Какво означава размерът на двигателя

Обем на двигателя на автомобила

При избора на нов автомобил купувачът се фокусира върху различни параметри. Един от тях е размерът на двигателя. Мнозина погрешно вярват, че това е единственият фактор, който определя колко мощен ще бъде автомобилът. Нека се опитаме да разберем какво означава работен обем на двигателя и какви други параметри влияе.

Какъв е размерът на двигателя

Работният обем на двигателя с вътрешно горене е сумата от обема на всички цилиндри на двигателя. Автомобилистите започват от този показател, когато планират да си купят кола. Благодарение на тази цифра можете да определите колко километра ще продължи следващото зареждане с гориво. В много страни този параметър се ръководи при определяне на какъв данък трябва да плати собственикът на превозното средство. Какъв е работният обем и как се изчислява?

Обемът на двигателя е общият обем на всички цилиндри или обемът на един цилиндър, умножен по техния брой.

И така, четирицилиндров двигател с работен обем на цилиндъра 500 cm³ има приблизителен обем от 2,0 литра. Въпреки това, 12-цилиндров двигател с работен обем 500cc ще има общ работен обем от 6,0 литра, което го прави много по-обемен.

Какво означава размерът на двигателя

В двигателите с вътрешно горене топлинната енергия се преобразува в ротационна енергия. Този процес е както следва.

Смес от въздух и гориво навлиза в горивната камера през всмукателния клапан. Искра от свещ запалва гориво. В резултат се образува малка експлозия, която изтласква буталото надолу, като по този начин предизвиква въртене. колянов вал.

Колко силна ще бъде тази експлозия зависи от обема на двигателя. В автомобилите с естествен аспиратор, капацитетът на цилиндъра е ключов фактор за определяне на мощността на мощност. Съвременните автомобили са оборудвани с допълнителни компресори и системи за подобряване на ефективността на двигателя. Поради това мощността не се увеличава от количеството на входящата горивна смес, а поради увеличаването на ефективността на процеса на горене и използването на цялата освободена енергия.

Размер и мощност на двигателя

Ето защо малкият работен обем на двигател с турбокомпресор не означава непременно, че той е недостатъчен. Пример за това е разработката на инженери на Ford - системата EcoBoost. Ето сравнителна таблица на мощностите на някои видове двигатели:

Тип на двигателя:	Обем, литри	Мощност, конски сили
Карбуратор	1,6	75
Инжектор	1,5	140
Duratec, многоточково инжектиране	1,6	125
Eco Boost	1,0	125

Както можете да видите, увеличеното преместване не винаги означава повече мощност. Разбира се, колкото по-сложна е системата за впръскване на гориво, толкова по-скъп е поддръжката на двигателя, но такива двигатели ще бъдат по-икономични и ще отговарят на екологичните стандарти.

Работен обем на двигателя - обяснено

Обем на двигателя – работен обем на двигателя

Функции за изчисление

Как се изчислява работният обем на двигателя с вътрешно горене? За това има проста формула: h (ход на буталото) се умножава по площта на напречното сечение на цилиндъра (площ на кръга - 3,14 * r²). Ходът на буталото е височината от долната му мъртва точка до горната част.

Формула за изчисляване на обема на двигателя

Повечето двигатели с вътрешно горене, които са инсталирани в автомобили, имат няколко цилиндъра и всички те са с еднакъв размер, така че тази цифра трябва да се умножи по броя на цилиндрите. Резултатът е изместването на двигателя.

Общият обем на цилиндъра е сумата от неговия работен обем и обема на горивната камера. Ето защо в описанието на характеристиките на автомобила може да има индикатор: обемът на двигателя е 1,6 литра, а работният обем е 1594 см³.

Можете да прочетете как този индикатор и степента на компресия влияят върху индикатора на мощността на двигателя с вътрешно горене. тук.

Как да определите обема на цилиндъра на двигателя

Подобно на обема на всеки контейнер, обемът на цилиндъра се изчислява въз основа на размера на кухината му. Ето параметрите, които трябва да знаете, за да изчислите тази стойност:

• Височина на кухината;
• Вътрешен радиус на цилиндъра;
• Обиколка (освен ако основата на цилиндъра не е идеален кръг).

Първо се изчислява площта на кръга. Формулата в този случай е проста: S = P *R². П Е константна стойност и е равна на 3,14. R е радиусът на кръга в основата на цилиндъра. Ако първоначалните данни не показват радиус, а диаметър, тогава площта на кръга ще бъде както следва: S = P *D² и резултатът се разделя на 4.

Ако е трудно да се намерят първоначалните данни за радиуса или диаметъра, тогава площта на основата може да се изчисли независимо, като предварително е измерена обиколката. В този случай площта се определя по формулата: P²/ 4P.

След като се изчисли основната площ на цилиндъра, се изчислява обемът на бутилката. За това височината на контейнера се умножава в калкулатора по S.

Как да увеличите размера на двигателя

Как да увеличим капацитета на двигателя

По принцип този въпрос възниква за шофьорите, които искат да увеличат мощността на двигателя. Как тази процедура влияе върху ефективността на двигателя с вътрешно горене е описано в отделна статия... Обемът на двигателя директно зависи от диаметъра на обиколката на цилиндъра. И първият начин да промените характеристиките на силовия агрегат е да отворите цилиндрите с по-голям диаметър.

Вторият вариант, който ще ви помогне да добавите малко конски сили към двигателя, е да инсталирате колянов вал, който е нестандартен за този агрегат. Чрез увеличаване на амплитудата на въртене на коляновия вал, можете да промените изместването на двигателя.

Когато настройвате, струва си да се има предвид, че увеличаването на обема не винаги означава повече мощност. Но при подобен ъпгрейд собственикът на автомобила ще трябва да закупи други части. В първия случай това ще бъдат бутала с голям диаметър, а във втория - цялата група бутала заедно с коляновия вал.

Класификация на превозното средство въз основа на работен обем на двигателя

Тъй като няма превозно средство, което да отговаря на нуждите на всички автомобилисти, производителите създават двигатели с различни характеристики. Всеки, въз основа на своите предпочитания, избира определена модификация.

По двигателен обем всички автомобили са разделени в четири класа:

• Миникар - автомобили с мотор, чийто обем не надвишава 1,1 литра. Например сред такива превозни средства ЛИМОН С1 и ФИАТ 500С.

Субкомпактни автомобили - размер на двигателя

• Subcompact - автомобили, чийто обем на двигателя с вътрешно горене варира от 1,2 до 1,7 литра. Такива машини са популярни сред тези, които оценяват минималната норма на потребление със средна производителност. Представители на този клас са DAIHATSU COPEN 2002-2012г и ЛИМОН БЕРЛИНГО ВАН.

Субкомпактен - размер на двигателя

• Среден - силовият агрегат в такива автомобили има обем от 1,8 до 3,5 литра. Този клас включва модели като БУИК РЕГАЛЕН ТУР и LAND ROVER RANGE ROVER Evoque.

Среден работен обем - обем на двигателя

• Големи - в такива автомобили обемът на двигателя с вътрешно горене ще бъде повече от 3,5 литра. Сред представителите на този клас: ASTON MARTIN VANQUISH FLYHEEEL 2013, 2018 CHEVROLET CAMARO и BENTLEY CONTINENTAL GT КОНВЕРТИБЛ.

Астън Мартин с голям работен обем

Тази класификация се отнася за бензиновите единици. Често в описанието на характеристиките можете да намерите малко по-различна маркировка:

• B - компактни автомобили с работен обем 1,0 - 1,6. Най-често това са бюджетни опции, като например ШКОДА ФАБИЯ.

Размер на двигателя Skoda Fabia

• В - тази категория включва модели, които съчетават средна цена, добро представяне, практичност и представим външен вид. Двигателите в тях ще бъдат от 1,4 до 2,0 литра. Представителят на този клас е ШКОДА ОКТАВИЯ 4.

категория C - размер на двигателя Skoda

• D - най-често такива автомобили се използват от бизнесмени и семейства. В колите двигателят ще бъде 1,6-2,5 литра. Списъкът с модели в този клас не е по-кратък от този в предишния сегмент. Едно от тези превозни средства е ФОЛКСВАГЕН ПАСАТ.

Категория D - Обем на двигателя VolksWagen

• Превозни средства от електронна бизнес класа. Двигателите с вътрешно горене в такива модели най-често са 2,0 литра в обем. и още. Пример за такива коли е AUDI A6 2019.

Категория E - обем на двигателя Audi

В допълнение към изместването, тази класификация взема предвид такива параметри като целевия сегмент (бюджетен модел, средна цена или премия), размери на тялото, оборудване на системи за комфорт. Понякога производителите оборудват автомобили от средния и горния клас с малки двигатели, така че не може да се каже, че представените маркировки имат твърди граници.

Когато моделът на автомобила стои между сегментите (например според техническите му характеристики това е клас C, а системите за комфорт позволяват автомобилът да бъде класифициран като клас E), към буквата се добавя „+“.

В допълнение към споменатата класификация има и други маркировки:

• J - SUV и кросоувъри;
• М - минивани и микробуси;
• S - модели спортни автомобили.

Двигателите на такива автомобили могат да имат различен обем.

Какво влияе на размера на двигателя?

На първо място, обемът на цилиндрите влияе върху разхода на гориво (за да се намали този параметър, в двигателите с обем се използват различни спомагателни системи, например директно впръскване, турбокомпресор и т.н.). Колкото повече гориво се изгаря, толкова повече енергия ще се освободи при всеки ход на работния ход. Последствието от този ефект е увеличаване на мощността на силовия блок в сравнение с подобен ICE с по-малък обем.

Но дори ако двигателят използва допълнителна система, която намалява "лакомството" на двигателя, в подобен двигател с вътрешно горене с увеличен обем разходът на гориво ще бъде по-висок. Например, консумацията на бензин в 1.5-литров двигател в градски режим на шофиране ще бъде около 9 литра на 100 километра (това зависи от размера на автомобила, натоварването му и системите, които се използват в него). Ако обемът на същия двигател се увеличи само с 0.5 литра, тогава в същия режим неговата "лакомичност" вече ще бъде около 12 литра на сто.

Но от друга страна, мощният мотор ви позволява да се движите по-бързо, което намалява времето, прекарано в неикономичен режим. Освен това принципът „за повече мощност е необходим повече обем“ работи само за леки превозни средства. В случай на камиони, не винаги е така, че увеличената работна мощност ще доведе до повече конски сили. причината е, че ключов параметър за двигател с вътрешно горене в търговския автомобил е високият въртящ момент при различни скорости на коляновия вал.

Размер и мощност на двигателя, разход на гориво,

Например, тракторът KamAZ 54115 е оборудван със захранващ агрегат с обем 10.85 литра (някои малки автомобили са оборудвани с двигател, чийто обем съответства на обема на един цилиндър в KamAZ). Но мощността на този агрегат е само 240 конски сили. За сравнение, трилитровият двигател на BMW X5 развива 218 конски сили.

При леките превозни средства обемът на двигателя с вътрешно горене оказва пряко влияние върху динамиката на транспорта, особено при ниски и средни обороти на коляновия вал. Но този параметър се влияе не само от работния обем на двигателя, но и от неговото оформление (кой колянов механизъм или разпределителен вал си струва).

Колкото по-голям е обемът на двигателя, толкова по-издръжливи трябва да бъдат трансмисията, шасито и окачването на автомобила, защото тези системи вече ще бъдат засегнати от голямо натоварване. Цената на такива части е много по-висока, следователно цената за кола с по-голям двигател също е по-висока.

Помислете за връзката между обема и разхода на гориво, въртящия момент и ресурса на двигателя.

Размер на двигателя и разход на гориво

Логично, колкото повече смес въздух/гориво влезе в цилиндъра на всмукателния ход, толкова повече мощност ще се освободи, докато двигателят работи. Естествено, това пряко пропорционално се отразява на "лакомството" на двигателя. Но това е само отчасти вярно. Това може да се каже за старите двигатели. Например, работата на ICE на карбуратора зависи единствено от физиката (размерът на всмукателния колектор, размерът на камерите в карбуратора, размерът на дупките в дюзите и т.н.) са от голямо значение.

Колкото по-силно водачът натиска педала за газ, толкова повече ще изразходва бензин. Вярно е, че ако двигателят на карбуратора работи на природен газ (пропан-бутан от второ поколение), това също не работи, тъй като газът влиза в карбуратора под налягане, което се регулира при регулиране на редуктора. В този случай потокът е постоянно в същия обем. Следователно, ако колата върви по-бързо, тогава тя изгаря по-малко газ.

С въвеждането на съвременни технологии двулитров двигател от последно поколение може да има значително по-нисък разход в сравнение с по-малък ICE, произведен през миналия век. Разбира се, по-големият обем все още е от голямо значение за скоростта на потока, но сега "лакомството" на уреда зависи не само от този фактор.

Пример за това е същият тип двигател с 8 и 16 клапана. С идентичен обем на цилиндрите, 16-клапанът ще бъде по-мощен и по-малко ненаситен. Причината е, че процесът на подаване на свежа смес въздух-гориво и отстраняване на отработените газове в нея е по-оптимален.

Но ако сравним карбураторния 16-клапан двигател с вътрешно горене и инжекционния аналог, тогава вторият ще бъде още по-мощен и икономичен поради минималната порция бензин за всеки всмукателен ход. Инжекторите се управляват от електроника, а не изключително от физика, както е в случая с карбуратора.

И когато двигателят използва фазов превключвател, фино настроена горивна система, запалване и други системи, колата не само ще бъде по-динамична, но и ще изразходва по-малко гориво и в същото време ще отговаря на изискванията на околната среда стандарти.

Повече подробности за връзката между консумацията и обема на двигателите с вътрешно горене са описани във видеото:

Как са свързани консумацията на гориво и работен обем на двигателя?

Обем на двигателя и въртящ момент на двигателя

Друг параметър, който се влияе от увеличения обем, е въртящият момент. Висока мощност може да се получи чрез завъртане на коляновия вал в малък автомобил с помощта на турбина (пример за това е двигателят EcoBoost от Ford). Но колкото по-малък е обемът на цилиндрите, толкова по-малка тяга ще развие при по-ниски обороти.

Например, в сравнение с еднолитров еко усилване, 2.0-литров дизелов агрегат ще има много по-малко мощност, но ще има много по-голяма тяга при тягата от хиляди и половина оборота.

Поради тази причина субкомпактните двигатели са по-практични за голф колите, тъй като са леки. Но за премиум седани, минивани или пикапи такива агрегати не са подходящи, тъй като имат нисък въртящ момент при ниски и средни обороти, което е много важно за тежките превозни средства.

Размер на двигателя и ресурс

И още един параметър, който пряко зависи от размера на цилиндрите, е експлоатационният живот на силовия блок. Когато се сравняват двигатели с обем 1.3 и 2.0 литра с мощност 130 конски сили, се вижда, че за да се постигне желаната тяга, 1.3-литров двигател с вътрешно горене трябва да се върти повече (или трябва да се монтира турбина) . По-голям двигател ще се справи много по-лесно с тази задача.

Размер на двигателя и живот на двигателя

Колкото по-често водачът "изцежда сока" от двигателя, толкова по-малко ще служи уредът. Поради тази причина съвременните двигатели с вътрешно горене с нисък разход на гориво и най-висока мощност за техния обем имат ключов недостатък – нисък експлоатационен живот. Въпреки това повечето автомобилни производители продължават да разработват по-малки, по-мощни ICE. В повечето случаи това се прави, за да угоди на компании, които налагат екологичните стандарти.

Плюсове и минуси на ICE с голям и малък обем

Много автомобилисти, когато избират нов автомобил, се ръководят не само от дизайна на автомобила и неговото оборудване, но и от обема на двигателя. Някой не инвестира много смисъл в този параметър - цифрата е важна за тях, например 3.0. Някои ясно разбират колко обем трябва да има в двигателя на тяхната кола и защо трябва да е така.

Когато решавате този параметър, важно е да запомните, че както малките автомобили, така и автомобилите с обемен двигател с вътрешно горене имат както своите плюсове, така и минуси. Така че, колкото по-голям е обемът на цилиндрите, толкова по-голяма е мощността на уреда. Това повишава динамиката на автомобила, което е безспорен плюс, както при потегляне, така и при изпреварване. Когато такава кола се движи в града, нейният задвижващ агрегат не трябва да се върти постоянно, за да започне да се движи, когато светофарът светне зелено. Също така в такава кола можете безопасно да включите климатика без забележимо увреждане на оборотите на празен ход.

Обемните двигатели имат значително по-дълъг експлоатационен живот в сравнение с тези с малък работен обем. Причината е, че водачът рядко довежда агрегата до максимална скорост (има малко области, където може да се използва пълният потенциал на двигателя с вътрешно горене). Малка кола, напротив, често работи с по-високи скорости, например при старта или при превключване на следващата предавка. За да могат субкомпактните двигатели с вътрешно горене да осигурят на автомобила прилична динамика, производителите ги оборудват с турбокомпресори, което допълнително намалява експлоатационния им живот.

Големите двигатели обаче са не само по-скъпи от стандартните. Друг недостатък на подобни двигатели с вътрешно горене е повишеният разход на масло и антифриз, а поддръжката и ремонтът им също са по-скъпи. При закупуване на автомобил с работен обем мотористът ще трябва да плати по-висок транспортен данък, а при сключване на застраховка размерът на премията също е право пропорционален на обема на агрегата.

Поради тази причина, преди да вземете решение за по-мощен агрегат, трябва да вземете предвид, че по време на цялата си работа автомобилистът може да похарчи много повече пари от собственика на по-малък ICE, който вече е трябвало да харчи пари за основен ремонт на двигателя .

Предимства на субкомпактните двигатели с вътрешно горене:

• по-евтини разходи и поддръжка на други части, например кутии и шаси;
• икономичен разход на гориво;
• версията с турбо комбинира висока производителност с минимални натоварвания и малък работен обем.

Голям работен обем на двигателя - плюсове и минуси

Недостатъци на двигатели с малък работен обем:

• слаба мощност, поради която колата има ниска товароносимост;
• недостатъчна динамика;
• нисък ресурс на двигателя поради честото шофиране при високи скорости;
• версията с турбокомпресор е много скъпа за поддръжка.

Предимства на двигателите с работен обем:

• мощността е по-висока от тази на икономичните колеги;
• увеличен ресурс (двигателят работи с максимална скорост по-рядко, така че ще продължи по-дълго);
• отлична динамика (за да извършвате изпреварвания по-рядко, трябва да преминете на по-ниска скорост);
• загрейте по-бързо през зимата;
• атмосферните модификации не са причудливи за качеството на горивата.

Недостатъци на обемни силови агрегати:

• поддръжката е по-скъпа, отколкото в случай на икономичен аналог (трябва да попълните повече масло и охлаждаща течност, да инсталирате по-добра кутия, окачване и спирачки);
• високи данъци при пререгистрация (покупка на вторичния пазар) и митническо оформяне;
• увеличен разход на гориво.

Както можете да видите, обемът на двигателя е тясно свързан с допълнителните отпадъци, както в случаите на малки автомобили, така и с по-"безпарни" колеги. С оглед на това, при избора на модификация на автомобил от гледна точка на преместване, всеки автомобилист трябва да изхожда от условията, при които автомобилът ще работи.

За какви параметри да изберете автомобил - вижте това видео:

Как да изберем кола, кой двигател е по-добър?

Особености на експлоатацията на големи автомобили

В сравнение с автомобилите с голям и малък работен обем на силовия агрегат, тогава двигателите с голям работен обем работят по-гладко и освен това не страдат от вида износване, което е естествено за двигателите с малък работен обем с турбокомпресор. Причината е, че такъв силов агрегат не трябва да върви на максимална скорост, за да постигне необходимата мощност.

Такъв силов агрегат изпитва максимално натоварване само когато превозното средство участва в спортни състезания, например дрейф (за повече подробности относно тази посока на автомобилния спорт прочетете в друго ревю). Можете да прочетете за някои други спортни състезания с участието на мощни автомобили тук.

Когато обемният силов агрегат се използва при нормални условия, той има резерв на мощност, който винаги остава неизползван в случай на извънредна ситуация. Разбира се, "тъмната страна" на двигателя с голям работен обем е високият разход на гориво. За икономичен разход на гориво обаче можете правилно да използвате ръчна скоростна кутия, ако такава има в автомобила, или да изберете правилния режим в случай на робот или автоматична машина. В отделен преглед ние сме разгледали шест съвета за използване на механика.

Въпреки по-големия разход, двигателят, който не използва пълния си потенциал, се грижи за милион и повече километра без основен ремонт. В сравнение с по-малките двигатели, това е прилично спестяване на разходи - достатъчно е да се извърши навременна поддръжка на автомобила.

Защо съвременните обозначения на модели не са обвързани с работен обем на двигателя

Преди това при избора на модел автомобил можеше да се ръководи от табелките, на кой модел трябва да се обърне внимание, тъй като тази табела показваше работен обем на двигателя. Например, петата серия BMW с 3.5-литров силов агрегат беше предварително маркирана на табелката с маркировка 535. Но с течение на времето все повече и повече автомобилни производители започнаха да оборудват своите модели с турбокомпресори, за да увеличат мощността на агрегата , но тази технология значително намали разхода на гориво и, разбира се, намали обема на цилиндрите. В този случай надписът върху табелата не се променя.

Пример за това е популярният Mercedes-Benz 63 AMG. Първоначално под капака на този автомобил е бил 6.2-литров атмосферен агрегат с атмосферно налягане. Но автомобилният производител отдавна е заменил този двигател с 5.5-литров двигател с двойно турбо с вътрешно горене (за това как работи подобна система TwinTurbo, прочетете тук). Автопроизводителят обаче не сменя табелката 63AMG за по-подходяща.

Инсталирането на турбокомпресор ви позволява прилично да увеличите мощността на атмосферния двигател, дори ако намалите обема му. Пример за това е технологията Ecoboost. Докато 1.6-литровият двигател с атмосферно пълнене ще има 115 конски сили (как се изчисляват и какви са, се казва в друга статия), еднолитров екоусилвател ще развие до 125 конски сили, но ще използва много по-малко гориво.

Вторият плюс на турбо двигателите е, че средният и максималният въртящ момент и мощност са на разположение при по-ниски обороти, отколкото при аспираторните, които изискват повече завъртане за необходимата динамика.

Какво означава обемът на двигателя в автомобил - 1,2 l, 1,4 l, 1,6 l и т.н.?

Маркировките с подобни номера показват общия обем на всички цилиндри на двигателя. Това не е общото количество гориво, което двигателят с вътрешно горене изисква на цикъл. Когато буталото е в долната мъртва точка на всмукателния ход, по-голямата част от обема на цилиндъра е изпълнен с въздух, разпръснат от гориво.

Качеството на сместа въздух-гориво зависи от вида на горивната система (карбуратор или една от модификациите на инжектора). За ефективно изгаряне на бензин един килограм гориво изисква около 14 килограма въздух. Следователно в един цилиндър само 1/14 от обема ще се състои от бензинови пари.

За да определите обема на един цилиндър, имате нужда от общия обем, например 1.3 литра (или 1300 кубически сантиметра), разделен на броя на цилиндрите. Има и такова нещо като работния обем на двигателя. Това е обемът, който съответства на височината на движение на буталото в цилиндъра.

Работният обем на двигателя винаги е по-малък от общия обем, тъй като не включва размерите на горивната камера. Следователно в техническата документация има две различни числа в близост до обема на двигателя.

Разликата между обема на бензинов и дизелов двигател

Бензинът и дизелът се извличат от петрол, но начинът, по който са направени и как се използват в автомобилните двигатели, е различен, така че никога не трябва да пълните колата си с неправилно гориво. Дизелът е по-богат на енергия от бензина на литър и разликите в начина на работа на дизеловите двигатели ги правят по-ефективни от техните бензинови колеги.

Дизелов двигател със същия размер като бензиновия винаги ще бъде по-икономичен. Това може да улесни избора между двете, но за съжаление не е по няколко причини. Първодизеловите автомобили са по-скъпи, така че често трябва да сте шофьор с голям пробег, за да видите ползите от спестяванията пред по-висока цена. друг свързана причина е, че дизеловите автомобили се нуждаят от редовни пътувания по магистрала, за да останат в добро състояние, така че ако имате нужда само от кола за градско шофиране, дизелът може да не е правилният начин. Трета причина е, че дизелите произвеждат повече локални замърсители, като азотен оксид, които влияят повече на качеството на въздуха. 

Дизелът е добро гориво за дълги пътувания при ниски обороти, като пътувания по магистрала. 

Бензинът, от друга страна, често е по-добър за по-малки автомобили и е по-популярен при хечбек и суперминита. 

Видео по темата

Това кратко видео обяснява характеристиките на двигателите с голям обем:

Защо имате нужда от ГОЛЯМ размер на двигателя?

Въпроси и отговори:

Какво означава обемът на двигателя 2 литра. Общият обем на двигателя означава сумата от показателите на общия обем на всички цилиндри. Този параметър е посочен в литри. Но работният обем на всички цилиндри е малко по-малък, тъй като отчита само кухината, в която се движи буталото. Този параметър се измерва в кубични сантиметри. Например, с работен обем на двигател с вътрешно горене от 1992 кубически сантиметра, той се класифицира като двулитров агрегат.

Работен обем на двигателя, който е по-добър. По-практично е да се използва захранващ блок с голям обем. Въпреки че турбокомпресор с по-малък обем може да има по-голяма мощност от подобен двигател, той има много по-кратък ресурс поради високи натоварвания. Обемният двигател с вътрешно горене не е толкова изложен на товара, тъй като водачът не го задейства при високи скорости. В този случай, разбира се, ще трябва да похарчите повече за гориво. Но ако шофьорът не кара често, това няма да е значителна загуба за една година. Ако в колата има автоматична скоростна кутия, тогава трябва да вземете кола с обемен двигател, тъй като автоматичната не върти двигателя с вътрешно горене до високи обороти при превключване на по-висока скорост. За малка кола по-подходяща е ръчната скоростна кутия.

Как да се измери обемът на двигателя.  Това ще помогне на техническата информация за автомобила. Ако конкретна кола няма сервизна книжка, ще ви помогне търсенето на информация по VIN номер. Но при подмяна на двигателя тази информация вече ще бъде различна. За да проверите тези данни, трябва да потърсите номера на ICE и всяка негова маркировка. Необходимостта от тези данни възниква при ремонт на уреда. За да определите обема, трябва да разберете радиуса на обиколката на цилиндъра и височината на хода на буталото (от горната мъртва точка до BDC). Обемът на цилиндъра е равен на квадрата на радиуса, умножен по височината на работния ход на буталото, и по постоянното число pi. Височината и радиусът трябва да бъдат посочени в сантиметри. В този случай обемът ще бъде cm³.