Течна шумоизолация на автомобили - прегледи на популярни продукти
Напоследък учените създадоха много различни материали с много уникални свойства. И така, вече говорихме за винилови фолиа за стилизиране, както и за течна гума, на нашия автомобилен портал за автомобилисти Vodi.su, с които можете да придадете на колата си оригинален вид и да защитите боята от драскотини и стърготини.
Течната гума се използва не само за настройка, но и за звукоизолация. В тази статия ще говорим за така наречената течна звукоизолация - какво е това и дали си струва да я използвате.
Този вид изолация е позиционирана като покритие, предназначено да потиска шума, както и да предпазва частите на автомобила от повреди и ръжда.
Няма нищо странно във факта, че шофьорите искат да създадат комфортни условия в кабината си. Въпреки това, използването на листова шумоизолация води до увеличаване на масата на автомобила, което се отразява на неговата маневреност, скорост и съответно разход на бензин. Така че, ако използвате традиционни звукоизолационни материали, тогава общото тегло на автомобила може да се увеличи с 50-150 килограма, което, разбира се, ще се покаже на високоговорителя.
Течната шумоизолация е пастообразен материал с много положителни свойства:
- не съдържа вредни химикали;
- лесен за използване - нанася се чрез пръскане;
- практически не влияе върху увеличаването на теглото на автомобила - максимум 15-25 килограма;
- притежава добра адхезия (адхезия) с всякакви видове повърхности;
- използва се както вътре в кабината, така и отвън - прилага се към дъното, арките на колелата.
Течната гума абсорбира много добре външния шум и вибрациите. Поради факта, че се нанася чрез пръскане, с него се обработват много лесно и най-недостъпните места.
Трябва да се отбележи още един много важен положителен момент - за първи път течна звукоизолация е разработена в Швеция, климатичните условия в която са подобни на тези в Русия. Тоест тази гума лесно понася резки промени в температурата, мразовита зима и горещо лято. Освен това течната гума не се страхува от сняг, дъжд, запазва качествата си при температури от -50 до +50 градуса.
Въпреки това, не предполагайте, че с помощта на течна звукоизолация можете незабавно да се отървете от всички проблеми. Опитните майстори не препоръчват да го използвате вътре в кабината. Най-оптималните места за приложение са багажника, калника, калниците, дъното. Може да се използва и в комбинация с вибропласт за много по-добър ефект.
Ако погледнете химичния състав на течната шумоизолация, тук ще видим полимерна основа от течен каучук, която бързо се втвърдява, както и различни видове добавки и пластификатори за повишаване на еластичността, гъвкавостта, устойчивостта на топлина или студ. В допълнение, такова покритие е напълно инертно, тоест няма да реагира със соли, които се изливат по нашите пътища в тонове през зимата.
Също така, материалът повишава антикорозионните свойства на тялото.
Към днешна дата е налична изолация на няколко производители:
- Ноксудол 3100;
- Динитрол 479;
- Шумоликвидатор.
Първите два вида са еднокомпонентни формулировки, които могат да се нанасят незабавно върху подготвената повърхност.
Noiseliquidator (произведен в Русия) се отнася до двукомпонентни състави, тоест се състои директно от самата мастика и втвърдителя, те трябва да бъдат смесени в посочената пропорция и едва след това да се прилагат.
Специфичното тегло на всички тези състави е приблизително 4 кг / кв.м, а нивото на поглъщане на вибрации и шум е 40%.
В продажба можете да намерите много други битумни мастики с добавка на каучук или каучук, които може да са по-евтини, но ние бихме препоръчали използването на тези видове, тъй като те могат да се използват както за шумоизолация на дъното, така и за труднодостъпни места, напр. като калник или арки на колелата. Също така с такива композиции можете да покриете капака и вътрешните повърхности на багажника, което ще ви помогне да се отървете от скърцането.
Течна шумоизолация Noxudol 3100
Noxudol е шведска марка. Температурният диапазон, който изолацията може да издържи, без да губи свойствата си, е 100 градуса - от минус 50 до + 50 градуса.
Може да се продава както в големи кофи с тегло 18-20 килограма, така и в малки литрови кутии. Може да се нанася както с четка, така и с пулверизатор. Последният метод е по-предпочитан.
Можете да обработите дъното, арките на колелата, калника, вътрешните стени на багажника с паста. Някои го прилагат и в двигателния отсек, за да не прониква шум от двигателя в купето.
Noxudol 3100 се отнася до еднокомпонентни мастики. Трябва да се нанесе върху добре подготвена повърхност, възможно най-чиста от замърсявания и мазнини.
Съставът се разпространява по повърхността и образува тънък гумен филм с високи звукопоглъщащи свойства.
Нанесете го на два слоя. След като нанесете първия слой, изчакайте, докато започне да полимеризира, и едва след това се напръсква следващият слой. За по-добро сцепление с повърхността можете да използвате строителен сешоар, въпреки че не е необходимо - проверете този проблем при специалисти или внимателно прочетете инструкциите за употреба.
Видео презентация на инструмента.
Динитрол 479
Това също е много ефективен инструмент, който се използва главно за дъното и арките на колелата. Намаляването на шума след прилагането му достига 40%, ефектът е най-забележим при скорост до 90 км/ч. Шофьорите отбелязват, че през зимата, когато карате с гуми с шипове по гол асфалт, шумът в купето не се чува така, както преди.
Нанася се по същия начин като Noxudol, на два слоя. Можете да използвате четки, въпреки че с пулверизатор можете да го направите много по-бързо, а също така ще има по-малко неравности. Повърхностите трябва да бъдат добре почистени, обезмаслени със спрей формулировки, изчакайте пълно изсъхване и едва след това нанесете продукта.
Съставът се полимеризира напълно за 10-12 часа, докато лесно понася температури до 100 градуса. Не се страхува от сняг, дъжд, сол. След около 2-3 години тази операция може да се повтори.
Видео за Динитрол 479.
NoiseLiquidator
Двукомпонентната мастика StP Noise Liquidator е доста популярен сред шофьорите. Позиционира се не само като шумоизолация, но и като антикорозионна защита.
Подобно на предишните видове, се нанася върху напълно почистени и обезмаслени повърхности. Места на приложение - дъно, под, калник.
Поради гъстата консистенция се нанася със специална шпатула. Изсъхва много бързо - в рамките на два часа.
Има повишена твърдост, водоустойчивост, анти-чакъл и антикорозионни свойства.
Добре абсорбира шума и вибрациите.
Приложение и лечение.
Зареждане ...
