Електрически автомобили
От инвалидна количка до роудстър, вълнуващия свят на електрическите превозни средства!
Няма спасение от електрическа кола. Всички постижения от последните пет години не ни позволяват да направим друго заключение: електрическите автомобили са на път и те не могат да бъдат спрени. Ще ви покажем как да се подготвите за него! От любимо дете до проблем Когато колата беше готова за масово производство преди около 100 години, това означаваше истинска революция. Вече е възможно да пътувате навсякъде, по всяко време и с всеки. Нито конят, нито железницата можеха да се конкурират с ненадминатата гъвкавост на автомобила. Оттогава ентусиазмът към колата не е намалял. Има обаче недостатък: колата консумира течно гориво под формата на дизел или бензин, като и двете са петролни продукти. Горивото се изгаря и изпуска в околната среда. Дълго време на никой не му пукаше. Трудно е да си представим сега, в първите десетилетия...
Електрически скутер Ujet от 31 злоти? [CES 2018]
Ujet представи електрически скутер с пробег от 70 километра. Колелата на скутера говорят, а двигателите сякаш ги задвижват директно. Според производителя Ujet разполага с 5,44 конски сили и 90 Нм въртящ момент. Ujet не е като продукт, който някога е дебютирал. Той е оборудван с гуми, произведени с помощта на нанотехнологии, за да се гарантира "изключителна производителност и безопасност". Рамката е изработена от метални композити и въглеродни влакна, така че теглото на скутера е само 43 килограма, което е 2-3 пъти по-малко от подобни модели с вътрешно горене! > ЕВТИН електрически скутер! Австрийският Vionis за 8,5 хиляди PLN Ujet предлага две батерии, които гарантират пробег до 70 или 150 километра без презареждане. Батерията се разглобява лесно и...
Обединяване на мрежата за зареждане: взаимодействие, посока към бъдещето
Указът за взаимодействието между различни мрежи от електрически терминали ще влезе в сила преди края на 2015 г. Този проект със сигурност ще позволи на собствениците на електрически превозни средства да се движат повече. Проблемът, свързан с липсата на автономност на тези машини, все още не е решен. Въведение в оперативната съвместимост Правителството планира да издаде указ, който въвежда оперативна съвместимост между различните мрежи от електрически терминали, които съществуват във Франция. Европейска директива в тази насока беше публикувана още в началото на последното тримесечие на 2014 г. Тогава говорим за разработване на своеобразно групиране на банкови карти за електрически превозни средства. Тази оперативна съвместимост цели по-специално да позволи на собствениците на електрически автомобили да пътуват из страната, без да се абонират за различни оператори (местни власти, EDF, Bolloré и др.). Гирев, за...
Сертификат за акумулатор на Renault, нашето експертно мнение
Mobilize, нова марка, стартирана от Renault през януари 2021 г., посветена на новата мобилност, обявява набор от нови услуги, включително сертификат за батерия. Какво е сертификат за батерия? Сертификат за батерия, тест за батерия или дори диагностика на батерията е документ, предназначен да успокои купувачите на използвани електрически превозни средства. Тъй като батерията на EV се износва с течение на времето и с употребата, важно е да проверите състоянието й, преди да купите употребяван EV. Всъщност цената на ремонта или смяната на батерията може да надхвърли 15 евро. Посочвайки здравословното състояние (или SOH) на батерията, сертификатът за батерията е важно средство за установяване на доверие между продавачи и купувачи и важна точка за продажба. Какво ще кажете за сертификата за батерията на Renault? Предлага се от приложението MyRenault за физически лица и априори безплатно...
Хибридни автомобили: по-безопасни за пътниците, по-малко за пешеходците
Според последните проучвания хибридните автомобили са по-безопасни за шофьорите и пътниците при инцидент, отколкото моделите на същата бензинова версия. По-безопасни ли са хибридите? Според Road Loss Data Institute има 25% по-малък шанс за нараняване при сблъсък с хибридно превозно средство, отколкото при класическа версия на същото превозно средство. Теглото на хибридните модели изглежда е основната причина за това явление. Всъщност хибридите обикновено тежат с около 10% повече от стандартните бензинови модели. Така например разликата в теглото между Accord Hybrid и класическия бензинов Accord е около 250 кг. В случай на сблъсък е по-малко вероятно пътниците на борда да бъдат ударени. При хибридните модели батерията, заемаща по-голямата част от пространството в багажника на автомобила, е причината за толкова голяма разлика в...
Mazda MX-30 - реален пробег 90 и 120 км / ч. Много лошо, но отлично оборудване и цена [Nyland тест]
Bjorn Nyland тества истински пробег на Mazda MX-30 със зимни гуми в условия, подобни на зимните (1-3 градуса по Целзий). Колата не блестеше, но Ниланд хареса оборудването и добрата цена на модела. Той заключи, че Mazda MX-30 може да бъде интересно допълнение към градска обиколка. Mazda MX-30 - тест за пробег в условия, подобни на полската зима. Нека започнем с малко въведение, тоест с кола. Mazda MX-30 в кросоувър сегмент C SUV с батерия o обща мощност от 35,5 kWh. Mazda избра тази ниска стойност, за да „намали въглеродния отпечатък“ на автомобила. Автомобилът има мощност на двигателя от 107 kW (145 км) и трябва да може да преодолее 200 WLTP единици. Цената на MX-30 в момента започва от...
Kia e-Niro с реален пробег от 430-450 километра, а не 385, според EPA? [събираме данни]
Има съобщения от цял свят, че гамата на Kii e-Niro е 64kWh. при бавно шофиране е по-добро, отколкото показват измерванията на EPA, а за версията с термопомпа може да измине над 400 километра с едно зареждане. Процедурата на EPA обхваща почти точно 385 километра, поне 9 процента по-малко, отколкото журналистите пътуват по света. Както споменахме, EPA определи обхвата на e-Niro на 385 километра. Ние приехме това като реална стойност, защото опитът ни показа, че EPA е най-малко погрешната процедура, когато става въпрос за EV диапазони в смесен режим. Съгласно процедурата WLTP, използвана в Европа, Kia e-Niro може да измине 455...
Mercedes EQC и разредена 12V батерия? Под капака има конектори, можете да зареждате
Електрическите превозни средства обикновено са по-интерактивни от моделите с вътрешно горене: те ви позволяват дистанционно да управлявате климатика, да започнете да зареждате и т.н. Трябва обаче да запомните, че вградената електроника се захранва от батерия от 12 V. През зимата си струва да презареждате дори и в чисто нови автомобили - ето как да го направите в Mercedes EQC. Как да заредите 12 V батерия в Mercedes EQC Мобилното приложение ще ни предупреди за ниско напрежение на батерията 12 V. Напрежение под 11 V трябва да ни накара да предприемем действия, т.е. шофирайте или свържете батерията към зарядното устройство, в противен случай колата може да бъде обездвижена, както се случи с нашия Reader. В Mercedes EQC върховете на електродите на акумулатора се намират под капака и могат да бъдат намерени в зоната пред пътника. Допълнителен…
Tesla разработва Solar Supercharger: 30 минути за 240 км автономия
Американският специалист по електрически превозни средства представи ново бързо зарядно устройство, предназначено първо за Model S, което може да измине 240 км за около тридесет минути. 240 км автономност за 30 мин. Американската компания Tesla Motors току-що разработи захранвано със слънчева енергия зарядно устройство за своя Model S. Способен да генерира 440 волта и 100 kW мощност за около тридесет минути, този компресор, като този на Илон Мунск, може да измине 240 км. Ако технологията в момента доставя 100 kW мощност за това време за презареждане, Tesla възнамерява скоро да увеличи тази мощност до 120 kW. Системата, първоначално разработена за Model S и неговия 85kWh модул със сигурност ще бъде разширена до...
BYD Han - първи впечатления. Преследва ли Китай Tesla по-бързо от всеки друг? [видео]
InsideEVs внимателно отбеляза, че в канала Wheelsboy се е появило видео, което улавя първите впечатления от колата BYD Han. Той е голям китайски електротехник с размер и производителност, за да надмине Tesla Model 3 и да бъде по-евтин от него. Въпреки че рецензентът не споменава много превозните средства на калифорнийския производител, снимките показват, че преследването на BYD върви много добре. BYD Han срещу Tesla Преди да започнем да обобщаваме впечатленията от комуникацията с BYD Han, ще анализираме няколко важни момента. Той гласи: Дали BYD Han е конкурент на Tesla Model 3 или Model S? BYD Han се захранва от батерии BYD Blade, които са чисто нов тип батерии с LiFePO.4 клетки. По време на премиерата на BYD Blade, производителят обяви, че...
Nissan Leaf: каква е консумацията на енергия по време на шофиране? [ФОРУМ] • АВТОМОБИЛИ
В групата/форума на Nissan LEAF Polska се появи интересен въпрос относно консумацията на енергия на Nissan Leaf по време на типично шофиране. При нормално шофиране реакцията варира от 12 до 14 киловатчаса (kWh) на 100 км през лятото и 16 до 23 kWh енергия през зимата. Съдържание Консумация на енергия в Leaf от 1-во поколение Много мощност, малко пари Рекордът на групата е 10,8 kWh на 100 километра при по-малко от 70 километра. Друг шофьор, който се изложи докрай, намали скоростта си до 11,6 kWh/100 km (8,6 km/kWh е резултатът от Nissan Leaf). Но ако изхвърлим рекорда, долната граница за нормално спокойно шофиране е 12,2 kWh на 100 км през лятото и 14,3 ...
WRC.net.pl и "полупроводникови батерии". Марчин Заболски, това е слабо [колона]
„Сензация! С тази нова технология Toyota ще промени хода на историята. Илон Мъск или VW могат само да мечтаят за това. Дизелът свърши“, гласи заглавието на WRC.net.pl. И това подзаглавие: "Защо твърдотелните батерии са революционни?" Е, нека да разгледаме тази революция... Резюме вместо въведение Съдържание Резюме вместо въведение Полупроводникови батерии, т.е. Илон Пиемо, шефът на Tesla Течни електролити и твърди електролити - защо искаме да изоставим течностите и да използваме твърди вещества ? Твърдите електролити са екран, който блокира литиевите дендрити. И къде във всичко това Toyota може само да мечтае за постиженията на Илон Пимо? Клетките с твърд електролит наистина ли са революционни? Авторът на WRC.net.pl няма представа какво...
Тесла модел X и Ford Explorer теглят ремаркета. Коя кола е по-икономична и какви са пробегите?
Каналът All Electric Family тества Tesla Model X и Ford Explorer ST за възможност за теглене на ремарке. Оказа се, че и двата автомобила консумират около три пъти повече гориво/енергия, отколкото шофиране без ремарке. Но обхватът им е значително по-различен - Ford ще може да измине два пъти по-голямо разстояние с една бензиностанция от Tesla Model X. Ford Explorer срещу Tesla Model X Нека започнем с сравнение на цените. В полския конфигуратор няма Ford Explorer ST, а издадената от него Ford Explorer ST Line струва от 372 700 PLN. Сравнението допълнително нарушава факта, че моделът, предлаган в Полша, е plug-in хибрид, докато нормалният Ford Explorer ST е конвенционален домашен...
Най-бързите електрически автомобили в света през 2009 г
Електрическият автомобил няма вредни емисии, но знаете ли, че може да бъде и спортен и бърз? Доказателства в изображения, видеоклипове и статистика. Ето топ 10 на най-бързите през 2009 г.: 1. Shelby Supercars Aero EV: 0-100 км/ч за 2.5 секунди Оборудван с два AESP двигателя, които развиват 1000 к.с., 0-100 км/ч за 2.5 секунди и максимална скорост от 335 км / ч. Уебсайт: www.shelbysupercars.com SSC Ultimate Aero 2009 дори ускорява до 435 км / ч (снимката по-долу): 2. Datsun electric 1972 модифициран: 0-100 км / ч за 2.95 секунди. Кодово име: "Бяло зомби". Максимална скорост: 209 км / ч. Оборудван с два двигателя, 60 литиево-йонни…
Ford Mustang Mach-E 98 kWh, задвижване на предните колела, пробег: ТЕСТ: 535 км при 90 км/ч, 357 км при 120 км/ч [YouTube]
Тест на Ford Mustang Mach-E от Bjorn Nyland. Норвежецът тества възможностите на колата с най-голямата батерия и задно задвижване, експериментът се проведе през лятото, така че в условия, близки до оптималните. Той показа, че автомобилът има подобна консумация на енергия като MEB платформа автомобили (VW ID.4, Skoda Enyaq iV) – така че с по-голяма батерия ще стигне по-далеч. Спецификации Ford Mustang Mach-E XR: сегмент: D / D-SUV (кросоувър), батерия: 88 (98,8) kWh, задвижване: задно (RWD, 0 + 1) мощност: 216 kW (294 к.с.), въртящ момент: 430 Nm, ускорение: 6,1 s до 100 km/h, приемане: 610 WLTP единици [521 km реално в комбиниран режим според изчисления на www.elektrowoz.pl], ЦЕНА: от…
Обикновена хибридна версия или плъгин - какво да избера?
Купувачите, които търсят икономична кола за града днес, вероятно имат само един правилен избор: всъщност тя трябва да бъде хибрид. Трябва обаче да изберете дали това ще бъде автомобил с "традиционно" оформление или малко по-усъвършенствана (и по-скъпа) plug-in версия (тоест такава, която може да се зарежда от електрически контакт). Съвсем наскоро думата "хибрид" не предизвика много съмнение. Приблизително се знаеше, че това е японска кола (обзалагаме се, че първата комбинация е Toyota, втората е Prius), оборудвана със сравнително прост бензинов двигател, безстепенна трансмисия, не особено мощен електрически мотор и сравнително малка батерия . Такъв комплект може да не осигури рекорден електрически обхват (защото не можеше да осигури, но тогава никой не мислеше за голям ...