Тест драйв Skoda Octavia 4-то поколение
Съдържание
Официалното представяне на четвъртото поколение Skoda Octavia се състоя в Прага на 11 ноември 2019 г. Първото копие на новостта на чешката автомобилна индустрия слезе от конвейера в края на същия месец. По време на производството на всички поколения на модела, камионите и комбитата бяха популярни сред автомобилистите. Следователно четвъртата Octavia получи и двата варианта на каросерията наведнъж.
В този модел почти всичко се е променило: размери, екстериор и интериор. Производителят е разширил гамата от двигатели и списъка с основни и допълнителни опции. В прегледа ще разгледаме какви точно промени са засегнати.
Дизайн на автомобила
Автомобилът е построен на обновената модулна база MQB, която започва да се използва, започвайки с Volkswagen Golf 8. Този дизайн позволява на производителя бързо да променя техническите характеристики на автомобила, без да се налага да надгражда конвейера. Следователно, четвъртият ред на Octavia ще получи голямо разнообразие от оформления.
В сравнение с третото поколение, новият автомобил е станал по-голям. Размерите (mm) на модела (лифтбек / комби) бяха:
| дължина | 4689/4689 |
| широчина | 1829/1829 |
| височина | 1470/1468 |
| Междуосие | 2686/2686 |
| Обем на багажника, л. | 600/640 |
| Обем при сгънат втори ред седалки, l. | 1109/1700 |
| Тегло (максимална конфигурация), кг | 1343/1365 |
Въпреки използването на модулно сглобяване, производителят е успял да създаде персонализиран автомобил, който не прилича на моделите на конкурентите.
Оригиналните фарове на автомобила от трето поколение не предизвикаха положителни емоции от шофьорите. Следователно производителят отказа да използва преграда между лещите. Визуално изглежда, че оптиката е проектирана в стила, познат на предишните поколения. Но фаровете всъщност са солидни. Те получиха L-образни светлини, които визуално разделят лещите на две части.
Топ оборудването ще получи матрични фарове, направени по иновативна технология. Използва се в много съвременни автомобили. Системата за сигурност включва няколко настройки за къси и дълги светлини. Също така, оптиката е оборудвана с функция за коригиране на светлинния лъч, когато се появи приближаващо превозно средство.
Като цяло колата е направена в дизайна, познат на Octavia. Следователно по пътя винаги ще бъде възможно да го разпознаете не само по значката на мрежата на радиатора. Оригиналната броня с допълнителна мрежеста вложка се намира под основния въздухозаборник. Задните светлини и капакът на багажника са актуализирани с по-модерен външен вид.
Как върви колата?
С голямо разнообразие от опции за окачване, купувачът може да избере идеалната модификация според своите предпочитания. Като цяло производителят предлага 4 опции:
- стандартен MacPherson;
- спортове с нисък пътен просвет (127 мм.);
- адаптивна с намален пътен просвет (135 мм);
- за лоши пътища - просветът се увеличава на 156 мм.
По време на тестовото шофиране новата кола показа добра динамика. На педала на газта се усеща ясна реакция на силовия агрегат. Такъв откат се осигурява от турбокомпресор и в бензиновата, и в дизеловата версия.
В комбинация с турбо двигател и DSG колата прилича повече на флагманска спортна кола, отколкото на обикновен модел. Можете да я карате спокойно. Или можете да опитате да оставите след себе си Toyota Corolla или Hyundai Elantra. Новата Octavia запазва увереност във всеки стил на шофиране. Следователно шофьорът ще се радва на шофиране.
Спецификации
Производителят е зарадвал автомобилистите с голямо разнообразие от силови агрегати. Между другото, съставът им е добавен с някои уникални опции. Например, един от тях е двигател с бензин и сгъстен газ.
Две хибридни версии са добавени към дизеловите и бензиновите силови агрегати с турбокомпресор. Първият е Plug-in, акумулаторен, с възможност за автономна работа на електродвигателя. Вторият е Mild Hybrid, който осигурява плавен старт с помощта на системата "Start-Stop".
На автомобилистите се предлагат два вида трансмисии: задвижване на предните колела и задвижването на всички колела. Първата категория лифтове е оборудвана със следните двигатели (в скоби - индикатори за комбито):
| 1.0 БЕЗ EVO | 1.5 БЕЗ EVO | 1.4 TSI IV | 2.0 TDI | |
| Обем, л. | 1,0 | 1,5 | 1,4 | 2,0 |
| Мощност, к.с. | 110 | 150 | 204 | 150 |
| Въртящ момент, Нм. | 200 | 250 | 350 | 340 |
| тип двигател | Турбокомпресор | Турбокомпресор | Турбокомпресор, хибриден | Турбокомпресор |
| гориво | Бензин | Бензин | Бензин, електрика | Дизелов двигател |
| PPC | Ръчна скоростна кутия, 6 скорости | Ръчна скоростна кутия, 6 скорости | DSG, 6 скорости | DSG, 7 скорости |
| Максимална скорост, км / ч. | 207 (203) | 230 (224) | 220 (220) | 227 (222) |
| Ускорение до 100 км / ч., Сек. | 10,6 | 8,2 (8,3) | 7,9 | 8,7 |
Моделите на всички колела са оборудвани с различни двигатели. Техните технически характеристики (в скоби - индикатор за комби):
| 2.0 ТСОС | 2.0 TDI | 2.0 TDI | |
| Обем, л. | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| Мощност, к.с. | 190 | 150 | 200 |
| Въртящ момент, Нм. | 320 | 360 | 400 |
| тип двигател | Турбокомпресор | Турбокомпресор | Турбокомпресор |
| гориво | Бензин | Дизелов двигател | Дизелов двигател |
| PPC | DSG, 7 скорости | DSG, 7 скорости | DSG, 7 скорости |
| Максимална скорост, км / ч. | 232 (234) | 217 (216) | 235 (236) |
| Ускорение до 100 км / ч., Сек. | 6,9 | 8,8 | 7,1 |
И това е само половината от двигателите, предлагани от производителя.
салон
Интериорът на чешката новост напомня Volkswagen Golf 8-мо поколение. В автоматичните версии на DSG липсва и познатия лост за предавка. Вместо това, малък превключвател за режим на задвижване.
Качеството на интериорния дизайн веднага говори за желанието на компанията да изведе автомобила в премиум клас. Конзолата вече няма обичайните механични превключватели. 8,25-инчовият сензор вече отговаря за всички настройки. В най-горната конфигурация ще бъде десет инча.
Всички пластмасови елементи са изработени от по-висококачествени материали в сравнение с модели от трето поколение.
Предните седалки са спортни. Те са оборудвани с отопление, масаж и памет за последните три позиции. Салонът е изработен от плат, а в топ версията е от кожа.
Разход на гориво
За да спестите бюджета си, когато зареждате колата си, трябва да обърнете внимание на хибридната версия. Серията Mild Hybrid помага на двигателя да ускори автомобила до желаната скорост. Благодарение на тази система се постигат почти 10% икономия на гориво.
Като се има предвид, че продажбата на автомобили в страните от ОНД започна съвсем наскоро, не всички версии на двигателя все още са тествани по нашите пътища. Ето параметрите, показани от тестваните образци с предно предаване.
| 1,5 TSIEVO (150 к.с.) | 2,0 TDI (116 к.с.) | 2,0 TDI (150 к.с.) | |
| Смесен режим | 5,2-6,1 | 4,0-4,7 | 4,3-5,4 |
Octavia с Plug-in Hybrid двигател позволява шофиране в режим на електрически автомобил на пътна отсечка до 55 километра. След това батерията може да се презареди от обикновен контакт.
Разходи за поддръжка
Опитът от обслужването на по-старата версия на Octavia показа, че колата не е причудлива по отношение на ремонта. Много шофьори отбелязват стабилната изправност на всички механизми от MOT до MOT.
| консумативи: | Цена, у.е. |
| Комплект зъбен ремък | 83 |
| Спирачни накладки (комплект) | 17 |
| Спирачни дискове | 15 |
| Горивен филтър | 17 |
| Маслен филтър | 5 |
| Свещ | 10 |
| Въздушен филтър | 10 |
| Кабинен филтър | 7 |
За пълно обслужване на автомобила бензиностанцията ще отнеме от $ 85. Услугата ще включва стандартна подмяна на смазочни материали и филтри. Освен това на всеки 10 000 се извършва компютърна диагностика. Нулирайте грешките, ако е необходимо.
Цени за Skoda Octavia 2019
Началната цена за новото оформление на базата на Skoda Octavia 2019 варира от 19500 20600 до XNUMX XNUMX долара. В състава компанията е оставила три вида оборудване: Active, Ambition, Style.
Ето опциите, включени в най-добрите версии.
| Амбиция | Стил | |
| Въздушни възглавници | 7sht. | 7sht. |
| Климатичен контрол | 2 зони | 3 зони |
| Мултимедиен екран | 8 инча | 10 инча |
| Колесни дискове | 16 инча | 17 инча |
| Кожен плетен волан | + | + |
| Вътрешна тапицерия | комби | Кожа |
| LED оптика | + | + |
| Круиз контрол | + | + |
| Задръжте в лентата | + | + |
| Сензор за дъжд | + | + |
| Светлинен сензор | + | + |
| Стартирайте двигателя с бутон | + | + |
| Датчици за паркиране отзад | - | + |
| Електрически контакт | + | + |
| Заден ред USB | - | + |
| Достъп до салон без ключ | - | + |
| Интериорно декоративно осветление | - | + |
Базовата версия ще включва тапицерия от плат, стандартен набор от асистенти, регулиране на фаровете и двузонов климатичен контрол.
Продукция
По време на пробното шофиране новата Skoda Octavia се оказа стилен и практичен автомобил. Не е лишен от динамичността на спортен автомобил. В същото време удобният и ергономичен интериор ще направи всяко пътуване приятно.
Предлагаме ви да разгледате по-подробно новата кола:
