Броня за кола. За какво е и как да изберем

Системата за пасивна безопасност на всеки автомобил включва няколко елемента. Някои от тях се появиха почти веднага след началото на производството на първите машини. Помислете за един от тях - броня за кола.

Дори и най-непрофесионалните шофьори нямат въпроси къде е бронята на колата. Нека разгледаме защо е необходим, както и някои от допълнителните му функции.

Какво е броня за кола

Преди да се запознаем с допълнителните функции на тези елементи на тялото, нека разберем какво представлява бронята. Това е шарнирна или вградена част от каросерията на автомобила, която винаги е разположена в предната и задната част на автомобила. Най-често това е най-екстремната точка на автомобила, както отпред, така и отзад.

В зависимост от дизайнерската идея на автомобилния производител, бронята в автомобила може да се интегрира в каросерията, като визуално съставлява едно цяло с целия автомобил. В някои случаи, както се вижда на снимката, този елемент може да бъде красив аксесоар, който придава оригиналност на автомобила.

Главна цел

Много шофьори и пешеходци погрешно смятат, че броните в автомобилите са необходими единствено като декоративен елемент. Поради тази причина някои от собствениците на автомобили премахват изпъкналите „декоративни“ елементи като първоначална „настройка“.

Всъщност декоративните свойства на този елемент играят второстепенна роля. На първо място, това е част, предназначена за безопасността на пешеходците. В допълнение, твърдите шарнирни конструкции предотвратяват повреда на важни части, разположени в предната част на отделението на двигателя, както и на опорните части на тялото. Много по-евтино е да замените този елемент, отколкото да изправите автомобил, изкривен при лека катастрофа.

Модерната броня е еластичен елемент, който действа като амортисьор при сблъсък. Въпреки че най-често се спуква и може да се счупи на малки парченца, той е проектиран да гаси голяма част от кинетичната енергия, генерирана по време на сблъсъка.

Историята на появата на бронята

За първи път в дизайна на моделите на Ford се появи броня на автомобил. Много източници посочват 1930 г. като годината на появата на автомобилната броня. Първоначално това беше просто U-образна метална греда, която беше заварена отпред под капака.

Този структурен елемент може да се види на Model A Deluxe Deluxe, който е произведен между 1930 и 1931 г. При класическите автомобили дизайнът на напречните елементи на бронята се е променил само леко. Модерните брони са визуално част от каросерията в полза на дизайна и аеродинамиката.

Въпреки очевидните си предимства, броните не се смятаха за необходими известно време. По този начин тези буферни елементи бяха най-популярни в Америка и Европа. От 1970 г. тази част е включена в списъка на задължителното оборудване на превозното средство. Бронята повишава безопасността и комфорта при превоз на пътници или товари.

Когато броните на автомобилите станаха неразделна част от дизайна, се появи концепцията за „безопасна скорост на удара“. Това е параметър на скоростта на автомобил, при който при сблъсък бронята напълно абсорбира цялата енергия и в същото време предотвратява повреда на самия автомобил.

Първоначално тази цифра беше определена на границата от четири километра в час (или три мили в час). Малко по-късно този параметър беше увеличен до 8 км / ч. Днес превозно средство без броня не може да се управлява (поне бронята трябва да е на задната част на автомобила).

Функционалност на съвременните брони

В допълнение към пасивната външна безопасност, спомената по-горе, модерните брони за автомобила имат и допълнителни функции, поради което някои модели се наричат ​​Front-End. Това са характеристиките, които една модификация на този елемент може да има:

1. Предпазвайте пешеходците от сериозни наранявания в случай на сблъсък. За целта производителите избират оптималната твърдост, форма и ги оборудват с допълнителни елементи, например гумирани възглавници.
2. Безопасност след лек сблъсък. Повечето от старите модификации на брони, изработени от метал, в резултат на сблъсък със заострено препятствие (например вертикален стълб), се деформират, придобивайки опасна форма (в някои случаи ръбовете им стърчат напред, което прави автомобила по-опасен за пешеходците).
3. Съвременните части се произвеждат, като се вземат предвид аеродинамичните характеристики на автомобила. В много случаи ръбовете се сгъват назад, за да се увеличи притискащата сила. По-скъпите модификации са оборудвани с въздухозаборници, които осигуряват по-голям обем въздух, постъпващ в отделението на двигателя за охлаждане на агрегатите.
4. Сензорите Parktronic могат да бъдат монтирани в бронята (за повече подробности относно устройството вижте отделно), както и камера за обратно виждане.
5. Освен това в бронята са монтирани фарове за мъгла (те трябва да бъдат разположени възможно най-близо до земята) и друго осветително оборудване.

Как се проверява качеството на броните

Тъй като бронята е важен елемент от безопасността на автомобила, преди всяка модификация да бъде пусната в продажба, нейният дизайн е подложен на поредица от тестове, според резултатите от които се определя качеството на формата и дали са подходящи конкретни материали.

Има няколко теста, чрез които се определя дали част може да бъде поставена на машина или не:

1. Елемент, фиксиран на стойката, се удря с тежка конструкция (махало) с определена сила. Масата на движещата се конструкция съответства на масата на предвидената кола. В този случай силата на удара трябва да съответства на удара, ако автомобилът се е движил със скорост 4 km / h.
2. Силата на бронята също се тества директно върху тестовото превозно средство. Колата се забива в твърдо фиксирано препятствие със същата скорост.

Тази проверка се извършва както с предната, така и със задната броня. Част се счита за безопасна, ако не е деформирана или счупена в резултат на удара. Този тест се извършва от европейски компании.

Що се отнася до американските стандарти, тестът се провежда при по-строги условия. По този начин масата на махалото не се променя (тя е идентична с теглото на тествания автомобил), но скоростта му е два пъти по-висока и възлиза на 8 км / ч. Поради тази причина в европейските модели автомобили броните изглеждат естетически приятни, а американският аналог е по-масивен.

Дизайн функции

За съжаление, много модерни автомобилни брони са загубили първоначалното си предназначение. Така че при леките превозни средства елементът на външната пасивна безопасност се е превърнал в декоративна лента от метал, която се деформира при най-малкото въздействие върху чужди предмети.

При камионите се наблюдава обратната крайност. На мнозина производителят инсталира мощен лъч, който практически не се поврежда дори при силен удар от лек автомобил, поради което за секунди се превръща в кабриолет.

Много модели брони имат следните елементи:

• Главна част. Най-често конструкцията вече е боядисана в цвета на определен автомобил. Има модели, върху които се нанася само грунд слой. Автомобилистът трябва самостоятелно да боядисва частта в цвета на каросерията на автомобила.
• Радиаторна фалшива решетка. Не е намерен във всички модификации. Въпреки че този елемент изпълнява само естетическа функция, при поразяване по време на движение (например птица или камък) намалява енергията малко, така че самият радиатор да не страда толкова много.
• При някои модификации дизайнът има по-ниска решетка, която е проектирана да насочва потока въздух в отделението на двигателя.
• За да се смекчи ударът на автомобила върху твърдо препятствие, има уплътнение или горна подложка в горната част на броните. По принцип той не се откроява от основната част на конструкцията.
• Повечето съвременни модели автомобили имат брони с долна лента от еластична пластмаса. Оцветена е в черно. Целта на този елемент е да предупреди водача, че се е приближил до високо препятствие, което може да повреди дъното на автомобила или долната част на двигателя.
• От вътрешната страна всички брони имат съответно закрепване.
• От страната на куката за теглене е направен специален отвор в бронята. Някои превозни средства нямат този елемент, тъй като отворът за теглене се намира под бронята.
• Много производители на автомобили позволяват различни декоративни елементи на броните. Това могат да бъдат гумирани подложки, които предотвратяват надраскване с лек контакт с вертикално препятствие или хромирани корнизи.

За разлика от модификациите, използвани за автомобили от ерата на 1960-те години, модерните брони са интегрирани в каросерията, осигурявайки му логична завършеност.

За да се гарантира, че бронята осигурява подходяща защита за вътрешността на двигателното отделение, интериорът е подсилен с метал. Много модели отпред и отзад имат аеродинамични елементи.

Видове брони

Независимо от дизайна на бронята, този елемент осигурява адекватна безопасност. Ако говорим за аеродинамични свойства, тогава в спортните автомобили се използват специални брони, чийто дизайн предвижда въздуховоди за охлаждане на спирачките и крило, което увеличава притискащата сила в предната част на автомобила. Това се отнася за стандартните брони.

Ако е инсталирана част от нестандартна форма (в рамките на визуалната настройка), тогава някои брони представляват опасност за пешеходците - при сблъсък острите ръбове на такъв буфер увеличават вероятността жертвата да получи по-сериозни щети .

В допълнение към разликата във формата, броните се различават една от друга по материала, от който са направени. Модерен автомобил може да бъде оборудван с броня, изработена от:

• Бутадиен акрилонитрил стирен и неговите полимерни сплави (ABS / PC);
• Поликарбонат (RS);
• Полибутилен терефлора (RVT);
• Обикновен или етилендиен полипропилен (PP / EPDM);
• Полиуретан (PUR);
• Найлон или полиамид (PA);
• Поливинилхлорид (PVC или PVC);
• Фибростъкло или термореактивна пластмаса (GRP / SMC);
• Полиетилен (PE).

Ако изберете нестандартна броня, тогава преди всичко трябва да дадете предпочитание на по-безопасни опции, а не само на по-красиви. Благодарение на използването на съвременни материали, производителите на брони са в състояние да създават различни форми на елементи на бронята вместо стандартни аналози. Дизайнът на новата броня може да има много различни прорези, които не само подобряват аеродинамиката, но също така могат да осигурят допълнително охлаждане на двигателя или спирачната система.

Разбира се, използването на някои полимерни материали води до факта, че бронята става по-деликатна, поради което тя също трябва да бъде защитена (например за модерен SUV се планира да се монтира кенгурятник). На леките автомобили често се монтират сензори за паркиране (паркинг сензори) за тази цел и така, че ако случайно ударите бордюра, да не се налага да купувате нова броня, много съвременни модели имат гумена сменяема пола отдолу.

Повече за материалите на вградените брони

Основният материал, от който са изработени интегрираните брони, е термопластмаса или фибростъкло. Понякога има модели от различен полимер. Материалът влияе на това колко струва бронята.

По подразбиране тези модификации се наричат ​​пластмаса. Основните им предимства са лекота, устойчивост на високи температури и красив дизайн. Недостатъците на интегрираните брони включват скъпи ремонти и крехкост. Такива модификации се инсталират главно на леки автомобили, кросоувъри и евтини SUV.

Що се отнася до пълноценните джипове, те често са оборудвани с метални брони. Причината за това е, че такива превозни средства често се използват за придвижване по неравен терен и могат сериозно да ударят дърво или друго препятствие.

Можете да разберете от какъв материал е направена тази или онази част от фабричните маркировки, които се нанасят върху вътрешната страна на продукта. Следните материали отговарят на тази маркировка:

• За термопластични - ABS, PS или AAS;
• За Дуропласт - EP, PA или PUR;
• За полипропилен - EPDM, PP или POM.

За ремонт на всеки материал се използват различни методи. Така че фибростъклото не може да се запоява, тъй като при нагряване не омеква. Термопластът, напротив, омеква при нагряване. Моделът от полипропилен е най-лесен за заваряване. Тя може да бъде възстановена, дори ако бронята е издухана на парчета.

Някои модели са изработени от стомана и покрити с хромови йони отгоре. Такива елементи обаче са изключително редки в съвременните автомобили. Повечето хромирани части са направени от полимер и се обработват чрез галванизация или метализация (какви процедури са описани отделно).

Повече за мощните брони

Основното приложение на тази категория брони е за SUV. Тези превозни средства често са пригодени за екстремно шофиране извън пътя. При тези работни условия има голяма вероятност от сблъсък с дърво или друго превозно средство, така че машината трябва да бъде по-защитена от повреди.

Подсилените брони вече не се правят от полимери. По принцип това е стоманена ламарина с дебелина около 4 мм. Фабричните модели са произведени по такъв начин, че монтирането им върху автомобила да не изисква промяна в структурата на каросерията.

Тези модели са чудесни за офроуд превозни средства, защото могат да издържат на тежки удари. В допълнение към масивния външен вид, такива модификации ще имат:

• Крепежни елементи за монтиране на лебедката;
• Подсилени части, на които можете да подпрете крика;
• Теглещ контур;
• Място за инсталиране на теглеща макара (позволява бързо навиване на теглещ кабел или лента);
• Крепежни елементи за инсталиране на допълнителна светлина, например фарове за мъгла.

Що се отнася до подсилените отзад брони, върху тях са монтирани много по-малък брой елементи. Най-често ще има отвор за теглене и подсилен повдигащ елемент. Може да се монтира обикновена или подвижна броня отпред и отзад на подсилената броня (прочетете за каква част е и защо е необходима в отделен преглед).

Видове повреди на броните

Най-често предната част на колата страда по вина на водача: настигнала е колата отпред, не е изчислила размерите на колата, закачена на стълб и т.н. Но и задната броня не е защитена от повреда: зрителят е наваксал, сензорите за паркиране не са работили и т.н.

В зависимост от материалните възможности на собственика на автомобила, повредената броня може или да бъде заменена с нова, или възстановена. В този случай трябва да се вземе предвид от какъв материал е направена частта. Ето списък на най-често срещаните повреди на външни елементи за пасивна безопасност:

• Драскотина. В зависимост от дълбочината си, методът за възстановяване може да бъде различен. За някои е необходимо шпакловане и след това боядисване с полиране, докато за други е достатъчно само полирането с абразивни пасти. Освен това е описано как да премахнете драскотини от пластмаса тук.
• Крек. В някои случаи такива щети не се забелязват. Такива повреди могат да засегнат само лаковото покритие и често след удара самата пластмаса се пука, но попада на мястото си. Ако метална броня се спука, по-трудно е да я поправите. Често такива повреди са придружени от деформация на детайла, поради което първо трябва да се огъне (а на места с усилватели е изключително трудно да се направи това), а след това да се заварява чрез заваряване. Ремонтът на полимерни модели е малко по-лесен. Ако се открие подобна повреда, не си струва да се затяга с нейното елиминиране, тъй като твърдостта на детайла директно зависи от размера на пукнатината.
• Дупката. Това е най-трудното увреждане, тъй като може да бъде придружено от пълно или частично отделяне на частиците от основната структура. Само професионалист трябва да ремонтира такава броня. В този случай използването на армиращи мрежи, спояване на фибростъкло и полипропиленови облицовки често осигурява само естетиката на продукта, но не го прави траен както преди.

Прочетете повече за ремонта на пластмасови брони тук... Що се отнася до ремонта на полимерни брони, няма еднозначна препоръка: дали частта си заслужава да бъде ремонтирана или трябва да бъде заменена. Всичко зависи от степента на щетите, както и от цената на новата част.

Техники за избор на броня

Ако е решено да не се поправя повреденият елемент, тогава следните методи ще ви помогнат да го изберете правилно:

• Избор на част чрез проверка на VIN-кода на автомобил. Това е най-доказаният метод, тъй като наборът от цифри и букви включва повече от марката и модела на автомобила. Тази маркировка съдържа също важна информация за незначителни модификации, които често засягат подобни части на машината. Описани са подробности за това, кои производители на информация криптират в този код и къде да го намерят тук.
• Избор на броня по модел на автомобила. Някои автомобили не претърпяват значителни промени, така че е достатъчно да съобщите на продавача тази информация и той ще намери подходяща модификация на частта. Понякога, за да не се обърка, продавачът може да поиска датата на пускане на автомобила.
• Избор в интернет каталога. Този метод съчетава предишните два, само търсенето се извършва от самия купувач. Основното в този случай е да въведете правилно кода или друга необходима информация в полето за търсене.

Някои шофьори смятат, че винаги трябва да се купуват оригинални части. В този случай трябва да се изясни дали производителят на автомобил се занимава с производството на резервни части за своите модели или използва услугите на трети страни. В този случай „оригиналната“ резервна част ще струва повече само защото етикетът на автомобилния производител е върху нея.

Марк тур

На пазара на авточасти често можете да намерите оригинални брони от автомобилен производител, но сред качествените продукти има и достойни аналози, които не отстъпват по качество на оригинала.

Ето малък списък на производителите на брони, на които можете да се доверите:

• Продукти с ниска цена могат да бъдат избрани измежду продуктите на полски (Polcar), датски (JP Group), китайски (Feituo) и тайвански (Bodyparts) производители;
• Белгийските (Van Wezel), китайските (Ukor Fenghua), южнокорейските (Onnuri) и американските (APR) брони могат да бъдат посочени в продуктовата категория „златна среда“ между цена и качество;
• Най-качествените и в същото време най-скъпите са модели, които са произведени от тайванските производители TYG, както и API. Някои потребители на тези продукти отбелязват, че понякога техните продукти са дори по-добри по качество от аналози, които се продават като оригинални.

Понякога шофьорите взимат резервни части за автомобила си по време на разглобяването. Ако е избрана броня, тогава трябва да обърнете внимание не само на нейното състояние, но и на естеството на повредата, поради която колата е стигнала до този сайт. Случва се така, че колата получава сериозен удар отзад, който осакатява напълно половината от тялото, но предният край остава невредим.

В този случай можете да си купите предна броня, като я свалите директно от колата. Има много повече клопки при закупуването на части, които вече са премахнати от автомобилите. Не е известно дали дадена броня е била ремонтирана или не (някои майстори извършват реставрацията толкова добре, че частта не може да бъде разграничена от нова), така че има голяма вероятност да купите счупена част на изправна цена.

Плюсове и минуси на броните

В зависимост от сложността на повредата и материала, от който е изработена бронята, тази част може да подлежи на ремонт. Но всяка модификация има своите предимства и недостатъци. Така че пластмасовите брони са бюджетни, но този материал е труден за ремонт. Но дори и висококачествена реставрирана пластмасова част вече не притежава 100% свойства, както преди повредата.

По-здравите брони са изработени от силикон. Те не се чупят на студа толкова, колкото пластмасовите им събратя. Освен това са по-лесни за ремонт, след което запазва свойствата си. В този случай силиконовата версия ще струва с порядък повече.

Ако говорим за метални опции, тогава те са най-издръжливите и предпазват колата от повреда дори при силен удар. Но поради голямото си тегло и впечатляващите размери, те се монтират само на SUV с мощен двигател.

Що се отнася до предимствата и недостатъците на самата част (брана), те не могат да бъдат особено разграничени. Единственият недостатък на този елемент е увеличаването на масата на автомобила (този параметър ще бъде осезаем, ако вместо пластмасова броня е инсталиран метален аналог). Но същото може да се каже и за двигателя, скоростната кутия и така нататък.

Продукция

Така че, бронята на съвременния автомобил може да изпълнява много важни функции, но основната остава - безопасността на транспорта. Всички съвременни продукти се подлагат на необходимите проверки и получават съответните сертификати, така че можете да изберете моделите на производителите, споменати в горния списък.

В заключение предлагаме кратко видео за материалите за ремонт на полимерни авто брони:

FULLEN POLYMER срещу брони и облицовки на колесните арки. Какво избират професионалистите? | Ремонт на пластмасови автомобили

Видео по темата

Ето кратко видео за това как сами да запоявате пукнатина в бронята:

⭐ Ремонт на броня БЕЗПЛАТНО и НАДЕЖНО Запояване на пластмасова автомобилна броня Пукнатина в бронята. 🚘

Въпроси и отговори:

За какво е бронята за кола? Той е незаменим елемент от каросерията, чиято цел е да осигури мек удар и овлажнява кинетичната енергия, която се получава при леки сблъсъци.

Какви са броните? Това е елемент на тялото или отделна метална напречна греда. Изработени са от метал (стара версия), поликарбонат, фибростъкло, въглеродни влакна или полипропилен.

Защо се сменя бронята? След сблъсък бронята може да се деформира или да се спука. Поради това той губи своята твърдост и престава да осигурява пасивна защита на превозните средства при ниски скорости.