Скъпи коли от 90-те, които днес са много евтини

90-те години бяха мечтателен пейзаж, пълен с луксозни автомобили от висок клас. Автомобилните производители бяха на върха на играта си с красиви автомобили като Chevy Corvette ZR1. Разбира се, те също таксуваха големи пари за тези автомобили, готови за писта. Ако по онова време не сте можели да си позволите кола от висок клас, но все още мечтаете да шофирате днес, имаме добри новини. Класическото BMW E30, което тогава би ви струвало една година заплата, днес може да се намери за по-малко от $10,000 90. Продължавайте да четете, за да разберете какви други вози на високи цени можете да намерите днес на невероятно разумни цени!

Lexus LS400 - $5,000 днес

Lexus е създаден през 1987 г. като подразделение за луксозни автомобили на Toyota. Само това говори колко са надеждни и добре направени. Един от най-добрите модели на 90-те години е LS400, който също така държи титлата на първия модел, произвеждан някога от компанията.

Нов LS400 ще ви струва $40,000 79,000 или $4000 днес, коригирани с инфлацията. Защо да го губите, когато можете да намерите използван L5,000 за по-малко от $XNUMX в момента?

Pontiac Firebird Trans-Am – $10,000 XNUMX днес

По-достъпна, но все пак луксозна кола от 90-те години беше Pontiac Firebird Trans-Am. Тази бързо изглеждаща кола стартира на базова цена от $25,000 XNUMX и днес се счита за колекционерска стойност.

Това, че една кола има голямо търсене, не означава, че ще ви струва ръка и крак. Ако сте готови да поработите малко под капака, можете да намерите Trans-Am за $10,000 XNUMX. И ако можете да положите повече усилия, можете да ги намерите дори по-евтини.

Класическо Porsche скоро на перфектна цена!

Porsche 944 Turbo – $15,000 XNUMX днес

Този луксозен автомобил от 90-те е задължителен за ентусиастите на Porsche, които търсят по-достъпно возене. През 944 г. Porsche 90 Turbo не беше евтино и сега, когато достигна класически статут, цената му отново започна бавно да се покачва.

В момента 944 Turbo може да се намери на вторичния пазар за около $15,000 XNUMX в добро състояние. С нарастването на търсенето на този роудстър обаче ще расте и покупната цена.

Cadillac Allante – 10,000 XNUMX долара.

Allanté е Cadillac с по-ниша база от фенове от другите автомобили, които ще видите в този списък. Произвежда се от 1987 до 1993 г. и беше качествен спортен автомобил, който така и не намери своето място на пазара.

Изгубен в края на 80-те и началото на 90-те, интересът към Allanté наскоро се възроди, което го прави популярен автомобил на пазара на употребявани автомобили. Търсете умно и можете да намерите такъв за по-малко от $10,000 XNUMX.

Bentley Brooklands - $30,000 XNUMX днес

Bentley Brooklands се появява за първи път през 1992 г. Той е произведен от луксозна марка, за да замени Mulsanne S и достигна сериозна цена от $156,000 XNUMX. По ирония на съдбата това го прави един от най-евтините модели на Bentley по това време.

Първоначалното издание на Brooklands приключи през 1998 г. Поради колко скъп беше по онова време, днес няма да намерите такъв в добро състояние за по-малко от $10,000 30,000, но можете да намерите такъв за около $XNUMX XNUMX.

BMW M5 – $15,000 XNUMX днес

Няма нищо по-хубаво от това да се качите зад волана на BMW и да излезете на магистралата. Германската луксозна марка отдавна е известна със своята надеждност и атрактивен външен вид. Но малко модели бяха толкова красиви, колкото M5 от 90-те години.

Първоначално пусната през 1985 г., серията M5 все още е достъпна днес и ще ви струва $100,000 15,000 нова. Защо да правите това, когато можете да купите употребяван модел за $XNUMX XNUMX?

Mercedes за по-малко от $15,000 XNUMX? Продължете да четете, за да знаете за какво говорим!

Mercedes-Benz SL500 - $12,000 XNUMX днес

Чисто нов Mercedes-Benz SL500 ще ви струва $80,000 1990 на $160,000 50. Днес това е цели XNUMX XNUMX долара. Високият клас Mercedes беше част от спортния автомобил Grand Tourer от клас SL, произведен през XNUMX-те години.

Колкото и скъп да беше SL500 преди 30 години, днес може да се намери за забележително разумните $12,000 XNUMX. Ако това е автомобилът, за който сте мечтали от първата му поява, сега е идеалният момент да си го купите!

Ford Mustang SVT Cobra - $15,000 XNUMX днес

Ford Mustang SVT Cobra, произвеждан от 1993 до 2004 г., стана поредното звездно поколение на легендарния мускулест автомобил. Това също беше скъпа ера. Чисто нова Cobra струва 60,000 XNUMX долара.

Ако тази цена е била твърде висока за вас през 90-те години, но сега изпитвате носталгия по този звяр, обърнете внимание на вторичния пазар. Днес Mustang SVT Cobra в добро състояние може да се намери само за $15,000 XNUMX.

Porsche Boxster – $10,000 XNUMX днес

Никога през живота си не можеш да си купиш чисто ново Porsche за $10,000 90. Ето защо има резервен пазар, където можете да намерите класическите Boxster XNUMX точно на тази цена.

Първоначално пуснат през 1997 г., Boxster се превърна в култова кола. Първото поколение на роудстъра все още изглежда чисто ново, така че единственият ни въпрос е: защо изобщо да купуваме нов?

Dodge Viper GTS - $50,000 XNUMX днес

Нов Dodge Viper GTS от 1996 г. струва 100,000 165,000 долара. Коригирано спрямо инфлацията, това е същото като $50,000 XNUMX днес. Така че, докато употребяваната цена от $XNUMX изглежда много, всъщност е доста разумна за легендарен спортен автомобил.

С плановете на Dodge да съживи Viper, има шанс стойността на следпродажбеното обслужване да спадне още повече, тъй като търсенето намалява. Ако знаете как да поправите кола, най-вероятно ще можете да намерите "топ ремонт" на по-ниска цена.

Искате ли да шофирате като Бонд срещу малка такса? Продължавай да учиш!

Aston Martin DB7 - $40,000 XNUMX днес

Не можете да ни кажете, че сте очаквали кола на Джеймс Бонд за по-малко от 40,000 XNUMX долара. Луксозният автомобил от най-висок клас винаги си остава един от най-стилните автомобили на пътя, независимо от годината на производство.

Изводът е, че нов Aston Martin може да струва над 300,000 7 долара. Ако намерите един от тези на вторичния пазар, особено стария DB40,000, за $XNUMX, вие го вземете.

Chevy Corvette ZR1 - $20,000 XNUMX днес

Ако нямате нищо против да шофирате без всички звънци и свирки на съвременните спортни автомобили, тогава ви препоръчваме да обърнете внимание на вторичния пазар. Corvette ZR1 от 90-те е несравним, когато става въпрос за чисто шофиране.

И тъй като няма най-новите моделни линии или най-новите технически характеристики, можете да го намерите за около $20,000 XNUMX. Това е около една трета от първоначалната му цена.

Mitsubishi 3000GT - $5,000 днес

Дори през 90-те тази невероятна спортна кола беше по-достъпна. Едно чисто ново Mitsubishi GTO ще струва само около $20,000 40,000, или около $XNUMX XNUMX в днешно парично изражение.

GT е произвеждан от 1990 до 1996 г., но не е бил известен като Mitsubishi в САЩ. Тук той беше рекламиран като Dodge Stealth, което беше начин да се насърчат повече купувачи да се откажат от него. От 2020 г. можете да изхвърлите една от употребяваните коли за около $5,000.

Audi A8 - $15,000 XNUMX днес

Audi A90 беше един от най-усъвършенстваните автомобили от висок клас от 8-те. Немската марка винаги е била известна със своя външен вид от следващо ниво, а A8 я изведе на следващото ниво. следното ниво. Въпреки че не беше евтино.

С течение на годините цената на A8 пада. Вместо да купувате чисто нови днес, разгледайте пазара за резервни части. Може да се изненадате колко достъпна е тази кола точно сега!

Nissan 300ZX - $10,000 XNUMX днес

Малко автомобилни производители са произвеждали по-готини спортни автомобили през 90-те години от Nissan. 300ZX беше един от най-популярните модели на марката и все още се помни с умиление от колекционерите на автомобили днес.

Произведен за първи път през 1989 г., 300ZX се произвежда в продължение на 11 години. С толкова много налични модели не е чудно, че тази класика от 90-те години няма абсурдна цена. Използван Nissan 300ZX ще ви върне около $10,000 XNUMX.

Суперавтомобил за $20,000 XNUMX? Ние не се шегуваме! Прочетете, за да разберете какво имаме предвид!

Lotus Esprit - $20,000 XNUMX днес

Докато Lotus не е толкова известен в Съединените щати, в световен мащаб Lotus е един от най-добрите производители на луксозни автомобили, а Esprit е един от най-търсените им модели. Ако бяхте "модна" марка през 1990 г., нов Esprit щеше да ви струва 60,000 XNUMX долара.

Ако тепърва откривате марката днес, можете да я купите на вторичния пазар за $20,000 XNUMX. Тъй като колата е по-рядко срещана в Съединените щати, може да се наложи да проявите търпение, докато търсите правилната сделка.

Mercedes-Benz S500 - $10,000 XNUMX днес

Подобно на Mercedes-Benz SL500, S500 е произведен от същия производител, но все още е уникален звяр. Превъзходна кола, която е възможно най-надеждна, честно казано е по-разумно решение да купите употребяван Benz вместо нов.

S500 може да се намери за около $10,000 XNUMX в добро до прилично състояние. Ако сте готови да похарчите малко повече пари, можете дори да вземете чисто нов за малка част от цената.

Nissan Skyline GT-R - $20,000 XNUMX днес

Този е малко по-скъп от другите автомобили в този списък, но с добра причина. Когато Nissan Skyline GT-R беше представен за първи път преди повече от 25 години, той беше забранен в САЩ поради неспазване на стандартите за безопасност.

Днес можете да импортирате Skyline GT-R без притеснение. Въпреки това, тъй като го импортирате, използваните класове ще ви върнат около $20,000 XNUMX, което все още е по-достъпно от първоначалната му цена.

Acura NSX - $40,000 XNUMX днес

С цена от 80,000 90 долара през 140,000 XNUMX-те, Acura NSX беше една от най-скъпите спортни коли на ерата. По днешните стандарти би струвало XNUMX долара. Както при другите автомобили в този списък, един бърз поглед към пазара на употребявани автомобили ще разкрие много по-достъпни опции.

В момента можете да намерите NSX в добро състояние за около $40,000 XNUMX. С появата на нов модел търсенето на по-стари модели може да намалее, което също ще доведе до по-ниска цена.

BMW E30 – $10,000 XNUMX днес

Сега стигаме до една от най-емблематичните коли не само от 90-те, но и от 80-те. BMW E30 се произвежда в продължение на 12 години, от 1982 до 1994 г., и струва около $30,000 60,000 в ново състояние. По днешните стандарти това е XNUMX XNUMX $.

Както казахме, защо да купувате ново BMW, когато можете да намерите този модел в добро състояние за $10,000 XNUMX на вторичния пазар? Това е класическа визия на идеална цена!

1994 Jaguar XJS - $6,500 днес

Jaguar XJS може да се сравни с Мечтая за Джини. Въпреки че не беше хит през 60-те години, когато се появи, през годините се превърна в класика в своите повторения. XJS се произвежда от 20 години. Никога не стана много популярен, пропускаше целта всеки път, когато беше пуснато ново поколение.

Днес обаче Jaguar XJS Convertible струва само $6,500 и е доста популярен автомобил. Те просто не ги правят това, което бяха, както се вижда от двуместния спортен дизайн.

1992 Saab 900 Convertible - $5,000 днес

От 1978 до 1994 г. Saab произвежда линия от модели 900 от среден размер, които днес се считат за класика. Двигателят с впръскване на гориво и турбокомпресор на автомобила включваше турбо с пълно налягане и стилният му външен вид го направи популярен по целия свят.

Изненадващо, днес понякога можете да намерите една от тези шведски красавици за около 5,000 долара. Тези бебета са проектирани да издържат дълго време, тъй като са създадени да сърфират в мразовитите простори на Скандинавия. Изберете кабриолет за максимално удоволствие в хубавите дни.

1992 Volkswagen Corrado - Започвайки от $5,000

Подобно на Ford Mustang, автомобилите на Volkswagen запазват стойността си сред лоялните хора, които биха се радвали да ви хванат по-късно на пътя. Volkswagen Corrado е добър избор за закупуване на употребявана кола, започвайки от $5,000 за модел от 1992 г.

Ако го намерите на тази цена, вземете го! Тези модели ще отидат за десетки хиляди долари на правилния купувач. Произвеждан от 1988 до 1995 г., автомобилът е преработен през 1992 г., като предлага два нови варианта на двигателя: 2.0-литров 16-клапанов двигател със 136 к.с. и втори дванадесетклапанен VR6 двигател с обем 2.8 литра и мощност 179 к.с.

1994 Toyota Land Cruiser - $6,000 днес

Започвайки от само $6,000, 1994 Toyota Land Cruiser все още е желано превозно средство. Land Cruiser притежава офроуд характеристиките, надеждността и мощността, които очаквате от SUV. Toyota не е проектирала интериора с мисъл за лукса, като по-високите цени на сравними модели Range Rover и R-Wagon.

Интериорът и удобното возене обаче имат добри отзиви от клиентите. Toyota произвежда Land Cruisers от 1990 до 1997 г. и те все още могат да бъдат намерени по целия свят, истинско свидетелство за тяхната надеждност!

Mazda MX-5 - $4,000 днес

Mazda MX-5 е луксозен спортен автомобил без допълнителни разходи. Този кабриолет струва само $4,000 и е произведен от японски производител на достъпна цена, но стилът на купето е вдъхновен от британските роудстъри от 1960-те години на миналия век.

Този лек двуместен спортен автомобил има 110 конски сили под предния капак и има отлично управление на завои по пътищата с предно разположен двигател и задвижване на задните колела. Пуснат за първи път през 1989 г., MX-5 все още се произвежда днес.

Subaru Alcyone SVX - $5,000 днес

Помните ли онова спортно купе от Subaru през 90-те? Произвеждан от 1991 до 1996 г., Subaru Alcyone SVX (известен в щатите като Subaru SVX) включва дизайн с преден двигател, предно задвижване и възможност за задвижване на четирите колела. SVX беше първият набег на Subaru в мощен автомобил, който също попада в категорията на луксозните автомобили.

Продължавайки напред, Subaru се придържа към корените си в своя дизайн, което направи SVX още по-рядък. Ускорението му не е голямо, но този модел е надежден и струва $5,000.

1999 Cadillac Escalade - $3,000-$5,000 днес

Луксозният Cadillac Escalade от '99 е абсолютен резервоар и един от най-популярните SUV на всички времена, а стилната му каросерия е предпочитана от много потребители пред Hummer. Пълноразмерният SUV първоначално е базиран на GMC Yukon Denali, но по-късно е преработен, за да изглежда повече като Cadillac.

Като се има предвид, че струват около $46,000 3,000 нови, ако можете да ги намерите на цена между $5,000 и $XNUMX днес, може да искате да ги купите.

1994 Alfa Romeo 164 - $5,000 днес

Произведената в Италия Alfa Romeo 164 се появява за първи път през 1987 г. и се произвежда до 1998 г. Екстериорът на четирите врати е доста квадратен и ъглов, което е типично за автомобили от 90-те години. Що се отнася до интериора, Alfa Romeo заложи на модерен лукс в 164, с авангардни функции като автоматичен климатроник.

Бяха направени подобрения по време на производството: 1994 Alfa Romeo 164 беше добър избор за купувачи, започващи от $5,000 днес.

1994 Ford Mustang - Започвайки от $20,000 XNUMX днес

Класическият американски мускулест автомобил Ford Mustang винаги звучи като добра покупка. Проблемът е, че те често са скъпи и извън предпочитания ценови диапазон за някои купувачи. Това прави този модел добър избор за употребяван автомобил. Купувачите, които могат да намерят модел от 1994 г., очакват да похарчат около 20,000 XNUMX долара на началната цена.

Друго предимство на покупката на Mustang е, че мощността му може лесно да се увеличи, ако водачът желае. Мустангите също запазват своята стойност.

1999 Volkswagen Phaeton - $3,000 до $20,000 XNUMX днес

Тази кола се счита за опит на VW да навлезе на пазара на "ултра-луксозни" автомобили и беше на съответната цена, като някои опции започваха от $100,000 5,000! В Северна Америка 4.2-килограмовият Phaeton се задвижваше от 8-литров V6.0 или 12-литров WXNUMX двигател.

Phaeton включваше много луксозни функции, които удивиха потребителите, като разкошни дървени облицовки и скрити отвори за контрол на климатика. В зависимост от състоянието можете да очаквате да платите между $3,000 и $20,000 XNUMX за едно копие днес.

Прочетете за някои спортни автомобили, които са невероятно достъпни!

Mazda RX-8

Ако харесвате персонализирани спортни автомобили, тогава Mazda RX-8 е за вас. Това е спортен автомобил с предно разположен двигател и задвижване на задните колела, който технически има четири врати и се задвижва от роторен двигател с мощност 247 конски сили, който може да достигне скорости до 9,000 об./мин. RX-8 също има едно от най-добрите шасита от началото на 2000-те и го прави добър автомобил за дни на писта и автокрос. И тъй като задните врати са „преплетени“ с предните, всъщност можете лесно да получите достъп до задните седалки, което го прави неудобен избор за придвижване на хора.

Един добър добре поддържан екземпляр може да бъде намерен за по-малко от десет хиляди долара, просто дръжте малко дребни в джоба си за ремонт и поддръжка, тъй като поддръжката на ротационните двигатели може да бъде интензивна.

BMW 1-серия

Пуснат за първи път през 2004 г., BMW Серия 1 е субкомпактен луксозен автомобил, който е сериозно удоволствие заради миниатюрния си размер. Тук, в САЩ, можете да имате Серия 1 или в купе с две врати, или в кабриолет с избор между 3.0-литров редови шестцилиндров двигател с естествено пълнене или много по-мощен 3.0-литров редови шестцилиндров двигател с турбокомпресор. . Най-новият двигател е най-добрият избор за демоните на скоростта и с голям резервен пазар той е способен да произвежда големи конски сили.

Както купето, така и кабриолетът могат да бъдат намерени за по-малко от десет хиляди долара, а с наличната шестстепенна ръчна скоростна кутия и типичното за BMW управление, това е много забавно по завитите пътища.

Hyundai Genesis купе

Не се случва често Hyundai да идва на ум, когато говорим за спортни автомобили, но Genesis Coupe е скъпоценен камък, кола, която ви насърчава да намерите най-близкия каньонски път или дрифт писта. Можете да получите купето или с четирицилиндров двигател с турбокомпресор, или с 3.8-литров V6.

Мощността се изпраща към задните колела чрез налична ръчна скоростна кутия и ако се вгледате внимателно в списъците „за продажба“, може да намерите такъв със спортен или пистовен пакет, който добавя екстри като заден диференциал с ограничено приплъзване. Най-добрата характеристика е двигателят; може да е само V6, но издава 348 конски сили, повече от V8 в Mustang GT от тази година.

Nissan 370Z

Nissan 370Z съществува толкова дълго време, че всички го забравихме. Не се е променил много от повече от десетилетие и въпреки че може да изостава от новите автомобили, с по-малко от $3.7 6 използвани, той представлява един от най-добрите за вашите пари. Ето спецификациите, които имат значение: 332-литров VXNUMX с XNUMX к.с., шестстепенна механична трансмисия, задвижване на задните колела и пъргавина.

Возенето може да бъде трудно на улицата и в града, но покажете ъгъла "Z" и цялата кола оживява със спортен ентусиазъм, който ще ви накара да карате по-силно, по-бързо и по-добре.

Mercedes-Benz SLK350

Mercedes-Benz SLK е най-компактният кабриолет в гамата. Това е забавен двуместен спортен автомобил с предно разположен двигател и задвижване на задните колела, който притежава целия лукс и технологии, които бихте очаквали от твърд покрив на Mercedes-Benz. Няма платнен кабриолет, истински прибиращ се твърд покрив.

SLK350 се задвижва от V6 двигател с мощност 300 конски сили. Седемстепенната автоматична трансмисия е стандартна и макар да не е толкова ангажираща, колкото да гребе със собствените си предавки, тя върши добра работа за поддържане на отчетливост, когато се чувствате спортни и комфортно, когато не се чувствате. Baby-Benz може да не е идеалното оръжие за ден на писта, но ако обичате да купонясвате на слънце от горе до долу, трудно е да сбъркате със SLK.

Мазда Миата

Mazda MX-5 Miata няма нужда от представяне. Това е образът на спортен автомобил, който е един от най-добрите в продължение на 30 години. Малък, лек, с балансирано управление и достатъчно мощност, за да ви забавлява, Miata отговаря на всички изисквания за съвършенството на спортния автомобил и най-доброто от всичко е най-доброто!

Всяко поколение има своите плюсове и минуси, но което и да изберете, ще получите ентусиазиран четирицилиндров двигател с ръчна трансмисия, изпращаща мощността към задните колела. Miat също са узрели за настройка и модификация и са едни от най-популярните автомобили за състезания с няколко серии, посветени на тази лъскава малка кола.

BMW E36 M3

Второто поколение BMW M3, E36, е може би най-подценяваното M3. Липсата на любов към баварския състезател се дължи на тежкия акт, който трябваше да последва, оригиналното E30 M3. Докато E30 M3s са много колекционерски на цена, която граничи с „лудост“, E36s все още са изключително достъпни и са едни от най-добрите спортни автомобили на своята ера.

M3 идва с невероятно звучен редови шестцилиндров двигател с 240 конски сили. Това може да не звучи много, но не забравяйте, че M3 не е четвърт миля, целта му е да съкращава времето за обиколка. От средата до края на 1990-те E36 M3 беше доминиращият спортен и туристически състезател.

Хонда Цивик Си

Не подценявайте Honda Civic Si, тя може да изглежда кротка и послушна, но под разумния екстериор се крие сърцето на състезателна кола. В САЩ тази кола е известна като EP3 Civic Si, но останалият свят я познава като Type-R, наименованието на Honda за нейните най-готини и най-способни автомобили.

Si се възползва от четирицилиндров двигател със 160 конски сили с ръчна скоростна кутия с плавно превключване, чието ниво на предавка се задава на таблото. Звучи налудничаво, но работи много добре. Тези автомобили бяха уважавани още от кутията, но истинското великолепие може да бъде разкрито с добре обмислена настройка. Платно, от което да нарисувате шедьовър на спортна кола.

Pontiac GTO

Pontiac GTO, известен като Holden Monaro в родната си Австралия, е наполовина Corvette, наполовина мускулест автомобил и всичко това забавление. Изненадващо, GTO се провали в продажбите и никога не беше оценен по начина, по който трябваше да бъде. Този пропуск е предимство за купувачите днес, тъй като цените остават изненадващо ниски.

Ранните автомобили идват с LS1 V8 и 350 конски сили, докато по-късните автомобили имат 2 конски сили LS400. И двамата можеха да имат ръчна скоростна кутия и да се чувстват като у дома си, докато шофират из града, тичат четвърт миля или правят кръгове по местна магистрала.

BMW Z3

BMW Z3 беше представено през 1996 г. и остана в производство до 2002 г. Той е известен с това, че е превозното средство на Джеймс Бонд във филма. GoldenEye и това е страхотен двуместен роудстър, красив и бърз. Z3 се предлага с икономичен четирицилиндров двигател, но никой никога не е купувал икономична спортна кола, тези, които искате, са страхотните редови шестцилиндрови двигатели на BMW. Мощни и изпълнени с характер, те са достатъчно мощни, за да се забавляват много.

Проницателните купувачи на автомобили ще търсят Z3M. Оборудван с двигател M3, окачване и спирачки, това е много бърз малък автомобил, който може да се намери за по-малко от десет хиляди долара.

Mazda Mazdaspeed3

Когато става дума за горещи хечбеци, малцина го правят като Mazda. Като се фокусираха върху управлението и баланса на шасито, а не върху пълната скорост, техните автомобили винаги бяха бързи в завоите, но им липсваше мощността, за да се справят с конкуренцията.

Mazda имаше за цел да промени това с Mazdaspeed 3. Задвижван от 2.3-литров четирицилиндров двигател с турбокомпресор, хечбекът с пет врати произвеждаше 263 конски сили на тротоара. Това беше много за това време, което го направи най-мощният сред конкурентите. Могъщата Mazda не е без недостатъци, но компенсира това, като е пълен бунт за шофиране.

Chevrolet Corvette C4 поколение

Поколението C4 Corvette често се смята за най-необичаното, но ако искате да притежавате „американска спортна кола“, това представлява добра печалба за вашите пари. Представен за първи път през 1983 г., C4 е напълно ново превозно средство от предишни поколения. Неговият клиновиден дизайн беше изцяло в стила на 1980-те години на миналия век в целия му блясък. C4 остава в производство до 1996 г. и наистина определя стиловата посока за следващото поколение на Corvette.

Ранните коли се задвижваха от анемични V250 двигатели с 8 конски сили. Те бяха бавни през 1980-те години на миналия век и имат праисторическо представяне според днешните стандарти. Колите, които можете да закупите, са от 1990-те години на миналия век и са получили много подобрения, включително мощност. 1994, 1995 и 1996 са най-добрите от най-добрите.

Volkswagen Golf R32

Когато дебютира през 2002 г., Golf R32 беше истинско откровение. Страхотно звучащ 237-литров VR3.2 двигател с 6 конски сили, комбиниран със задвижване на четирите колела Haldex 4Motion, означаваше, че този V-Dub може да дърпа. Но наистина невероятната характеристика на колата беше нейното управление, което по това време беше на абсолютно световно ниво.

Въпреки че R32 беше тежък автомобил, той имаше огромно сцепление, отлично управление и отличен баланс на шасито. Всичко това създава автомобил, който вдъхва огромно доверие на водача. Volkswagen Golf R32 бързо се превръща в легенда сред горещите хечбеци, а цената му е доста под десет хиляди долара, което го прави истинска сделка за нивото на представяне, което предлага.

Форд Фиеста СТ

През 2014 г. Ford Motor Company пусна гореща версия на своя субкомпактен хечбек Fiesta. Създаването на спортна версия на автомобила Ford не беше изненада, но това, което изненада всички, беше колко добре се управлява Fiesta ST.

1.6-литров турбомотор със 197 к.с придава на миниатюрния Ford много очарование, но акцентът на шоуто е шасито. Окачването е твърдо, гумите са лепкави, а набор от умни технологии поддържат Fiesta в завоите и предизвикват усмивка на лицето ви. Цените на Fiesta ST започнаха да падат под десет хиляди долара и ако искате голяма производителност от малки пакети, бързият Ford е перфектната кола за вас.

Porsche boxster

Не можете да говорите за спортни и мощни автомобили, без да споменете Porsche. И в обширния каталог на Porsche със страхотни автомобили, Boxster със средно разположен двигател се откроява като един от най-добрите. При по-малко от десет хиляди долара говорим за първото поколение Boxster (1997-2004). Не се отчайвайте, ранните коли с двигател с плосък шестцилиндров въртящ момент и почти идеално балансирано шаси са също толкова забавни, колкото и по-новите коли.

А ако изберете версията "S" (от 2000 до 2004), получавате 250 конски сили, големи спирачки и 0 секунди 60 км/ч. Стилът на автомобила е критикуван за своята простота, но няма нищо просто в производителността и управлението.

Audi S4

Седанът Audi S4 може да изглежда като нетрадиционен спортен автомобил, но вариантът B6 (от 2003 до 2005 г.) е изпълнен с немски мускули и атлетизъм. Под непретенциозния екстериор се крие един от най-добрите двигатели, създавани някога, превъзходен 4.2-литров V8. Този двигател ще се използва за суперколата R8, супер седана RS4 и тежкотоварния Volkswagen Phaeton.

В S4 той издава здрави 340 конски сили, съчетан е със система за задвижване на четирите колела Quattro и издава едни от най-добрите шумове на двигателя на планетата. Тези превозни средства може да изискват много поддръжка, така че си струва да ги проверите преди покупка. Потърсете примери с богата история на обслужване и поддръжка.

Porsche 944

Porsche 944 е още един от онези велики, недооценени спортни автомобили от не толкова далечното минало. Докато цената на Porsche 911 и други модели се покачва стабилно, цената на 944 остава относително стабилна и изключително достъпна, с изключение на 944 Turbo и Turbo S.

Това, което получавате с 944, е красив дизайн на купе с проектиран от Porsche четирицилиндров двигател отпред и иновативна скоростна кутия отзад. Тази настройка с трансмисия и заден диференциал дава на 944-50 разпределение на теглото 50:XNUMX с управление и сцепление през целия ден.

Chevrolet Camaro SS и Z/28 4-то поколение

Ако харесвате пони коли и харесвате Chevrolet, тогава имате нужда от Camaro. Естествен съперник на Ford Mustang, Camaro изпомпва голяма мощност от 1966 г. насам и изгаря. Четвъртото поколение автомобили, произведени от 1993 до 2002 г., са пълни с характер, пълни с конски сили и шокиращо достъпни.

Можете да намерите Z/28 с малък пробег и 310 конски сили за по-малко от десет хиляди долара. Това ще освободи малко допълнителни пари за модификации и допълнителни гуми, които ще ви трябват след цялото това изгаряне. Ако можете да се справите с трагичните детайли на интериора на GM от 90-те години, четвъртото поколение Camaro е страхотен пони автомобил за малко пари.

Acura RSX Type-S

Acura RSX е наследник на популярния модел Integra и е спортно купе с отлично управление. Модел за RSX Type-S. Известна в цял свят като Integra DC5, американската версия изпусна името Integra поради общото надписване на модела Acura.

Type-S разполага с четирицилиндров двигател с мощност 200 к.с. с шестстепенна ръчна скоростна кутия и спортно настроено окачване. Заедно с мощността дойде голямо монтирано на люка задно крило, което беше премахнато от японския пазар RSX Type-R. RSX Type-S, основен елемент на пазара за тунинг автомобили, е бърз, гъвкав, забавен, безкрайно адаптивен и пълен с удоволствие от шофирането!

Hyundai Veloster Turbo

Ако обичате чудатостта, вижте Hyundai Veloster Turbo. Hyundai искаше горещ хечбек, който можеше да се конкурира с Volkswagen GTI, Ford Focus и други. Това, което направиха, беше откачен преден водач с 200 к.с., който не прилича на нищо друго на пътя. Или ще харесате вида, или ще го намразите, но той определено е уникален и ако е важно за вас да се откроявате сред тълпата, тогава Veloster Turbo ви покрива.

Veloster Turbo има един от най-сложните интериори в играта, а информационно-развлекателната система е акцент. Външният вид може да не е по вкуса на всеки, но това е кола, която е добра за пътуване до работа и шофиране в каньон.

Chevrolet Cobalt SS

Chevrolet Cobalt SS е 600-килограмовата горила на хотхечовете. Той не изглежда елегантен или изискан и представлява първото истинско нахлуване на Chevrolet в пазара на тунинг автомобили. Ранните екземпляри, произведени от 2005 до 2007 г., имаха 2.0-литров четирицилиндров двигател с компресор и мощност 205 конски сили. По-късните автомобили, от 2008 до 2010 г., имаха 2.0-литров четирицилиндров двигател с турбокомпресор и мощност 260 конски сили.

Всички превозни средства Cobalt SS идваха с диференциали с ограничено приплъзване, големи лепкави гуми и високопроизводително окачване. Като реверанс към тунинга, Chevrolet предлага "Stage Kits", които позволяват на собствениците да увеличат производителността и да настроят автомобилите си, без да анулират фабричната гаранция. Комплектът Stage 1 за турбо SS увеличи мощността до 290 конски сили.

Audi TT

Когато Audi TT навлиза на сцената през 1998 г., прави силно впечатление. Неговият стил беше далновиден и остър в морето от натруфени автомобили на деня. "TT" означава "Туристически трофей", което всъщност е името на легендарното мотоциклетно състезание на британския остров Ман.

Наличен като купе или кабриолет, TT може да бъде оборудван с 1.8-литров двигател с турбокомпресор или почтения двигател VR6. Базовите автомобили бяха с предно задвижване, като най-горещата версия имаше Audi Quattro система за задвижване на всички колела. TT никога не е бил толкова готин за шофиране, колкото Porsche Boxster, с който трябваше да се състезава, но предлага отличителен външен вид, задвижване на всички колела и много усмивки на една миля.

MINI Cooper S

MINI, както го познаваме днес, е част от BMW Group и получава по-голямата част от развитието си от компанията майка. Тези малки джобни ракети се държат като картинг и имат целия ретро чар, който бихте очаквали със здравословна доза комфорт на BMW.

Първото поколение автомобили Cooper S дойде с четирицилиндров двигател с компресор, докато второто поколение на MINI се отказа от компресора в полза на турбо. Ако 197-те конски сили в Cooper S не са достатъчни за вас, версията на John Cooper Works ги увеличава до 210, а с огромния пазар на резервни части има много добавки за производителност.

BMW 3-серия

BMW 3-Series е еталон за всички спортни седани в продължение на почти 40 години. Той определи жанра и даде на света план за това какъв трябва да бъде един спортен седан. Можете да получите 3-Series като купе, седан или кабриолет с богат избор от двигатели, трансмисии и задвижване на задните или всички колела.

Сред големия брой опции има няколко, които се открояват. E46 поколение 330i ZhP и E90 поколение 335i. И двете са за спортни залагания, имат достатъчно мощност, за да ви създадат проблеми и могат да бъдат взети за по-малко от десет хиляди долара.

Pontiac Solstice и Saturn Sky

Pontiac Solstice и сродната му кола, Saturn Sky, бяха пълна глътка свеж въздух в сравнение със съществуващите предложения на Pontiac за пластмасови спални. Той беше представен, за да подправи марката с обилна доза забавление. Разбира се, Pontiac вече имаше GTO в конюшнята, но нямаше с какво да се конкурира с Mazda Miata или BMW Z4.

Базовият Solstice имаше четирицилиндров двигател с около 177 конски сили. Конски сили.

Крайслер Кросфайър

Chrysler Crossfire беше интересен роудстър, който се появи, когато Chrysler Corporation беше част от Mercedes-Benz/Daimler Group. Crossfire е маркиран и рекламиран като Chrysler, произведен от немския производител Karmann и по същество е преработен Mercedes-Benz SLK 320.

В това няма нищо лошо и всъщност Crossfire си остава силно подценявано превозно средство и до днес. Базовата и лимитираната версия на колата имаше 3.2-литров V6 с 215 конски сили, но мощността беше на варианта SRT-6. Той беше оборудван с 3.2-литров компресорен V6 с 330 конски сили и можеше да ускори до 0 км/ч за пет секунди.

Audi S5

Audi S5 е много повече от версия с две врати на S4. Елегантният дизайн на купе с елегантни линии и мускулести пропорции е съчетан с превъзходен 4.2-литров V8 двигател под капака. Имате 350 конски сили, quattro задвижване на всички колела и шестстепенна механична трансмисия.

Интериорът е един от най-хубавите в бизнеса и тази кола може да направи почти всичко. Това е вграден автомобил за всякакви метеорологични условия, удобен GT за дълги разстояния и V8 спортен автомобил, който пресича каньоните, когато пожелаете. Той е добър във всичко, което прави и въпреки че може да има склонност да разрежда продукта, не се страхувайте с S5, сложете крака си на пода и тази машина ще се разтърси!

Mazda RX-7

Ако обичате готини японски спортни автомобили от старата школа, тогава RX-7 определено трябва да е на върха на списъка. Представен за първи път през 1978 г., RX-7 се задвижва от сега известния двуроторен двигател Wankel 13B. Без бутала двигателят беше лек, мощен и можеше да бъде задвижен до Луната. Варианти на този двигател ще се използват в автомобила победител на Mazda в Льо Ман и ще се произвеждат до 2002 г.

Острото управление е определяща характеристика на RX-7 и тези автомобили са страхотни автомобили за катерене по каньони и състезателни коли. Поддръжката на ротационния двигател може най-добре да се опише като "честа", но малко автомобили могат да доставят толкова много забавление, звук и удоволствие като RX-7.

MG джудже

MG Midget е класически спортен автомобил за всеки и е вдъхновение за Mazda Miata. Първоначално проектиран като базов спортен автомобил с ниска цена, миниатюрният Midget представлява дефиницията на британския спортен автомобил и е идеален за тези, които искат да влязат в играта на класически спортни автомобили, без да харчат огромни суми пари.

Задвижван от доказан и надежден двигател BMC A-Series, MG получава 65 конски сили, което разбира се не е много, но при само 1.620 паунда е достатъчно, за да го превърне в удоволствие за шофиране. MG Midget е върховен британски спортен автомобил и чудесна отправна точка за колекционерите на класически автомобили.

Datsun 240Z

През 1970 г. Nissan/Datsun пусна елегантно купе с две врати, за да се конкурира директно с утвърдени европейски производители на спортни автомобили. Стратегически го поставиха на равна цена с MGB GT с надеждата да привлекат купувачи. Модел 151Z, оборудван с редови шестцилиндров двигател с мощност 240 к.с.

Управлението е от световна класа, а стилът изглежда красив и днес. Това беше колата, която доказа, че можете да имате производителност. и надеждност. 240Z бързо се превръща в колекционерски артикул, така че го купете, преди всички останали да разберат колко добра е тази кола.