Как да премахнете драскотини на автомобил

Премахване на драскотини по автомобил

Колкото и внимателно да се отнасяте с колата си, драскотини неизбежно се появяват по нейното тяло. Причината могат да бъдат клони, мръсни парцали на автомобилни шайби, малки камъни, отскачащи от колелата - всичко, на което водачът не може да повлияе. Единственият начин да ги избегнете е просто да не използвате превозното средство. Но колата купена ли е, за да събира прах в гаража?

За щастие на собствениците на автомобили, има начини за отстраняване на такива щети у дома, които няма да засегнат бюджета силно. В тази статия ще говорим за най-популярните и ефективни.

Какво е LKP?

Първо трябва да разберете какво представлява боядисването на автомобил. Всички знаят, че това е покритието на каросерията на автомобила с боя и лак. В допълнение към придаването на естетика на превозното средство, системата за боядисване е проектирана да предотврати преждевременно разрушаване на метала поради корозия.

Системата за боя включва следните категории слоеве:

• Грундиране. Грундът съдържа вещества, които са устойчиви на температурни промени и незначителни деформации. Сред тази категория има акрил (използва се за ремонт и възстановяване на тялото), епоксид (има антикорозионни свойства) и киселин (използван преди боядисване на тялото и е предназначен да предотврати окисляването на метали).

• Междинен. Този слой е отговорен за цвета на тялото. Сред автоемайлите се отличава акрил (те бързо изсъхват, не се свиват, устойчиви са на механични повреди, не се влошават при промяна на атмосферните условия), алкидни (бюджетна опция, полирани по-лошо, трудно е да се постигне огледален ефект; авто бояджиите ги препоръчват за местна работа), метали (в тях съставът включва алуминиев прах, който придава на тялото оригинален блясък). Някои видове бои не изискват лакове. За колесните дискове и броните са създадени специални видове бои.

• Покриване. Целта на лаковото покритие е да предпази основния слой от UV лъчи и агресивни атмосферни условия. Има огромно разнообразие от авто лакове. Списъкът включва акрил (изисква спазване на технологията на нанасяне, изсъхва бързо), целулоза (практически не се използва за ремонтни дейности), глифтал (съставът включва синтетични смоли, които осигуряват защитен слой на еластичност), полиуретан (устойчив на спирачна течност, бензин и киселина) ), акрилен полиуретан (двукомпонентни лакове със свойства на акрилни и полиуретанови аналози).

За повече информация относно функциите на боядисване вижте това видео:

Какво е боядисване

Всеки производител на етапа на обработка на тялото със защитни средства използва различни материали, които могат да се различават от аналозите по химичен състав. Колкото по-трайно е покритието, толкова по-малко корозивно разрушаване ще бъде изложено на каросерията на автомобила.

Ето защо всеки автомобилист трябва да следи чистотата на автомобила си и да бъде внимателен към появата на драскотини по боята.

Откъде идват драскотините?

Когато лакът бъде унищожен, каросерията на автомобила губи първоначалния си блясък. Поради нарушаването на защитния слой ултравиолетовите лъчи достигат до слоя на боята безпрепятствено и променят цвета си с течение на времето. Колкото по-тънък става слоят лак, толкова повече боята е изложена на атмосферни условия. С течение на времето върху него се появяват микропукнатини и разслояване. Ако не се грижите за боядисването на колата си, тези пукнатини стават по-изразени и могат да доведат до боядисване на чипове.

В допълнение към естествения процес на стареене на защитния и декоративен слой на тялото, върху него могат да се появят драскотини по следните причини:

• Мръсотия, прах, камъни. По време на шофиране много малки частици удрят каросерията на автомобила (те могат да бъдат изхвърлени изпод колелата на насрещния или предния трафик), които надраскват лака или образуват стружки.
• Небрежно шофиране. Невнимателният шофьор може неволно да закачи опората на портата, когато излиза от двора, или да бута близка кола, докато паркира. По време на пътувания до пикник в гората, колата може да хване на клон.
• Небрежно измиване. Някои шофьори спестяват от основни неща. Например, те използват мръсни парцали и гъби, за да мият колите си и не използват шампоани за автомобили, мислейки, че това е загуба на пари. Всъщност сапунената вода елиминира абразивния ефект, а специалните парцали (например мокър велур или микрофибър) лесно събират микроскопични частици, така че след измиване по тялото да не останат белези.
• Нападателите могат умишлено да надраскат колата. Котка или птица може да го прегази.

Ето още една опция, при която може да се появят драскотини върху боята:

Откъде идват драскотините по тялото?

Всъщност това не е пълен списък с причините за драскотини. Всичко зависи от условията на работа на машината и ситуациите, възникващи по пътищата. Както можете да видите, не всички причини могат да бъдат предотвратени.

Видове драскотини

Тъй като драскотините могат да бъдат от различно естество, методите за отстраняването им също могат да бъдат различни. Същото може да се каже и за драскотини по различни видове повърхности, като стъкло, пластмаса или боя.

Драскотините по стъклото са:

• Малка драскотина (дълбочина до 0.3 мм). Такива повреди са почти незабележими и по-често се наричат ​​​​одрасквания. За такива повреди е характерна матовата повърхност на стъклото. Ако това е предно стъкло, тогава такива повреди ще попречат на изгледа за водача, особено през нощта с фаровете на насрещния трафик. Използването на износени чистачки, избърсване на стъклото върху сухо (пясъкът действа като абразив) води до такова увреждане на стъклото.
• Дълбока драскотина (дълбочина повече от 0.3 мм). Те се виждат дори на дневна светлина. Подобни повреди често се появяват на предното стъкло, когато металната част на чистачката стърже по стъклото. Може да бъде единична драскотина или под формата на мрежа.

За драскотини, характерни за боята, има такава класификация:

• Паяжините са малки ожулвания, които не се забелязват, особено отдалеч. Такива повреди засягат само слоя лак, така че полирането е достатъчно, за да ги елиминира.
• Малките драскотини са по-значими жлебове, които могат да бъдат забележими (в зависимост от тяхната дълбочина, ширина и дължина). Такава драскотина може да засегне няколко слоя боя, но не достига до слоя грунд.
• Дълбоки драскотини - повреди, които ясно засегнаха грундовия слой, но не го повредиха на метала. Такива повреди рядко причиняват корозия, но ако не се поправят, тогава влагата неизбежно ще започне да действа върху метала и ще се образува корозия под земята.
• Чипсът е натрошено парче боя. Такива повреди често се появяват при удари с метална деформация или некачествена каросерия преди боядисване на автомобила.
• Корозията при драскотина е увреждане на всички слоеве боя, включително грунда. Тъй като достъпът до въздух и влага е отворен, металът започва да се окислява, което рано или късно ще доведе до по-значително увреждане на частта от тялото.

Методи за отстраняване на неизправности

Тъй като естеството на щетите по боята може да бъде различно, начините за отстраняването им също се различават. Сред всички методи могат да се разграничат три основни:

1. Полиране. Достатъчно е, ако дълбочината на увреждане е в рамките на лака.
2. Боядисване и полиране. Този метод се използва за дълбоки драскотини. За да направите това, боята се нанася върху повредената зона и след изсъхване се полира.
3. Абразивно полиране. Използва се, когато има многобройни малки драскотини. Трябва да се има предвид, че по време на процедурата се отстранява тънък слой лак, така че не трябва да използвате този метод през цялото време.

В много автосервизи след ремонтните дейности тялото на автомобила е покрито с восък или течно стъкло. Тези продукти осигуряват допълнителна защита срещу влага и слънце.

Ето отговорите на най-често срещаните въпроси за полиране на автомобили:

Полиране на кола за начинаещи с Виктор Платонов. Част 1

Избор на полиращ агент

Съвременните производители предоставят огромен избор от продукти за лакиране на каросерии за кола. Те са условно разделени на две категории:

• Защитни. Целта им е да защитят боята от излагане на ултравиолетови лъчи, те събират по-малко прах поради статиката на тялото. Според принципа на действие и състав има голямо разнообразие, затова преди да ги използвате, трябва да се консултирате със специалисти.
• Абразивни. Тези лакове са предназначени за премахване на драскотини с различна степен на трудност. Те се различават по размер на зърното: едрозърнести, среднозърнести, финозърнести и микроабразивни.

Сред защитните лакове има синтетични и органични. Предимството на първата категория е, че такива продукти остават по-дълго след нанасянето. Те могат да съдържат вещества за ефективно отстраняване на петна от масло и битум. Синтетичните защитни лакове, за разлика от органичните лакове, по-ефективно елиминират микроскриптите от лака и придават на автомобила боя същата свежест. По принцип те се използват след основното полиране.

Абразивите имат пастообразна или течна структура. Първите са на мазнина, докато вторите са на силикон (или на водна основа). При третиране на дълбоки драскотини трябва да се използват няколко вида абразиви - постепенно намалявайте зърнеността, тъй като площта се обработва (преди да използвате следващия продукт, първо трябва да се отстрани останалата паста и след това да се нанесе нова).

За по-подробен преглед на абразивните пасти вижте следното видео:

Инструменти за абразивно полиране на тялото

Днес има универсални средства за полиране на тялото. Един от тях е 3M паста. Тя включва както органични, така и синтетични вещества, което разширява спектъра на защита на боята.

Напоследък производителите разработват алтернативни средства за защитно лечение на тялото. Например един от тези лакове е NanoWax. Използва се не само за обработка на оперението на автомобил, но е подходящ и за стъклени и пластмасови елементи на автомобила. Друго защитно средство, което набира популярност, е "течно стъкло".

Как да премахнете малки драскотини върху лак

Малките драскотини по машината могат да бъдат отстранени бързо и лесно. За целта ви трябва само фина абразивна паста. Въпреки това, преди да продължите директно към премахването на драскотини, трябва да извършите подготвителна работа.

Първата стъпка е старателно да почистите автомобила от мръсотия. За целта го измийте с шампоан за кола и го изсушете. Препоръчително е да поставите автомобила на сянка, за да не се нагрява на слънце. След това вземете маскираща лента или обикновена лента и залепете повредените места, така че да можете да работите само върху тях, без да докосвате останалата част от тялото.

Сега можете да пристъпите към самото премахване на драскотини. За целта нанесете върху тях фина абразивна паста и започнете да търкате с плавни кръгови движения. Може да се използва хавлиена или микрофибърна кърпа. Когато лакът се разпредели равномерно, кърпата трябва да се смени със суха и да продължи.

Процедурата трябва да се повтаря, докато дефектите изчезнат напълно.

Восъчен лак

Това е продукт на восъчна основа. Използва се при обработката на каросерията на автомобила след измиване за създаване на водоотблъскващ ефект. Восъкът ще запълни малки драскотини и поради своята прозрачност ще създаде ефекта на пълно премахване на драскотини.

Недостатъкът на този метод за премахване на малки драскотини е крехкостта на защитата. След няколко измивания и колата трябва да бъде обработена отново. Броят на измиванията, които продуктът може да издържи, зависи от самия лак, но във всеки случай този ефект е краткотраен.

Полираща машина + абразивна паста

Тази комбинация осигурява по-дълъг ефект в сравнение с предишната. Поради наличието на малки абразивни частици в лака, малките драскотини се елиминират. Струва си да се има предвид, че този метод се прилага само за онези драскотини, които са засегнали само лака, но не са докоснали боята.

Полирането на повредената част на тялото може да се извърши самостоятелно и за това трябва да закупите:

• Полираща машина (бормашина или мелница няма да работят, защото трябва да зададете малка скорост);
• фина абразивна паста;
• Шлифовъчна хартия с 2000 грит;
• Салфетки;
• Пулверизатор за чиста вода.

Преди да започнете полирането, тялото трябва да се измие добре. При извършване на работа третираната зона трябва да се вижда ясно, за да можете да наблюдавате постигането на желания ефект. Колата трябва да е суха, тъй като влагата запълва малки драскотини и изглежда, че ги няма.

Обработете самата драскотина с шкурка, като предварително я намокрите с много вода. След обработката тази част от тялото се избърсва със салфетки. Малко количество полираща паста се нанася върху шлифовъчния диск и зоната се полира при ниски скорости. Не спирайте в една зона и не довеждайте скоростта до максималната, за да не повредите боята.

За да се гарантира, че полираната площ не се различава от останалата боя, движенията трябва да са плавни и да се редуват отляво надясно и отгоре надолу. Важно е не само да се обработи самата драскотина, но и някаква зона в близост до нея, така че третираната повърхност да е възможно най-равна.

При полиране на тялото е необходимо често да се изплаква повърхността, която ще се третира с чиста вода, и да се отстранява плака от колелото. Полирането трябва да се извършва, докато на повърхността се види драскотина.

Как да премахнете драскотини от боя

По-сериозните дефекти се отстраняват с реставрационен молив. Това е прост и ефективен начин за възстановяване на умерени драскотини.

Преди да започне основната работа, автомобилът трябва да се почисти от мръсотия и прах, а повредените зони да се обезмаслят, за да се елиминира възможното присъствие на чужди химични съединения.

След това трябва внимателно да прикриете дефекта, опитвайки се да сведете до минимум щетите по цели части на тялото. Когато всичко е готово, оставете боята да изсъхне за XNUMX часа и разтрийте повърхността, за да се отървете от следи от молив. За целта използвайте фина шкурка или гумена гъба. Основното нещо в този процес е да не бързате никъде.

Получената повредена зона се отстранява с обикновен лак. Нанесете го и втрийте с кръгови движения с хавлиена кърпа. В резултат на това дефектът ще изчезне напълно и тялото отново ще стане гладко и блестящо.

Как да премахнете драскотини по стъкло

Повреждането на стъклото е въпрос не само на външния вид, но и на безопасността, тъй като изтриването и "паяжината" влошават зрението на водача. Най-ефективният начин да се отървете от тях е да посетите специалист. Ако обаче искате да спестите пари, можете да направите всичко сами.

За да се премахнат дефектите на стъклото, се използва специална абразивна паста. Най-ефективен е кафяв лак на основата на цериев оксид.

Измийте и подсушете мястото, за да работите първо. Препоръчваме да направите маркировки на гърба на стъклото, за да посочите къде са дефектите. По този начин няма да пропуснете нито една повредена зона, тъй като по време на процеса на триене ще бъде почти невъзможно да се различат малки ожулвания.

Следващата стъпка е полирането. Втрийте пастата внимателно в дефектите, за да ги напълните възможно най-много. За да опростите работата, можете да извършвате тези действия не ръчно, а да поставите специална приставка на свредлото. Не забравяйте да правите почивки, за да избегнете прегряване на стъклото.

Полирането може да отнеме 30 до 60 минути. Продължете, докато не сте доволни от резултата.

Малките драскотини и следи от чистачките ще изчезнат напълно, а по-дълбоките - които се придържат към нокътя ви - ще станат по-слабо изразени и изгладени.

Как да премахнете драскотини върху пластмаса

Драскотини по колата се появяват не само отвън, но и в интериора. Едно небрежно действие може да бъде достатъчно, за да остави дълга и неприятна следа върху главата.

Има два начина за отстраняване на такива дефекти.

Първият е по-скъп и трудоемък, с използването на специални реставратори. Много такива продукти се продават в автокъщите - под формата на аерозоли, спрейове и т.н. Принципът на действие обаче е подобен. Поради добрата си проникваща способност те ефективно запълват драскотини, а лакът, включен в състава им, връща първоначалния вид на пластмасовата част.

Преди да използвате такива продукти, работното място трябва да се измие и обезмасли и в особено тежки случаи да се грундира.

Вторият метод ще ви позволи бързо да ремонтирате малки и значително да затегнете дълбоки драскотини по пластмасата в колата. Ще ви е необходим строителен сешоар. Задайте температурата на устройството на 500 градуса по Целзий и го донесете до третираната зона на разстояние 30 сантиметра. В резултат на това дефектът ще се излекува магически. Ако нямате такова устройство, можете да го замените с обикновена запалка.

Основното тук е да бъдете внимателни, за да не прегреете пластмасата. В противен случай частта може да се стопи и да се наложи да бъде заменена напълно.

За повече информация как да премахнете драскотини от пластмаса, прочетете в отделна статия.

Реставратори на пластмаса

Различните производители предлагат на купувачите пластмасови реставратори в различни форми: спрей, мляко, лак или аерозол. Характеристика на тези средства е добрата проникваща способност. Благодарение на това свойство те се използват успешно за запълване на малки драскотини и драскотини върху пластмаса.

Всеки продукт има свой собствен начин на употреба, така че за всеки случай има индивидуална инструкция за употреба, отпечатана върху опаковката. По принцип такива продукти трябва да се прилагат върху сухи и чисти елементи. оставят се да изсъхнат и след това третираната повърхност се полира с микрофибър или суха кърпа.

Сешоар или запалка

Ако трябва не само да освежите пластмасовите елементи в интериора на автомобила, но и да премахнете незначителни повреди, по-бюджетен вариант е да използвате термична обработка. За да направите това, можете да използвате запалка. Вярно е, че в този случай, вместо да се възстанови пластмасата, тя може да бъде още по-повредена. Много по-практично е да използвате строителен сешоар.

Необходимо е повърхността да се обработва чрез постепенно повишаване на температурата на сешоара. Не насочвайте потока горещ въздух само към една част от пластмасовата част. По-добре е да правите плавни движения от страна на страна, за да изгладите границата на топлинния ефект.

Когато използвате този метод, имайте предвид, че някои драскотини не могат да бъдат напълно елиминирани, например, ако са много дълбоки или част от пластмасата се е счупила.

Как да премахнете драскотини от фаровете

Натъртванията и дефектите на фаровете се елиминират по същия принцип като на стъклото. "Гаражните майстори" често се отърват от обикновено замъгляване с обикновена паста за зъби. По-добре е обаче да не рискувате и да закупите специален комплект за полиране, защото той съдържа всички необходими компоненти.

Използването на такива комплекти не е трудно.

• Необходимо е да се измие и изсуши повърхността, която ще се обработва.
• Нанесете маскираща лента върху брони, врати и други съседни области на тялото, за да ги предпазите от разливане.
• Стъклената повърхност се шлайфа с влажна кърпа.
• Оптиката се обработва с грубозърнест, след това финозърнест лак.
• Фарът се почиства и измива, след което върху него се нанася слой UV лак.

След приключване на процедурите автомобилът не може да се използва няколко часа, докато лакът изсъхне напълно. Пълната полимеризация се извършва в рамките на XNUMX часа; измиването на автомобила по това време е забранено.

Как да премахнете драскотина от каросерията на автомобила без боядисване?

Ако драскотината по каросерията на автомобила е плитка, тогава тя може да бъде поправена без боядисване на автомобила. Изключително трудно е да извършите самостоятелно висококачествени бояджийски работи, а услугите на специализиран център често са скъпи.

За да премахнете малки ожулвания и малки драскотини, които се появяват по каросерията на автомобила, например през зимния период, можете да се справите с обичайното полиране на тялото с фина абразивна паста. Но в случай на дълбоки повреди, и особено при наличие на чипове, е невъзможно да се запази металът на тялото за дълго време без боя.

Съвети за премахване на драскотини от частична боя на тялото

Ще се наложи частично боядисване на каросерията на автомобила след отстраняване на следи от повреда, ако драскотината е сериозна, но не е обширна. В такива случаи няма нужда от пребоядисване на цялата кола. Използването на боя и лак е препоръчително, ако драскотината е засегнала метала. Тези продукти могат да бъдат закупени в магазините за авточасти. Представляват малки бутилки боя с желания цвят.

Имат малка четка в капака, с която лесно можете да нанесете малко количество боя върху повреда. Но преди да използвате боя, откритият метал трябва да бъде обработен с преобразувател на ръжда (дори ако корозия не се вижда).

В по-напреднали ситуации, например, ако металът е бил повреден от корозия, тогава в допълнение към премахването на ръждата и спирането на процеса на окисление, ще трябва да използвате и автомобилна замазка. След възстановяване на основата върху нея се нанася грунд и няколко слоя естествена боя или избран аналог. След приключване на тези работи боядисаната повърхност трябва да бъде защитена с лак и зоната да се полира.

Общи препоръки за премахване на леки драскотини по автомобил

Ако беше решено самостоятелно да се премахнат малки драскотини, които се появиха по тялото на автомобила, тогава ето някои препоръки за извършване на тази работа:

1. Помещението, в което се извършва работата, трябва да е сухо и без течения;
2. По-добре е да извършвате боядисване и лакиране и полиране на закрито, а не на открито в спокойно време. Невъзможно е напълно да се премахне възможността от вятър. Дори малък бриз може да вдигне фин прах, което може значително да наруши технологията;
3. Преди да започнете да обработвате повреденото място с полираща паста, тази част от тялото трябва да бъде подготвена - измита и изсушена;
4. Преди локално нанасяне на боя, повърхността трябва да бъде обезмаслена, например с уайт спирт;
5. Всяко средство за лечение на тялото има свои собствени инструкции, които показват тънкостите на работата с веществото.

Как да премахнете драскотини със средна дълбочина на автомобил?

В този случай полирането няма да помогне, тъй като не само лаковият слой е бил повреден, но вече и боята. Дори ако драскотината може да бъде поправена, визуално третираната зона ще бъде различна поради липсата на слой лак.

За да поправите дълбока драскотина, можете да използвате цветен молив, за да възстановите боята. Тези моливи за възстановяване са базирани на акрилни смоли, които имат отлична адхезия. Ако собственикът на автомобила ще използва тези материали, тогава инструкциите за употреба трябва да се спазват внимателно.

Както в случая на шлайфане и последващо полиране на тялото, обработваната повърхност трябва да бъде обезмаслена, добре почистена и изсушена. Често редуциращият агент е много лесен за нанасяне. В много случаи моливът за възстановяване има малка четка.

Ако няма сигурност, че работата ще бъде извършена внимателно, тогава третираната зона може да бъде залепена с маскираща лента. Преди да отидете до мивката, е необходимо да изчакате определен период от време след възстановителните работи. Зависи от производителя и неговите препоръки. Някои вещества могат да издържат на контакт с вода вече половин час след третирането на тялото, а в някои случаи само след 10 дни.

Как да премахнете дълбоки драскотини и стружки

Ако драскотината на машината е достигнала до метала или е натрошена, ще ви е необходим специален комплект за възстановяване. Като правило той включва всички необходими инструменти - антикорозионни и конвенционални грундове, обезмаслител, боя и лак.

Принципът на действие е следният:

• Изплакнете и подсушете автомобила си.
• Използвайте шкурка, за да премахнете ръждата.
• Нанесете антикорозионен грунд върху повърхността и я оставете да изсъхне. След това се прилага обикновен грунд, който изравнява повърхността и я подготвя за боядисване.
• Повреденото място трябва да се боядисва два пъти. Нанесете първо първия слой боя и когато изсъхне, нанесете друг.
• Нанесете прозрачен лак.

По този начин вие не само ще подобрите външния вид на вашето превозно средство, но и ще удължите експлоатационния му живот, елиминирайки развитието на корозия в каросерията. Сериозните дефекти на тялото трябва да бъдат отстранени възможно най-скоро, в противен случай разходите за ремонт могат да се увеличат значително.

Как да предотвратим дефекти

Известна поговорка казва: „По-добре е да се предотврати, отколкото да се излекува“. Въз основа на този принцип, вместо чести възстановителни работи, е необходимо внимателно да управлявате автомобила и да прилагате защитни средства за третиране на тялото.

Стандартните предпазни мерки включват:

• внимателна грижа за боядисването (не търкайте с груби парцали на сухо, не третирайте тялото с агресивни агенти, съдържащи ацетон и подобни вещества);
• точно шофиране (бъдете внимателни при паркиране и шофиране в близост до препятствия с размери);
• използване на защитно оборудване (восъчно покритие за защита срещу прах и влага).

В сравнение с пребоядисването на автомобил, грижата за автомобил със защитно оборудване ще бъде много по-евтина, така че не бива да пренебрегвате малки драскотини по тялото. Ако имате съмнения относно качеството на работата, трябва да потърсите помощ от специалисти.

И ето още едно кратко видео за боядисването на автомобили:

Как правилно да се грижим за тялото

Видео: начини за премахване на драскотини по каросерията на автомобила без боядисване

Ето кратко видео за това как сами да поправите драскотини, без да боядисвате цялата кола:

Как да премахнете драскотина на кола, без боядисване, със собствените си ръце. Как да премахнете драскотина от кола.

Често задавани въпроси:

Ами ако си надраска колата? Ако се докосне само слой лак (нокътът не се придържа към повреда), можете да полирате с лак. Ако повредата е изложила метала, трябва да се свържете с вашия търговец на автомобили.

Как да полирам драскотини по кола? Малки драскотини (които не се виждат след измиване) могат да бъдат скрити с восъчен лак за тяло. По-дълбоките повреди на лаковото покритие се отстраняват с абразивна паста и полираща машина.

Как да премахнете драскотини по автомобил? Драскотина, която е достигнала слоя боя, първо се отстранява с възстановителен молив (състои се от бързо втвърдяваща се акрилна смола), а след това и с полиране. Ако грундът е повреден или натрошен, грундирайте, боя и лак.