Течна шумоизолация на дъното и арките
Съдържание
Течна шумоизолация се нанася върху дъното на автомобила и върху външната повърхност на калниците, за да намали шума, проникващ в купето на автомобила от споменатите елементи на каросерията по време на шофиране, особено по лош път. В някои случаи течната звукоизолация се комбинира с класическа листова битумна звукоизолация. Това засилва съответния ефект. също така течната шумоизолация за автомобили допълнително предпазва външната повърхност на каросерията на автомобила от негативни фактори (вода, мръсотия, малки абразивни частици, химически съединения, които се поръсват по пътищата през зимата), предотвратява корозията и намалява времето между обработката на дъното на автомобила и повърхността на калниците му.
Течната шумоизолация (друго име е течен шкаф) се продава под формата на мастика в спрей кутии или кутии / кофи и е доста лесно да се нанесе. Дори начинаещ автомобилен ентусиаст може да се справи с това. Въпреки това, преди директно приложение, трябва внимателно да прочетете инструкциите на опаковката и да следвате стриктно препоръките, дадени там. именно в повечето случаи повърхността, която ще се третира, трябва да бъде добре почистена от мръсотия и ръжда. Освен това трябва точно да спазвате дозировката на лекарството. В момента в автокъщите се продават много така наречени "течни шумове". по-нататък в материала са характеристиките на най-популярните и ефективни от тях. Надяваме се, че рейтингът ще ви помогне да направите своя избор.
| Име на съоръжението | Описание и функции | Обем на опаковката | Цената на една опаковка от есента на 2018г |
|---|---|---|---|
| DINITROL 479 Подкосъм | Инструментът е предназначен да предпазва автомобила от въздействието на шум, корозия и удари с чакъл (механична защита). Има друго име - "течна облицовка на калниците". Времето за съхнене на един нанесен слой е около два часа. Трябва да нанесете два или три слоя. Времето на гарантирана експлоатация на замразеното фолио е минимум 3…5 години. | 1 литър; 5 литра; 190 литра. | 700 рубли; 3000 рубли; 120 000 рубли. |
| Ноксудол 3100 | Комплексна шумо и виброизолираща паста. също така предпазва тялото от корозия и удари с чакъл. Много популярна паста сред автомобилистите, поради високата си ефективност. Намалява нивото на шума с 45…50%. Полученият защитен слой е с дебелина около 2 mm. | 1 литър; 5 литра. | 1200 рубли; 6000 рубли. |
| Primatech Extra | Това е пръскана универсална шумоизолация, която също изпълнява функциите на изолация на вибрациите и защита на третираната зона на каросерията на автомобила от корозия, включително електролитна корозия. Безопасен за боядисване, използва се за обработка на калници и/или дъно на автомобила. Преди нанасяне повърхността трябва да се почисти, но не е необходимо обезмасляване. | 1 литър; 5 литра; 20 литра; 100 литра. | 1 литър струва около 500 рубли |
| Шум на защитника | Средство за защита на каросерията на автомобила от шум и вибрации. Включително предпазва тялото на автомобила от корозия и излагане на пясък и чакъл. Безопасен за боя, гумени и пластмасови части. Времето за съхнене на един слой е 24 часа. Работен температурен диапазон — от -60°С до +120°С. Преди нанасяне повърхността трябва да се почисти, но не е необходимо да се обезмаслява. | 1 литър | 500 рубли |
| Аеролукс | Вътрешна разработка, която предпазва тялото на автомобила от вибрации и шум, както и от корозия, излагане на пясък, чакъл и малки удари в долната му част. Според характеристиките си той е подобен на горните състави. Когато се нанася върху повърхността, тя трябва само да се почисти, без обезмасляване. | 1 литър | 600 рубли |
Предимства и недостатъци на течната звукоизолация
На първо място, трябва да се справите с въпроса какво дава използването на течна звукоизолация за облицовката на калниците и дъното, както и какви предимства и недостатъци имат такива състави. Както бе споменато по-горе, с помощта на тези съединения е възможно, първо, да се намали нивото на звуковия шум и второ, да се защити долната част на каросерията на автомобила от корозия и леки повреди. Съставът на течната шумоизолация се основава на използването на каучуков компонент с добавяне на различни добавки. Това е гума, която осигурява надеждна защита на каросерията на автомобила.
Предимствата на шумоизолацията с течна гума включват:
- Лекота на използване. За да приложите такъв състав, не винаги е необходимо да купувате допълнително скъпо оборудване. Всички работи могат да се извършват в гараж. Единственото изискване в този случай ще бъде наличието на отвор за гледане или повдигане, тъй като ще трябва да работите с долната част на тялото на автомобила.
- Напръсканата течна шумоизолация се продава под формата на мастика (в буркани или малки кофи). В този случай трябва да се нанесе с четка. Можете също така да използвате бутилка със спрей и след това съставът да се напръска. Това, първо, осигурява лекота на използване на тези инструменти, и второ, ви позволява да обработвате дори най-недостъпните места без никакви проблеми.
- Масата на замразената шумоизолация не надвишава 10 ... 20 килограма, което не влияе върху динамичните характеристики на автомобила, както и върху неговия разход на гориво.
- Течната звукоизолация на кабината има по-високи експлоатационни характеристики в сравнение с подобна листова звукоизолация. Това предимство се осигурява от факта, че течността се нанася по-равномерно върху извитата повърхност на отделните елементи на тялото, елиминирайки появата на тънки петна в втвърдения слой.
- Течната шумоизолация надеждно защитава обработената повърхност от корозия и освен това е устойчива на влага, леки механични повреди, въздействието на неагресивни химични съединения (слаби разтвори на киселини и основи), както и температурни промени, включително внезапни нечий.
- Дълъг експлоатационен живот, който е няколко години (в зависимост от конкретното превозно средство и условията на работа на превозното средство).
- Liquid Locker може да бъде боядисан в цвета на автомобила. Това може да се направи допълнително или когато тялото е напълно боядисано, тогава третираните зони могат безопасно да бъдат боядисани в избрания цвят.
Въпреки това, както всяко друго свойство, течната звукоизолация също има недостатъци. Да, те включват:
- Дълъг процес на втвърдяване на състава. Зависи от конкретната марка продукт, но някои от тях могат да замръзнат до два дни. Но честно казано, трябва да се отбележи, че в момента на пазара се появява звукоизолация, която се втвърдява за няколко часа. Такива композиции обаче са много по-скъпи. Със сигурност тази ситуация ще се промени с времето, тъй като течната шумоизолация е сравнително ново средство и те също са в процес на развитие.
- Висока цена. В допълнение, повечето от тези композиции се изразходват неикономично поради техните характеристики. Съответно, за висококачествена (плътна) повърхностна обработка на тялото е необходим много материал, което значително ще повлияе на общата цена на тази процедура. Въпреки това, както е посочено в предишния параграф, с развитието на различни подобни продукти и конкуренцията между техните производители, цената на течната звукоизолация само ще намалява с времето.
Но, както показва практиката, ако не вземете предвид високата цена на такава звукоизолация, тогава все пак предимствата от тяхното използване надвишават недостатъците. Съответно, ако собственикът на автомобила има финансова възможност да закупи течна звукоизолация и да я използва, за да защити колата си, тогава е по-добре да я произведе. Използването на продукта не само ще направи пътуванията по-комфортни, но и ще защити дъното и калниците на автомобила.
Видове течна шумоизолация и тяхното приложение
Има два основни класа, към които принадлежат всички течни шумоизолации. По този начин съставите от първи клас са по-малко технологични, което се изразява в по-продължителна подготовка на третираната повърхност преди директно нанасяне на състава. Освен това с помощта на такава звукоизолация могат да се обработват само арки на колелата и дъното на автомобила. Обикновено са необходими следните стъпки за повърхностна обработка:
- за механично почистване на повърхността. Тоест, с помощта на вода, четки, препарати, трябва да се отървете от мръсотията. След това трябва внимателно да премахнете ръждата. За да направите това, можете да използвате специални преобразуватели на ръжда. След всичко това повърхността, която ще се третира, трябва да бъде обезмаслена. Прочетете обаче пълните инструкции на звукоизолиращата опаковка, тъй като има изключения или допълнения!
- Грундиране на повърхността. Това се прави със специални съединения, които трябва да се закупят допълнително заедно с течна звукоизолация. Същността му се състои в това, че съставът ще се задържи сигурно на повърхността и ще защити купето на автомобила.
- номинално приложение на течна звукоизолация (течна гума). Това се прави с четка или пистолет (във втория случай е много по-удобно да се работи и разходът на средства ще бъде по-малък). Излишъкът, който е паднал върху видими участъци от боята на автомобила, трябва да се отстрани непосредствено преди съставът да се втвърди. Обикновено течната гума се втвърдява напълно за един до два дни. Точното време, когато машината може да се използва след третиране, е посочено в инструкциите върху тялото на опаковката.
Течната шумоизолация от втори клас е по-технологична, прилагането й изисква по-малко време, но цената й ще бъде по-висока. а именно, алгоритъмът на неговото приложение е подобен на дадения по-горе, единствената разлика е, че не е необходимо да се извършва предварително грундиране на третираната повърхност. Тоест можете да нанесете продукта веднага след почистване и обезмасляване.
за да си спестите необходимостта от премахване на състава „шумка“ (както се нарича на машинен жаргон) от случайно попадналата там видима повърхност на боята, ръбовете на тези повърхности могат да бъдат залепени строителна лента. Той ще защити самата боя и няма да я повреди при последващото й отлепване. Вместо тиксо може да се използва целофан. За защита е по-добре да не използвате канцеларска лента, тъй като тя може да повреди боята, когато се отстрани.
Често шумоизолацията се нанася на два слоя (а понякога дори на три). Това трябва да се изясни допълнително в инструкциите за употреба на конкретен инструмент. След като нанесете първия слой, трябва да го оставите да изсъхне напълно. Това ще отнеме няколко часа (по-рядко до два дни). След това върху него се нанася втори слой. Също така трябва да се остави да изсъхне напълно.
Няколко допълнителни съвета за нанасяне на Шумков върху повърхността на тялото:
- Обработката на калниците се извършва най-добре, като първо се демонтират колелата. В същото време е желателно да покриете елементите на спирачната система и окачването със строителна лента или полиетилен, така че посоченият агент да не попадне върху тях.
- Не полагайте течна изолация при температура на околната среда под +10°C. По същия начин го оставете да изсъхне. При ниски температури втвърдяването на агента ще бъде много дълго и може да бъде до 7 ... 12 дни, особено ако е положен един дебел слой звукоизолация.
- Не смесвайте течни мастики от различни видове и марки. По-добре е да закупите точно същия състав в магазина.
- Не нанасяйте продукта в много дебел слой, в противен случай ще изсъхне дълго време и ще има рохкава структура. Вместо това е по-добре да нанесете два или три тънки слоя върху повърхността, която ще се третира.
- Приблизителната дебелина на първия слой е около 3 мм, а на втория – около 2 мм. Дебелината на нанесения агент може да се контролира с помощта на обикновен кибрит, като се потапя в същия течен слой и се изважда оттам. И след това, като използвате обикновена линийка, проверете дължината на боядисаната част върху кибрита.
Консумация на течна звукоизолация
Когато купувате шумоизолация, със сигурност възниква въпросът колко ще е необходима за автомобил. Според опита на много майстори се използват около 4-2 литра мастика за 2 арки със слой от 3 мм. Що се отнася до дъното, тук трябва да вземете предвид размерите на автомобила и задачите, възложени на звукоизолацията. Например: според инструкциите за повечето производители на Shumka се консумира 1 литър на 1 m2 (със слой от 1,5 mm), а за да намалите нивото на шума с 50%, трябва да обработите дъното на два слоя , тоест 2 литра на квадрат. Да вземем средните размери на лек автомобил, 4 (м. дължина) x 1,8 (м. ширина) \u7,2d 1 (кв.м.). Отнемаме двигателния отсек от 6,2 кв.м. и получаваме 2 кв.м х 12,4 л.кв = 13 литра (закръглете до 3 литра, за да е точно нещо), толкова е необходимо за обработка на дъното. В резултат на това, за да обработите цялата кола, ще ви трябват 13 литра за арките и 16 литра за дъното, за общо XNUMX литра.
Рейтинг на популярна течна звукоизолация
Пазарът на автомобили предлага доста широка гама от течна шумоизолираща гума. Често това са инструменти, предназначени да осигурят както шумо-, така и виброизолация. Нашите редактори са съставили класация на най-добрата течна шумоизолация, която е най-популярна не само сред обикновените собственици на автомобили, но и сред професионалните работници в автосервизите, участващи в ремонта и поддръжката на автомобили постоянно. Рейтингът няма комерсиален характер и не рекламира нито един от представените фондове. Целта му е да предостави най-пълната и обективна информация, за да улесни собствениците на автомобили да изберат най-добрия продукт за себе си от магазините на рафтовете.
DINITROL 479 Течни калници за подкосъм
DINITROL 479 Undercoat е позициониран от производителя като универсален състав, предназначен да предпазва автомобила от шум, корозия и чакъл. Препоръчва се да се нанесе върху външната повърхност на арките на колелата, въпреки че е възможно да се обработи и дъното с него. Друго име за състава е „течни облицовки на арките на колелата“ или „антикорозионна смес за обработка на дъното“. Представлява битумна восъчна мастика с черен каучуков пълнител. Времето за съхнене е около два часа. Материалът в контейнер се продава напълно готов за приложение.
Що се отнася до приложението му, за това можете да използвате четка, гумена шпатула или пистолет за пръскане (пистолет, прикрепен към компресор, който произвежда налягане от около 2 ... 6 атмосфери). Преди нанасяне е задължително да демонтирате колелата, внимателно, с помощта на Karcher или негов еквивалент, изплакнете третираната повърхност от мръсотия. Моля, имайте предвид, че в гаражни условия просто използването на кофа и парцал за добро измиване на тялото няма да работи, така че е по-добре да помолите за помощ (а именно за измиване, въпреки че е възможно напълно да приложите състава) към специализиран сервиз където има подходящо оборудване. също така, ако има ръжда по тялото, тя трябва да се отстрани с шлифовъчно колело (за предпочитане) или четка.
Реалните тестове показват, че при нанасяне на два или три слоя според технологията, съответстваща на инструкциите, продуктът ще работи няколко години (най-малко 3 ... 5 години), като по този начин предпазва купето на автомобила и прави пътуването на пътниците и шофьорът е по-комфортен. Ето защо DINITROL 479 определено се препоръчва за покупка.
Антикорозионен препарат ДИНИТРОЛ 479 Продава се в различни опаковки - бутилка 1 литър, кофа 5 литра и варел 190 литра. Цените от пролетта на 2021 г. са съответно около 1500 рубли, 6300 рубли и 120 хиляди рубли.
Ноксудол 3100
Noxudol 3100 е комплексна шумо и виброизолираща паста. Съответно, той може да се използва както за намаляване на вибрациите на различни елементи в горната част на каросерията, така и за обработка на калниците и дъното, за да се намали шума по време на шофиране и да се предпази повърхността му от корозия и удари на дребен чакъл . Той е много разпространен и се използва широко от различни автомобилисти в цялата страна. Това е микродисперсна, еластична паста на водна основа с тъмнокафяв цвят. Според производителя, той намалява нивото на шума с 45 ... 50%. Има нисък коефициент на топлопроводимост - 0,156, тоест поддържа постоянна температура в автомобила. Ето защо тя получи почетно второ място.
След обработка върху тялото се образува плътен слой с дебелина около 2 мм, който може да бъде допълнително боядисан. Покритието има висока адхезия и водоустойчивост, поради което предпазва тялото от корозия. Нанася се традиционно с четка, гумена шпатула или пистолет. Интересното е, че това покритие може да се използва не само в машинната, но и в индустриалната технология, но работеща при ниски температури, до приблизително +120°C.
Продава се в два вида опаковки - буркан от 5 литър и кофа от 39110511 литра. Техните артикулни номера съответно са 39110405 и 1600. Съответно цените за горния период са 6300 рубли и XNUMX рубли.
Primatech Extra
Primatech Extra е пръскана универсална звукоизолация, която едновременно изпълнява функциите на виброизолация и защита на третираната зона на каросерията на автомобила от корозия, включително електролитна. Съставът на продукта включва висококачествен битум, восъчни съединения, функционални добавки. Основата е разтвор на органични съединения. Инструментът може да обработва арки на колелата и дъното. Изсъхналият филм е черен. Абсолютно безопасен за боята на автомобила, както и за неговите гумени и пластмасови елементи.
Приложението е традиционно, повърхността, която ще се третира, трябва да бъде старателно почистена и ако върху нея има джобове от корозия, след това се отървете от тях чрез механично почистване (или с помощта на преобразуватели на ръжда). Не е необходимо обезмасляване. В документацията се посочва, че изсушаването до степен 3 става за 24 часа. Температурният диапазон на работа на продукта е от -60°С до +120°С. Състоянието на 5% солена мъгла при +35°C е около 1600 часа. Нанасянето се препоръчва да се извършва с пистолет (пневматичен пистолет) при налягане от 2 ... 6 атмосфери. Дебелината на един слой трябва да бъде около 3 mm.
Продава се в опаковки от четири вида - 1 литър, 5 литра, 20 литра и 100 литра. Цената на един литър опаковка е около 500 рубли.
Шум на защитника
Defender Noise е позициониран от производителя като средство за защита на тялото на автомобила от шум и вибрации. Това е набор от функционални добавки и композити в разтвор на органични съединения, без мирис. Абсолютно безопасен за автомобилни бои, както и за гумени и пластмасови части. Предназначен за нанасяне върху дъното на автомобила и/или калниците му отвън. В допълнение, продуктът ефективно защитава повърхността на каросерията от корозия, включително електролитни и чакълени удари при движение по съответния път. Време за съхнене до степен 3 - 24 часа. Температурен диапазон на работа от -60°С до +120°С.
Производителят пише в инструкциите, че преди нанасяне на продукта върху повърхността, последната трябва да бъде старателно измита, изсушена и без олющена боя и / или ръжда. Няма нужда от обезмасляване на повърхността! Шумката се продава готова за нанасяне. За да направите това, можете да използвате четка, гумена шпатула или въздушен пистолет. Последният вариант е най-предпочитан, докато налягането в него трябва да бъде в диапазона от 2 до 6 атмосфери. Реалните тестове показват добрата ефективност на тази защита от шум, така че може да се препоръча напълно както на обикновените собственици на автомобили, така и на работниците в автосервизите да я продават на своите клиенти.
Продава се в опаковка от 1000 ml. Артикул - DF140001. Цената на пакета е около 500 рубли.
Течна шумоизолация "Aerolux"
Течната шумоизолация Aerolux се произвежда в Руската федерация от Rubber Paint. Позиционира се от производителя като защита на тялото на автомобила от шум и вибрации по време на шофиране по лош път. също така е посочено, че продуктът осигурява ефективна защитна аерохимическа защита на каросерията на автомобила от корозия, излагане на пясък, чакъл, малки ожулвания в долната, обработена част на каросерията. Като цяло той е подобен на всички описани по-горе средства, включително по отношение на характеристиките и метода на приложение.
Що се отнася до последното, повърхността, която ще се третира, трябва само да се почисти старателно, да се отстранят замърсяванията, олющената боя и, ако се появи, ръждата. Не е необходимо повърхността да се обезмаслява. Шумката се нанася с помощта на пневматичен пистолет под налягане от 2 ... 6 атмосфери. Традиционно опакован в бутилка от 1000 мл. Според рецензиите на майсторите, които са използвали Aerolux, например, им е необходим един цилиндър за обработка на две арки на колелата на автомобил Toyota Camry. И за обработка на дъното на автомобила "Лада Приора" - два цилиндъра и половина. Ефективността на защитата е доста добра, а цената е в средния диапазон. Ето защо такава звукоизолация е доста препоръчителна както за използване в единичен случай, така и постоянно в различни автомобилни услуги. Цената на една бутилка е около 600 рубли.
С течение на времето горният рейтинг може да се променя и допълва, тъй като в момента на пазара навлизат все повече и повече нови подобни формули. Това се дължи на популярността на тези средства. Ако сте виждали шумоизолиращи продукти, които не са в списъка или други за продажба, или сте имали опит с използването им, споделете тази информация в коментарите. Така ще помогнете на други собственици на автомобили при избора на едно или друго средство.
Продукция
Използването на течна шумоизолация не само ще намали шума в автомобила, но и ще защити надеждно дъното му и външната повърхност на арките на колелата. Ето защо те определено се препоръчват за употреба, особено през есенно-зимния период и в ситуация, в която колата често се движи по лоши пътища. това важи и за автомобили, в които окачването не е настроено много добре и се раздава много шум от него по време на шофиране. Самото приложение не е трудно. Просто трябва да разберете кой състав да изберете - първи или втори клас. Обемът на подготвителната работа зависи пряко от това. Ако тази статия е била полезна за вас, моля, споделете я в социалните мрежи!
