америка. Той беше насочен към богатите автомобилисти, така че класическият модел беше оборудван с най -модерните технологии. През 1980 -те години на миналия век Discovery слезе от поточната линия, семеен автомобил, който се превърна в легенда. Базиран е на класическия Range Rover, но по -прост и по -безопасен. 

През 1997 г. компанията поема риск и създава най-малкия модел от линията по това време - Freelander. В общността имаше шега, че сега Land Rover започва да произвежда сувенири, но дори малка кола намери своя потребител. Година след представянето бяха продадени поне 70 000 автомобила, а до 2002 г. Freelander се смяташе за най-известния и закупен модел на европейския пазар. През 2003 г. дизайнът беше актуализиран, добавен към нова оптика, модифицираща броните и външния вид на интериора.

През 1998 г. светът видя Discovery Series II. Колата се пуска с по-добро шаси, както и подобрени дизелови и инжекционни системи. През 2003 г. New Range Rover слезе от поточната линия, която стана лидер в продажбите благодарение на каросерията с монокок. През 2004 г. излезе Discovery 3, който Land Rover разработваше от нулата. След това се появи Range Rover Sport - той бе наречен най-добрият автомобил за марката Land Rover. Той имаше отлично динамично представяне, отлично управление, колата можеше да кара извън пътя без проблеми. През 2011 г. компанията представи кросоувър Range Rover Evoque в няколко варианта, разработен е специално за градско шофиране. Автомобилът се оказа възможно най-икономичен, за да намали количеството емисии на CO2 във въздуха.