24M: По-големи батерии? Да, благодарение на нашето изобретение за двоен електролит
24M представи дизайна на литиево-йонна клетка с двоен електролит. Катодът "католит" и "анолитният" анод се очаква да достигнат енергийна плътност от 0,35+ kWh/kg. Това е поне четиридесет процента повече, отколкото най-добрите клетки в света постигат днес (~0,25 kWh/kg).
Клетките 24M се различават от класическите клетки по наличието на два електролита, разделени един от друг от стена, която е проводима, но не и пореста. Благодарение на него ще бъде възможно да се постигне по-висока енергийна плътност (0,35 kWh/kg или повече) и по-дълъг живот на батерията, като същевременно се намалят разходите за нейното производство.
Новите 24M клетки ще бъдат представени на Международното изложение и работилница за батерии във Флорида (САЩ). Компанията дори създаде маркетингово име за тях: "24M SemiSolid", тъй като вътрешната диафрагма е проектирана да решава "предишни проблеми", които възникват в клетките с твърди електролити.
> Как се промени плътността на батериите през годините и наистина ли не сме постигнали напредък в тази област? [ЩЕ ОТГОВОРИМ]
Елементите са разработени през последните осем години, "десетки хиляди единици" са произведени и тествани, а 24M обещават, че са готови за масово производство. Благодарение на отделните електролитни камери, други течности могат да бъдат тествани в тази роля, като... вода. Досега това беше нежелан компонент поради високата реактивност на лития (източника).
Ако клетките 24M наистина си свършиха работата, щяхме да си имаме работа с малка революция. Отделението за батерии в пода на Renault Zoe няма да побере 41 kWh, както при тазгодишния модел, а 57 kWh енергия. Това ще ви позволи да изминете повече от 370 километра без презареждане. Или захранвайте къщата за една седмица.
> Renault започва да тества V2G: Zoe като съхранение на енергия за дома и мрежата
На снимката: 24M литиево-йонен пакет (c)
Това може да ви заинтересува:
