Характеристики на състезанието Drag Racing

Скърцане на гуми, шум от трибуни, зелена светлина, димчета, 10 секунди и победа! Това не е нищо повече от състезания по драг състезания. Този тип състезания има много привърженици, живеещи по целия свят. Нека разгледаме по-отблизо това събитие: какви са характеристиките на автомобилите, които се използват в него и други тънкости.

Какво е драг състезанието

Това е автомобилно състезание на строго ограничен участък от пътя. Това е уникалната разлика между състезанието и другите видове автомобилни състезания. За тези състезания се създава специална писта. Той трябва да има няколко ленти за движение (това зависи от вида на състезанието и колко участници могат да бъдат едновременно, според условията на състезанието). Покритието е възможно най-равномерно, а сегментът винаги е прав.

Обикновено първо се преминава квалификация, която показва нивото на автомобилите и определя изходната позиция. След това се провежда серия от състезания, според резултатите от които се определя победителят.

Състезанието трае само няколко секунди, тъй като целта е да карате отсечката възможно най-бързо и в същото време да развиете най-високата скорост. Има много класове състезания и условията на отделните организации имат свои особености. Но има нещо, което ги обединява всички. Чекирането се извършва в сегмента:

• Една миля - 1609 метра;
• Половин миля - 804 метра;
• Една четвърт - 402 м;
• Една осма - 201 метра.

Ето състезателните характеристики, които направиха драг състезанията толкова популярни:

1. Състезателната писта не е просто асфалтов път. Повърхността трябва да осигури възможно най-доброто сцепление с гумите на състезателната кола. За това в състава трябва да се използват лепила. В този случай е идеална смес, съдържаща битум и специално лепило. Не трябва да се допускат течове на масло, тъй като след това пистата губи свойствата си и трябва да се обработи повторно с продукт.
2. Race Car - Classic е драгстер. На предния мост той има тънки гуми, а на задния мост - възможно най-широката гума, осигуряваща голям контакт. Като гориво се използва нитрометан. И още едно важно условие, на което колата трябва да отговаря, е възможността за бързо разглобяване. Поради тази причина тялото е изградено от няколко модула. Дизайнът на автомобила обаче зависи от това кой състезателен клас представлява екипът.
3. Наличието на парашут. Когато драг автомобилът ускори до почти 400 км / ч, спирачките вече не играят роля. За да се забави или стабилизира колата, нейната конструкция трябва да включва изхвърлен парашут.
4. Нестандартни автомобили или модели могат да участват в състезания, които обикновено не се считат за високоскоростни. Това прави състезанието грандиозно и често с непредсказуем резултат.

Състезателни коли - драгстери

За да може колата да ускори бързо и да завърши безопасно, тя трябва да бъде модернизирана за този стил на шофиране. Двигателят на такива автомобили е усилен толкова много, че в началото транспортът буквално стреля като оръдие. Мощността и въртящият момент на техните силови агрегати са толкова големи, че средната им скорост ще бъде около 400 км / ч!

Ако по време на състезанието водачът е успял да преодолее този важен момент, то той ще бъде считан за състезател от висок клас. Колата трябва да остане непокътната.

Има няколко класа автомобили, които принадлежат към типа "улица":

• Светлина;
• Бързо;
• Неограничен.

Най-високият клас е подобрена модификация на сериен автомобил. Докато мощността на силовия агрегат е ключов фактор в пътуването, без другите два елемента той просто ще бъде безполезен. Това е шаси и гума.

шаси

Никой друг транспорт в света не използва този вид шаси (между другото какво е в колата, можете да прочетете отделно), като драгстер. Този елемент е проектиран така, че колата да може да се движи по права линия и да може да маневрира само до известна степен.

Водачът е разположен в рамка, изработена от заварени дебели тръби, която е разположена в областта на задния мост. Това е задължително изискване за всички автомобили, тъй като драгерите често се разбиват. Материалът, използван за направата на машината, е хром-молибденови тръби. За да придаде на автомобила рационализиран дизайн, върху цялата рамка е монтиран лек карбонов корпус.

Дъвка

Както вече забелязахме, гумите на такава кола трябва да са хлъзгави или изобщо да нямат протектор. Качеството му е комбинация от висока здравина и мекота. Преди старта водачът загрява гумите. Това е необходимо, за да се придържат по-добре към повърхността на пистата.

Както можете да видите в следващото видео, каучукът в началото е под чудовищен товар, от който буквално започва да се върти:

Деформация на плъзгане по време на състезание [slow-mo]

класове

Ето класификацията на състезателните автомобили. Те са изброени в низходящ ред на ниво.

Топ гориво

Счита се за най-високото ниво на състезанието, тъй като участват драгерите с най-голяма мощност. Тези огнени топки са направени под формата на стрела и могат да бъдат с дължина до девет метра.

Забавна кола

Следващият клас също са дрегери, само че тяхното въглеродно тяло има причудлива форма. От това, което се наричат ​​такива автомобили - "смешно". В този клас има агрегати с мощност не по-голяма от 6 к.с. Под каросерията е разположен автомобил с модифицирано шаси, който може да издържи на най-голямото натоварване.

На етаж

Това вече е клас, в който могат да участват модели на стокови автомобили, само с принудително задвижване. Това могат да бъдат купета с две врати или седани.

Професионален велосипед

В този състезателен клас участват само двуколесни превозни средства. Всеки модифициран мотор с широко задно колело и хлъзгав.

Професионален камион

Това е поредният подклас на драг състезанията, но вече включва „напомпани“ камиони. Няма ограничения нито във формата на тялото, нито в размерите. Автомобилите се класифицират по мощност на двигателя, както и по други параметри.

Това са само основните ниши, в които се разпределят състезателни автомобили. Всъщност има около двеста разновидности от тях. Всяко сдружение създава свои собствени транспортни изисквания.

Асоциация за плъзгане

По света има много различни асоциации. Те могат да представляват както отделна държава, така и цял континент.

САЩ

Една от най-известните състезания по драг състезания е NHRA (HotRod Association). Създаден е в началото на 50-те години на миналия век. Центърът му беше в Калифорния, САЩ. W. Parks е официално признат за основател.

Първото първенство се провежда под ръководството на тази асоциация (1953). В него участват автомобили от четири класа, които представляват отделни ниши. За да спечели, колата трябва само да стане първа в своя клас и няма нужда да се състезава с представители от най-високата категория.

Когато сезонът приключи, победителите се награждават с Wally Cup. Той е кръстен на основателя на състезанието.

Европа

Има и няколко сдружения в европейските страни. Те се използват главно за горещи пръти на автомобили, но има и екзотични състезания на камиони.

Британската асоциация на ДРК е призната за най-известната сред европейските организатори. Основан е през 64-та година на миналия век.

Описани са и други популярни автомобилни състезания тук. Междувременно предлагаме да гледате невероятни състезания по драг състезания:

ТОП 5 луди случая на плъзгане | Луди състезания по влачене