Как да увеличите мощността на двигателя

Почти всеки собственик на кола поне веднъж в живота си е мислил как да направи колата си по-мощна. Понякога причината за въпроса изобщо не е желанието за шофиране. Понякога ситуацията на пътя може да изисква повече „пъргавина“ от колата. И педалът на спирачката не винаги може да спаси. Например при изпреварване или когато закъснявате за събитие.

Преди да разгледаме начините за увеличаване на мощността на двигателя, важно е да разберете, че този процес се осъществява само по два начина. Първият е увеличаване на разхода на гориво. Второто е да се подобри ефективността на изгаряне.

Така че, можете да подобрите ефективността на двигателя с вътрешно горене по следните начини:

• увеличете обема на двигателя;
• увеличете степента на компресия на горивната смес;
• извършва чип настройка;
• модифицирайте карбуратора или дросела.

Нека разгледаме всички методи по-подробно.

Увеличете работния обем

Най-простият метод в много ситуации - колкото повече, толкова по-добре. Следователно много самоуки механици решават въпроса за мощността, като увеличават обема на двигателя с вътрешно горене. Това може да стане чрез разпробиване на цилиндрите. Когато решавате тази процедура, струва си да вземете предвид няколко момента:

1. за увеличаване на диаметъра на цилиндрите трябва да се извършва от специалист;
2. след завършване на настройката, такава кола ще бъде по-ненаситна;
3. след отвора на цилиндъра, буталата с пръстени ще трябва да бъдат сменени.

Обемът на двигателя може да се увеличи и чрез подмяна на коляновия вал с аналог с по-голяма амплитуда.

В допълнение към загубата на ремонтни дейности, този метод има още няколко недостатъка. Промененият въртящ момент може да повлияе неблагоприятно на задвижването. Колата ще стане по-отзивчива, когато натиснете педала за газ. Ефективността на двигателя обаче ще бъде по-ниска.

Увеличете степента на компресия

Степента на компресия не е същата като компресията. Въпреки че описанията са много сходни термини. Компресията е налягането, което се създава в горивната камера, когато буталото достигне най-високата си точка. А коефициентът на компресия е съотношението на обема на целия цилиндър към горивната камера. Изчислява се по проста формула: Vcylinder + Vchambers, полученото количество се разделя на Vchambers. Резултатът ще бъде процентът на компресия на първоначалния обем на горивната смес. Компресията показва само дали компонентите, които допринасят за ефективността на изгарянето на сместа (пръстени или клапани), са в добър ред.

Целта на процедурата е да се намали обемът на горивната камера в цилиндрите. Автомобилистите правят това по различни начини. Ето някои от тях.

1. С помощта на фреза долната част на цилиндровата глава се отстранява равномерно.
2. Използвайте по-тънко уплътнение на цилиндровата глава.
3. Сменете буталата с плоско дъно с изпъкнали аналози.

Ползите от този метод са двойни. Първо се увеличава мощността на двигателя. На второ място, разходът на гориво е намален. Тази процедура обаче има и недостатък. Тъй като количеството смес в горивната камера е станало по-малко, струва си да помислите за преминаване към гориво с малко по-висок октанов клас.

Чип настройка

Този метод е подходящ само за превозни средства със системи за впръскване на гориво. Тази опция не е достъпна за карбураторите по проста причина. Те се доставят с бензин с помощта на механични устройства. А инжекторът се управлява от електронен блок за управление.

За да извършите тази операция, трябва:

1. доказан софтуер;
2. умение за правене на настройки;
3. програма, подходяща за характеристиките на двигателя.

Няма нужда да говорим дълго време за предимствата на чип тунинга и неговите недостатъци. Този въпрос е обсъден подробно в статия за чипиращите двигатели... Собственикът на автомобила обаче трябва да помни: всяка промяна в настройките на електронното управление на двигателните системи може да го деактивира.

След мигане на блока за управление двигателят може да работи с по-голяма ефективност. В някои случаи се намалява дори пробегът на газ. Но в същото време силовият агрегат развива своя ресурс по-бързо.

Модификация на карбуратора или дросела

Друг начин за подобряване на ефективността на двигателя са подобренията на дроселната клапа или настройката на MD. Целта му е да "усъвършенства" процеса на смесване на бензин и въздух. За да завършите работата, ще ви трябва:

1. бормашина или отвертка;
2. свредло (с диаметър 6 mm);
3. фина шкурка (размер на зърната 3000 и по-фин).

Целта е да се направят малки вдлъбнатини (до 5 милиметра в дълбочина) в областта на затворения дроселен клапан по стените. Отстранете натъртванията с шкурка. Каква е особеността на тази настройка? Когато клапата се отвори, въздухът не просто тече в камерата. Избраните скосявания създават малък вихър в камерата. Обогатяването на горивната смес е по-ефективно. Това води до висококачествено изгаряне и увеличаване на ефективността в самия цилиндър.

ефект

Не всички задвижващи механизми реагират правилно на това усъвършенстване. Някои ECU са оборудвани с въздушен сензор, който регулира подаването на гориво въз основа на количеството му. В този случай няма да можете да „измамите“ системата. В повечето случаи обаче преоборудването води до до 25 процента икономии на потребление. Икономиите се дължат на факта, че не е нужно да натискате педала за газ към пода, за да увеличите мощността.

Недостатъците на тази настройка са висока чувствителност към натискане на газта. Проблемът е, че минималното отваряне на амортисьора първоначално създава малка празнина. И при финализирането, освен вихъра, веднага влиза още въздух. Следователно, при най-малкото натискане на газта се създава усещането за „доизгаряне“. Това е само първото усилие. По-нататъшното движение на педала е почти идентично с предишните настройки.

Данни

Статията изброява само някои от възможностите за увеличаване на мощността на двигателя. Има и подобрения, използващи нулев въздушен филтър, усилване, настройки на термостата и отключване на ограничителя на оборотите.

Всеки метод има своите предимства и недостатъци. Следователно самият автомобилист трябва да определи какви рискове е готов да поеме.

Често задавани въпроси:

Какво се измерва мощността? Според Международната система от единици мощността на двигателя се измерва във ватове. Английската система за измерване определя този параметър във фунт фута (рядко се използва днес). Много реклами използват параметъра конски сили (една единица се равнява на 735.499 вата).

Как да разбера колко конски сили има в една кола? 1 - погледнете в ръководството за експлоатация на транспорта. 2 - преглед на онлайн преглед за конкретен модел. 3 - проверете в сервиза със специален динамометър. 4 - проверете оборудването чрез VIN-код на онлайн услуги.