SPI кардан: роля, промяна и цена

Карданната шарнира SPI е О-пръстен, който предотвратява изтичането на масло от карданната шарнира и нейните маншони. Незаменимо за осигуряване на правилна работа на карданните съединения, SPI уплътнението гарантира и тяхната издръжливост. В тази статия ще споделим с вас цялата важна информация за SPI кардан: неговата роля, симптоми на износване, как да го смените и каква е цената му!

🚘 Каква е ролята на универсалния шарнир SPI?

SPI карданът е маншет използва се за осигуряване на правилното въртене на частите, свързани с окачванията. По правило е съставен еластомерна гума и подсилена рамка.

Освен това има уплътнителен ръб и пружина за адаптиране към въртящата се част, като същевременно гарантира херметичността на системата.

По отношение на окачването, това позволява по-специално да се избегне течовемашинно масло. Поради своя състав, той е износваща се част и често се подменя при смяна на кардан или маншон на кардан. По правило тази операция се извършва всеки 100 000 до 150 000 километра... По този начин универсалната става SPI е издръжлива.

В зависимост от модела и марката на автомобила, неговият вътрешен и външен диаметър, както и дебелината ще варират в по-голяма или по-малка степен.

Също известен като трансмисионно уплътнение, за някои видове трансмисия може да има две карданни шарнири на една част.

⚠️ Какви са симптомите на универсална става SPI HS?

Ако вашата универсална шарнира SPI е твърде износена и започне да се проваля, колата ви ще покаже няколко симптома, които ви предупреждават. Така че може да се сблъскате със следните ситуации:

• Un жилетка с мехово бездна : може да бъде износен или, в най-сериозните случаи, пробит или дори напукан. В някои случаи ще видите и мазнина по повърхността му. Това означава, че вашият кардан SPI трябва да бъде сменен, както и карданът, върху който действат маншона, в лошо състояние;
• Течмашинно масло : SPI уплътнението вече не е водоустойчиво и причинява изтичане на двигателно масло от вала на витлото. В някои случаи, ако течът е много сериозен, ще забележите локви масло под колата си;
• SPI уплътнително покритие в лошо състояние : Възможно е да има пукнатини, пукнатини или разкъсвания в уплътняващото покритие. При екстремни условия се износва естествено по време на работа;
• Устната на печата е станала твърда : Устната на уплътнението може да бъде еластична и гъвкава. Това се дължи на моторното масло, което втвърдява SPI уплътнението при високи температури. Следователно той може да се счупи по всяко време, така че трябва да бъде заменен, преди да възникне теч.

След като се появят тези знаци, това ще изисква професионална намеса във вашето превозно средство, за да може да промени SPI на кардана.

👨‍🔧 Как да сменя SPI кардан?

Ако сте добър в автомеханиката, можете сами да промените SPI на кардана. Следвайте нашето ръководство стъпка по стъпка, за да бъдете успешни с тази операция.

Необходим материал:

Кутия с инструменти

Един

гаечен ключ

Защитни ръкавици

Карданна шарнир SPI

Канистра за трансмисионно масло

Стъпка 1. Извадете колелото от колата.

Поставете автомобила на крик и стойки за крик, след което свалете колелото, повредено от дефектната универсална шарнира SPI.

Стъпка 2. Източете водата от трансмисията.

Първо ще трябва да разхлабите гайката на кардан. След това поставете палет под скоростната кутия. За да източите използваното масло, ще трябва да премахнете пробката за пълнене и след това пробката за източване.

Стъпка 3: Отстранете дефектния SPI кардан

Преди да премахнете уплътнението, ще е необходимо да изключите кормилния прът от шпиндела, както и сферичната връзка на окачването. След като извадите стабилизатора, можете да премахнете уплътнението.

Стъпка 4: Инсталирайте ново уплътнение

Може да се монтира ново уплътнение SPI. След това сглобете стабилизатора и свържете отново различните елементи.

Стъпка 5: напълнете скоростната кутия

Скоростната кутия ще трябва да бъде допълнена със скоростно масло. Вижте сервизната книжка на вашия автомобил за необходимите литри.

Стъпка 6: Сглобете колелото

Сега можете да поставите колелото обратно и да слезете от колата.

💰 Колко струва кардан SPI?

Най-общо казано, SPI подложките са евтини части. Наистина между тях стои универсалният шарнир SPI 3 евро и 10 евро... Това, което може да бъде скъпо, е трудът, ако бъде заменен. В зависимост от необходимия брой работни часове, това ще отнеме от 50 евро и 200 евро.

SPI карданът е основен елемент за осигуряване на неговата плътност и дългосрочната безопасност на вашия кардан. Веднага щом се появят признаци на износване, не чакайте да отидете в гаража и използвайте нашия онлайн сравнител за гаражи, за да намерите най-близкия до вас и на най-добрата цена!