Модел на болтовете на колелата - как да го направя правилно?

Ако обичате да четете автомобилни списания и да разглеждате нови модели автомобили, вероятно сте забелязали, че те изглеждат много по-добре на автосалони от тези серийни модели, които се предлагат в шоурумите. Точно така, всяко автомобилно изложение е предназначено да гарантира, че производителите показват новите си разработки в благоприятна светлина и привличат общественото внимание към тях.

Много шофьори обичат да стилизират автомобилите си. Вече писахме на нашия уебсайт Vodi.su за различни видове стайлинг и настройка: осветление на диска, еквалайзер на задното стъкло, увеличаване на мощността на двигателя. Тук бих искал да говоря за дискове. Можете да придадете на автомобила спортен вид, като намалите клирънса и монтирате нестандартни ляти или ковани джанти с монтирана върху тях нископрофилна гума.

Изглежда, че всичко е просто - премахнете старите дискове, купете нови, завинтете ги към главината и се насладете на новия облик на колата си. Трябва обаче да можете да изберете правилните колела, които са маркирани по специален начин. Тоест, трябва да се научите как да четете маркировките на джантите.

Маркировка на колелата - основни параметри

Всъщност, когато избирате джанта, трябва да обърнете внимание на много параметри, а не само на ширината на джантата, броя на отворите за болтове и диаметъра.

Да вземем един прост пример. 7.5 Jx16 H2 5/112 ET 35 d 66.6. Какво означават всички тези цифри и букви?

По този начин, 7,5 × 16 - това е размерът в инчове, ширината на джантата и диаметърът на отвора.

Важен момент - иконата "x" означава, че дискът е от една част, тоест не е щампован, но най-вероятно е отлят или подправен.

латинска буква "J" показва, че ръбовете на джантите са адаптирани за XNUMXWD превозни средства.

Ако търсите задвижване на колелата XNUMXxXNUMX, бихте потърсили колело с надпис "JJ".

Има и други обозначения - JK, K, P, D и така нататък. Но именно типовете "J" или "JJ" са най-често срещаните днес. Във всеки случай инструкциите трябва да посочват кои видове дискове са подходящи за вашата машина.

N2 - това обозначение показва, че на джантата има две пръстеновидни издатини - hampa (Hamps). Те са необходими, за да не се хлъзгат безкамерните гуми. Може да има и дискове с една гърбица (H1), изобщо без тях или с издатини със специален дизайн, съответно те ще бъдат обозначени CH, AH, FH. Струва си да се отбележи, че ако искате да инсталирате гуми Runflat, тогава ще са необходими колела H2.

Какво е 5/112, ще разгледаме по-долу, защото този параметър просто показва схемата на болтове на диска.

ET 35 - изваждане на диска. Този параметър показва колко се отклонява равнината на приложение на диска към главината от оста на симетрия на джантата.

Отпътуването може да бъде:

• положителен - областта на приложение излиза извън оста на симетрия и навън;
• отрицателен - зоната на приложение е вдлъбната навътре;
• нула - главината и оста на симетрия на диска съвпадат.

Ако искате да извършите настройка, тогава трябва да обърнете специално внимание на изместването на диска - разрешено е отклонение от стандартните индикатори, но не повече от няколко милиметра, в противен случай натоварването ще се увеличи както на самите дискове, така и на на главината, и съответно на цялото окачване и кормилно управление.

D 66,6 е диаметърът на централния отвор. Ако не можете да намерите точно същия диаметър, тогава можете да закупите дискове с по-голям диаметър на централния отвор. В този случай ще трябва да вземете специален комплект дистанционни пръстени, поради което размерите могат да се регулират спрямо диаметъра на цилиндъра за кацане на главината, от която се нуждаете.

Колесни дискове Razorovka

Ако всичко е повече или по-малко ясно с размерите и конструктивните характеристики, тогава моделът на болтовете може да повдигне въпроси за мнозина.

В примера по-горе виждаме индикатор 5/112. Това означава, че дискът се завинтва към главината с 5 болта, а 112 е диаметърът на кръга, върху който са разположени тези 5 отвора за болтове на колелата.

Често се случва този параметър за различните модели да се различава с части от милиметъра. Например колелата на Zhiguli се предлагат с болтове 4/98. Ако закупите дискове 4/100, тогава те няма да се различават визуално и ще седят на мястото си без проблеми. Но по време на шофиране това несъответствие бързо ще ви напомни за себе си - ще се появи биене, което постепенно ще доведе до деформация на диска, главините, лагерите на колелата бързо ще се счупят, окачването ще пострада, а с това и вашата безопасност. Ще усетите и вибрациите на волана. Ако мерките не бъдат взети навреме, колелото може просто да се отдели.

Можете сами да изчислите модела на болтовете.

За да направите това, трябва:

• пребройте броя на болтовете;
• измерете разстоянието между два съседни болта с помощта на шублер;
• в зависимост от броя на болтовете, умножете полученото разстояние по 1,155 (3 болта), 1,414 (4), 1,701 (5).

Ако в резултат на тази проста математическа операция излезе дробно число, тогава е позволено да се закръгли нагоре. Освен това всеки производител има шаблони на болтове и ако имате индикатор 111 за Mercedes, тогава в каталога можете да видите, че Mercedes не използва дискове с такъв модел на болтове, съответно правилният избор би бил 112.

Затова ви препоръчваме да не слушате потенциални консултанти в автокъщите, които ще ви докажат, че един допълнителен милиметър или дори частица от милиметъра няма особена разлика. Изискайте да вземете диск с размера за вас, както е посочено в инструкциите.

Моля, имайте предвид също, че дори и при леко несъответствие, няма да можете да затегнете напълно болтовете, оттук и всички проблеми, свързани с биенето на диска.

Когато избирате дискове, трябва да погледнете и дали отворите отговарят на диаметъра на болтовете на главината. Ако закупите диск, пълен с болтове или шпилки, резбата също трябва да пасне. Всички тези параметри могат да бъдат намерени в множество справочници.

Нека да дадем пример: избираме диск на Mazda 3.

Използвайки справочника от отворен достъп, намираме:

• разболтовка — 5х114,3;
• диаметър на отвора на главината - 67,1;
• отпътуване - ET50;
• размерът и резбата на болтовете на колелата е M12x150.

Тоест, дори ако искаме да изберем по-голям диаметър и по-широки джанти, така че колата да изглежда по-спортна и „готина“, тогава параметрите на болтовете и изместването трябва да останат същите. В противен случай рискуваме да счупим окачването на нашата Mazda Troechka, а ремонтът ще доведе до непредвидени разходи. Във всеки случай, ако не можете сами да намерите информацията, можете да се свържете с официалния сервиз, автокъщата на дилъра или магазина за резервни части, чиито служители трябва да разполагат с цялата тази информация.

Избор на джанти

Зареждане ...