Инсталиране на активна изпускателна система

При настройката на автомобила има много посоки, които ви позволяват значително да промените автомобила, така че дори обикновен сериен модел ефективно да се откроява от сивата маса на автомобилите. Ако условно разделим всички посоки, тогава едната разновидност е насочена към естетически промени, а другата към техническа модернизация.

В първия случай технически той остава обикновен сериен модел, но визуално това вече е напълно необичаен автомобил. Примери за такава настройка: stens auto и лоурайдър. В отделна статия описва как да промените дизайна на екстериора и интериора на вашия автомобил.

Що се отнася до техническата настройка, първата модернизация, за която някои автомобилисти се решават, е чип тунинг (какво е това и какви са неговите предимства и недостатъци в друго ревю).

В категорията визуална настройка можете също да включите инсталирането на звукова активна система или активна изпускателна система. Разбира се, тази система не засяга нито екстериора, нито интериора на автомобила, но е трудно да се нарече системата техническа настройка, тъй като тя не променя динамичните характеристики на автомобила.

Нека разгледаме по-подробно каква е същността на тази система и какви модификации на вашия автомобил трябва да бъдат извършени, за да го инсталирате.

Какво представлява активната изпускателна система в автомобила?

Най-просто казано, това е система, която променя звука на изгорелите газове на автомобила. Освен това той може да има няколко режима, които ви позволяват да придадете на изпускателната система спортен акустичен ефект, без да инсталирате директен поток или друга модификация на ауспуха (за повече подробности за това каква функция изпълнява ауспуха в колата, прочетете тук).

Трябва да се отбележи, че активен отработен газ с променлива акустика е инсталиран фабрично на някои модели автомобили. Примери за такива превозни средства са:

• Audi A6 (дизелов двигател);
• BMW M-Series (Active Sound)-дизель;
• Jaguar F-Type SVR (активна спортна изпускателна система);
• Volkswagen Golf GTD (дизелов двигател).

По принцип такива устройства се инсталират на дизелови двигатели, тъй като производителите изолират двигателя, доколкото е възможно, и такива елементи са инсталирани в изпускателната система, които минимизират акустичния ефект по време на работа на двигателя с вътрешно горене. Някои собственици на автомобили не са доволни от тихата кола.

Автомобилните производители BMW, VW и Audi използват един и същ системен дизайн. Състои се от активен резонатор, който е инсталиран в изпускателната система близо до ауспуха или е монтиран в бронята. Работата му се контролира от контролен блок, свързан към ECU на двигателя. Акустичният резонатор е проектиран с високоговорител, който възпроизвежда съответния звук от екзотичен работещ двигател.

За да създаде мощния звуков характер на изпускателната система и да предпази високоговорителя от външни влияния, устройството е поместено в запечатан метален корпус. Електрониката фиксира оборотите на двигателя и с помощта на този високоговорител ви позволява да подобрите звука на изпускателната система, без да засягате характеристиките на силовия агрегат.

Jaguar използва малко по-различна активна изпускателна система. Той няма електрически високоговорител. Active Sports Exhaus създава спортен звук на изгорелите газове благодарение на няколко активни изпускателни клапана (броят им зависи от броя на секциите в ауспуха). Всеки от тези елементи има вакуумно задвижване.

Тази система има EM клапан, който реагира на сигнали от контролния блок и премества клапаните в подходящото положение. Тези амортисьори действат на обороти нагоре / надолу и се движат в съответствие с режима, който шофьорът избира.

Колко режима има изпускателната система?

В допълнение към фабричното оборудване, което ви позволява да промените стандартния звук на автомобила, има нестандартни аналози от различни производители. Те също са интегрирани в близост до изпускателната система и се управляват от сигнали от контролния блок.

За да организира малко шоу в близост до колата си, водачът може да използва различни режими на системата. По същество са три (стандартни, спортни или бас). Те могат да се превключват с помощта на дистанционното управление, бутоните на конзолата или чрез смартфон. Тези опции зависят от модела и производителя на устройството.

В зависимост от модификацията на системата, тя може да има различни режими. Тъй като изпускателният тракт не се променя и работи само колоната, има много акустични опции, вариращи от ускоряващия бас на Dodge Charger до неестествено високия звук на турбокомпресора V12 от Ferrari.

Ако системата поддържа мобилно приложение, тогава от смартфон можете не само да включите звука на двигателя на конкретна кола, но и да регулирате звука на празен ход, работа при високи скорости, общата сила на звука на високоговорителя и определени параметри, например типични за рали спортен автомобил.

Активна цена на изпускателната система

Цената за инсталиране на активен отработен газ зависи от много фактори. Първо, има голямо разнообразие от възможности за подобно оборудване на пазара на автомобилни аксесоари. Например една от добре познатите системи iXSound, в комплект с един високоговорител, ще струва около хиляда долара. Наличието на втори говорител в комплекта ще изисква допълнителни $ 300.

Друга популярна уникална електронна озвучителна система за автомобили е Thor. Поддържа управление от смартфон (дори чрез интелигентен часовник, ако е синхронизиран с телефона). Цената му също е в рамките на 1000 долара (модификация с един излъчвател).

Има и бюджетни аналози, но преди да ги инсталирате, струва си да ги слушате в експлоатация, защото някои от тях, поради безшумната им работа, не заглушават звука на стандартен изпускателен отвор, а смесеният звук разваля целия ефект .

На второ място, въпреки че инсталирането на системата не е трудно, все пак трябва да поставите правилно окабеляването и да фиксирате звукоизлъчвателите. Работата трябва да се извърши по такъв начин, че автомобилът да звучи правилно и естествените отработени газове да не прекъсват звука на акустичния елемент. За да направите това, трябва да прибегнете до услугите на майстор, който има опит в инсталирането на такива системи. За работата си той ще вземе около $ 130.

Предимства и недостатъци на активна изпускателна система

Преди да инсталирате електронен ауспух, който работи синхронно с двигателя на автомобила, трябва да вземете предвид всички предимства и недостатъци на такива устройства. На първо място, помислете за плюсовете на активната изпускателна система:

1. Устройството е съвместимо с всяка кола. Основното условие е колата да има CAN сервизен конектор. Блокът за управление на системата е свързан към него и е синхронизиран с работата на бордовата електроника на автомобила.
2. Можете да инсталирате системата сами.
3. Електрониката ви позволява да изберете звука от любимата си марка автомобил.
4. Не е необходимо да се правят технически промени в машината. Ако превозното средство е ново, инсталирането на звука на автомобила няма да повлияе на гаранцията на производителя.
5. В зависимост от избраната система звукът е възможно най-близо до работата на елитен мотор.
6. Някои модификации на системите имат фини настройки, например честота и обем на снимки, бас при високи или ниски обороти.
7. Ако автомобилът е продаден, системата може лесно да бъде демонтирана и преинсталирана на друга кола.
8. За да не ви притеснява звукът на системата, можете да смените режимите или просто да изключите устройството.
9. Удобно е да сменяте режимите. Не е необходимо да програмирате устройството за това.

Тъй като разглежданата система създава изкуствен звук, тя има и онези, които се противопоставят на използването на такива устройства и го смятат за загуба на пари. По принцип това се отнася за всяка автоматична настройка.

Недостатъците на активната изпускателна система включват следното:

1. Компонентите са скъпи;
2. Основните елементи (звукови излъчватели) са с високо качество, поддържат силно възпроизвеждане на ниски честоти, така че високоговорителите са тежки. За да не паднат при падане по лошо павирани пътища, те трябва да бъдат здраво закрепени. Някои, за по-голяма надеждност, ги инсталират в нишите на багажника или в бронята.
3. За да не се предават толкова силно вибрациите на тялото и интериора, по време на монтажа трябва да се направи добра звукоизолация.
4. В автомобила се променя само звукът - спортният ауспух на тази модификация не влияе по никакъв начин на динамичните характеристики.
5. За да може устройството да създаде максимален ефект, основната изпускателна система на автомобила трябва да издава възможно най-малко звуци. В противен случай акустиката на двете системи ще се смеси и ще получите шумотевица.

Инсталиране на активна изпускателна система в услугата "Lyokha Exhaust"

Днес има много тунинг ателиета, които модернизират автомобилите, включително инсталирането на активни изпускателни системи. Един от тези семинари предоставя широк спектър от услуги за инсталиране и конфигуриране на такова оборудване.

Описани са подробности за работилницата "Lyokha Exhaust" на отделна страница.

В заключение предлагаме да гледате кратко видео за това как работи такава система и как да я инсталирате на колата си:

Активен изпускателен звук от Winde: принцип на работа и предимства

Въпроси и отговори:

Какво е активна изпускателна система? Това е система от високоговорители, която е инсталирана близо до изпускателната тръба. Електронният му блок за управление е интегриран в ECU на двигателя. Активната изпускателна система генерира звук в зависимост от оборотите на двигателя.

Как да направим приятен звук на отработените газове? Можете да закупите готова система, която се свързва към сервизния конектор на автомобила. Можете сами да направите аналог, но в този случай е малко вероятно системата да се адаптира към режима на работа на двигателя с вътрешно горене.