Парктроник - какво е това в колата

Една от най-трудните задачи за начинаещ шофьор е успоредното паркиране в ограниченото пространство на градска улица. В началото е много трудно да свикнете с размерите на автомобила, освен това не винаги е възможно да се види в огледалата за обратно виждане какво се прави пред задната броня на автомобила.

Ако обаче колата ви е оборудвана с камери за задно виждане или сензори за паркиране, тогава задачата е много по-лесна.

И така, какво е парктроник?

Parktronic е устройство за паркиране, ултразвуков радар, който сканира пространството зад колата ви и ви уведомява, когато се приближавате до препятствие. Освен това сензорите за паркиране определят разстоянието до препятствието. Сензорите за паркиране имат звукови и светлинни сигнали, които определено ще чуете и видите на дисплея на устройството, щом разстоянието до препятствието стане критично.

Парктроник (радар за паркиране) не е задължително да се монтира само на задната броня. Има устройства, които сканират пространството пред автомобила. Тези шофьори, които предпочитат автомобили от клас над средния, знаят, че дългият капак значително ограничава гледката директно пред автомобила.

Принципът на работа на сензорите за паркиране е същият като този на обикновен радар или ехолот. В бронята са монтирани сензори, които излъчват ултразвукови сигнали. След това този сигнал се отбива от всяка повърхност и се връща обратно към сензора. Електронният блок измерва времето, през което сигналът се е върнал, и въз основа на това се определя разстоянието до препятствието.

Радарно устройство за паркиране

Парктроник е една от системите за сигурност на автомобила, която може да бъде доставена в пълен комплект или монтирана като допълнителна опция.

Основните му елементи са:

• сензори за паркиране - броят им може да е различен, но оптималната формула е 4x2 (4 отзад, 2 отпред);
• електронен блок - управляващ елемент, в който се анализира информацията, получена от сензори, може също да уведоми водача за повреди в системата;
• светлинна индикация (може да бъдат обикновени светодиоди под формата на скала с деления, най-модерните модели са оборудвани със сензорни екрани, има и индикация, проектирана върху предното стъкло);
• звукова аларма (бипер) - в по-ранните модели водачът определя разстоянието до препятствието само от звуковия сигнал.

По-модерните модели сензори за паркиране имат разширена функционалност, например сензорите могат да измерват температурата на въздуха извън прозореца, освен това могат да се комбинират с камери за задно виждане и изображението ще се покаже.

При някои модели има гласова игра с човешки глас, а оптималната траектория на движение се показва на екрана.

Сензори и техният брой

Точността на данните до голяма степен зависи от броя на врезните сензори на радарите за паркиране. В автомобилните магазини можете да намерите системи с голямо разнообразие от техния брой.

Най-често срещаният е четири сензора, които са монтирани в задната броня и два в предната. Тази опция е най-подходяща за голям град, където постоянно има задръствания и често колите буквално стоят броня до броня в тях.

При най-модерните модели сензори за паркиране с това разположение е възможно да изключите предните или задните сензори.

Появиха се първите радари с два сензора. Те все още могат да бъдат закупени днес, но ние не бихме го препоръчали, защото ще се образуват мъртви зони, поради които обекти с малка дебелина, като паркинги, няма да бъдат забелязани от радара.

Три или четири сензора, които са монтирани в задната броня, са добър и евтин вариант. Мъртвите зони са изключени и можете спокойно да паркирате дори на най-тясната улица, пълна с коли.

Най-скъпи са сензорите за паркиране от осем сензора - по четири на всяка броня. С такава система ще бъдете защитени от случайни сблъсъци с всякакъв вид препятствия. Въпреки че конструктивните характеристики на някои модели автомобили не позволяват инсталирането на такъв брой сензори на бронята.

При инсталиране на сензори се използват два метода на монтаж:

• врезни сензори - трябва да направите дупки в бронята, за да ги монтирате;
• над главата - те просто са залепени за бронята, въпреки че някои шофьори са подозрителни към тях и се страхуват, че могат да бъдат загубени по време на измиване.

показ

Първите сензори за паркиране бяха оборудвани изключително с бипер, който започна да скърца веднага щом водачът превключи на задна предавка. Колкото по-близо колата се приближаваше до препятствието, толкова по-висока ставаше честотата на звука. За щастие звукът днес може да бъде регулиран или напълно изключен, като се фокусира единствено върху LED или цифров дисплей.

LED индикаторите могат да бъдат от два вида:

• скала, показваща разстоянието;
• Светодиоди, които сменят цвета си в зависимост от разстоянието - зелено, жълто, оранжево, червено.

Също така днес можете да закупите сензори за паркиране с течнокристален дисплей. Цената на такава система ще бъде много по-висока, но нейната функционалност ще бъде значително разширена. Например, евтините радари ви уведомяват само за наличието на препятствие, но какво е това - няма да ви кажат: бронята на скъп джип или ствола на дърво.

Разширените опции могат да направят цяла планова диаграма на това, което се случва пред или зад вашата кола.

Е, най-скъпият вариант за днес е индикацията директно на предното стъкло. Това е много удобно, защото не е нужно да се разсейвате от арматурното табло. Доста прогресивни са и пробите, комбинирани с камери – изображението се извежда директно на дисплея и можете да забравите за огледалата за обратно виждане.

Между другото, в тази статия ще научите как да изберете сензори за паркиране.

Как да използвам сензори за паркиране?

Обикновено сензорите за паркиране се включват при стартиране на двигателя. Системата извършва самодиагностика и успешно влиза в режим на заспиване или се изключва напълно.

Задните сензори се активират веднага след като превключите на заден ход. Сигналите започват да се подават след откриване на препятствие на разстояние от 2,5 до 1,5 метра, в зависимост от модела и неговите характеристики. Времето между излъчването на сигнал и неговото приемане е 0,08 секунди.

Предните сензори се активират при натискане на спирачката. Често шофьорите ги изключват, защото в задръстванията постоянно ще ви уведомяват за приближаване на други автомобили.

Когато използвате сензори за паркиране, не трябва да разчитате изцяло на тях. Както показва практиката, наличието на радар за паркиране притъпява бдителността.

Но те могат да грешат:

• по време на силен дъжд и снеговалеж;
• когато влагата попадне вътре в сензорите;
• когато е силно замърсен.

Освен това сензорите за паркиране са безсилни пред канализационни шахти, ями, наклонени повърхности (сигналите от тях ще бъдат отбити в съвсем различна посока).

Евтиният модел може да не забележи котка, куче, дете. Затова използвайте сензорите за паркиране само като помощно средство и не губете бдителност. Не забравяйте, че никое устройство не може да ви защити сто процента от потенциална опасност.

Видео за това как работят сензорите за паркиране.

Парктроник

Зареждане ...