Най-известните автомобилни състезания в света

Първите работещи коли с бензин двигател с вътрешно горене се появи през 1886г. Това бяха патентованите разработки на Готлиб Даймлер и неговия сънародник Карл Бенц.

Само 8 години по-късно се организира първото състезание за автомобили в света. В него са участвали както иновативни "самоходни вагони", така и по-ранни аналози, задвижвани от парна машина. Същността на състезанието беше да се гарантира, че превозните средства независимо изминават разстоянието от 126 километра.

Най-практичният екипаж се счита за победител. Трябваше да съчетава скорост, безопасност и лекота на управление. В това историческо състезание победителите бяха автомобилите Peugeot и Panard-Levassor, които бяха оборудвани с двигатели на Daimler с максимална мощност от 4 конски сили.

Отначало подобни състезания се смятаха само за екзотично забавление, но с течение на времето автомобилите станаха все по-мощни, а автомобилните състезания - по-зрелищни. Автомобилните производители виждат подобни събития като чудесна възможност да покажат на света възможностите на своите разработки.

Днес са създадени огромно разнообразие от спортни състезания, фенове на които стават стотици хиляди фенове по целия свят.

Предлагаме на вашето внимание преглед на най-популярните състезания, които се провеждат в различни части на света.

Голяма награда

Първоначално състезатели, участвали в трудни и опасни състезания между градовете, се състезаваха за „Голямата награда“. Първото състезание от този род се проведе през 1894 г. във Франция. Тъй като имаше много инциденти по време на такива състезания, жертвите на които бяха зрители, изискванията за състезанията постепенно се затягаха.

Първото състезание на автомобилите от Формула 1 във формата, в която феновете на съвременния мотоспорт са свикнали да ги виждат, се проведе през 1950 г. Елегантните състезателни автомобили с отворени колела, настроени с микрони, са популярни сред тези, които ценят финото управление при високи скорости. А при състезания от висок клас колите ускоряват до 300 км / ч. и по -бързо (рекордът принадлежи на Валтери Ботас, който през 2016 г. ускори до 372,54 км / ч в кола на Уилямс с двигател на Мерцедес.)

Името на всеки отделен кръг от шампионата включва държавата, в която се провежда състезанието. Точките от всяко състезание се сумират и победител не е този, който винаги идва първи на финалната линия, а този, който спечели най-много точки. Ето два от популярните кръгове на шампионата.

Гран при на Монако

Минава по специална писта в Монте Карло. Сред участниците в шампионата най-престижна е победата в Монако. Характеристика на този тип състезания е пистата, участъци от която преминават по улиците на града. Благодарение на това зрителят може да бъде в непосредствена близост до пистата.

Този етап е най-трудният, тъй като през всичките 260 километра (78 обиколки) ездачите трябва да преодолеят много трудни завои. Една от тях е шпилката на Grand Hotel. Автомобилът преминава този участък със скорост, която е невероятна за този клас автомобили - 45 км / ч. Поради такива участъци пистата не позволява ускоряване на автомобила до максималната му скорост.

Стърлинг Мос веднъж заяви, че за ездача правите линии са скучни участъци между завоите. Веригата Монте Карло е тест за уменията за управление на автомобила. Именно по завоите се провежда по-голямата част от красивото изпреварване, от което подобни състезания се наричат ​​още „кралски“. За да изпревариш опонента по качествен начин, трябва да бъдеш истинският крал на автомобилния спорт.

Гран При на Макао

Сцената се провежда в Китай. Специална особеност на това събитие е концентрацията на състезания, проведени през един уикенд. Участниците във Формула 3, FIA WTCC (международно първенство, в което участват автомобили от клас Super 2000 и Diesel 2000) и моторни състезания тестват своите шофьорски умения на пистата.

Състезателната писта преминава и през градската верига, която има дълга, права част, където можете да набирате високи скорости, за да подобрите времето за обиколка. Дължината на пръстена е 6,2 км.

За разлика от пистата в Монте Карло, тази писта тества уменията на водачите не с чести завои, а с малка ширина на пътя. В някои участъци е само 7 метра. Изпреварването при такива завои става почти нереалистично.

Много автомобилни производители използват състезания от Grand Prix, за да тестват надеждността на двигателите от ново поколение, както и да тестват нови разработки шаси... Тъй като състезанието е посетено от голям брой зрители, това е добра възможност да рекламирате вашата марка, която се използва от такива компании като Ferrari, BMW, Mercedes, McLaren и други.

Състезания за издръжливост

Докато серията Grand Prix е витрина за уменията на пилотите, 24-часовото състезание също е предназначено да покаже издръжливостта, икономичността и скоростта на автомобилите от различни производители - вид промоция. С оглед на този параметър трябва да се обърне внимание на тези автомобили, които прекарват минимално време в кутиите.

Много иновативни разработки, които автомобилните производители демонстрират по време на състезанията, впоследствие се използват върху серийните спортни автомобили. В състезанията участват следните класове автомобили:

• LMP1;
• LMP2;
• GT Endurance Pro;
• GT Endurance AM.

Най-често подобни автомобилни състезания са отделни етапи от световното първенство. Ето няколко примера за такива състезания.

24 часа Льо Ман

Най -популярното автомобилно състезание, организирано за първи път през 1923 г. Недалеч от френския град Льо Ман на веригата Сарта бяха тествани готини спортни автомобили от различни производители. Във всички популярни състезания Porsche заема първото място най -вече - 19 пъти.

Audi е вторият по брой победи - колите на тази марка имат 13 първи места.

Известният италиански производител Ferrari е на трето място в този списък (9 победи).

Легендарни автомобили, участвали в най-готините автомобилни състезания в света:

• Jaguar D-Type (3 последователни победи от 1955 до 1957 г.). Специална характеристика на колата беше 3,5-литров двигател, който развива мощност от 265 конски сили. Той беше оборудван с три карбуратора, тялото първо беше направено във формата на монокок, а формата на пилотската кабина беше заимствана от едноместен боец. Спортната кола успя да изкара сто за 4,7 секунди - невероятно за автомобили от онази епоха. Максималната скорост достига 240 км / ч.

• Ferrari 250 TR е отговорът на предизвикателството на Jaguar. Елегантната Testa Rossa беше оборудвана с 12-литров 3,0-цилиндров. V-образен двигател с 6 карбуратора. Максималната скорост на спортния автомобил беше 270 км / ч.

• Рондо M379. Наистина уникален автомобил, който дебютира в състезанието през 1980 г. Концептуалният спортен автомобил е задвижван от двигател на Ford Cosworth, който е разработен за участие в състезания от Формула 1. Противно на скептичните прогнози, колата на френския шофьор и дизайнер стигна до финала съвсем първа и беше невредима.

• Peugeot 905 дебютира през 1991 г. и е оборудван с двигател с мощност 650 конски сили, способен да ускори спортна кола до 351 км / ч. Екипажът обаче печели победи през 1992 г. (1-во и 3-то място) и през 1993 г. (целия подиум).

• Mazda 787B скрива 900 коня под капака, но за да намали риска от повреда на двигателя, мощността му е намалена на 700 к.с. По време на състезанието през 1991 г., три Mazda излязоха на финала сред девет от 38 автомобила. Освен това производителят каза, че двигателят е толкова надежден, че може да издържи поредното подобно състезание.

• Ford GT-40 е наистина легендарен автомобил, който беше изложен от внука на основателя на американската компания, за да сложи край на господството на италианския съперник Ferrari (1960-1965). Емблематичната спортна кола се оказа толкова добра (след отстраняване на недостатъците, установени в резултат на две състезания), че пилотите на тази кола стояха на подиума от 1966 до 1969 година. Досега различни модернизирани копия на тази легенда остават най-ефективните в подобни състезания.

24 часа Дейтона

Друго състезание за издръжливост, чиято цел е да се определи кой отбор е способен да кара най-далеч за един ден. Състезателната писта е частично съставена от овал на Наскар и близък път. Дължината на кръга е 5728 метра.

Това е американската версия на предишното автомобилно състезание. Състезанието започва през 1962 г. Те се провеждат в извън сезона на моторните спортове, което означава, че събитието има много зрители. Спонсорът дава на победителя в състезанието стилен часовник Rolex.

Характеристика на квалификационното състезание е само едно изискване - автомобилът трябва да премине финалната линия след XNUMX часа. Такова просто правило позволява да участват дори онези автомобили, които не са с висока надеждност.

24 часа Нюрбургринг

Друг аналог на състезанията в Льо Ман се провежда от 1970 г. в Германия. Организаторите на автомобилни състезания решиха да не създават строги изисквания за участниците, което позволява на аматьорите да се пробват. Понякога на пистата се появяват прототипи на спортни автомобили, за да се идентифицират недостатъци, отстраняването на които би позволило моделите да се показват на сериозни състезания.

Това XNUMX-часово състезание е по-скоро като фестивал, отколкото като спортно събитие. На събитието се събират голям брой фенове и фенове на различни статисти. Понякога само участниците обръщат внимание на състезанията сами, докато останалите са заети с празнуване.

24 часа СПА център

Това спортно събитие е класирано на второ място по старшинство след Льо Ман. Провежда се от 1924 година. Първоначално белгийското автомобилно състезание се проведе на кръгова писта, чиято дължина беше 14 километра. През 1979 г. е възстановен и намален на 7 км.

Тази писта периодично влиза в етапите на различни световни първенства, включително състезания от Формула 1. Световноизвестни производители участваха в 24-часовото състезание, като BMW беше най-победителят.

митинг

Следващият вид на най-готините състезания в света е рали. Те придобиха популярност благодарение на забавленията си. Повечето от състезанията се провеждат на обществени пътища, чиято повърхност може да се промени драстично, например от асфалт до чакъл или пясък.

На участъците между специалните етапи водачите трябва да шофират в съответствие с всички правила за движение, но спазвайки ограничението за време, отделено за всеки участък от маршрута. Секциите са затворени участъци от пътя, където пилотът може да извлече максимума от колата.

Същността на състезанието е да стигнете от точка "А" до точка "Б" възможно най-бързо. Преминаването на всеки сегмент е строго определено. За да участва в състезанието, пилотът трябва да е истински асо, защото трябва да преодолява зони с различни повърхности и по различно време на годината.

Ето някои от най-яките рали състезания.

Дакар

Когато ентусиастът на автомобилния спорт чуе думата рали, мозъкът му автоматично продължава: "Париж-Дакар". Това е най-известният трансконтинентален автомаратон, основната част от който минава през безлюдни, безжизнени райони.

Това автомобилно състезание се счита за едно от най-опасните състезания. Има много причини за това:

• шофьорът може да се изгуби в пустинята;
• сателитната навигация може да се използва само при спешни случаи;
• колата може сериозно да се повреди и докато чакат помощ, екипажът може да страда от парещото слънце;
• докато някои участници в състезанието се опитват да изкопаят закъсал автомобил, има голяма вероятност друг водач да не забележи хора (например, като ускори пред хълм, зад който се извършват евакуационни работи) и да ги нарани;
• има чести случаи на нападения над местни жители.

В маратона участват всякакви превозни средства: от мотоциклет до камион.

Монте-Карло

Един от рали етапите се провежда в живописна местност в югоизточната част на Франция, както и по лазурното крайбрежие на Монако. Състезанието датира от 1911 година. Те са създадени с цел поддържане на туристическата инфраструктура.

В периода между състезанията от Формула 1 курортният град е значително празен, което сериозно засяга хотелиерския бизнес и други области, поради което международният туристически център процъфтява.

Маршрутът на сцената се състои от безброй изкачвания и спускания, дълги и резки завои. Поради тези характеристики, на този етап от рали шампионата големите и мощни спортни автомобили са просто безпомощни пред пъргави коли като Mini Coopers.

1000 езера

Този етап от състезанието вече се нарича "Рали Финландия". Той е смятан за един от най-популярните сред феновете на този вид автомобилен спорт. Маршрутът минава през живописна местност с голям брой езера.

Ouninpohja е особено предизвикателен участък от пътя. На този участък рали колите достигат високи скорости, а хълмистият терен позволява невероятни скокове.

За повече забавление организаторите направиха маркировки отстрани на пътя, за да могат зрителите да запишат продължителността на скоковете. Този сайт беше премахнат от турнето през 2009 г. поради чести сериозни инциденти.

Рекордът за скокове принадлежи на Марко Мартин (дължина на скока 57 метра при скорост 171 км / ч) и Джиджи Гали (дължина 58 м).

NASCAR

Най-популярното спортно събитие в Америка е Super Bowl (американски футбол). На второ място по забавление са състезанията на Наскар. Този тип автомобилни състезания се появяват през 1948 г. Състезанието е разделено на няколко етапа, в края на които всеки участник получава съответния брой точки. Победител е този, който събере най-много точки.

Всъщност NASCAR е американска асоциация, която организира състезания със стокови автомобили. Към днешна дата състезателните автомобили имат само външна прилика със серийните аналози. Що се отнася до "пълненето", това са напълно различни машини.

Като се има предвид, че естеството на състезанието е кръгово кръстовище на овална писта, автомобилите изпитваха сериозни натоварвания, които обикновено не възникват при движение по обществени пътища, така че трябваше да бъдат модернизирани.

В поредицата от състезания най-известните са Daytona 500 (провежда се на пистата в Daytona) и Indy 500 (провежда се на стадиона в Индианаполис). Участниците трябва да изминат 500 мили или 804 километра възможно най-бързо.

Освен това правилата не забраняват на шофьорите да „подреждат нещата“ направо на пистата чрез бутане, от което често се случват инциденти по време на състезания, благодарение на което това автомобилно състезание е много популярно.

Формула Е

Този тип екзотични автомобилни състезания наподобяват състезанието от Формула 1, в състезанията участват само единични електрически автомобили с отворени колела. Този клас е създаден през 2012г. Основната цел на всяко състезание за автомобили е да тества автомобили при максимално натоварване. За модели, оборудвани с електрически двигатели, преди нямаше такава „лаборатория“.

Две години след основаването на класа на ABB FIA Formula E Championchip стартира първото първенство. През първия сезон се планираше да се използват автомобили от същото производство. Прототипът е разработен от Dallara, Renault, McLaren и Williams. Резултатът беше състезателната кола Spark -Renault SRT1 (максимална скорост 225 км / ч, ускорение до стотици - 3 секунди). Той обикаля пистите през първите четири сезона. През 2018 г. се появи Spark SRT05e (335 к.с.) с максимална скорост от 280 км / ч.

В сравнение с "по-големия брат", този тип състезания се оказаха по-малко скоростни - автомобилите не могат да ускорят до скорости под 300 км / ч. Но за сравнение подобни състезания се оказаха много по-евтини. Екипът на F-1 струва средно 115 милиона британски лири, докато електрическият аналогов екип струва на спонсора само 3 милиона британски лири. И това се взема предвид фактът, че до 2018 г. в гаража на всеки отбор имаше две коли (имаше достатъчно зареждане на батерията за половината от състезанието, така че на определен етап шофьорът просто е сменил втората кола).

Драг състезания

Прегледът завършва с друг тип най-яките състезания в света - състезания за ускорение. Задачата на водача е да премине през раздела в ¹/₄ мили (402 м), ¹/₂ мили (804 м), ¹/₈ 201 метра (1609 метра) или цяла миля (XNUMX метра) за възможно най-кратко време.

Състезанията се провеждат на права и идеално равна площ. Ускорението е важно в това автомобилно състезание. Често на подобни събития можете да видите напомпаните представители на Muscle автомобили.

Собствениците на абсолютно всякакъв вид транспорт могат да участват в драг състезания (понякога дори се провеждат състезания между трактори). Професионалистите, от друга страна, участват в специални състезателни автомобили, наречени драгстери.

При такива автомобили най-важното е мощността и максималното ускорение в прав участък, така че повечето системи в него са примитивни. Напротив, двигателите са специални. Някои от тях имат капацитет от 12 000 конски сили. С такава мощност колата „лети“ на четвърт миля само за 4 секунди със скорост от почти 530 км / ч.

С развитието на моторните спортове се появи голямо разнообразие от автомобилни състезания, които са интересни по свой начин. Някои се считат за особено опасни, други за екзотични, а има дори и агресивни, например категорията Дерби.

Невъзможно е да се опише подробно всеки от тях, но може да се отбележи, че всички те подчертават уникалността на превозното средство, което се е превърнало от „самоходен екипаж“ в хиперкар, ускоряващ под 500 км / ч.

Въпроси и отговори:

Какви автомобилни състезания има? Ринг, издръжливост, рали, трофей, крос, слалом, триал, драг, дерби, дрифт. Всеки спорт има свои собствени правила и дисциплина.

ККак се казва кръговото състезание? Обиколно състезание означава различни видове състезания. Например, това са: Nascar, Formula 1-3, GP, GT. Всички те се провеждат на павирани писти.

Как се казва вторият пилот в състезателната кола? Вторият пилот се нарича навигатор (в буквален превод от холандски, човекът е кормилото). Навигаторът може да разполага с карта, пътна книга или препис.