Карахме: „Чао, бело“ или Ducati Monster 797, тествано от Тина.

Добре, може би малко преувеличавам, но използването на поезия е често срещано в мотоциклетите и риболова. Като суперзвезда, разбира се, все още се нуждая от около сто милиона километра в седлото, за да запуша коленете си, но имам гениална ергономия. ново Monster 797 Разбира се, помогна, че не тормозех мотора, сякаш ям метла, въпреки че в група опитни мотоциклетни журналисти, разбира се, играех роля - метла. 

Чудовището иска да бъде универсално. Човек!

Изминаха половин век, откакто дизайнерът на Ducati Мигел Галуци нарисува първата разглобена скица на първия мотоциклет, откривайки нова ера. Новото Monster 797 е красиво, леко и ергономично, рисувано върху кожата с най -широкия девиз на населението. Сега се правят модни мотори за нея и него, за опитните и по -малко опитните, за любителите на скоростта и релаксацията, а в същото време скоро ще бъдат налични версии, които ви позволяват да карате с изпита за категория А2. Че това всъщност е универсален мотоциклет, се потвърждава от факта, че е тестван от горепосочената пълна фабрика в компанията на състезателни легенди и опитни мотоциклетни журналисти. 

За двама само до най -близката дискотека, а не до Дубровник.

Новият Ducati Monster 797 е синтез на всички живи същества: той е чудовищно приятелски настроен, покорен и сложен. Единственото нещо, което Ducati така или иначе не търси много умерени компромиси, е звукът, иначе новият Monster 797 е перфектната комбинация от по-старите си братя и сестри от семейството на Scrambler. Ако не можете да изберете между двете, защото търсите велосипед за целогодишно, градско и уикенд каране, но предпочитате модел с известната решетка, най-новият Monster е идеалният избор. Единственото, което не можете да си позволите, са по-дълги любовни афери за двама, защото спътникът ви ще ви остави някъде на половината път до Дубровник и ще се прибере на стоп. Чудовището беше, е и винаги ще бъде нещо като самотен звяр, но той ще отиде до най-близката дискотека ... Като масло.

Как намирате инициала в седлото на „добре обучен арабски кон“?

Моят измервател на мотоциклетната кариера показа точно 25 часа каране в деня на заминаване за Ница, където Ducati провежда пролетни тестови карания на Кот д'Азур. Не, забравих да сложа нули. В поканата за теста изрично се посочва, че новият мотоциклет на къщата на Ducati е предназначен и за начинаещи и жени. Но това, имайте предвид, не означава, че новият Monster е нещо като плюш сред мотоциклетите - не, това просто означава, че дори начинаещи могат да го карат и - поради малък долна седалка, тежестта и още педалите, разположени отпред, също са женски. Новият модел на къщата на Ducati, поне за мен като тест пилот, е като добре обучен арабски кон: може да бъде язден и от аматьори, а само професионалистите могат да използват пълната му мощност. 

Чудовище: марка в марката

Когато през 1993 г. Ducati представи първото чудовище в търсене на нова палитра за насочване, те несъзнателно създадоха марка в рамките на марката. Днес, 25 години по -късно, Monster стана първият съблечен спортист на световната мотоциклетна сцена, който се превърна в емблематичен продукт с разпознаваеми характеристики. Въздушно охлаждан двуцилиндров блок Desmodue с 803 кубически сантиметра (Стандарт Euro 4) има дрезгав рокерски глас и въпреки че мотоциклетният двигател развива само 75 конски сили, шоуто звучи и има чувството, че водачът командва много по -голяма конница.

Двуцилиндровият двигател от Borgo Panigala всъщност е добре контролиран, лек и икономичен. Въпреки факта, че Monster 797 има много дългове към Scrambler (двигател, позиция на водач), той е дори по -голям Monster от всички предишни Monsters. Главните герои на чудовищния стил, разбира се, резервоар за гориво, мускулест, с характерни линии, разпознаваема радиаторна решетка и огромен фар. Опитните ездачи трудно ще усетят педалите при първото бягане, тъй като са по-ниски и по-близо до кормилото, но позицията на каране е по-спокойна и по-малко спортна. Морални истории? Monster 797 е идеалният ежедневен спътник. Като дънки. Но не сам. Най-красивата, италианка! 

И накрая, още няколко числа:

Красавицата се предлага в три цвята: класическо червено, звездно бяло и графит. За да опростя малко. Разбира се, ще намерите цялата допълнителна информация, която е чиста наука, на уебсайта на производителя и това е всичко от моя страна. Ами ако я имаше? Що за въпрос е това? Забравих ли още нещо? Спирачките са супер! Breeeeemboooo M4-32, адски вълнуващо. Ауспух? Терминони. Танкщела? 16,5 литра! Гуми? Pirelli Diablo Rosso II (120/70 и 180/55). Височина на седалката: 805 см (по избор плюс 2,5 см или минус 2 см). Въртящ момент: 69 Nm (какъв красив номер!). Толкова досега, останалото все още уча. 🙂

Тина Торели

Снимки: Milagro, Ducati