Колко струва зареждането на Tesla 3 у дома? на компресора? на гара Гринуей? Ние броим [година 2019] • ЕЛЕКТРОТЕХНИКА

Колко струва пълното зареждане на електромобил на Tesla? Какви са разходите за електроенергия на Tesla Model 3 спрямо разходите за гориво на автомобил с вътрешно горене? Колко струва зареждането на Tesla 3 у дома и колко на Supercharger според последните тарифи, въведени през 2019 г.? Нека се опитаме да преброим.

Таблица на съдържанието

• Цената за зареждане на Tesla Model 3 в Полша
  • Най-евтините: къщи в тарифата G12 или един от нейните варианти (G12w, G12as)
  • Евтини: къщи по тарифа G11 (0,62 PLN / kWh *)
  • Доста евтино: на компресорите на Tesla (1,24 PLN / kWh)
  • Най-скъпо: на зарядни станции Greenway (2,19 PLN / kWh)
  • Обобщение

Първият вариант на Tesla 3 в Полша вероятно ще бъде Tesla Model 3 Dual Motor (Long Range AWD) и Tesla Model 3 Performance. На свой ред, през май Tesla Model 3 Mid Range може да бъде доставен в Европа. Технически данни на тези превозни средства, които са важни за следващата част от изчисленията:

• Tesla Model 3 с двоен двигател / скорост: капацитет на батерията 75 kWh, реален обхват при бавно шофиране при хубаво време: около 500 / около 450 километра (Източник: Tesla Model 3 Performance Real Mileage - Bjorn Nyland TEST [YouTube]) и при 120 км/ч приблизително 420 / приблизително 400 км.
• Tesla Model 3 Mid Range: капацитет на батерията 62 kWh, реален обхват при бавно шофиране при хубаво време: около 420 километра, а при 120 км/ч около 330 км (данни оценено).

Предполагаме, че колата се зарежда:

• на станции Greenway, използващи CCS,
• на компресорите,
• къща

... и че цената на горивото е 4,7 злоти за литър.

Най-евтините: къщи в тарифата G12 или един от нейните варианти (G12w, G12as)

Тъй като уловката за изкуствено понижаване на цените на енергията в Полша все още не е приключила, ние не знаем какви ще бъдат крайните цени на електроенергията през 2019 г. Следователно предполагаме, че използваме тарифата G12 у дома в една от най-евтините опции: цената на електроенергията е 0,42 zl / kWh.... Разбира се, при зареждането отчитаме загубите от зарядното устройство и нагряването или охлаждането на батерията, което предполагаме, че е около +8 процента.

С тези предупреждения можем да изчислим разходите за зареждане на Tesla 3 у дома:

• Tesla Model 3 Performance (кола с по-добри параметри от Audi RS4 и BMW M3)
  • 34 PLN за пълно зареждане на батерията,
  • 7,6 zł / 100 км при бавно движение („опитване да поддържате 90-100 км/ч“ или „шофиране из града“), което съответства на 1,6 литра бензин на 100 км.
  • 8,5 PLN / 100 км при 120 км / ч, което отговаря на 1,8 л / 100 км.
• Tesla Model 3 Dual Motor (кола с параметри, подобни на Audi S4 и BMW 330i)
  • 34 PLN за пълно зареждане на батерията,
  • 6,8 PLN / 100 км при бавно шофиране, което съответства на 1,4 л / 100 км,
  • 8,1 PLN / 100 км при 120 км / ч, което отговаря на 1,7 л / 100 км.
• Tesla Model 3 среден клас
  • 28,1 PLN за пълно зареждане на батерията,
  • 6,7 PLN / 100 км при бавно шофиране, което съответства на 1,4 л / 100 км,
  • 8,5 PLN / 100 km при 120 km / h, което съответства на 1,8 l / 100 km (приблизителни стойности).

Коментар: Премиум автомобилът D ще ни струва по-малко от най-ефективните скутери, работещи с газ. Вероятно ще има градски транспорт отзад с месечни билети.

Евтини: къщи по тарифа G11 (0,62 PLN / kWh *)

^{*) прогнозирана стойност}

Разходите за зареждане на електрически автомобил у дома ще бъдат ниски, дори ако не искаме да променяме тарифата за „евтин уикенд“ (G12w) или „анти-смог“ (G12as). Ако останем в тарифата G11, Цените на електроенергията през 2019 г. ще се покачат средно до 0,62 zł / kWh.зареждането и шофирането на Tesla Model 3 ще ни струва:

• Производителност на Tesla Model 3
  • 50,2 PLN за пълно зареждане на батерията,
  • 11,2 PLN / 100 км при бавно движение („Опитвам се да поддържам 90-100 км/ч“ или „Карам из града“), което съответства на 2,4 литра бензин на 100 км,
  • 12,6 PLN / 100 км при 120 км / ч, което отговаря на 2,7 л / 100 км.
• Tesla Model 3 с двоен двигател
  • 50,2 PLN за пълно зареждане на батерията,
  • 10 PLN на 100 км при бавно шофиране, което отговаря на 2,1 л/100 км.
  • 12 PLN / 100 км при 120 км / ч, което отговаря на 2,5 л / 100 км.
• Tesla Model 3 среден клас
  • 41,5 PLN за пълно зареждане на батерията,
  • 9,9 PLN на 100 км при бавно шофиране, което отговаря на 2,1 л/100 км.
  • 12,6 PLN / 100 км при 120 км / ч, което отговаря на 2,7 л / 100 км.

Коментар: И така, виждаме, че дори при зареждане на по-скъпата тарифа G11, шофирането на удобен седан D-класа ще ни струва приблизително колкото карането на качествен бензинов скутер с икономичен 125cc двигател. Вижте с електронно впръскване. Тези параметри на горене са недостижими в превозно средство с двигател с вътрешно горене.

Доста евтино: на компресорите на Tesla (1,24 PLN / kWh)

Предимството на компресорите на Tesla е, че не трябва да отчитаме никакви загуби (вижте параграфа Greenway): ние плащаме за енергията, която отива в батерията. След последното увеличение и последващо намаление разходите ще бъдат както следва:

• Производителност на Tesla Model 3
  • 93 PLN за пълно зареждане на батерията,
  • 20,7 zł / 100 км при бавно движение („опитване да поддържате 90-100 км/ч“ или „шофиране из града“), което съответства на 4,4 литра бензин на 100 км.
  • 23,3 PLN / 100 км при 120 км / ч, което отговаря на 5 л / 100 км.
• Tesla Model 3 с двоен двигател
  • 93 PLN за пълно зареждане на батерията,
  • 18,6 zł / 100 км при бавно шофиране, което съответства на 4 литра бензин на 100 км.
  • 22,1 PLN / 100 км при 120 км / ч, което отговаря на 4,7 л / 100 км.
• Tesla Model 3 среден клас
  • 79,9 PLN за пълно зареждане на батерията,
  • 18,3 zł / 100 км при бавно шофиране, което съответства на 3,9 литра бензин на 100 км.
  • 23,3 PLN / 100 км при 120 км / ч, което съответства на 5 л / 100 км (приблизителни изчисления).

Коментар: Въпреки скорошния скок в цените на енергията за Tesla Supercharger, той продължава да кара много икономично шофиране благодарение на него. Постигането на разход на гориво от 4 литра на 100 километра (Tesla Model 3 Dual Motor с плавно движение) не е лесно за постигане в автомобил от C-сегмента, а такъв резултат все още не сме виждали в автомобил от D-сегмента.

> Tesla вдига цените на зарядните станции. Предполагаме: това не е последното пътуване

Най-скъпо: на зарядни станции Greenway (2,19 PLN / kWh)

След свързване на превозните средства към контакта за бързо зареждане на станция Greenway Polska, днес [= януари 2019 г.] превозното средство ще бъде заредено с 43–44 kW. Така за 45 минути ще получим максимум 33 kWh енергия от станцията. При най-простия курс ще струва 72,3 злоти. Коригирани за около 3 процента от загубите: 74,4 zł.

Ако искахме заредете напълно батериите – което обикновено не се прави, защото над 80 процента зареждане процесът се забавя значително, така че ще бъдем таксувани допълнително за заключване на зарядното – ще трябва да направим това след 2-3 сесии. Ако приемем обаче, че решим да се занимаваме с такава гимнастика, разходите са както следва (като вземем предвид 3 процента загуби):

• Производителност на Tesla Model 3: 169,2 PLN,
• Tesla Model 3 Dual Motor (Long Range AWD): 169,2 PLN,
• Tesla Model 3 среден клас: 139,9 злоти.

> Нова ценова листа Greenway 2019: Увеличение с 16% и абонаменти

Като се вземат предвид възможните разстояния, пътуването ще ни струва:

• Производителност на Tesla Model 3:
  • 37,6 zł / 100 км при бавно шофиране („опитване да поддържате 90-100 км/ч“ или „шофиране из града“), което съответства на 8 литра бензин на 100 км.
  • 42,3 PLN / 100 км при 120 км / ч, което съответства на 9 литра бензин на 100 км.
• Tesla Model 3 с двоен двигател:
  • 33,8 PLN / 100 км при бавно движение, което съответства на 7,2 литра бензин на 100 км.
  • 40,3 zł / 100 км при движение със скорост 120 км / ч, което съответства на 8,6 литра бензин на 100 км.
• Tesla Model 3 среден клас:
  • 33,3 zł / 100 км при бавно шофиране, което съответства на 7,1 литра бензин на 100 км.
  • 42,4 PLN / 100 км при скорост 120 км / ч (приблизителни стойности).

Коментар: Няма какво да се крие, използването на станцията Greenway трябва да бъде изключение, а не правило за собствениците на Tesla 3. Разходите за шофиране ще бъдат подобни на разходите за шофиране с бензин.

Обобщение

Когато зареждате Tesla 3 у дома, разходите за енергия („гориво“) на това иначе голямо превозно средство са по-ниски или близки до експлоатационните разходи на 125-кубиков скутер. См.³ или с градски транспорт. Можем да караме хиляди километри на месец и няма да го усетим в портфейла си – ще го усетим 3-4 пъти по-евтино, отколкото ако искахме да изминем тези разстояния с автомобил с вътрешно горене..

> Защо Tesla прекратява своята програма за препоръки? Може би поради факта, че 80+ роудстъра бяха дарени безплатно. Йежи беше най-близо до Полша

При зареждане с компресори разходите ни ще се увеличат до цената на горивото на автомобил C-класа с икономичен дизелов двигател или LPG. Ако ще ходим на обиколка на такса у дома - защо не? – Дизелите и пропан-бутанът трябва да останат в купето.

Въпреки това, когато зареждаме само на станции Greenway, ще платим почти същото като за автомобил с вътрешно горене с подобен размер. Така че, ако зарядното устройство Greenway е единственият ни начин за зареждане на батерията, купуването на Tesla Model 3 и каквато и да е електрическа кола няма много смисъл.

Начално изображение: Американски Tesla Model 3, включен в домашна зарядна станция (c) Скромният човек от Tesla / YouTube

Това може да ви заинтересува: