Неразбран мускул: подценени и забравени мускулни коли

Повечето автомобилисти познават Mustang, Camaro, Chargers и Challengers. Това са типичните „мускулести автомобили“ от 1960-те и 1970-те години на миналия век. Това време се смята за златната ера на мускулните автомобили, тъй като небето изглеждаше границата на мощността, производителността и ефекта.

Повечето колекционери търсят обичайните заподозрени, тъй като те са добре познати, обичани и емблематични. А какво ще кажете за някои по-малко известни мускулни автомобили? В морето от Mustang и Camaros можете да се откроите от тълпата с уникален и неразбран модел от ерата на мускулите. Ето бандити с големи мотори, които ще привлекат вниманието, ще изгорят гума и ще изпъкнат на автомобилно изложение.

1965 Понтиак 2+2

Pontiac 2+2 беше пълноразмерно купе или кабриолет с две врати, базирано на Catalina и продавано като "по-големия брат" на GTO. През 1965 г. моделът 2+2, кръстен на разположението на седалките, с двама души отпред и още двама отзад, е оборудван с двигател V421 с обем 8 кубически инча.

Версия на двигателя с висока мощност от 376 конски сили беше опционално налична, заедно със седалки тип кофа, тежко окачване, самозаключващ се диференциал и скоростен лост Hurst. Да, 2+2 е легитимна машина за изпълнение. Колата може да ускори от място до 60 mph за 7.0 секунди и да измине четвърт миля за около 15.5 секунди.

Не всички мускулни коли трябва да са коли! Една недооценена легенда е по-бърза от Ferrari и е кръстена на метеорологичен феномен.

1969 Chevrolet Kingswood 427

Комбитата обикновено не се смятат за мускулести коли, но Kingswood заслужава този етикет, тъй като е истински убиец на пътя. През 1969 г., ако сте били придирчиви към опционалните пакети, можете да поръчате голям семеен камион с 427-кубиков инчов V8 турбореактивен двигател, произвеждащ 390 конски сили чрез четиристепенна ръчна скоростна кутия.

С всички деца, закопчани с колани, и въпреки че тежи повече от всички спътници на Юпитер, Кингсууд можеше да ускори от 0 до 60 мили в час за 7.2 секунди и да пробяга четвърт миля за 15.6 секунди. Това не е лошо за семеен ван с размерите на Тексас.

1970 Oldsmobile Rally 350

Легендарният Oldsmobile 4-4-2 привлича вниманието на всички, но 1970 Rallye от 350 г. беше изгодна машина, която не губеше, когато ставаше дума за това какво правят мускулните коли... драг състезания и състезания за издръжливост. Rallye 350 е проектиран да стои под горния край на тълпата от мускулни автомобили и да се състезава с Dodge Dart, Plymouth Road Runner и Chevrolet Chevelle.

Под бананово жълтото тяло се крие двигател Rocket 310 V350 с мощност 8 конски сили, който се задвижва от капак с двоен всмукателен съд. Колата беше луксозна, бърза и отговаряше на прозвището на мускулна кола, тъй като можеше да измине четвърт миля за 15.2 секунди.

Форд Торино 1969 г. с агнета

Torino Talladega беше едногодишна кола, създадена от Ford, за да бъде по-конкурентоспособна в NASCAR. По онова време правилата на NASCAR гласят, че колите трябва да бъдат налични и поне 500 трябва да бъдат произведени. Това попречи на производителите да създават "еднократни" специални предложения за състезания.

Torino Talladega беше по-аеродинамичен от стандартния Torino и спечели 29 състезания и две шампионати в NASCAR. Мощността идва от 428 Cobra Jet V8 с 355 конски сили и 440 lb-ft въртящ момент. Това беше достатъчно, за да задвижи Torino Talladega до максимална скорост от 130 mph.

1970 Buick Wildcat

Buick Wildcat е луксозен мускулест автомобил за претенциозни собственици на луксозни автомобили. Докато повечето мускулести коли от епохата бяха фокусирани единствено върху производителността и мощността, Wildcat показа, че можете да имате комфорт, удобство и стил, без да жертвате скоростта.

През 1970 г. Wildcat се появява с 370 к.с. 455 Buick big-block V8. Buick Wildcat е масово подценявано купе и кабриолет, което може да не разполага с толкова пари, колкото някои от по-добре приетите мускулести автомобили от епохата. Но това е доказателство, че мощността може да бъде съчетана с комфорт в стилна каросерия от ерата на мускулестите автомобили.

Циклон на кометата на Меркурий от 1964 г

През 1964 г. Mercury добавя опцията Cyclone към своето Comet coupe. Cyclone се задвижва от изпитания във времето двигател Ford 289 V8 с 210 конски сили. Вариантът Cyclone също така добави популярния "комплект за смяна", който добави хром към аксесоарите на двигателя, капаците на колелата и различни други елементи на облицовката. Mercury Comet първоначално е планиран като модел за Edsel Motor Company, но компанията се свива през 1960 г. и Comet е поета от Mercury.

Интересното е, че през 1964 г. Ford построи 50 специални тежкотоварни леки Comet Cyclone с 427 кубически инча V8 състезателен двигател под капака. Колата е проектирана специално за драг състезания и клас NHRA A/FX.

1970 Крайслер Херст 300

Chrysler Hurst 300 беше едногодишна версия на купето с две врати Chrysler 300. Кръстен на Hurst Performance, доставчик на части, се смята, че през 501 г. са произведени 1970 автомобила, включително два кабриолета, които са били само за промоционални цели.

Голямото купе с невероятно дълъг преден капак и багажник се задвижва от 440-кубиков V8 двигател с мощност 375 конски сили. Всичките 300 Hurst бяха боядисани в бяла/златна цветова схема и включваха капаци от фибростъкло, багажници и автоматична трансмисия Torque-Flite с превключвател Hurst.

1993 GMC Typhoon

Повечето фенове на мускулестите автомобили може да се присмиват, че GMC Typhoon е попаднал в този списък, но той заслужава да бъде тук заради безумното си представяне и недооценения характер. Мощността идва от нетрадиционен за времето V6 с турбокомпресор, произвеждащ 280 конски сили и 360 lb-ft въртящ момент при усилване от 14 psi.

Това може да не звучи много в сравнение с другите автомобили в този списък, но беше достатъчно, за да ускори Typhoon до 60 км/ч за 5.3 секунди и да измине четвърт миля за 14.1 секунди. Това е по-бързо от Ferrari 348 от същия период.

1969 Меркурий Циклон CJ

През 1969 г. Mercury добавя нов модел CJ към линията Cyclone. CJ означава Реактивен самолет Кобра и това име идва от чудовищния двигател, който се крие под капака. Това чудовище беше 428 кубически инча Cobra Jet V8 от Ford.

Той беше официално оценен на 335 конски сили и 440 lb-ft въртящ момент, но това вероятно беше подценяване, тъй като колата можеше да измине четвърт миля за по-малко от 14 секунди при правилните обстоятелства. Продажбите на Mercury Cyclone бяха слаби, но неочакваното представяне на Cyclone CJ беше звездно.

1973 Chevrolet Chevelle Laguna 454

Chevrolet Chevelle Laguna от 1973 г. е луксозна, по-сложна версия на Chevelle. Можете да имате Laguna в каросерия с две врати, четири врати или комби, но за градски пътувания или до плажа, на името на което е кръстена колата, купе с две врати ще свърши работа.

Предлага се с голям блок 454-кубически инчов V8, Chevelle Laguna произвежда 235 конски сили. Като се има предвид ужасната мощност и представяне на повечето автомобили в началото на петролната криза, това не е голяма работа. Chevelle Laguna се предлага и с една от най-готините опции: накланящи се предни седалки тип кофа. Край на влизането в колите, влизате и се обръщате с лице напред!

1970 AMC Rebel Machine

AMC Rebel Machine е леко маскиран фабричен драг състезател. Всъщност той дебютира на финалите на световния шампионат по драг на NHRA в Тексас през 1969 г. Маркетинговата кампания на American Motors се състоеше от десет автомобила, които бяха закарани от фабрика в Уисконсин до драг състезание в Тексас и след това пуснати в състоянието, в което бяха докарани.

Задвижван от двигател V390 с обем 8 кубически инча, той имаше 340 конски сили и 430 lb-ft въртящ момент. Колата идва със специални цилиндрови глави, клапани, разпределителен вал и преработен всмукателен и изпускателен колектор. Нищо не говори повече за мускулест автомобил от червен, бял и син драг състезател!

1971 GMC Sprint SP 454

GMC Sprint е почти непознат брат на много по-известния Chevrolet El Camino. Отчасти кола, отчасти пикап, Sprint беше уникално превозно средство за хора, които искаха да използват пикап с характеристиките на автомобил.

Пакетът SP беше еквивалентът на GMC на оборудването Chevrolet "SS" и включваше същите подобрения. Големият 454-кубиков инчов V8 беше предпочитаният двигател за собствениците, разглезени от мощност, и през 1971 г. този двигател произвеждаше 365 конски сили. Това е рядко споменаван мускулест автомобил, който може да гори гума и да носи диван едновременно.

1990 Chevrolet 454 SS

Могат ли пикапите да бъдат мускулести коли? Може би трябва да го наречем петролен камион и да създадем нова категория. Независимо от това, Chevrolet 1990 SS от 454 г. следва модела на мускулестия автомобил, с V8 отпред, задвижване на задните колела, две врати и акцент върху скоростта по права линия.

С голям блок от 454 кубически инча V8, произвеждащ добри 230 конски сили за днес, той не може да се мери с Typhoon или Syclone за чиста скорост, но има V8 гръм и стил, който е доста стар. Може дори да се каже, че той има хладна, фина аура. Нещо, което толкова липсваше в тази ера на луксозни пикапи с надпис „погледни ме“.

1970 Ford Falcon 429 Cobra Jet

Ford Falcon започва като компактен автомобил през 1960 г. и преминава през три поколения и десет години производство. Въпреки това през 1970 г. името Falcon е възродено за една година, технически половин година.

1970/1 2 Ford Falcon е по същество Ford Fairlane, но се предлага само като купе с две врати. Редовият шестцилиндров двигател беше наличен заедно с двигателите V302 с обем 351 и 8 кубически инча, но интелигентните ездачи знаеха, че можете да изберете мощния 429 Cobra Jet V8 и когато беше оборудван с всмукател за въздух под налягане и Drag Pack, той беше оценен на 375 конски сили. Наистина подходяща лебедова песен за Falcon.

1971 Plymouth Duster 340

Plymouth Duster беше успешен в продажбите, тъй като колите бяха евтини и представянето им далеч надвишаваше тегловната му категория. Duster беше по-лек, по-просторен и по-бърз от Plymouth 'Cuda 340 и беше единственият мощен автомобил в линията на Plymouth, който се предлагаше с предни дискови спирачки като стандарт.

Мощността беше официално оценена на 275 конски сили, но кола, способна да измине четвърт миля за по-малко от 14 секунди, предполага, че всъщност произвежда по-близо до 325 конски сили. Duster беше скрит скъпоценен камък сред високоефективните MOPAR на времето и все още не беше напълно оценен.

1971 AMC Hornet SC/360

AMC Hornet беше компактен автомобил, който се предлагаше в купе, седан и комби. Това представлява промяна в мисленето на производителите на превозни средства и потребителите във време, когато САЩ все повече се фокусират върху стандартите за емисии, разхода на гориво и общите размери на превозните средства.

През 1971 г. дебютира Hornet SC/360, който се вписва в новата тогава философия за ефективност и малък размер, но голямо забавление. SC/360 се задвижва от 360 кубически инча AMC V8 двигател с 245 конски сили и 390 lb-ft въртящ момент. Ако сте избрали пакета "Go", получавате въздухозаборник под налягане и допълнителни 40 конски сили.

1966 Chevrolet Biscayne 427

Chevrolet Biscayne е произвеждан от 1958 до 1972 г. и е пълноразмерен евтин автомобил. Като най-евтината пълноразмерна кола в арсенала на Chevrolet, това означаваше, че на Biscayne липсват много от удобствата, които другите модели имаха, заедно с всички фантастични хромирани елементи.

Един опитен ентусиаст може да превърне Biscayne в мощен автомобил, като отбележи опциите за 427-кубичния V8 и задвижването M22 Rock Crusher. Резултатът беше бърза машина с 425 конски сили, която нямаше всички предимства, които пречеха на скоростта.

1964 Mercury Super Marauder

През 1964 г. Mercury построи една от най-редките и най-недооценените мускулни коли: Super Marauder. Какво прави Marauder страхотен? R-код във VIN. Тази единствена буква означаваше, че е оборудван с 427 кубически инча V8 двигател с 425 конски сили. Само 42 автомобила са произведени с опцията R-Code.

Първоначално замислен като хомологация, специално проектирана за състезания със стандартни коли, елегантният Marauder комбинира класически външен вид със светкавична скорост. Легендата на състезанията Парнели Джоунс кара Mercury Marauder с мощност 427 до седем победи в състезания за серийни автомобили на USAC през 1964 г.

Buick Grand Sport 455

За мнозина този Buick няма да се смята за подценен автомобил, но за нас е така. Въпреки че е популярен сред фанатиците на мускулестите коли, той не се помни толкова добре, колкото други класики от същата епоха.

Поради факта, че беше пуснат едновременно с GTO, 442 и Chevelle, 445 беше изгубен в тълпата. Сега го изваждаме от тълпата, за да се опитаме да му спечелим уважението, което в сърцата си знаем, че заслужава.

1970 Oldsmobile Vista Cruiser 442

Ако Vista Cruiser ви звучи познато, вероятно си го спомняте като пътуването на Ерик Форман до Това е шоу от 70-те телевизионен сериал. Колата на Ерик беше уморена, кафява и огромна, но колко по-забавни биха били героите, ако Vista Cruiser беше версията 442?

Псевдонимът 442 означава карбуратор с четири барел, четиристепенна ръчна скоростна кутия и двоен ауспух. Макар и изключително редки за комбита по онова време, всички тези опции можеха да се избират при поръчка. Задвижван от 455-кубиков инчов V8 двигател, Vista Cruiser издава 365 конски сили и 500 lb-ft въртящ момент.

1987 Buick GNX

През 1987 г. Buick пуска мощния GNX. Автомобилът, наречен "Grand National Experimental", е разработен в сътрудничество с McLaren Performance Technologies/ASC и Buick и заедно те построиха 547 GNX. GNX, оборудван с двигател V6 с турбокомпресор, всъщност произвежда около 300 конски сили. Времето от 0-60 мили/ч от 4.7 секунди беше безумно бързо през 1987 г. и беше по-бързо от V12 Ferrari Testarossa в същото време.

GNX е имал множество други модификации на производителността, но затъмненият му вид наистина привлече вниманието на всички. Често наричан "колата на Дарт Вейдър", GNX може да комбинира зловещия си външен вид с невероятна производителност.

1989 Pontiac Turbo Trans Am

Pontiac Turbo Trans Am от 1989 г. беше трето поколение автомобил в стил каросерия и се смяташе за недостатъчно мощност при пускането. Въпреки че не можем да кажем, че това твърдение е невярно, можем спокойно да кажем, че екстериорът на колата е страхотен както винаги.

Знаейки, че имат толкова красива кола в ръцете си, Pontiac бързо увеличи мощността на двигателя. Ако успеете да се докопате до някой от тези лоши момчета, считайте се за късметлия!

Chevrolet Impala средата на 90-те

Chevy Impala SS от средата на 90-те години не е най-красивата кола и когато се появи, беше отхвърлен от потребителите. Само ако знаеха каква красота се крие под капака.

Колата беше пълна с функции, които биха накарали други мощни автомобили да спрат на магистралата. Може би, ако Чвей си беше тръгнал с друго тяло, съдбата на тази Импала щеше да е по-скоро дива, отколкото опитомена. Никога няма да разберем.

Додж Магнум

Въпреки че Dodge Magnum може да не изглежда като мускулест автомобил, той всъщност се движи като ад. Наричан американското комби, Magnum донесе мощност на пътя.

Като цяло той имаше 425 конски сили и имаше невероятно ускорение. Единственият недостатък беше, че потребителите обикновено не харесват мускулести автомобили, които приличат повече на семейни коли. Все пак всеки, който е успял да седне зад волана на някое от тях, може да потвърди колко невероятни бяха те.

Ford Taurus SHO

На пръв поглед Ford Taurus не беше мускулеста кола. Беше семеен седан с характер. Въпреки това, под капака, когато е надграден до версията SHO, Taurus се превърна в дефиницията на името си, готов да предизвика всяка друга кола, която желае да го предизвика.

Единственият недостатък на SHO беше неговият размер. Беше тежък, което ограничи мощността му до едва 365 конски сили. Въпреки това беше трудно да се победи мощността за цената по времето, когато излезе!

GMC Cyclone

В този момент вероятно се чешете по главата, опитвайки се да разберете какво правим, включително камион в този списък. Семеен седан и комби не беше ли достатъчен? Мразя да ви го казвам, но Siklon заслужава да бъде споменат.

Този камион е създаден за скорост и може да стигне от нула до шестдесет за по-малко от шест секунди. Той също можеше да измине четвърт миля за 14 секунди. Колко други камиона познавате, които могат да направят това?

Jensen the Interceptor

Британската автомобилна индустрия не е предоставила много елементи в този списък, но Jensen Interceptor е тук, за да промени това. Проектиран в класически стил, Interceptor се гордее със скорост и управление.

Interceptor беше нещо повече от мускулеста кола. Беше преживяване. Всичко в него е проектирано с мисъл за комфорта на водача, включително луксозните кожени седалки. Вероятно най-страхотната кола, която някога сме ви показвали!

Жар -птица Pontiac

Firebird 400 на Pontiac може да изглежда твърде тясно свързан с Trans Am, за да бъде в този списък, но с възрастта идва допълнителна красота. За съжаление, за толкова стара кола, тя все още се смята за твърде млада.

смутен? Когато Pontiac пусна този невероятен мускулест автомобил, интересът на потребителите беше намалял. Компанията обаче го направи с една от най-подценяваните мускулни коли, правени някога.

Pontiac GTO

След толкова години на пътя, Pontiac Firebird вече не е новина. През 2002 г. компанията решава да го замени с GTO, мускулест автомобил с по-модерен външен вид.

За да превърнат тази малка кола в голям звяр, Pontiac я оборудват с 6.0-литров V8 двигател с ръчна скоростна кутия. Мощността под предния капак направи GTO да се открои от тълпата, но подобно на други автомобили в този списък, модерният външен вид не привлече вниманието.

1992 г. Dodge Daytona

Тази кола не изглежда добре. Пуснат в началото на 90-те години, той използва шасито K, което спаси Chrysler, но не старее като хубаво вино. Тази кола обаче беше изпълнена с мощност и заслужава повече признание, отколкото получава.

За сравнение, Daytona беше толкова мощен, колкото и по-популярните мускулести коли като Mustang. Беше и по-достъпно. При толкова много права, защо хората се интересуват толкова много от външния вид на автомобила?

1994 Audi Avant

Audi, неизвестна със своите мускулести коли, привлече вниманието на всички през 1994 г. с пускането на пазара на Avant. Подобно на Magnum, той беше универсален на повърхността, но звяр под капака, което го правеше идеален за семейство, което търси адреналин.

Сега трябва да признаем, че тази кола едва успя да влезе в списъка. Въпреки че технически се счита за мощен универсален продукт, бихме предпочели повече функции. От друга страна, с 311 конски сили на ваше разположение е трудно да намерите по-бърза кола от онази епоха.

Jaguar S-Type

Jaguar S-Type R идва от ерата, когато Ford притежава марка луксозни автомобили. Това беше един от най-добрите резултати на партньорството и един от най-мощните.

S-Type изглеждаше като Jaguar, но имаше повече мощност. Беше истинска мускулеста кола, но можете да пиете чай в нея по време на бизнес разговор. Споменахме, че е бърз, с 420 конски сили и големи спирачки за допълнителна безопасност.

Infiniti m45

Първият японски мускулен автомобил в нашия списък също е един от най-добрите. Разглеждаме Inifiniti M2003 от 45 г., който показва модерен външен вид, който се откроява от тълпата.

С 340 конски сили под капака и опростена каросерия, тази кола може да се състезава по магистралата. Само не забравяйте да спрете, за да заредите гориво. Muscle cars са забавни, но бързо омръзват! Едно от най-добрите неща за M45 е, че остарява по-добре от другите коли от онази епоха.

Мерцедес 500Е

Въпреки че все още е луксозен автомобил, Mercedes 500E изглежда като класически Benz, но крие мощна тайна под капака. Модерниран с 5.0-литров V8, 500E се извисява по магистралата.

Това е не само бърза кола, но и гладко возене. Той е лесен за управление и няма да ви избута напред, когато трябва да намалите на светофара. Когато шофирате, наистина можете просто да седнете и да се насладите на пътуването. Просто следвайте пътя.

Голямата награда на Понтиак

Колкото и да се опитваха, след като Firebird напусна през нощта, Pontiac просто не можа да възпроизведе трайното му въздействие. Това не означава, че Гран при беше лошо. Всъщност всичко беше точно обратното.

Когато излезе, Grad Prix беше една от най-добрите мускулести коли на пътя. Смятаме, че единственото нещо, от което се нуждаеше, беше визуална актуализация. Един поглед към него и не бихте си помислили, че е мускулест автомобил, точно това, към което се стремят Pontiac.

Chevrolet 454 SS

Какво е това? Друг камион? Да, и този беше напълно мускулест. Въпреки че не беше толкова мощен като Syclone, 454 SS беше много повече от обикновен камион за работници.

Моделът от 1991 г. наистина го превърна в мощен камион. Chevy увеличи мощността на двигателя и добави много въртящ момент за теглене. Честно казано, може да е камион, но изглежда повече като мускул, отколкото някои от другите, които сме включили в този списък.

1970 Mercury Marauder

Вторият Мародер в този списък не е шега. Беше чудна кола, когато пристигна, като се уверих, че изглежда добре отвътре и отвън. Той също беше огромен, което може би беше неговото падение.

Големите коли са забавни за известно време, но се превръщат в скучна работа за твърде дълго. Под капака Marauder също не се открояваше. Имаше мощност, но не надминаваше конкуренцията, дори и да изглеждаше по-добре.

1968 г. Гран При на Понтиак

Не, това не е Гран При, което изброихме по-рано. Голямата награда от 1968 г. беше мускулесто чудовище и беше красота. Имаше 390 конски сили, които можеха да бъдат увеличени до 428. Опитайте се да победите тези конски сили в драг състезания!

Визията на колата също беше класическа, ако не и уникална. Работата е там, че когато става въпрос за тази ера на мускулни автомобили, много от тях в крайна сметка изглеждат еднакви, така че наистина се свеждаше до това от какво е направена колата, а тази беше направена от величие.

2014 Chevrolet SS

2014 Chevy SS е мускулест автомобил, скрит в задната част на Malibu. Повярвайте ни, когато казваме, че това е и една от най-добрите мускулести коли на пътя. Просто искаме да изглежда малко по-опасно.

SS беше пуснат поради забавяне на продажбите и смятаме, че причината е каросерията. Кой иска да кара мускулна кола, която прилича на седан? Не знаем, но когато започне работа като SS, ще се наложим.

1998 Jeep Grand Cherokee Limited

Ако харесвате Jeep Grand Cherokee, но искате малко повече мощност под капака, тогава лимитираното издание от 1998 г. е правилният начин. Това преработено Cherokee се превърна от господар на офроуда в разрушител на трафика.

5.9-литровият V8 помогна да се даде на лимитираното издание на Cherokee 245 конски сили и 345 ft-lb въртящ момент. Може ли вашата нелимитирана серия Cherokee да достигне тези висоти? Не мислехме така.