BMW iX3 – действителен пробег = 442 км при 90 км/ч и 318 км при 120 км/ч Добра поличба за BMW i4! [Тест на Найланд]

Бьорн Ниланд тества действителната гама на BMW iX3. За големия SUV от D-сегмента с батерия 74 (80) kWh и двигател с мощност 210 kW (286 к.с.), автомобилът се представи наистина добре по отношение на консумацията на енергия, особено при по-високи скорости. Това е добро за гамата BMW i4, която използва същия задвижващ агрегат като 5-то поколение eDrive.

BMW iX3 - пробег тест

BMW iX3 караше на 20-инчови джанти с гуми Bridgestone Alenza (245/45 R20 отпред, 275/40 R20 отзад), температурата беше 14 градуса по Целзий и се покачваше, така че условията бяха идеални. На кантара се оказа, че BMW iX3 съвпада с Volvo XC40 (C-SUV с по-малка батерия) и Ford Mustang Mach-E (D-SUV с по-голяма батерия) - с хардуер и драйвер тежеше със сигурност 2,3 тона.

Както отбеляза Бьорн Ниланд, в колата беше тихо, но начинът, по който тя говореше, също се чуваше. Стана по-силно в наскоро тествания VW ID.3.

При скорост от 120 км/ч общият пробег на BMW iX3, ако приемем, че разредим батерията до нула, е 318 км. В 90 км/ч расте до 442 км. Ако приемем, че шофираме в диапазона 80->10 процента, стойностите падат съответно до 223 и 309 километра. Но най-изненадващото нещо е консумацията на енергия: със скорост 120 км / ч беше средно 23,5 kWh / 100 км, а при 90 км / ч – 16,8 кВтч / 100 км!

При 90 км/ч почти същият резултат беше постигнат с по-ниския и по-малък Polestar 2 (но със задвижване на всички колела) и VW ID.4 1st 77 kWh (по-малък и по-слаб). При скорост от 120 км/ч Volkswagen ID.4 се оказа по-малко ефективен, така че с почти същия капацитет на батерията BMW iX3 ще отиде по-далеч. Това не е всичко: VW ID.4 се зарежда с максимална мощност от 125 kW, докато BMW iX3 ускорява до 150 kW, така че купувачът ще прекара по-малко време на станцията за зареждане, при условие, разбира се, че станциите поддържат тази мощност (напр. йонизъм).

Директният конкурент на BMW iX3 е Tesla Model Y, който все още не се предлага в Европа. Има Mercedes EQC, Jaguar I-Pace, още по-голямото Audi e-tron и по-малкият Volkswagen ID. В сравнение с всички тези модели, BMW iX3 изглежда изключително добре.когато става въпрос за съотношение цена/качество. В момента колата започва от 268 900 PLN и получаваме стандартен комплект оборудване, подобен на този, който видяхме в по-скъпата (!) Skoda Enyaq iV 80, която наскоро тествахме.

От 291 PLN – впечатляваща версия – получаваме първокласен звук (Harman Kardon), по-добра предна звукоизолация, HUD, безжично зарядно за телефон или адаптивно окачване (EDC). Така че, ако имаме 300-280 хиляди PLN, които да похарчим за електротехник, не искаме Tesla Model 300, не ни е интересно да чакаме Model Y и предстоящото Audi Q3 e-tron е твърде малко за нас, тогава BMW iX3 може да е правилният избор.

Заслужава си да се гледа:

Това може да ви заинтересува: