I-ELOOP – Интелигентна енергийна верига

Това е първата система за възстановяване на спирачната енергия, разработена от Mazda Motor Corporation, която използва кондензатор (наричан още кондензатор) вместо батерия за лек автомобил.

Системата Mazda I-ELOOP се състои от следните части:

• алтернатор, осигуряващ напрежение от 12 до 25 волта;
• електрически кондензатор с ниско съпротивление тип EDLC (т.е. двуслоен);
• DC към DC преобразувател, който преобразува постоянен ток от 25 на 12 волта.

Тайната на системата I-ELOOP е кондензаторът EDLC с регулиране на напрежението, който съхранява голямо количество електроенергия по време на фазата на забавяне на автомобила. Веднага щом водачът свали крака си от педала на газта, кинетичната енергия на автомобила се преобразува в електрическа от алтернатора, който след това я изпраща към кондензатора EDLC с максимално напрежение от 25 волта. Последният се зарежда за няколко секунди и след това връща захранването към различните консуматори на електроенергия (радио, климатик и др.), след като DC/DC преобразувателят го доведе до 12 волта. Mazda твърди, че превозно средство, оборудвано с i-ELOOP, може да спести 10% гориво, когато се използва в градския трафик със спиране и тръгване в сравнение с превозно средство без системата. Икономиите се постигат именно поради факта, че по време на фазите на забавяне и спиране електрическите системи се захранват от кондензатор, а не от агрегат генератор-топлодвигател, като последният е принуден да изгаря повече гориво, само за да дърпа първия заедно с него. Разбира се, кондензаторът може да зарежда и автомобилен акумулатор.

Други примери за системи за рекуперация на спирачната енергия вече съществуват на пазара, но много използват само електрически двигател или алтернатор за генериране и разпределение на възстановената енергия. Такъв е случаят с хибридни превозни средства, които са оборудвани с електродвигател и специални батерии. Кондензаторът, в сравнение с други инструменти за възстановяване, има много кратко време за зареждане / разреждане и е в състояние да възстановява големи количества електроенергия всеки път, когато шофьорът спира или забавя, дори за много кратко време.

Устройството i-ELOOP е съвместимо със системата Start & Stop на Mazda, наречена i-stop, която изключва двигателя, когато водачът натисне съединителя и поставя предавката в неутрално положение, и я включва отново, когато съединителят е натиснат отново, за да се включи. предавка и презареждане. Двигателят обаче спира само когато обемът на въздуха в цилиндъра във фазата на компресия е равен на обема въздух в цилиндъра във фазата на разширение. Това улеснява рестартирането на двигателя, съкращавайки времето за рестартиране и ограничавайки консумацията с 14%.