Накрайникът на изпускателната тръба е последният елемент, който изгражда изпускателната тръба и позволява на димните газове да излизат в задната част на вашия автомобил. Неговият размер, форма и материал може да се различават при различните модели автомобили. 💨 Как работи една изпускателна дюза? Изпускателната система се състои от много елементи, като колектор, катализатор, ауспух или филтър за твърди частици. Накрайникът на изпускателната тръба се намира в края на веригата на изпускателната линия и ви позволява да изпомпвате газове от двигателя извън колата. Неговата роля е много важна и не трябва да се възпрепятства, в противен случай може да има значително въздействие върху всички части на изпускателната система. Нарича се още изпускателна система, фиксирана със скоба за маркуч, заваряване или гърбична система в зависимост от моделите на накрайника. Формата му може...

Системата за откриване на мъртва зона, произведена от системи Valeo Raytheon, открива дали превозно средство е в мъртва зона. Системата непрекъснато засича наличието на автомобил в мъртвата зона при всякакви метеорологични условия благодарение на радарите, разположени под задните брони, и предупреждава водача. Системата наскоро получи наградата PACE 2007 в категорията за продуктова иновация.

Това съкращение означава допълнително оборудване от Mercedes за разпознаване на детски столчета от същия модел. Въпросната система комуникира със столчетата на Mercedes само чрез транспондер. На практика седалката на предния пътник разпознава наличието на детска седалка и предотвратява отварянето на предната въздушна възглавница в случай на инцидент, като избягва риска от сериозно нараняване. Предимства: за разлика от системите за ръчно деактивиране, използвани от други производители на автомобили, това устройство винаги гарантира деактивиране на системата на въздушната възглавница на предния пътник дори в случай на пропуск от водача; Недостатъци: Системата изисква използването на специални седалки, произведени от компанията майка, в противен случай ще бъдете принудени да поставите обикновена седалка на задните седалки. Надяваме се скоро да видим работещи стандартизирани системи, дори и да не са брандирани от автомобилния производител.

Това е иновативна система за активна безопасност, която работи заедно с ACC. Когато това открие възможен риск от сблъсък, системата AEBA подготвя спирачната система за аварийно спиране, като привежда спирачните накладки в контакт с дисковете и веднага щом започне аварийната маневра, тя прилага максимално постижимото спирачно усилие. Анамнестична шофьорска книжка: цена, срок на валидност и от кого да я поискате

Една от най-усъвършенстваните системи за активна безопасност, разработена от Audi за помощ при аварийно спиране, много подобна на разпознаването на пешеходци. Устройството използва радарните сензори на системата ACC на автомобила за измерване на разстояния и видеокамера, монтирана на най-високата точка в купето, т.е. в областта на вътрешното огледало за обратно виждане, способни да предоставят до 25 изображения всяко. Второ, какво се случва напред в кола с много висока резолюция. Ако системата засече опасна ситуация, се активира функцията Audi brake protection, която издава визуален и звуков сигнал към водача, за да го предупреди, а ако сблъсъкът е неизбежен, предизвиква аварийно спиране, за да намали интензивността на удара. Устройството е особено ефективно дори при високи скорости, като позволява, ако е необходимо, драстично да намали скоростта на превозното средство и, следователно,...

Функцията е интегрирана със системата ESP Premium, всички системи на Bosh, което подобрява коригирането на приплъзването. Това означава контрол на ъгъла на завиване, тъй като отделя предните колела от волана, за да компенсира недозавиването и презавиването.

Устройството е разработено от Audi, за да подобри възприятието на водача дори в така наречената "сляпа зона" - зона зад автомобила, която е недостъпна нито за вътрешното, нито за външното огледало за обратно виждане. Това са два 2,4 GHz радарни сензора, разположени на бронята, които непрекъснато „сканират“ рисковата зона и включват предупредителната светлина (предупредителна фаза) на външното огледало, когато засекат превозно средство. Ако водачът постави стрелка, показваща, че възнамерява да завие или изпреварва, предупредителните светлини мигат по-интензивно (фаза на аларма). Доказана на пътя и на пистата, системата (която може да се изключва) работи безупречно: има отлична чувствителност дори за малки превозни средства като мотоциклети или велосипеди от дясната страна, не пречи на изгледа (жълто...

Допълнителна функция ABS, приета от Nissan за намаляване на спирачния път. Той не е спирачен разпределител, но се използва за намаляване на феномена на "затихване", който може да възникне на спирачния педал след особено тежка употреба. Избледняване възниква, когато спирачките прегреят при екстремни работни условия; определена степен на забавяне изисква повече натиск върху педала на спирачката. В момента, в който температурата на спирачките се повиши, HFC системата автоматично компенсира чрез увеличаване на хидравличното налягане по отношение на силата, приложена към педала.

AFU е система за подпомагане на аварийното спиране, подобна на BAS, HBA, BDC и т.н. Тя незабавно увеличава спирачното налягане в случай на бързо освобождаване на педала на спирачката, за да минимизира спирачния път на автомобила и автоматично включва запалването на опасността светлини за предупреждение за следващите превозни средства.

Уникалната и усъвършенствана интелигентна система за обезопасяване на Jaguar помага за защитата на пътниците на предните седалки в случай на сблъсък. За част от секундата той може да прецени тежестта на всеки удар и с помощта на сензори за тегло, монтирани на предните седалки, заедно с други сензори, които отчитат позицията на седалката и състоянието на предпазния колан, след това може да определи подходящото ниво на напомпване за двойния сценични въздушни възглавници.

Иновативна инфрачервена технология, разработена от Mercedes за подобряване на възприятието на тъмно. С Night View техниците на Mercedes-Benz са разработили „инфрачервени очи“, способни да откриват пешеходци, велосипедисти или препятствия по пътя преди време. Зад предното стъкло, вдясно от вътрешното огледало за обратно виждане, има камера, която вместо да засича инфрачервена светлина, излъчвана от горещи предмети (както прави устройството на BMW), използва два допълнителни инфрачервени фара. Двата фара, монтирани до традиционните фарове, светват, когато автомобилът достигне 20 км/ч: те могат да се видят като двойка невидими дълги светлини, които осветяват пътя със светлина, която се засича само от камерата за нощно виждане. На дисплея изображението е същото черно-бяло, но по-подробно, отколкото в системата на BMW, ...

SAHR (Saab Active Head Restraints) е предпазно устройство, прикрепено към горната част на рамката, разположено вътре в облегалката на седалката, което се активира веднага щом лумбалната област се притисне към седалката в случай на удар отзад. Това минимизира движението на главата на пътника и намалява вероятността от наранявания на врата. През ноември 2001 г. The Journal of Trauma публикува сравнително проучване в Съединените щати на превозни средства Saab, оборудвани със SAHR и по-стари модели с традиционни облегалки за глава. Проучването се основава на реални удари и установява, че SAHR намалява риска от камшичен удар при заден удар със 75%. Saab разработи "второ поколение" версия на SAHR за спортния седан 9-3 с още по-бързо активиране при заден удар при по-ниски скорости. Система…

От пролетта на 2009 г. Mercedes-Benz ще представи най-новата си технологична иновация: нова система за подпомагане на вниманието на водача, предназначена да разпознава умората на водача, която обикновено е разсеяна, и да го предупреждава за опасност. Системата работи, като следи стила на шофиране, използвайки редица параметри, като входни данни от волана на водача, които също се използват за изчисляване на условията на шофиране въз основа на надлъжни и странични ускорения. Други данни, които системата взема предвид, са пътната обстановка, времето и времето.

Системата е особено полезна за осигуряване на отлична видимост по време на маневри за паркиране. Той включва камера за заден ход, чиито изображения се показват на бордовия дисплей от оптимизирана перспектива. Интерактивните ленти показват оптималния ъгъл на завиване за паркиране и минималния радиус на завиване. Устройството е особено полезно, ако към автомобила трябва да се прикачи ремарке. Благодарение на специална функция за мащабиране, зоната около теглича може да се увеличи, а специалните статични линии помагат за правилното оценяване на разстоянието. Дори интерактивната свързваща линия, която се променя според движението на волана, улеснява точното приближаване на куката към ремаркето. Освен това системата използва две камери, интегрирани в огледалата за обратно виждане, за събиране на допълнителни данни относно автомобила и околната среда, обработка, благодарение на централната...

Система за контрол на безопасното разстояние, която работи във всички случаи, дори когато водачът регулира газта Volvo. Тази система първо предупреждава водача и подготвя спирачките, след което, ако водачът не спре при неизбежен сблъсък, спирачките се задействат автоматично. Предупреждението за сблъсък с AutoBrake е на по-високо технологично ниво от предупреждението за сблъсък с помощта на спирачките, въведено през 2006 г. Всъщност, въпреки че предишната система, въведена на Volvo S80, се базираше на радарна система, предупреждението за сблъсък с Auto Brake не се използва само. радар, той също използва камера за откриване на превозни средства пред колата. Едно от основните предимства на камерата е способността да разпознава неподвижни превозни средства и да предупреждава водача, като същевременно поддържа ниско...